Lo que mas me gusta de tus videos es que van enfocados al usuario aficcionado que no vive del rendimiento puro, es decir, el 98% de todos los no profesionales que salimos los fines de semana en bici. Adios al gramo perdido y bienvenido a la comodidad y utilidad. Molan mucho!!

Muy buen resumen, dejaste claro el criterio de las ruedas en gravelbike

Eres un capo, gracias, buena info.

Muy buen video y completamente de acuerdo, ahora, mi reflexión es la siguiente, si se necesitan neumáticos de 50 en una gravel por el tipo de terreno por el que vas, las ventajas sobre una bici de XC medianemente ligera desde mi punto de vista se diluye, y siempre va a ser mejor esta otra, por la suspensión y por la mayor maniobrabilidad que te da un manillar plano y ancho. La ventaja de una gravel solo la veo en zonas de pista en estado medianemente bueno (y carretera obviamente) y donde puedas rodar con reumáticos de 38 a 42 max (o menos), ahí es donde la gravel reina y saca los colores a una mtb rígída, si no, que sentido tiene... por eso mismo no termino de ver el gravel con estos neumáticos tan anchos, eso ya es mtb y está inventado hace mucho y más desde que existen las 29. Un saludo!

👏👏👏😂Tienes toda la razón! Me encanta el vídeo, sobre todo la parte de "el vídeo seguirá colgado en 2023 y ya veremos qué pasa". Mi experiencia: empecé con una MTB rígida de 26". Me pasé a una 27'5 doble, y me costó (casi me pillé en su día una Yeti de 26, xq seguía escéptico). Eso sí,la doble la disfruté unos 4 años, pero ya no se ven nada más que 29" prácticamente. Menos mal q la vendí a tiempo y me pillé hace año y medio la Gravel x el mismo precio. Eso sí, mi gravel no admite más allá de 40-42" y en un futuro a dos años quiero dejarla como bici urbana y pillarme una gravel buena con ruedas más gordas. Eso sí, no caeré otra vez en medidas intermedias, hay q mirar adelante. Gracias x el vídeo Jorge!

Gracias por el vídeo, que más hay que tener en cuenta ya que estoy mirando una bici de gravel y no sé en qué mirar en ellas. Vengo del montón bike. Gracias

Una información muy valiosa. Estoy mirándome una gravel y nadie me había contado esto. Suscripción automática.

Buen video!

Hay Jorge!!! Bendito tu eres.....!!!!🤣🤣 Que pena que las marcas vayan por este camino de obsolescencia programada😔😔😔. Ojo, no digo que los cambios no estén bien, toda mejora se aplaude pero el problema es como la llevan al mercado. Vivimos el momento mas caro de las bicicletas pero también el que llega a mas gente. Veremos cuando pasemos la curva de éxito! Gran video, sigue así crack!🙌🙌🙌

Jorge , se te olvido comentar que despues de Gary Fischer ( que mas tarde la marca la compro Trek ) otra de las marcas que siguio la linea de las 29 y que marco revelacion , incluido en enduro con la RIP , descenso con WFO , fue la marca NINER que actualmente ademas ofrecen una gravel con doble suspension. Yo tube la oportunidad de disfrutar de la RIP con 140 delante y 130 detras y era un avion subiendo y mas bajando. Las NINer unos pepinacos y de 29 despues del Pionero Fisher.

Os buen video !!!😄🤘afullchela y Regaliz funwear 🔝

Ahora quiero una gravel bike!! Saludos desde Argentina

Hola Jorge, muy interesante el video. Yo llevo un lio que ya ni me aclaro. Quierp pasarme al bikepacking y aventura, y no se si comprar una bici o usar alguna de las mias. Tengo una vieja MTB de 26" con suspensión y con la que hago los "caminos de santiago", luego tengo una 29" de carbono tope gama que la uso para las competiciones de XC-maratón y la grupeta de MTB. Y ademas una de carretera carbono tope gama para las salidas con el club a FULL. Quiero una bici para poder desplazarme, ir al curro o de pase, meterme por asfalto, pistas y además, usarla para viajes bickpackeros y poder usar tb alforjas. Tengo en mente la Kona Rove NRB, la Kona Sutra LTD, o la nueva Riverside Touring 920 de Decathlon aún por salir. Pero solo veo pegas, pq solo veo que son bicis de MTB con manillares drop-bar...y digo coño para eso tengo mi 26"!!! Que lio!

muy buen video y muy explicativo! consulta, si le pongo unas llantas r26 a un cuadro vintage r28 puedo hacer un gravel tipo económica? obviamente ensanchando el espacio del eje trasero, soy un usuario aficionado que sale los fin de semana a rodar

Tenías toda la razón lo mejor era tan simple,mayor paso de rueda, ángulos y pedalier, que mejor que un cuadro echo a medida!sigues teniendo la razón este 2022!!!

Buen vídeo. Que opinas de la Trek 920 ?. Es buena para bikepacking ?. La veo algo extraña porque monta neumaticos de 29 x 2.00. Se la puede considerar como Gravel o es otra cosa ?. Un saludo.

Justo la idea que tengo voy a comprar gravel y mi obsesión es que entre cuanta más rueda mejor, si luego Meto menos pues no pasa nada pero no quiero quedarme corto, podrías hacer un vídeo de bicis a las que les entre 50c las que tengo en mente son hasta 45 creo que sería suficiente no?

Gracias!! Aún no me he comprado mi gravel😄

Hola Jorge, gracias por abrirme los ojos al mundo de las Gravel. Una pregunta ¿a la Kona Rove le entra la rueda 700x50c?. La estoy valorando porque es la que más se adapta a mi entorno, pistas, caminos, vías verdes, algo de carretera, pocos senderos y no más de tres horas de salidas. Gracias de nuevo y felicidades por tu clarividencia.

Que tal Jorge? Me surge una duda... Tengo una kona rove del 2021, y aún teniendo el paso suficiente tanto en horquilla como atrás para montar una 700x50, lleva montada unas ruedas de 650b, a qué crees que se debe que hayan decidido montarles esas ruedas? He de decir que estoy súper contento con ella... Muchas gracias por tus videos tronco!

Me hice una gravel con un cuadro de montañera 29 y me siento muy bien

Buenas compañero. Tengo un Cannondale CAADX del 2016, como puedo saber que maximo de neumatico entra?. Me han dicho que 700x40 es su tope. Hago mucha pista combinado con enlaces de carretera, y alguna bajada con piedras, pero pocas. Ya me comentas, buen video, Saludos

muy bueno tipo

Hola Jorge, saludos desde Chile! llevo mas de treinta años andando en bici y solo se andar en ellas, ahora con esto de las ruedas b, c, etc he quedado ignorante. He estado buscando una Diverge Elite, y la duda es, le cabe una rueda 700x50c? Saludos y gracias por tu respuesta!

Buenas Jorge, gracias por en canal y el material que compartes en el. Quería hacerte una consulta, tengo una gravel que según fabricante puede montar hasta 45, ahora tengo 40 y muchas veces hago bikepaking, ¿crees que valdría la pena montar llantas 27,5 o 650b y si es así hasta que ancho de neumático podría montar? Saludos y gracias.

Hola Jorge, respecto de la medida 50C a qué equivale en centímetros? ya que estoy en el estudio de comprar una gravel y me gustó tu comentario de rueda 700. Saludos desde Chile.

Rodado 26 con manubrio gravel que opinión tienes o rodado 26 meterle 27.5 y que tal se te hacen las Monster Cross....... Buen Video Saludos

Buenas por estos videos....son de gran ayuda..ke te parece la canyon grail 7 by1 por geometria y componentes?estoy pensando en comprarme una gravel para entrenar a diario y algun ke otro viaje

Buen vídeo Jorge y gracias por adelantarnos al futuro, un consejo porfa. Tengo presupuesto para una bici, aquí en Gran Canaria el 90% lo hago en carretera pero tengo semanas del año que hago tierra y me voy para Fuerteventura y no se que hacer al comprar la bici .... no dejes de hacer vídeos como este de información , sobre todo para los que no estamos metidos de lleno en el ciclismo . Gracias

Como bien predecías este video hoy sigue siendo actual 😉

Hola. Tomé una kona rove y trae llanta 650x47c. Si cambio por 700x 47c cambio el centro de gravedad de la bici? Que me recomiendas? Abrazo, buen material!

Hola. ¿Como proteges tu bicicleta (aunque vives en zona de medianìas por lo que parece) del salitre o de la calima. Gracias.

Hola Jorge, muy interesante el vídeo pero tengo una duda, mido 1,60 y hay algunas marcas que en mi talla XS colocan ruedas 650b, según ellos es una talla muy pequeña para colocar una 700, cuál es tu opinión ? Muchas gracias !!!

Jorge una consulta quería saber si era mejor un aro de 700 que uno de 27. Y si hay orquillas de carbono en aro 27

Hola Jorge me hize de una bicicleta trinx como las vez para el gravel tengo ruedas 700 x 32 ¿ le puedo subir a 35 ?

Jorge eres lo máximo. Nadie dice estas cosas. Mil gracias. Estaba estudiando esto precisamente y te pregunto lo siguiente. ¿Y si me armo una gravel con un cuadro de MTB? Me lo recomiendas o no? Si te haces un video mil veces mejor. Un abrazo desde Ecuador

Hola Jorge ! Como ves como máximo que puedas meterle 47c ? Es lo que admite la Diverge Elite E5 2020. Y para uso polivalente, donde hago montaña (a veces por trialeras ) y asfalto en ocasiones una 40c es correcto ? Gracias . Un saludo

hola amigo tengo una bici norco hibrida y le calzan neumaticos hasta 700 x 38c, me recomiendas la 38c como gravel para viajar a todo terreno? saludos

Hello, I would like to get on my bike: Triban GRVL 520 Sram Apex 1x11 buy rims DT Swiss G 1800 Spline. And according to the manufacturer, I can use 650x47 or 700x42 Please advise, What option would you choose from my options?

Muchas gracias, en tu opinión que marca de gravel me recomiendas?

Que tal una gravel o una híbrida dual sport cómo la trek DS3 ? Gracias

He vendido una doble de carbono de Xc porque no sacaba él rendimiento de la bici,y te pregunto que te parece la Giant toughroad para pistear y hacer alguna escapadita.

Hace 8 años tenía una bicicleta 29er con rines 700c y llantas 29x2.10, y me decían que tenía un revuelto, cuando en realidad estaba adelantado a la época y tenía una gravel, hace 2 años le cambié los rines por unos de 35mm de ancho y llantas 29x2.40 y la convertí en una XC. Ahora le cambié la horquilla de suspensión hidráulica de 100mm de recorrido por una Rock Shock 140 mm, pasé de disco de 160mm a 180mm adelante y ya tengo una All Mountain 😁😁.

Hola, igual es una pregunta absurda.... Le pudo poner unas ruedas de 29 con unos pneumàticos de 40-42c? Tengo una Jakar y me gustaria mejorar un poco las ruedas. Gracias

Sabrias decirme que marcas/modelo de gravel se les puede montar hasta 50c gracias! Un saludo.

Hola Jorge. Entre gravel con horquilla de carbono o acero, qué recomiendas y por qué?

tienes toda la razon yo eh probado 650 cc y no tiene nada que ver con la de 700cc se va de locos, ademas cambia la geometria de la bicicleta un monton, al menos a mi no me gusto nada y tampoco se gana mucho balon de cubierta ya que queda menos espacio entre cuadro y cubierta.

De acuerdo, en 27.5 mtb con pisteras, todo forzados, hice el cambió a 700x32' y parecía estar estrenando mi primera de ruta ..

A una kona rove nrb dl 2020 se le podrán poner ruedas 29?

Has usado de 29 tal cual como las de montaña? Viene a ser mismo tamaño con más balón aún no? La gente las lleva cada vez más en estas bicis, que opinas? Gracias

700 x 50 c amigo haz un video como poner las llantas en una MTB QUE HORQUILLA HAY Q PONER GRACIAS

Muchas gracias por la aportación y esperaré a que salgan gravel de rueda 700

Y que opinión tienes del monoplato vs doble? Siendo la única bici que hay en casa.

Jorge, de acuerdo en que las grandes marcas nos han manipulado, para hacernos pasar nuestras viejas 26 a otras 27,5_29. Pero seguro que es mejor una 29 que una 27.5? Tengo una 27,5 y no pienso comprarme una 29", porque sea la moda. Una 29" pesa más, es menos manejable que una 27,5 Gracias por la info

Totalmente de acuerdo. El tema gravel / bikepacking se esta poniendo de moda para todo el mundo. Los americanos lo tienen desde hace tiempo, y marcas "minoritarias" (minoritarias aquí, no al otro lado del charco) como surly o salsa siempre han tenido este tipo de bicis , y en general con ruedas grandes. Aparte, por aquellos lares son muy comunes las monster, que básicamente son las bicis de 29 rígidas adaptadas a manillar drop, generalmente con bastante apertura (o flare). El tema de las ruedas 650 gorditas viene sobre todo a poder usar decentemente las gravel "radicales" (casi bicis de carretera adaptadas a la tierra con ruedas de poca ancura y altura) en terrenos rotos, ya que con las ruedas finas son una tortura para el usuario "normal", y como las ruedas de 29 normales no les entran , la solución pasa por poner menor diámetro, lo que permite meter mayor anchura (y altura de neumático), así se consigue algo más cómodo. Y es que realmente una bici de gravel tan próxima a la de ruta, es una verdadera tortura en cuanto te metes en terreno que no sean pistas de tierra perfectamente planas sin piedras ni rotos. Mucha gente se las compra por moda y luego se da cuenta que lo que pensaban que podía ser meterse por pistas parecidas a las que se metía con la MTB, no es para nada lo que se imaginaba, y en estos casos la solución pasa por poner unas ruedas más cómodas que cambiar la bici. Y todo esto es desde mi punto de vista y es totalmente subjetivo, ya que el avanico de las gravel bike es tan grande que de un extremo al otro hay muchísima diferencia.

Estoy de acuerdo contigo con el tema de que una rueda de 700 es mejor para gravel. Pero yo en mi caso, no necesito unas ruedas de 50 mm de ancho, con unas de 42 me sobran, de hecho les pondría unas de 38. Yo lo que he hecho es ponerle cubiertas 700x38 a mi mtb para ir tirando, ahhh, y una horquilla rigida y la utilizo para ir al trabajo. Se nota una barbaridad respecto a cubiertas de 2.1

Que opinión tienes de la triban 500? Saludos.

Donde esta el video que menciona en 9:52??? Me interesa

podrias actualizar a dia de hoy, como ves la situacion

Año 2000 cuando grabaste el vídeo? viajaste al pasado Mcfly? jajajajajaja. Ahora en serio... gracias por las aclaraciones señor. Un saludo

Como dices, el mercado se moverá detrás de la demanda.

Y tu que opinas de montar horquilla rígida y un drop bar en una xc?? Lo tengo en mente y no creo que sea descabellado..

¿Qué implicaría el cambio de 700c a 650b? ¿afectaría las pinzas de freno o el cassete? Saludos

También puedes cambiar la horquilla en el caso de que no te quepa la cubierta delante no?

26' cheap and good

He visto MTB 29 que le meten tijera rígida y manubrio gravel que tal esta en geometría comodidad etc.

Estas bicis pesan casi 12 kg con esas ruedas. Para mi es una barbaridad.

Buenas Jorge!! Cuanto pesa esa bici que tienes al lado?

Según Jan Heine no todo son ventajas con las ruedas de 700c: www.renehersecycles.com/why-700c-wheels-dont-roll-faster/ Lo más importante para él es la calidad de las cubiertas que deben de tener flacos flexibles, algo que se suele descuidar. El cuadro y la horquilla deben tener vainas más largas, lo que introduce flexión y peso y puede haber problemas de que toque el pedal con la rueda delantera sobre todo en tallas pequeñas y medianas. Si quieres poner guardabarros necesitas aún más espacio. Las aceleraciones también serían en teoría más lentas por la misma razón que mantienen mejor la inercia. Puede que las ruedas de 650b no sean un mal compromiso. Habrá que ver también que hacen los profesionales del gravel, este sería el mejor test, aunque también ellos están condicionados por los patrocinadores. Por cierto 700 x 50 C tiene una medida ETRTO 622 x 50 que son los milímetros de diámetro de la llanta y la cubierta respectivamente. Entonces 700 x 50 se ajusta más a 29x 2". El tamaño 29 x 2.1 ya serían 622 x 53. (1"=25.4 mm).

una pregunta el 650 me han dicho a mí en Deport Villaje que el 650 era un intermedio de las ruedas de 26 y 27'5 ¿ eso es verdad ? .

Y en mtb, que te parece 29 delante y 27,5 detrás....??

Quiero saber la diferencia entre Gravel y CicloCross es lo mismo

Verano de 2023: chelaclo tenía razón XD aunque el estándar no es 50... Pero se acerca mucho. Y ya no se ven 650b en los catálogos salvo rarísimas excepciones.

El aro 700 es 29 pulgadas???

700x45C tambien esta bien, la mia lleva esas.

Mejor se compran una mtb y le ponen manillar de ruta y cubiertas 1.9 xd

Siempre puse cubiertas lisas en mi mtb porque las calles de acá son lo peor del mundo. Hace 15 días busqué una Gravel pero aquí no existen... entonces me decanté por una de pista. Si hubiese sido la primera bici de mi vida jamás la hubiese cambiado. Eso sí, queda pendiente mi futura gravel.

es que yo estas bicis las veo como lo qeu las bicis eran normalmente hace años, las que llevaban los yonkis, bicis sin mas sin suspension ni nada pero con un manillar de carretera algo abierto

Buenas, buen vídeo. Está claro que mientras tengan que vender seguirán inventando (marketing sobre todo), yo en particular me compre una 650B porque entre el mancillar tipo gravel (nada que ver con mtb) y la rueda 650B, me cabe colgada en la terraza de casa a las mil maravillas. Está claro que rueda peor que la 29”, si lo que buscas es eso. Como dicen por ahí, como sigan inventando van a descubrir la Bici de Montaña 🤪

Las bicicletas de 29" hace más de 10 años que se venden, yo estuve a punto de comprar una bici de 29" pero mi padre me convenció para que me comprara una de 26" de doble suspensión, más cara y usada. Esta bici usada siempre con problemas, cosas que estaban mal, tres años después tuve que casi regalar la bici para venderla de segunda mano, por qué ya se vendían las de 29" y también salieron las de 27,5". Con mi padre siguo así, que me quiere convences con las bicicletas para que nunca cambie la bicicleta ni arregle mi bicicleta, pero su bicicleta la va cambiando y le va cambiando las piezas.

En los moldes son para bicicleta de cuadros de carbón y para las demás es más baratas fabricar

Amigo según mi conocimiento el gravel es un estilo de ruta no una modalidad gravel puedes hacer con la bicicleta que uno se sienta cómodo no te olvides de las competencias en sus inicios eran competencias de gravel

Y 27,5 atrás y 29 adelante?

Qué sentido tiene una gravel con 50c 2.2 y 700c? Joder para eso me quedo con mi rígida de carbono, más manejable, bastante más ligera y sobre todo más cómoda y absorbente. Entiendo una gravel para q este entre ambos mundos pero eso no acabo de comprenderlo.

Una mtb.dá para toda ruta, una gravel solo para algunas pistas no asfaltadas que no presenten mayor dificultad. No veo donde pueda haber confusión en esto.

Nos terminan vendiendo un cuadro de mountain 29 con ruedas de bicicleta 28 inglesa de hace 50 o más años. Los viejos tenían razón 28 de buen balón es lo que más camina. Es más van a terminar siendo cuadros de inglesas pero sin los frenos a varilla ja ja

Evil Chamois Hagar y resulta que esta aparte de poder ponerle esas ruedas es mitad mtb mitad gravel,.. me va gustando más asjí

Dentro de poco dirán que con las ruedas de 650B ,no es suficiente comodidad y comenzará algún "visionario" a decir que hay que llevar horquilla de suspensión, cuando ya esté implantado en la mayoría, otro espabilado que con un manillar plano los pulmones cogen mayor cantidad de aire,así que se dejará de manillares de carretera,luego otro figura,que si se llevará suspensión trasera podría ganarse velocidad en bajadas y seguridad en el manejo,al final;tendrás una btt que dicen que se llama Gravel y que es mucho mejor que aquellas, y así con tantas cosas que la gente le gusta convencerse de que sea así.

La dual sport de trek solo carga 650 y esta recibiendo muy buenas críticas, como lo ves?

Vienes del pasao??

Compré una rutera clásica de acero para volverla gravel. Pero viendo como esta la cosa mejor agarro una bici de XC y le pongo un timón De gravel y orquilla rigida y listo. Ya tengo una bici de gravel.

27.5 y 650 es lo mismo?

Si no te vas a marcas americanas, mal lo llevas. Las europeas el proximo año tiraran como maximo por 46c.

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Hola¡¡ las llantas 26 pisan 6 cm las 27.5 pisan 8 cm y las 29 o 700cc pisan 9 cm. independientemente de las cubiertas que que les pongas . Siempre van a pisar la circunferencia que tiene la llanta ¡ saludos y aguanten las bicis ¡

Afirmar tan rotundamente que las ruedas de 700 son más rápidas que las 650B me parece una barbaridad. Hay muchos factores que influyen en la velocidad de una bicicleta (tipo de cubiertas, desarrollo, geometría, ...) y el tamaño de la rueda probablemente sea el mas insignificante. En la práctica, porcentualmente la diferencia real de diametro entre una rueda de 700 y una rueda de 650B es muy pequeña. Aquí un interesante artículo que desmonta este mito: www.renehersecycles.com/myth-19-700c-wheels-are-faster/

Personalmente la bici de Ruta y la MTB , me encantan, y cada una en lo suyo , a diferencia de la gravel bike, que para mí la definición más clara es que es como los triateltas , que no hacen nada bien, su rendimiento es mediocre en general , no nadan bien, no trotan bien, y tampoco pedalean bien, lo hacen todo pero solo medianamente bien, o como los patos, no nadan bien , no corren bien , y tampoco vuelan bien, lo hacen todo, pero sólo medianamente bien, estas bicis de gravel, en la ruta, lo hacen , en MTB lo hacen , pero solo , medianamente bien, como los patos o los triatletas en general. Lo importante es divertirse en la bici que tengas y recordar que no es la flecha , sino el indio !!!

Un Molde para cuadro de carbono rigido no Cuesta 100.000$, y para aluminio/acero/titanio, el coste es infinitamente inferior, a parte, 650b sigue teniendo mas rigidez lateral.

Las de 700 te da más seguridad y absorbe mas. Pero tanto balón al final estás en una MTB

Lo nuevo es siempre mejor, especialmente si es más caro.