Para comenzar me tiro por el clio 1.6 varillero. Tiene bajo costo de mantenimiento, facil de reparar y encuentras repuestos hasta en kioscos. Aparte la calidad de chapa de esas primeras versiones con el 1.6 varillero era excelente.

Para ir a trabajar el 1.2 de 16 valvulas es ideal, gasta muy poco, es muy confiable. La caja es buena, los cambios son cortos ya que a 60 vas en cuarta. Pero no es un auto ideal para ruta, es un auto para ir a 120 km como mucho, da un poco mas pero el motor va super enroscado. Pero como primer auto para un pibe de 19 años que quiere ir laburarar en auto es ideal.

A mi me gusta el 1.6 16V pq creo que debe ser el mas "divertido" de manejar, pero si no es de acelerarlo mucho y es cuidadoso el 1.2 16v tiene que andarle bien, y tiene de pro que es el último que equipó a los clios (se los puede encontrar en mejor estado), abrazo!!!

Juli compra un Varilla! Le cambias el conjunto en tu casa y te ahorras la rectificadora!

Tuve el clio sedan 4 puertas 1.2 16v y anda muy bien, el problema son los combustibles malos porque cuando cargaba nafta super en ypf cascabeleaba mientras que si cargaba super en shell serenito

Muy buen video Nico, gracias x compartir

Muy buen video como siempre Nico! Le recomendaría el clio 1.2 si tiene mucho tráfico urbano y caótico. Los demás son más para rutear o exigirlos y el día de mañana puede venderlo más fácil por ese mismo motivo y pegar el saltito

Hola Nico!!!; Un saludo grande para vos y para todo el equipo de Rectificaciones Virreyes. Muy muy bueno el video, su edición, la música elegida, tu trato cordial y el lenguaje coloquial. Realmente disfruto mucho de verte. Gracias por el contenido ATP, cómo bien digiste .

mi primer auto fue un clio 1.2 16v, lo usaba para ir y volver del laburo, en hora pico, casi 1 hora de viaje por tramo. lo bueno: no gasta nada, y dentro de todo era cómodo. antes del año, me canse de embragar cada 2x3 en transito, lo vendí y fui por un kia picanto a/t, también con un 1.2 -

Muy buen video Nico!! Yo le recomendaría el 1.2 16v para todos los días va muy bien.. y si quiere usarlo más en ruta y dispone de más presupuesto sin duda el 1.6 16v

Tengo el 1.6 16 válvulas...un cañito pero muy tragón. Un autito fiel y me ha sacado de apuro más de una vez con la potencia rápida de salida.

Hola Nico yo me compré hace un año y medio un Clio energy 1.4 nafta ful modelo 94 y me encanta no sé cómo será de motor pero es el segundo Clio que tengo y estoy enamorado 🥰 tube uno gasolero 1.9 y nunca tuve problemas .buen video saludos

Mi viejo en el 2015 vendió un 1.6 1997 con 58.000km reales. El que lo compró hizo el negocio de su vida. Inyección monopunto con aire, nada más, ni tacómetro tenía. Lo recuerdo con cariño, saludos!!

Gracias Nico por estos videos. SOS lo más!

Tuve el 1,6 RT del ´97 y resultó muy, pero muy bueno. Le hice casi 300 mil Km sin problemas. Eran los primeros a Inyección con buen resultado.

RENAULT 1.6 VARILLERO C3L lo tengo hace 20 años con GNC un tractor va y viene dos veces al mes a la costa con 300000 km

Tengo un Clio con el D4F. La versión campus 2012. Un caño, no le tenía fé, pero me fui de viaje y todo jajaja. En todo este tiempo el unico problema que tuve fue una pérdida de aceite de la transmision.

Tengo un K7M (Clio 2 RT) y un F8Q (Clio 1 base). Imparables y muy economicos ambos, Claro esta, el Clio 2 nafta/GNC es varias veces mas comodo, pero no le cargas nada atras. Tuve tambien el varillero 1.6, toda una leyenda hasta hoy ese motor.

Excelente video!

Que buen canal este locooooo, seguí con este contenido de calidad inigualable Nico 🤙👌

Para mí el 1.6 varillero el mejor, lo tengo en un Renault 19 a GNC lo laburo de remis hace 2 años y cuando lo compre consumía aceite y ahora después de 2 años recién empezó a joder el motor y todo los días le hago 150 a 250 km para mí el mejor ❤

yo he tenido 2 megane y ahora tengo un symbol, todos con el mismo motor K4M, 1.4 16 valvulas y ya me los conozco mas o menos cuando fallan el porque fallan, hay mucha gente que dice que estos carros son malos, yo no lo considero asi, pero para el que necesita un carro con una mecanica mas sencilla creo que el K7M es el indicado es el mismo motor que montan los logan en ambos casos pendientes de la correa y el aceite

capo como siempre un canal único!!! se aprende de verdad !!!

Naftero 1.2 cc 16 válvulas; económico, caminador, fácil de estacionar, buena salida abajo, rodado 14 (viene bien por los lomos de burro), con la comodidad interior de un auto mas que mediano; si le hacés el mantenimiento como corresponde y usas un buen aceite es muy, pero muy rendidor; no se rompe fácilmente, para la ciudad es excelente, y en ruta a 120 km/h te vas a cualquier parte. Tengo uno modelo 2012 (Clio II cinco puertas), nunca le puse gas, y doy fe que es así. 👍

Mencion especial para la camisuli que pegaste Nico!!! Saludos y gracias siempre por el buen contenido

Entre más simple mejor menos cosas por romperse, toda la vida el varillero un motor noble y económico

Hola Nico gracias por los consejos que aceite usa el clio 1.6

1.2 sin dudas, motor noble y económico. Vas a tener muchos para poder elegir y en buen estado. El perfecto para un clio es el 1.6 16v, pero encontrar uno bien mantenido en el mercado de usados, es casi imposible.

hola Nico excelente inf y video .tengo un clio 16 16valvulas nafta motor K4M tendras video del mismo asi aprende del motor ? saludos y gracias

Tenemos un 1.2 8v de 2003 con 97000km. Y va genial. Tuve un laguna con el f9q que vendí con 307000 km. Sólo se cambiaron radiador, embrague y turbo. Gran coche para viajar a diario, eso sí, sin muchas prisas.

Clío 2 campus pack el mejor😍 gracias Nico Cojudo!!

Supe tener un clio 1.9d 2001 , empujaba muy bien para ser aspirado , eso si el día q levanto temperatura allá fue...ahora como segundo auto tenemos otro clio ,el 1.2 la verdad q menor calidad ,pero el motor se lo ve bastante noble con prestaciones de sobra para la ciudad..

Tengo un clio 2007 motor k4m, tiene perdida de aceite, humo azul. Espero fin de mes para llevarlo al taller... hasta ahora solo cuidar de no quedarme sin aceite.

Yo tengo en la actualidad un clio f8q 1.9, un caño, me fuí hace unos dias a buenos aires desde cordoba ida y vuelta el consumo un espectaculo, 5 L/100 km a 100km/h 720 km porque usa 36L si bien el tanque es de 41, aprovechables son esos. En breve me voy hacer un viaje a la patagonia. En ciudad me consume 7,4 L/100km.

Le recomiendo el K4M con los ojos cerrados, que gran motor para ese auto..! Tengo uno que compre de segunda mano y le sonaban un poco las levas, resulta que viendo tus videos me di cuenta que el dueño anterior lo llevo a un mal mecanico, le dejaron el tiempo mal y le colocaron silicon al tapa valvulas.. corregi todo eso yo mismo (que solo soy entusiasta de autos) y ya llevo tres años sin problemas, solo gasolina y sus servicios a tiempo.. el Clio con motor 1.6 16v es perfecto para la ciudad: economico, cabe en cualquier espacio, y no decepciona en sensaciones al volante como pudiera pasarle con otros motores de la lista (K7M, te hablo a ti). Como segunda opcion pudiera ser el 1.2 16v, lo he probado en un Twingo y va bastante bien, aunque en el Clio no se como se comporte. De los diesel no comento porque en mi pais no se vendieron. Saludos desde Venezuela.

Nico genio lo que se disfruta tus videos

Tengo el MK2 1.4 16v 98cv versión Billabong con 280.000km. Ahí está como una puncha💪

Yo tengo un Clip Diesel 1,9 modelo 1998. Un misil, sin A/a

Nicoo, excelente video, por fin mencionaste ls trafic! Hacete uno sobre el motor de la fuego gta max 2.2 !

Tuve el 1.6 varillero, muy buen motor y auto, lastima que la inyección es media complicada, me hizo renegar un poco, ahora tengo el 1.2 16v y es el verdadero caño Lo mejore en precio/producto...

Hermoso y sencillo el K7M muy buen motor lo tuve en una Kangoo 2002 NAFTA consumo super rendidor le daba hacha y tiza casi 100km por día de Catán a Varela de ahí a Tigre y de ahí a capital y la vuelta a Catán. Fiel como el sólo.

Tengo un Clio 2 año 2000. 1.6 de 8 válvulas. No lo cambio por nada. 300000 km, solamente le hice la tapa a nuevo. Usandolo con marchas moderadas no gasta tanto, el tema es no acelerar al pedo. Un fierro que anda como el primer dia.

K4M - YA 200000KM, LOO UTILIZO EN RUTA, NUNCA UN PROBLEMA, 7L +/-. Empuja, por lo menos en el mio que es versión Francesa y ayuda la relacion de caja.

Teniendo un Clio K4M para mi no existe otra opcion mejor, maneje varios D4F y para mi se arrastran mal. Pero teniendo en cuenta el uso que le va a dar (y si no le interesa el rendimiento) el D4F es una mejor opción, consumen menos que el K4M (en ciudad, en ruta ni de casualidad) y bien cuidados son igual de confiables

Gracias por el video Nico 👏👏👏👏 De Clio no tengo referencias, me gusta el diseño, es pequeño, rápido y bursátil. Te mando un fuerte abrazo desde Ituzaingó Buenos Aires 🇦🇷

Asi es Nico yo también opino lo mismo: a mi dejame con el auto nomas : con la moto tuve 2 caidas y en la primera no me golpee mucho pero en la segunda tuve q ir al hospital xq me pegue al costado de la rodilla así que ahora ando en el golcito power motor Audi 1.6 una maquina!....

Para mí el F8Q tengo dos 19 con esos motores con buen refrigerante son eternos. Motor muy potente muy buena respuesta en baja y alta parece que tuviera 15 cv más que los declarados. Demasiado económico de combustible. Y también el K4M tuve un Symbol con este motor desde 0km. Le hice 150 mil kms a gas. No consumía nada de aceite ni bajo el rendimiento y eso que andaba a gas. Y además te potente y mucho torque en baja

grax nico exelente tu canal.justo estoy buscando un clio y este video me sirve de mucho,saludos desde rosario ahi va su merecido like

Holaaa nicooo!!!! Yo tengo un k4m 1.6 16v con 125cv con algunos agregados y maneje todo los clios que nombraste y no ahi como el k4m si tiene sus detalles buenos y malos pero si queres potencia y agilidad yo optaría por ese lo único malo que tiene y ami me paso por experiencia por mal uso de aceite es el desgaste que genera las levas lo vi en muchos clios k4m después el resto todo muy bien....

En Colombia sólo conozco: El Clio Motor 1.4, El Clio Motor1.6 Y creo que También hubo unos cuantos Clio Motor 2.0 con carrocería Coupe. Excelente Vídeo Nico, Buen Trabajo 👍

Recuerdo haber arreglado un energy 1.4 blanco , que lindo que estaba, le hice embrague cambio de caja por que se habia trabado. distribucion, eso si poco lugar para laburar. pero que lindo coche, lastima que, después de que se le hizo un viaje a la semana lo prestaron y se la pusieron en un cruce de avenida, quedo destruido por que el otro coche venia cortando semaforos. (salieron todos ilesos)

Yo tuve el f8q en un rtd francés 2001, lo compré porque conocía de que manos venía. Como prestaciones, me gusta el k4m, como confiabilidad, el k7m. Para este chico, como primer auto, puede ser este último o el 1.2, me gustan los reguladores a tornillo, ni hablar los varilleros. Al 1.6 varillero, le metería mano y lo dejaría picante, así dejé a un R12 ts😂

Clio 2 d4f 75 cvs, lo compre con 45mil km y ahora tiene 307 mil, consumos 5.4 cada 100 km haciendo ciudad entre 50/80 y carretera a 110. Àgil para ir en ciudad a 80 estilo motorista y ya se va màs rapido que el resto, la direccion eléctrica es muy suave y el coche es voluntarioso acelerando para su potencia. Si vas apurando marchas a 3000 o 3500 vuelta se mueve àgil gracias a las marchas cortas, el mío es un 2 fase 2 de 2005 de España creo😮 que en 2006 le alargaron las marchas, le llamaron eco 2 e ira peor me imagino. El mío en quinta se puede ir a 60 a 2000 vueltas, en carretera a 110 va a 3500 vueltas, el par maximo lo tiene en en 4200 vueltas y va alomejor a 128 kilometro por hora, su velocidad ideal, a partir de ahi mejor no correr mas Las cuestas las sube bien en quinta teniendo en cuenta los kms, se nota que perdiò un poco de nervio pero para tener mas de 300 mil va perfecto sin crujidos en el interior. Los amortiguadores son los de serie y agarra las rotondas con lluvia, vira plano y muy noble.en 12 años solo cambiè embrague y una bobina como averia cara, alguna averia tonta como elevalunas luz de marcha atras, motor sel limpia trasero, bomba del limpia delantero, de inconvenientes me gasta como un litro de aceite cada 5000 km desde que tengo los 200 mil km pero es un motor que llegará a los 400 mil, y esta poco insonorizado, le puse el insonorizado del diesel al capot, unas michelin energy que suenan poco y vendria bien insonorizar maletero con contrachapado y las puertas y el coche sería perfecto para ciudad y velocidades hasta 130, mezcla perfecta de suavidad con un poquito de nervio, la velocidad punta es 160 pero es para ir a 120/130 , me he hecho viajes de 600 kms Máximo sin problemas

Para mí el k7m es el motor más buscado de la lista aparte de lo simple y robusto que es. Y vino en clios relativamente modernos. Hasta tienen aire y dirección que son básicos para andar en tramos lentos. Me gusta ese motor.

Es viejito...,pero el 1:6 Varillero el mejor y lejos!!!!! Repuestos muy baratos y mucha duración.!!!! No pisas el mecánico

Hola Nico.. yo tengo el Clio viejito. Con el varillero 1.6 a GNC.. y estoy muy conforme. Lo uso para trabajar. Le hago 100 kilómetros por día y la verdad es un motoraso.

Yo tuve un Clio 1,9 diesel y un Twingo. En la actualidad tengo un Clio sport tourer 900 cc 3 cilindros 100 HP, un Modus 1,5 diesel K9K 90 HP. todos magnificos.

1.2 gasolina 20 años y pocos km mantenimiento correcto y funciona de maravilla para esos trayectos que comentas y un poco más, un saludo Nico.

Hay algunos 1.4, pero al menos en mi país (no se si llegó a Argentina) , a veces sale el RSI un 1.8 8 válvulas interesante, creo que compartido con otros Renault como el laguna.

el k7m seria linda opción para ir todos los dias al laburo y en los dias libres si te gusta meter micha ruta, pasear y conocer lugares. Pero si no sos de meter tanta ruta y el trayecto al trabajo es complicado como decis me decidiría por el 1.2

SALUDOS CORDIALES DESDE COLOMBIA, NICO DE LOS MOTORES.

Sencillo. Teniendo en cuenta que sera su primer su auto y sera usado en la ciudad de manera diaria. YO iria por el motor 1.2 de 16 valvulas. POrque es agil, consume poco, es bastante aguantador al conductor principiante y si desea hacer su primer viaje a la costa, se va a bancar bien los 120/130 de la ruta.

Al fin una charla sobre los Clios. Tengo un modelo 98 motor 1.6 varillero y base/ base. El auto popular por excelencia que jamás pero jamás te deja tirado.......

Buen día Nicolás , que opinas del Zetec 2 litros de los ford de los 90' , desde ya , muchas gracias por tu atención y opinión profesional ...

ese desgaste a rayas que mostraste en el árbol de levas, me gustaría saber a que se debe pq tengo una scénic con el k4m, 16v., 1,6 y así estaba de feo mi árbol y no se a qué se debe. gracias.

Hola Nico, podes hacer algún comentario sobre el motor Renault 1.4 E7J Energy? Gracias y saludos

Nico una pregunta rara.. cuando se hace el plano del Block y de la tapa.. se mide el largo de las guías ? Xq vi que se le soplaba la junta a un hombre y llevo a un lugar y le dijieron que era las guías xq no se tomaron en cuenta el rebaje de la tapa y del bloc con el alojamiento y largo de las guías de tapa

Allá en Argentina, el K4M 1.6. Aquí en Colombia, el 1.0 que monta el motor del poderosísimo Twingo.

Juli, busca un clio 2004/2005 son los mejores que vinieron. Muy buena calidad interior. Lo que pasa es que seguro están todos muy caminados.

Juli tengo un clio 1.6 varillero es viejito , pero no vas a renegar, créeme que es el auto que para empezar te va a enseñar mucho (también fue mi primer auto , hoy ya no es pero no lo vendí, decidí ajustarme un poco manterlo y comprar otro más, y sin embargo quedo el clio como mi auto de todos los días) C3L

Dci 1.5 k9k a morir!!! Siempre que estés atento y seas responsable con el diesel q cargas y el aceite que usas....tenes auto x mucho tiempo. Este motor tiene common raíl que no es un detalle menor y que lo hace MAS sensible al combustible malo.

Sin duda el mejor motor de Clío es el 1,2, dado la excelente relación consumo, calidad.

Clio 1.2 Tren delantero fácil y económico de reparar Burro de arranque a mano Suerte con la búsqueda, saludos desde Salta

Buenas tardes Nico ... siempre veo tus vídeos tu explicación son muy aceptada ...cómo ago para comprar el manual del mecánico ....soy de Venezuela y cuanto me cuesta porfavor estoy muy interesado ...yo tengo un Mitsubishi 4 g63 2.0

AL FINAL NO DIJISTE CUAL SI Y CUAL NO ??!! Si no lo decis es como si no supieras de lo que estas hablando disculpame. Agarrá y deci cuál . ¿Como vas a pedir a la gente que de pedo tuvo UN clio de UNA versión que recomiende cuando por tus manos han pasado una bocha?. El único autorizador realmente para recomendar sos vos y no lo decis?? Al final al pedo vi el video!

A gusto mio el 1.6 pero para hoy en día 1.2 no hay con que darle

tuve 13 años un 1.6 mod 98 varillero nacional una maquina irrompible hasta para mi q le deba lindo lo lleve a 100cv casi 180km x gps ..luego un clio 2 diesel 1.9 con bomba manual otra mecanica bueno no tanto como el 1.6 ..y si dios quiere voy por un clio mio 1.2 para q me lleve y me traiga ..los renault una masa mecanicamente caja etc etc pero la tapa d cilindros mmm es mi experiencia ...saludos muy bueno el canal

el 1.2 16v es el más económico que vas a encontrar, la potencia justa y muy muy rendidor

Para mi el k4m!!! Buena reseña don nico

Gracias Nico , me gustó el video del Clio , recomiendo el 1,2 gracias. René.

K4M o D4F la diferencia es el consumo y el pique proporcional a la cilindrada. Yo me quedo con el D4F a nafta. Gracias!

tuve el 1.2 y el 1.6.. para el uso de tu amigo recomiendo el 1,2 ya que no necesita tanta potencia sino agilidad y economia. El 1.2 es muy divertido, no consume nada.. por otra parte el 1.6 es mas potente, lo pisas y responde, en baja en alta, siempre responde, pero consume mas y si rompes algo te sale caro.. Abrazo nico !!

Hola Nico cómo estás!!!! Te consulto que aceite me recomendas para el clio 1.2 16v motor d4f

Tengo un clio k4m lo amo pero es tragon mas que nada cuando lo pasas de vueltas y con 150 mil kms ya esta empezando a tenrr algunos problemas faciles de solucionar pero ne ha dejado tirado mas de una vez. Saludos!

Yo tengo un clio 1995 energy rt y estoy demasiado feliz :) hace 3 años lo tengo y las pocas veces que me fallo, lo arregle por 2 mangos y me hizo renegar demasiado poco para tener 250mil km

Excelente video Nico! Tengo un clio 2009 1.2 16v. Lo recomiendo totalmente. Me cuesta desprenderme de él. Es económico y el motor responde muy bien tanto en ciudad como en ruta. Caja cortita, lindo de manejar. 122000km y nunca un problema. El año que viene, me despido de el para dar un salto a algo más moderno😢

tengo un d4f del 2011 y para mi escaso conocimiento es una masa, responde aceptable para lo chiquito y viejo que es y es muy economico... pero me dejaste pensando: que seria cuidarlo con aceite o cual seria un aceite que no va ? abrazo

yoo pense que ibas a hablar del v6 3 litros y que nos enseñaras si se puede adaptar a un renault 4 jajajaja. un gusto ver tu video, Dios los bendiga

Buenas, tuve un clio 1.2 16 v 2007, de 0km y lo entregue con 130000 km nunca un problema, se banco viajes a ushuaia, norte del país, etc. Economico y noble, Super recomendable.saludos

Clio mío 1,2 16 válvulas !!!! Tuve la oportunidad de andar en un okm y es un excelente auto encima gasta menos que un encendedor bic !

Un amigo mío tuvo en los '90 un Clio 1.4 nafta francés. Es pie pesado, fue el único motor que no pudo detonar.

K4m,dale muy bien de abajo,buen torque Muy eficiente con el vbustoble.Precioso motor

Yo tengo 1.6 varrillero lo usos todos los dias una motor muy aguantador

El 1.2 16V es un excelente motor , pero tiene muchos problemas con el tema de la temperatura, no por alta , sino por el contrario , trabaja muy frío y se termina cocinando muy temprano , si te fijas hay muchísimos publicados con 120.000 o 140.000 km que ya le tuvieron que rectificar el motor ... Cuando estaba buscando el 1.6 16V que termine comprando hace unos años , ví muchísimos 1.2 y la mayoría ya estaban rectificados con menos de 150.000 km incluso algunos le habían cambiado el motor directamente...

El gasóleo.1.9 aspirado lo tuvo mi hno, increíble como andaba y no gastaba nada. Súper económico

El k4m si tiene desgaste de asientos de levas fuiste,noce que opinan de rectificar los asientos de árboles de leva y colocar los árboles de súper medida!!?

Tuve k4m en un clio sport 2001 y una kangoo. Siempre mantenidos con repuestos originales. Me canse de usarlos y darles. Tuve también un clio rsi f3p, un caño pero repuestos caros y dificiles de conseguir ya en aquel momento que lo tuve, hace 17 añoa

Falto el Energy 1.4 tenemos uno y es terrible fierro ese motor. un caño. Puede ser problemático el monopunto, pero a mí no me dio problemas

a mi particularmente me gustan el k4m para naftero, y el f9q para gasolero. pero yo no compraría un gasolero para el uso que dice nico que el comprador le daría.

en mi laburo hay clio 1.2 16v y anda muy bien es un auto que me parece muy practico, economico en cuanto a consumo y fiable, tambien tenemos kangoo 1.6 16v se siente un poco mas de torque pero da el mismo resultado, eso si es mas gastadora... yo si fuera por un clio para el dia a dia voy por el 1.2 ya que no es tan viejo y no lo va a encontra tan matado (en general)... nico por otro lado yo soy usuario de moto de baja cilindrada para ir al trabajo y no se discute lo economico que es, para los findes y vacaciones tengo un vento 2.5, me encantaria que hagas un video del motor 2.5 de vento ya que me saca muchas alegrias!!! saludos!!!