Quais as DIFERENÇAS entre os MOTORES VHC e o VHC-E?

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Quais as DIFERENÇAS entre os MOTORES VHC e o VHC-E?

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Күн бұрын

Quais as principais diferenças entre os motores VHC e VHC-E . Os GM Celtas e Classic VHC-E são realmente muito melhores??? É mais econômico?.... Anda mais?...... Vale a pena gastar um pouco mais pelo VHC-E? Confira no canal!!!

Пікірлер: 126

@otaviopaulinoneves3070 2 жыл бұрын

Alexandre Santana tem toda razão. O meu vhce fez em média geral: 16 km/l em uma viagem realizada recentemente. Excelente motor na qualidade de 1.0

@alexandresantana3902 2 жыл бұрын

A 120 bebe um pouco há mais .. faz uma média de 12 a 13 kkkk a 100 ele economiza legal Eu tenho um vhc e , a 90 por hora ele faz 17.8 tranquilooooooo top de mais ... Ou seja entre 90 e 100 vc consegue uma média razoável

@rosas572 Жыл бұрын

Tenho Corsa VHCE , muito forte e econômico . Gostei muito

@marcioribeiropedrosoribeir5476 3 жыл бұрын

Amei sua apresentação do motor VHCE, tenho Celta com esse motor é um canhãozinho quando faço retomada para ultrapassar, motor responde de imediato, mais um inscrito no seu canal.

@misterbiela 3 жыл бұрын

Valeu amigão. Obrigado.

@lucianofideles8448 3 жыл бұрын

Muito bom ótimo saber essa letrinha em cor verde achava que de fato seria devido ecologia. Mas foi bom saber todas essas diferença entre os dois modelos de motor .em muitos os proprietários não percebe. Gostei muito da dica .continua assim amigo Claudio. Um forte abraço aqui de Luciano Fideles de joao pessoa Pb.

@misterbiela 3 жыл бұрын

Sabia que você como fã e proprietário iria gostar caro Fideles! Para frente ainda tem um complemento dessa matéria da sessão dicas de garagem, não demora...Valeu!

@cafechanchada7788 3 жыл бұрын

A maioria não sabe sobre estas diferenças, verdade seja.

@paulorocha2161 2 жыл бұрын

Tenho um celta 2010/2011 com 170 mil km, completo, meu primeiro e atual carro... Estou com ele desde dezembro de 2014 e peguei com 68 mil km, sou o 2°dono dele... por conta de um bico injetor que travou aberto no 4° cilindro ocasionou o chamado "calço hidráulico", onde o pistão comprime líquido (no caso a gasolina que jorrou do respectivo bico travado aberto), infelizmente quebrou a biela do mesmo, estou retificando completo e semana que vem está pronto! Se não fosse ter acontecido isso, tava perfeito até hoje como sempre foi, não queimava e nem baixava óleo, econômico e eficiente, retificamos pra 0.50 os cilindros com pistões novos; e 0.25 os mancais do virabrequim e bronzinas, como manda o fabricante, pois já tinha aquele desgaste natural, mas estava bem preservado que os caras da retífica e o mecânico ficaram impressionados com o desgaste e a limpeza que meu motor apresentava, pois estavam excelentes! Disseram que deveria mandar meu motor pra GM estudar kkk tudo isso por conta do cuidado que eu tenho em relação a condução econômica e eficiente, e também em relação a manutenção preventiva, que é um ponto muito importante, e levo tudo isso a sério... Se não fosse ter acontecido isso, cara ia dar mais um caldo ainda! Motor muito bom, forte, confiável, barato e tranquilo de manter em questão de manutenção, literalmente um tanque de guerra!

@alexandresantana3902 2 жыл бұрын

E cara foi uma fatalidade infelizmente ... Eu no seu caso já com o motor aberto eu abriria os pistões pra 1.4 já tava aberto mesmo eu ia pra cima

@leonelviana406 2 жыл бұрын

São informações e dicas importantíssimas..obrigado

@robsonsena2306 2 жыл бұрын

Eu tenho um Corsa maxx 2008,,,carro muito bom, o ex dono dele bateu o motor desse carro mas ele e bem rígido em questão de cuidados com esse carro , então belê colocou um motor de um celta ano 2015 que já e o VHC -E.... O motor deu certinho sem problemas nenhum.

@evaldoalencar6029 Жыл бұрын

Boa tarde Teresina pi tenho um Corsa classic 2007 VHC 72 vc e faço 17.7 Km nas minhas viagens

@alexpereira3652 Жыл бұрын

Sou engenheiro mecânico e na prática esse E desse motor é a borboleta eletrônica que o outro não tem fora as outras coisas faladas pelo apresentador do canal.

@malucobeleza856 Жыл бұрын

Um amigo meu tem um Corsa 2009 e o motor já é com o acelerador eletrônico, curioso é que não está identificado como VHC-E apenas VHC sendo que meu Meriva 2009 já é o VHC-E.

@RogerioSeverinoDaSilvaSe-rh4od 7 ай бұрын

Meu amigo, eu tenho um Celta spirit 2010 completo. O carro é bom! quem tem ou teve sabe o que eu estou falando!!!!!!!

@jaquemorais8157 5 ай бұрын

Tenho um celta 2014 VHC E faz 5 anos excelente ! Já cheguei a 150km/h na rodovia com ele, o que na versão antiga não aguenta esse vai que é uma belezinha 😍

@misterbiela 5 ай бұрын

Moça do pé pesado você heim kkkk

@marcosflauzino8241 Жыл бұрын

Vídeo top! 👏 👏 Uma dica, tirar a música de fundo, ou deixar ela bem baixa. Por mim pode tirar. 😂 😂 Atrapalha prestar atenção nos detalhes.. Mais só uma dica mesmo.

@misterbiela Жыл бұрын

Obrigado. Este vídeo é antigo....já fomos melhorando com o tempo. Abraço.

@Gustinelli 3 жыл бұрын

Único ponto ruim desse motor é o Acelerador Eletrônico, nunca vou me acostumar 100% com o atraso absurdo que o acelerador eletrônico entrega, foi difícil sair das Bombas Injetoras e Carburadores pra injeçao, agora os aceleradores eletrônicos não acostumei até hoje klkkk

@misterbiela 3 жыл бұрын

Existe realmente bum delay na entrega de potência...mas no celta não pareceu muito não....isso depende muito de costume. Valeu.

@Gustinelli 3 жыл бұрын

@@misterbiela Eu realmente ainda não me acostumei, eu aprendi a dirigir manual com caminhão antigo de Bomba Injetora grande, acostumei com a resposta imediata desde pirralho kkkk.

@misterbiela 3 жыл бұрын

@@Gustinelli Bom colher informações para aprendermos mais sobre cada carro. Valeu.

@megatick100 2 жыл бұрын

@@misterbiela isso mesmo, ja tive os dois modelo, com cabo e eletronico, o eletronico no caso do celta e bem melhor reaponde na hr e é bem levinho, o acelerado cabo ja é mais pesado e lento So dirigindo um para vc ve

@JoseSouza-sc6hu Жыл бұрын

@@misterbiela oi amigo.. consigo colocar esse vhce no corsa 2006 que é o flexpower.. ou preciso mudar injeção ou acelerador eletronico??

@rogersbrasil8886 3 жыл бұрын

Excelente explicação

@sebastiaovicente9757 Жыл бұрын

Acelerador eletrônico atrasa muito, isso é bem chato

@carrocafe8955 3 жыл бұрын

VHC E é ótimo !

@passageiro4791 2 жыл бұрын

Motor zero é uma história depois de rodados essas a história é outra a história verdadeira é uma esses carros são bons nâo bebe tanta gasolina mais são frágil em acidentes

@cafechanchada7788 3 жыл бұрын

De fato o VHCE , ea111 e o Zetec Rocam dos que eu já dirigi são os mais fortes. O fire que é bem manco!

@misterbiela 3 жыл бұрын

Em final EA 111 supera pouca coisa (uma unha) o VHCE... de fato são parecidos em resultado. O Zetec tem muita força em baixa e retomadas e perde um pouco em final em relação aos dois. Abraços.

@rainhadoscortesgaabyy3883 2 жыл бұрын

Qual dá menos manutenção? Vhc,efi,mpfi ou fire?

@maquiavel628 Жыл бұрын

@@rainhadoscortesgaabyy3883 O Mpfi de 60 CV , e o Fire são os melhores mais duráveis , Todos os Motores sobrealimentadas diminuem.a durabilidade .vejam esses 1.0 de quase 130 CV que batem o motor com menos de 100 mil kms

@rainhadoscortesgaabyy3883 Жыл бұрын

@@maquiavel628 então qual melhor?

@maquiavel628 Жыл бұрын

@@rainhadoscortesgaabyy3883 Pela facilidade de manutenção e acesso as peças eu vou de mpfi.se vc olhar a propaganda do celta em 2000 vc verá o dono da oficina entrando com o celta pra estacionar e o locutor dizendo que essa era a única forma que vc vê um celta dentro da oficina ., ele e fraco mas é durável ,barato , o Fire apesar de ser mais econômico e mais forte .da uns probleminhas e é mais caró .

@carlosjuniorsilvagomes3940 2 жыл бұрын

Valeu thamy Miranda

@AldoAnizio 2 жыл бұрын

De fato 8 cavalos de diferença é coisa pra caramba viu. Quando uso o Fiesta no GNV (3ª geração) ele perde cerca de uns 9~10 cavalos de potencia e a diferença é bem perceptivel viu, principalmente quando pegamos uma subida. Fica nitido que o carro está mais amarrado.

@misterbiela 2 жыл бұрын

Verdade. VALEU.

@andersonsantiago3604 Жыл бұрын

pode misturar alcool e gasolina, mecanico flw que bagunça o modulo, mas no manual diz que pode

@claudiohenrique6410 2 ай бұрын

Tenho um classic vhce 2009 o carrinho e show!

@maquiavel628 Жыл бұрын

O VHC é.melhor menos problemático mais durável que o VHC-E

@Danielrodrigue7 Жыл бұрын

Kkkk quem disse ?🤣

@Danielrodrigue7 Жыл бұрын

Vc tá viajando

@socratespereira7982 Жыл бұрын

Sim o VHC não dá folga no virabrequim,já o VHC E e crônico

@MarlonBaglioni Жыл бұрын

Todos GM. Tem esse problema mas amo GM

@WesleyHenrique991 7 ай бұрын

Esse motor foi melhorado, mais potência e mais economia

@TheSOLDADOMAU 3 жыл бұрын

Esse acelerador eletrônico é muito ruim, tu acelera e o modo conforto dele não acelera o mesmo que o pedal, deixando mais "suave" coisa que parece deixar o carro mais fraco.

@megatick100 2 жыл бұрын

Ja tive os dois com cabo e eletronico, eletronico bem melhor mais leve e mais esperto.

@wagnersilva6954 2 жыл бұрын

Nada a ver

@diolembersoaressouza7994 Жыл бұрын

gosto do acelerador a cabo /tive prisma 1.4 ano 2009 e tenho corsa sedan frente montana 2002 sp x nordeste de boa

@camillysousasousa8860 3 жыл бұрын

Motor valente.

@AlineSantos-zj7xm 9 ай бұрын

Meu corsa joy frente montana 2006 fala que é vhc. Mas é acelerador eletrônico e tem 78 cv fique na duvida

@paulorealista2857 Жыл бұрын

Fazer um curso de mecânica iria te ajudar saber oque está falando ,, o motor é bom sim , mas não é a retirada de cabo de acelerador q vai fazer essa economia de 20%

@adalbertovalsetti7804 Жыл бұрын

Ajuda bastante pois o acelerador eletrônico tem delay justamente para quando você andar em uma rua esburacada ou passar em uma lombada ou em uma estrada de terra, o pé fica chacoalhando no acelerador evitando injeção de combustível desnecessária

@josemariafilhomenezes3522 Ай бұрын

O problema 4 engate da msrcha re

@flaviolins1420 3 жыл бұрын

A GM fez up grades paralelamente em toda sua linha em um período de 3 anos , existindo esse melhora absurda entre os vhc's, os Astras Flex e a s10 a gasolina 2.4, onde tivemos duas fichas de cavalaria, se não me engano entre 2006 e 2007. A GM não é ousada, mas faz sempre o trivial não deixando a desejar.

@misterbiela 3 жыл бұрын

Grande Flávio, estava sumido, faz falta suas experiências por aqui, sempre sensato! Abraço.

@albertokoscianski4743 3 жыл бұрын

@@misterbiela tenho um vhce ta fazendo 5 .8 no alccol na cidade gastando como 2.0 ja toquei cabo vela limpeza tbi

@fernandofilho2737 3 жыл бұрын

Tenho um Celta 1.4 2004, como ele é básico tô pensando em vender pra comprar um modelo VHC-E completo, mas tenho medo de sentir falta de potencia em viagens mais longas. Meu pai tem um Gol G5 1.0 e sinto muita diferença entre meu Celta e o Gol dele, o Celta é bem mais rápido e ágil, passa mais confiança em ultrapassagens. Vc poderia me falar a diferença entre o Gol G5 1.0 e esse VHC-E? Assim posso ter uma noção se a diferença entre ambos vai ser a mesma.

@misterbiela 3 жыл бұрын

Olha ...todo carro 1.0 exige certa paciência. No caso o Gol G5 até tem um bom torque dentro da categoria apenas.... De fato, não se compara só mesmo gol 1 .6 assim como a diferença entre celtas 1 0 e 1 4. No caso o Gol G6 tem potência um pouco melhor que G5 . O Celta VHCE tem potência próxima sim do Gol G6, mas não se compara a nenhum com motorização maior.

@fernandofilho2737 3 жыл бұрын

@@misterbiela Entendi amigo, obrigado pelo esclarecimento. Eu pensava que o VHC-E ficasse próximo do meu 1.4, mas acho que não. Creio que vou gastar um pouco no meu e ficar com ele mesmo.

@Gustinelli 3 жыл бұрын

Eu tenho um Celtinha VHC-E 1.0 desde 2009, meus 2 irmãos tinham um G5 1.0, tomaram e tomam benga até hoje, de Torque não tem pra ninguém, VHC-E é o 1000 cilindradas mais forte da época dele e ninguém batia, ele só amarra depois dos 70, até os 70/h é um CANHÃO. Eu particularmente odeio esticar muito o meu carro, mas se esticar até o final é 60/h em 2 em menos de 7 segundos.

@fernandofilho2737 3 жыл бұрын

@@Gustinelli Interessante e depois dos 100km/h como fica a comparação dos 2? Esse modelo 1.0 tem o câmbio bem curto né? Pelas pesquisas que fiz o 1.4 tem o câmbio um pouco mais longo. O bom disso é que consigo viajar de 100 a 120km/h sem ter que elevar muito a rotação e ficar com aquele som interno muito forte.

@Gustinelli 3 жыл бұрын

@@fernandofilho2737 Cara, o 1.0 na pista por conta do Câmbio acaba sendo um pézim no saco viu, 120/h o motor ta ali na casa dos 3500 se não me engano. Top speed com meu Celta foi numa descida banguelando, o carrou cortou giro a uns 182, ainda pedindo marcha. o Câmbio dele é bem curto MESMO, carro foi feito tendo ambiente urbano em mente. Meu carro ja chegou a fazer 12.5/l dentro da cidade. Comparado com um 1.4 acredito que ele acabe bebendo mais em pista mesmo, mas o Celta VHC-E (O meu é 2010) é extremamente silencioso, vc só escuta o ronco do motor DE VERDADE depois dos 3000 giros pq aí é o mal de VHC de urrar mesmo kkkk

@diolembersoaressouza7994 Жыл бұрын

prisma maxx 1.4 ano 2009 motor econoflex acho mais econômico que vhce 1.0 /acho que a linha 1.4 da gm é mais econômica em relação 1.0

@user-bu8fi5bv9m Жыл бұрын

Eu acho o VHC melhor.

@jefersonribeiro2064 2 жыл бұрын

A diferença é não andar a pé kkkk

@leogames3965 2 жыл бұрын

apartir de que ano o celta pegou o motor VHC-E ?

@misterbiela 2 жыл бұрын

2009.

@alexfontes3386 Ай бұрын

Qual a diferença entre o motor flex power e o vhc-e ?

@misterbiela Ай бұрын

VHC é posterior ao flexpower com maior potência .

@joaorobertocaieiro5326 10 ай бұрын

Tenho vhc-e mod 2009/10 muito ágil econômico não quebra vdd tanque de gierra👍👍👍👍

@BrennoCoelho22 2 жыл бұрын

E o VHS E? tem alguma diferença? Meu pai tem um classic 2011, e no lugar do VHC e, está esse VHS E, fiquei até pensando se alguém tinha alterado.

@misterbiela 2 жыл бұрын

Este vídeo explica exatamente isso...não tenha preguiça..veja amigo.

@AndreLuis-wt8po 2 жыл бұрын

É verdade! O bichinho é nervoso!!

@maicomoliveira4182 Жыл бұрын

Porque ele tem a lenta auta ?

@paulocobertinileite62 2 жыл бұрын

Onde fica o atuador de marcha lenta neste motor

@roseirisdelimacosta3606 Жыл бұрын

Tenho um desses uma máquina

@marcios1914 2 жыл бұрын

Tenho um vhc e ano 2012 lt estou achando uma média baixa na área urbana 10.7 por litro acho q vou levar no mecânico pra dar uma olhada o q vc acha ????

@misterbiela 2 жыл бұрын

Tem acontecido reclamações quanto ao consumo realmente..mas esta média é a esperada urbana pra ele mesmo...nada muito melhor que isso.

@marcios1914 2 жыл бұрын

@@misterbiela ok...Obrigado

@luanferreira421 2 жыл бұрын

Boa Noite irmão vc levou no seu mecânico ele disse o que eu tenho um igual a o seu

@marcios1914 2 жыл бұрын

@@luanferreira421 meu mecânico disse q a média está boa q não consigo fazer mais q isso na área urbana

@PBSF1997 11 ай бұрын

Amigo, tenho um 2009/2010 VHC-E o meu faz a média de 12 km por litro na cidade, vai muito de cada percurso (mais lombada, um dia outro trânsito mais pesado etc...), porém essa sua média está Boa.

@romanikegler535 2 жыл бұрын

Nas fichas técnicas mostra que o torque maximo é entregue em rotações mais altas, isso não seria pior na prática? Vejo isso em outros motores também, fire por exemplo... 2009 pra frente tudo muda a rotacao do torque maximo

@misterbiela 2 жыл бұрын

Teoricamente sim...a sensação porém é bem melhor no celta que nos Fiat Fire .

@rainhadoscortesgaabyy3883 2 жыл бұрын

@@misterbiela qual motor tem mais durabilidade? Os Fire ou os do celta e corsa? E questão de consumo?

@misterbiela 2 жыл бұрын

@@rainhadoscortesgaabyy3883 São bons neste quesito de durabilidade para falar a verdade...difícil definir pois são pontos fortes.

@zeubatuba 9 ай бұрын

Eu consigo colocar o motor VHC-E no corsa Joy 1.0 2007 VHC Flexpower ... mesmo chicote sera ?

@misterbiela 9 ай бұрын

Amigo...até tem como ...mas dizem especialistas experientes que não vale a pena por questões de adaptação elétrico de módulos e custo alto....mas somente um mecânico mais experiente neste tipo de serviço irá te falar ao certo. Eu não indico não.