Não sabia para que era aquele feltro no centro do eixo! Mais de 40 anos com fusca e agora que aprendi. Obrigado pela vídeo aula.

BOA NOITE LEANDRO PARABÉNS PELO VÍDEO EXCELENTE!!!

Parabéns Leandro e obrigado

Parabéns pelo vídeo! Só reforçou tudo o que eu penso e aplico com sucesso a respeito. Abraço!

Já a expectativa TMJ

Brigado Leandro por mais essa maravihlosa aula. Boa noite!

O problema do platinado da Bosch fabricado atualmente é que o encosto de abertura do excêntrico é de plástico que desgasta prematuramente , eu prefiro o da marca olimpic que continua sendo de fibra que resiste melhor ao desgaste !

Excelentes informações. Obrigado

Obgd Leandro Coelho. Foi muito útil esse vídeo!

Obrigado professor pôr nós ajudar .vc é ótimo

muito bom... raros mecânicos como vc!

Muito bom o vídeo gostei valeu irmão!

Boa dica gostei 👏👏

Parabéns pelo vídeo Eu optei por ignição eletrônica por falta de reposição do platinado e condensador na minha cidade.

Parabéns mano pelas explicações, Deus abençoe 🙏🙏 continue, pois precisamos resgatar esse amor pelos antigos. E tem muita gente que não tem condições pra chamar um mecânico. Tmjs ,

É verdade Leandro .Meu pai toda vida nos carros a ar rodou com platinado fazíamos viagens nunca ficamos na mão . Parabéns 🤙✌️👍

Cara muito boa a aula obrigado Leandro estava pensando em trocar para ingniçao e estava na dúvida pois gosto do platinado até desisti grasas a deus e a vc deus abençoe...

parabéns pelo excelente vidio, muito bem explicado, a muitos anos na mecânica e aprendi mais um pouco dobre ó platinado. Deus abençoe pelas dicas!

Obrigado seu vídeo me ajudou muito está quase fazendo a compra de uma ignição eletrônica provavelmente chinesa porque não era Bosch e vi tudo que tenho que fazer no distribuidor com platinado achava que era só trocar e já era mas agora já vi que não vlw 👍

Como você falou,se não for ignição eletrônica Bosch,fique com o platinado ,parabéns mais uma bela aula.

Tô inscrito já...a grande verdade é que não querem que o próprio usuário resolva seus problemas....complicam o que poderia ser simples...ótimo vídeo

Uso a anos uma ignição eletrônica chinesa e está de boa !

É isso aí Leandro belo vídeo eu tive que trocar o meu distribuidor ele estava com folga para cima tirei ele e estava sem a trava do pinhão e o avanço não está funcionando preferi comprar outro e vou arrumar o velho para reserva. Eu prefiro ficar com platinado fala pro pessoal quem não tem a lâmina 04 pode usar a lâmina de aço do platinado velho pra ajustar que ele quebra o galho tenho uma dessa que cortei do platinado e sempre régulo com ela.

Voçe falou tudo parabens

Tenho fusca a 20 anos toda vida usei platinado nunca tive poblema e só saber estalar fica top

Bom dia amigos, tenho secenta e cincos anos,no passado comi muito asfalto de poços de caldas minas gerais, ate o mato grosso ,sempre com brasilia a platinado, ganhei experiençia , levo um de reserva,nunca troquei na estrada, somente em casa mesmo, ele e forte resistente, facil de regular, e da uma lixadinha. E e baratinho pode chegar o reio na estrada sem medo. Agora se for uma ingniçao boxe ,como falou o leandro,pode ser bom tambe, mais como sou rustico sistematico.kkkk e das antigas continuo com o velho e bom platinado.kkkk abraços leandro , abraço a todos. Desde sul de minas gerais.

Excelente Leandro. Resumindo, o platinado é reparável em situações de emergência. Porém exige manutenção adequada. Dá para andar com um kit de reparo sobressalente. Acho que isto pode ser inclusive motivação para um video seu- kit de reparos de urgência para o Fusca, numa viagem por exemplo.

Parabéns

Toda manutenção é melhor e pode ser mais em conta com peças de marcas boas

Outra escolha muito boa é o hotspark, platinado eletrônico, tenho a mais de oito anos. Regulou uma vez bem regulado vc esquece que tem ignição pra regular. Muito bom seu canal !! 👍🏻👍🏻👍🏻

Gostei video leandro

Vc indicou que se a pessoa quiser instalar um ignição eletrônica tem que ser Bosch, mas não entrou em detalhes. Minha dúvida é que a ignição eletrônica original Bosch foi instalada depois de 1984 quando instalaram o radiador deslocado e tiraram o atraso do cilindro 3. O atraso do cilindro 3 é necessário porque em carros sem radiador deslocado, o cilindro 3 recebe calor do radiador de óleo trabalhando mais quente e por isso o distribuidor tem que atrasar o ponto em 2 a 3 graus. Que eu saiba, os distribuidores Bosch eletrônicos originais não saem com atraso no cilindro 3 porque foram instalados em 1984 junto com o radiador deslocado. O de sistema Hall pelo menos sei que não tem e prejudica o cilindro 3, já que não tem atraso no cilindro 3. E o sistema Aranha? Tem atraso no cilindro 3 ou não? O certo seria instalar o sistema Hall e também trocar a capela para a que tenha o radiador deslocado.

tive uma brasilia que foi meu primeiro carro,ficou comigo 23 anos,e me deu mta alegria hoje tenho uma kombi que ja e ignição e sempre faço a manutenção preventiva e ja faz tres anos e não tive problema algum graças a revisão excelente video abraços

Verdade.se sempre fazer a manutenção o motor vai longe

Verdade 25anos que tenho fusca 74 platinado já aconteceu do platinado colar colar na Rua eu mesmo lixei e resolvi o problema

Bem explicado, exatamente isso, Leandro podia fazer um outro vídeo falando do dínamo tbm pq assim como o platinado tbm tem a onda do dínamo que o pessoal fala que não presta e tal e coloca alternador chinês, eu sempre falo e preferivel platinado e dínamo Bosch bem regulado do que ignição e alternador chinês que não presta!

Leandro, o distribuidor eletrônico Bosh também tem o feltro no eixo para lubrificar? E qual óleo é indicado?

Olá Leandro, parabéns pelo vídeo!! O que acha de módulo de ignição assistida pra platinado? Já pegou algum carro com esse sistema?

vc tem razão mano, peças bosh é igual salsicha da perdigão, não tem outra igual rsrsrs

Parabéns eu sei de uma coisa distribuidor com platinado jamais jamais mesmo vai quebrar do nada qualquer defeito que apresentar e possível resolver com o minimo de conhecimento e em 5 minutos no máximo

Parabéns. Falou tudo. Tenho três fusca todos com platinado. Pessoa nao sabe regular e acaba condenando e depois se lascando com ignição xnx ling

Excelente vídeo Leandro. Mais um motivo pra eu tirar a IE chinesa que veio e voltar ao platinado. Abraços

#LIKE858 Ouço dizer muito isso. Certamente pelo que você faz menção: FALTA DE CONHECIMENTO. Eu mesmo, sempre tive receio e só agora estou entendendo melhor e passando, a partir de então, a olhar com outros olhos. A questão de ser Bosch é outra coisa. Platinado mais confiável que o chinês. Queimou, guincho. Poxa Leandro, que legal ter tido acesso a este vídeo. #Pergunta: Leandro, mas o que faz a ignição queimar, e é frequente isso ou não muito? Também andavam neles naqueles tempos dessa forma. Valeu pela dica sobre a questão da Bosch referente à segurança! Duas gotinhas de óleo a cada 5mil/km. Não fazem manutenção e julgam, e eu já o fiz, de forma equivocada, o platinado. Tampa nova e kit novo BOSCH. Dessas questões não podemos abrir mão. Não tenho palavras pra te agradecer Leandro! Valeu mesmo! ... Roubaram o nosso ano passado, mas estamos tentando comprar um bem baratinho, desde que esteja andando porque a vontade de andar de fusca é enorme. Aos poucos vamos ajustando. Foram 12.000 reais levados, fora o valor sentimental. Mas enfim, vida que segue e vamos aí. Salvei seus vídeos na play List que leva o nome do seu canal criada em meu canal. Você entende né. Mas que lindo fusca! Somos das Minas Gerais Carlos e Adriana

Leandro, meu Fusca está há 42 anos com platinado e dínamo funcionando bem até hoje não sou eu que vou mudar, rsrsrs, se um dia aparecer um distribuidor eletrônico Bosh original e um alternador Bosh quem sabe mas por enquanto estou feliz com o que tenho, abraço.

tenho 2 fuscas um com platinado, outro com ignição eletrônica, quando vou pescar nas quebradas vou com o platinado, porque se der problema com o de ignição , tú só sai das quebradas guinchado. a não ser que vc leve um modulo de ignição de reserva ..

Também prefiro o sistema platinado. Com a manutenção em dia, não terá problema algum. Abraços!

Eu gosto de tudo original no meu fusquinha , essa é a graça pra mim .

Ou compraria um original ao que usado. Agradeço sua atenção

Seria bom se existisse novinho o distribuidor da bosch pra comprar, o meu tá bagunçado kk, mas vou trocar por outro que esteja bom

Esse vídeo fez eu cancelar a a compra da ignição eletrônica MQ . Obg, vou investir em borsh MSM

Valeu Boa noite

Existe diferença em condensadores de Fusca?....tipo..... Tem uns que tem uma via, outros com duas vias os mais modernos....mas o que eu quero saber é se o condensador em sim são a mesma coisa independente das suas saídas para conexão?

Olá Leandro, tudo bem? cheguei atrasado para sua live do dia 9/2/21, mas por favor, me dê uma luz..rss.. tenho um Gol BX onde sempre que desligo o contato o motor dá um solavanco, como se fosse uma ultima explosão de um cilindro...o motor é novo e já troquei o comutador da chave da ignição, o que poderia ser isso? Grande abraço Leandro, admiro seu trabalho.

Se você quiser que o seu platinado não de problema, decreta Ouro na platina dos dois lados do platinado e ele NÃO queimará nunca mais .vai,não.

Boa noite, se o pinhão (que aciona o distribuidor) foi montado errado (o vácuo do distribuidor ta deslocado uns 90º no sentido horário), somente abrindo o motor para corrigir?

Olá Leandro, o que eu percebi com relação ao platinado é que os mecânicos de hoje não querem mexer em platinado por que requer experiência e habilidade e tem que gostar! O mesmo acontece com a dupla carburação ninguém quer regular pelos mesmos motivos acabam induzido o proprietário a colocar ignição eletrônica e carburador simples, gostei do vídeo tinha visto no meu manual a lubrificação do eixo do distribuidor não tinha entendido o motivo, agora sei, abraço.

Paraben leandro ficou legal!!!lembra que eu te perguntei sobre um problema de um fusca 79 que estava com problema barulho dentro do motor eu abri a tampa do respiro e tinha graxa la; dei uma limpesa. o barulho do carro melhorou . mas tem um barulho no motor nao sei se e ventilador,capela, ou a arvore . engracado nao tem folga na polia mas ja foi feito um rebaixamento na carcaca. ainda nao descubri. mas quando tiver jeito vou descobri. parabens estte conteudo seu foi otimo parabens leandro nossa seu capricho com os fuscas e mt bom.

sou da opinião que "menos é mais".. O rótulo que o platinado ganhou - ruim, não confiável, etc - são desculpas para falta de manutenção e conhecimento. Mantendo em dia a manutenção, platinado não dá trabalho nenhum, pelo menos não no meu fusca..

e muito e boa, chinesa, tenho a mas de 10 anos uma

Concordo. Trocar o distribuidor Bosh a platinado por um xing-ling qualquer é jogar com a sorte. Vejo muita gente experiente falar q os xing-lings tem problemas de avançarem mais e antes da hora resultando num motor q vai ficar ruim em alta ou em baixa. Eles exigem muitas vezes, um acerto mais técnico para corrigir esses problemas citados, deixando de ser plug-in-play em muitos casos. Os Bosh em bom estado não tem esses problemas e é justamente por isso q eles custam muito caro. É só uma opinião minha, se quiser fazer algum update é muito melhor optar por aqueles módulos de ignição que equivalem a uma ignição eletrônica, tipo o q o Tonella vende, mas com o adicional de permitirem acerto de ponto sem pistola de ponto, do jeito do platinado. (e ainda tem a vantagem de caso algum problema ocorra ser facilmente reversível)

Tô pra comprar 1 fusca platinado, tô com medo ouvi dizer muito mal , porém vai ser meu segundo carro antigo, sempre tive autos mais novos e potentes , pra mim é novidade.... Mas creio em Deus que vai ser bom sim

Não tenho boas lembranças desse sistema... Vou fazer um curso!!! Por enquanto tá osso kkkkk

Eu.tenho um Fusca 82 era platinado mais opitei colocar. Ignição. Eletrônica mais não gostei u carro. Fica batendo pino até logo.

Aqui precisamos de um profissional como vc. Os mecânicos aqui não gosta de fazer manutenção.

Bela aula! Valeu!

Tenho um passat 77 com esse sistema, ontem fiz uma revisão pra saber o estado do distribuidor e não fechei direito a tampa ,quando dei partida ele funcionou um pouco e apagou ,fui olhar e a tampa do distribuidor estava aberta e ele não pegou mais,testei a bobina e os enrolamentos dela estão bons mas não tem faisca nas velas, o que pode ter acontecido? Aguardo sua resposta , abraço.

Oi Leandro, tudo bem? Parabéns pelo vídeo esclarecedor. Uma outra dúvida: por que o motor só fusca quando atinge alta rotação começa a assobiar? Abraço

Eu gosto de platinado pois se o carro parar tem como consertar. Ja a igniçao se parar parou

opa ai sim :)

Boa tarde pra mim platinado melhor, menos variações e adereços pra dar problema sem contar fácil percepção de problemas que apareçam.

Hotspark ! Respeita o avanço , é confiável. Não tem que trocar que nem o platinado.

NO ECENTRICO DO DISTRIBUIDOR AONDE FAZ ABERTURA DO PLATONADO SE COLOCAR UM POUQUINHO DE CRAXA... AÍ A FIBRA OU O PLÁSTICO DURA MAIS TEMPO...

Experiência própria!!eu estava com pratinado e resolvi colocar ignicao chinesa, tudo bem beleza, instalei durou 2 meses aí começou a dar tranco até que parou, peguei a chave coloquei o sistema antigo de.pratinado carro tá redondinho, cara aconselho se.for colocar ignicao não economize põe bosch se não vai ficar na mao

Se for pra usar sistema chines é melhor deixar o platinado e usar um modulo eletrônico.

Uso platinado nunka tive problemas smp fazendo manutenção nunka qeimou smp faco a lubrificação viajo smp sem problemas

Olá Leandro, tudo bem? Sempre assisto todos os seus vídeos, inclusive pego muitas dicas de manutenção suas e do Tonella. Tenho um 1300L 81 e faço todas as manutenções nele. Há 1 ano atrás fiquei empenhado com o fusquinha, pois o carvão da tampa da distribuição quebrou. Coloquei então tampa, platinado, rotor, condensador, tudo novo, apenas a bobina não troquei, pois nunca apresentou defeito. Sempre confiro folga de platinado, passo a lixinha, reviso tudo, até porque gosto de fazer as manutenções. Porém esse final de semana fui fazer um passeio com ele, cerca de 40km, na ida tudo bem, mas na volta estava muito quente, e depois de rodar um pouco, ele apresentou falha na distribuição, cortando completamente. Parei revisei, a bobina não estava quente, fui então para o platinado, lixei os contatos, ajustei folga, ele pegou, andou por mais alguns metros e parou novamente, e assim aconteceu 4 vezes, até que resolvi chamar o guincho. Quando chegamos em casa que o carro estava mais frio, voltou a funcionar perfeitamente... Porém agora estou em dúvida, seria o platinado, ou algo que estaria fazendo o platinado falhar? Se puder me ajudar agradeço.

No meu depois que coloquei eletrônico nunca mais deu problemas só troco as velas

Bom dia Leandro, todos os carros possuem o guarda pó, pq o meu não possui, o meu modelo é o 1500 73 segunda série usa distribuidor do 1200 eu acho.. obrigado

Boa Noite Leandro, Sou assíduo, sempre assistindo os seus vídeos. Há no mercado um sistema que substitui o platinado conhecido por HOTSPARK. Pode opinar sobre este produto? Muito grato.

Parabéns pelas explicações. Tenho um problema no meu Fusca que há muito tempo esquenta o motor e depois ñ pega! Acontece o seguinte : andando e aos poucos sente que o carro ñ vai e fica preso e de repente começa a acender a luz no painel e desligar do nada e ñ pega mais até esfriar a bobina. Tentei arrumar, trocando bobina da Bosch 097, cabos de vela NGK, carburador Brosol simples, velas tbm NGK, caixinha Gauss (só encontrei essa), só o sistema de ignição eletrônica que é chinês. Motor é 1600 com tampão tido fechado mas com radiador deslocado. Bloco do motor é de Brasília ñ sei se isso é o problema? Fiz tbm o motor inteiro e só coloquei peças de qualidade, Mas tenho medo do 'mecânico ' ter feito algo errado no motor pois antes ñ tinha estes problemas de esquentar, só acendia a luz do óleo. Me disseram que poderia ser má montagem de bronzinas de viela? Rodo pouco com ele a cada 15 dias. Não sei mais o que fazer pois já tentei enviar um e-mail pra ti e o mesmo só volta. Se puder me ajudar agradeço. Pois queria conversar contigo pra ver o preço para enviar o Fusca aqui de Curitiba pra você. Se tiver outra forma de conversar -mos por Facebook ou Telefone e negociar td isso. Não sei mas o que fazer! Estou perdido.

Vc coloca no meio do eixo um pouco de óleo ne, no inguinicao elétrico pode também???

Leandro boa noite ! Comprei um fusca com ignição eletronica e Modulo Hall magnetti marelli , qual modelo de Bobina bosch eu coloco ?

Assim ó Leandro o fuca é 1300 né eu troquei eu troquei o kit de embreagem nele antes ele funcionava bem depois que eu troquei o kit de embreagem dele ele começou a falhar ele é com ignição elétrica eu troquei a tampa da distribuição só que a tampa não o encaixezinho dela e vai na carcaça aquela encachezinho da tampa não é a tampa sabe o encaixe não encaixa o que pode ser será que a tampa aí quando eu saio com ele ele começa a falhado aí quando começa a trocar de marcha aumentar a rotação ele começa a falhar e às vezes apaga que pode ser

Oi amigo, esse óleo aí, pode colocar na inguinicao elétrico também, no destruído hall?

Tbm sou adepto do platinado Dificilmente deixa na estrada, já o eletrônico só com guincho kk

Meu Fusca 76 1300 veio com ignição eletrônica, distribuidor 062 Bosch e módulo 6 pinos Bosch. Uma bobina plástica Bosch também. Arranquei tudo e coloquei um distribuidor 035 revisado, correto para o ano do carro, com platinado e condensador, bobina 054, cabos novos, tampa, rotor, tudo Bosch. Regulei tudo certinho e está um espetáculo. Está melhor do que antes. Pode ser devido à curva de avanço do 035 ser a correta para este motor? Será que a curva de avanço do distribuidor 062 não é adequada para esse motor?

Excelente vídeo... ignição chinesa?! Jamais! Rs... abracao

👏👏👏👏👏👍👍👍

Boa tarde Leandro,eu estava quase comprando um kit chinês, mais depois de assistir seu vídeo não vou comprar mais Gostaria de fazer uma pergunta,meu Fusca aquece muito a bobina e fica engasgando na retomada de aceleração,devo trocar a bobina,se sim qual a melhor?

Bom dia Leandro. Módulo Magneti Marelli na ausência do bosch, funciona bem?? Ou eh chinesa tambem??

Meu fusquinha andou 49 anos com tampa baixa a platinado, recentemente após por ele a rodar novamente, em busca de maior confiança e um melhor desempenho, troquei por um 047 com hot Spark e uma bobina petronix. Melhorou muito o desempenho em alta e uma lenta mais vigorosa e firme. Mas o platinado é muito bom, desde que se faça as preventivas como você falou. É isso aí Leandro, Abraço! Sucesso! ! !

Meu Fusca eh platinado, em 1 ano foram pouco mais de 20mil km rodados sem dar problemas, tô com uma ignição Bosh porém com do de trocar, o carro anda tão bem e tá tão econômico que fico com medo de coloca ignição eletrônica rs.

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Oi Leandro meu fusca é um 64 mas está com um motor 1300, qual é o distribuidor, bobina e cabos de vela correto para ele ?

Nunca tive problema com o platinado rodeio 2 anos mas quando teve a inspeção veicular o limite era 700 HC para carros antigos e o platinado tava dando 8000 coloquei a ignição distribuidor Aranha passou com 120 você seja não tem comparação é de se perder de vista

Leandro, A tropa chinesa de distribuidores continua a solta, como vc sabe sou uma vítima antiga, mas graças a vc e a Bosch fiquei livre dessa praga. Como sempre brilhante e objetiva explicação. Parabéns. Grande abraço.

Ou Leandro agente pode colocar óleo no Destribuidora sem cer platinado???

Boa noite meu irmão. Tudo blz? Essas duas gotas de óleo no centrifugo pode colocar no distribuidor do motor de ignição eletrônica?

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Posso regular o platinado e por o ponto inicial no mesmo que tava? com aquele metodo da lampadinha no fio do platinado nao que esteja regulado mas vou garaduar a polia e por no ponto depois com mais calma.