Proximamente el nombre del canal, "Valvoline de los motores"

muy bueno el video, un detalle para agregar: Pueden Comprobar el estado del Liquido refrigerante utilizando un multimetro. Colocando el multimetro tension milivolts(DC) el cable negativo a la entrada COM del multimetro, y el positivo a (mvolts /tension). Con el polo negativo lo ponemos a Tierra o negagivo de la bateria y el positivo tocamos el liquido refrigerante. Con 400 milivolts o menos el liquido refrigerante esta BUENO.. si da mas de 400 Milivolts ya esta para cambiarse. El liquido antirefrigerante tiene agentes anticorrosivos que con el tiempo se va llenando de sedimentos y particulas que desprenden de los metales del block.. y hace que aumente la conductividad.. dando mas mv

Yo le pongo Total Supra Red. Porque dice supra y en Rapido y Furioso la estrella es el Supra de Brian.

Hola Nico te felicito se nota la mejora del canal la edición y calidad de la cámara . Alta dedicación en detalle de como explicar todo

Gracias por toda la data que tiras nico! yo uso otra marca de lubricantes y fluidos, pero lo que vos haces me transmite seriedad de tus patrocinadores. algún día lo probaré! Saludos

Gracias. Simplemente gracias hermano. Por brindar este conocimiento al mundo. Es super valioso.

Todo conocimiento suma y dejando de lado si usamos valvoline o no bienvenido sea por patrocinar estos videos informativos siempre algo se aprende .

Gracias Nico por la info, quizá en un próximo video podrías hablar de la cavitacion y la relación entre eso y el refrigerante usado

Un crack excelente explicación Nico siempre dando consejos y lo bueno que lo entienden todas las personas aunque no sepan tanto de fierros

Excelente video Nico! Clarito y se entendió, que al fin y al cabo siempre terminabamos eligiendo por color, será porque queda más lindo. Unfuerte abrazo querido! te seguimos.

excelente video como nos tiene acostumbrado tu canal...dice mi señora que cada vez estas mas rellenito

gracias Nico muy instructivo tu programa muy buenos datos. muchas cosas se pero otras las estoy aprendiendo con vos papá ..

Un buen instructivo sobre la calidad de los fluidos del auto

Muchas gracias por tremendo aporte. Antes abría el capot del auto y no entendía nada, ahora ya me siento más avanzado. Gracias nuevamente papá! Abrazo

Con el Palio Fire 1.4 renovaba el refrigerante cada 50000km con el cambio de correa y bomba de agua. Asi que siempre impecable el motor!

Tambien el tema del color fluor sirve para notar más fácilmente una perdida en el motor.

Esto nos sirve a los que sabemos poco y nada de motores. Gracias capo!

Perfecto todo el video y correctísimos los consejos. Cuando salieron los orgánicos salieron de un color distinto para diferenciarlos de los IAT, luego todo se degeneró, como dijo Nico. Saludos

Tengo una Duster 2.0 con el F4R, y una Trafic 2.2 con el J7R (sacado de un R-21), ambas nafteras. En las dos uso el GLACELF orgánico (2 litros en la Duster, 3 o 4 en la Trafic), y lo completo con agua destilada. Gracias, Nico, por compartirnos tus enseñanzas fierreras.

Sos crack Nico realmente. La verdad que lo que aprendí con tu canal y videos no tiene nombre. Cuando tenga que rectificar un motor, Sin Dudas se los voy a llevar! Muchas gracias por la claridad y explicación Abrazo!

Buen video Nico, siempre se aprende con tus videos! Abrazo!

Excelente explicación,la gente no entiende lo importante de consultar el manual de cada vehículo,o consultar a una agencia con los técnicos,las tecnología cambia año a año,te felicito por tus sugerencias,un abrazo grande desde Pilar Buenos Aires

Gracias Nico Soy playero de estación de servicio y en tus videos aprendo más sobre los fierros que en mis casi diez años viendo auto pasar y se que no se puede comparar el despachar combustible con el trabajar en mecánica propiamente sin embargo esto de los refrigerantes es algo que debería tenerlo sabido y resulta que estoy aprendiendo justo ahora con tu vídeo. Gracias viejo

Gracias nico a lo criollo un capooooo... graciasssssss ya tenes una familia que te sigue desde ahora .... de Jujuy un abrzo y bendiciones para tu canal y familia....

Gracias Nico!!! Saludos desde Uruguay trabajando en la escavadora y mirando tus videos

Sos un crack man, me recontra sirvio. Hacia mucho que no le revisaba el agua, vi el receptaculo y estaba menos del minimo, me asuste y compre el agua que vendian en la estacion de servicio que era agua destilada... mañana me fijo en el manual y si no, busco una hibrida. Gracias!!

Muy bueno Nico, gracias por aclarar lo de los colores!!!! Odio escuchar q el verde es más suave y el rojo es fuerte, cuando los dos de una misma marca en la etiqueta dice q es del mismo tipo 😂

Excelente video Nico!! Muy necesario el dato del refrigerante!!

Nico, me fascinan tus videos!.. Me encantaría que hagas uno mostrando y explicando como funciona el 2ZR de los Toyota Corolla y que opinión te merece. Es uno de los motores mas vendidos y como no suelen tener problemas nunca tuve la oportunidad de ver uno por dentro y que me expliquen como funciona exactamente. Si quiero ver ese video lo quiero ver explicado por vos. Saludos de un fan de los cojudos!

A mí Suzuki SX4 le pongo Prestone Asian Vehicles 50/50 azul, que es el recomendado en el manual. Es excelente y de calidad.

Hola Nico excelente tus explicaciones; seguimos aprendiendo un poco más con vos. Gracias por lo que decís en el minuto 2:12 , también les mandamos un saludo cordial a todo tu equipo del taller!!!

Muy buena nico. Explicas muy bien y a lo criollo y simple. Gran canal

el video que tanto necesitaba, por que en argentina hay 10mil refrigerantes el 90% truchos, yo cuando armo los motores los pruebo con agua comun para ver que no tengan perdidas en el circuito del agua despues de que arranque el electro y comprobar que esta todo bien, dreno todo y refrigerante rojo y agua destilada por si falta.

Tengo un R-19 diésel y hace 15 años uso Elf amarillo ahora Total (Orgánico) Tengo también un Fluence y en ambos al 60% de concentración. Se puede estirar el cambio hasta un año o 100 mil kms y no se pone marrón ni se degrada

Grande Nico muy buen video aprendí algo que no sabia.

Buenos días Nico gracias por tu valiosa explicación con tus videos me an servido de mucho. Se puede usar solo refrigerante sin mezclar agua saludos desde Guatemala

todo perfecto, es la posta...y los de la vieja escuela nos parecia en joda los colores en un 221...pero al abrir ves todo lo que mostras y explicas, abrazo

La foto del 205 congelado es de mi ciudad, del invierno 2021... Saludos desde Rio Grande, Tierra del Fuego!!!

Un saludo desde São Paulo Brasil, tengo un taller y miro muchos tus videos, un espectáculo

gracias Nico por la enseñanza, yo utilizo orgánico y le pongo el color más distinto a los otros fluidos, cómo el verde o fucsia, así se que me pierde (tengo un auto antiguo 😅). Saludos.

Gracias por el aporte y por la sabiduría derramada Nico! Quería hacer una pregunta ya que estoy aprendiendo de los fierros y de mecánica se poco! Tengo un Renault Logan y el manual dice que el refrigerante tiene que ser tipo D, la pregunta es: que pasa si uso otro tipo como un valvoline tipo A por ejemplo?

Hoy en dia, no se peude joder con el combustible, los aceites, los filtros, ni con ninguno de los fluidos... Hay que colocar lo que pide el fabricante... que cumpla, no solo las especificaciones generales e internacionales que solicita el fabricante, sino tambien la Norma ESPECIFICA del fabricante solicitada... por ejemplo con el refrigerante de PSA tenes que respetar la Norma B71 5110, con Ford la WSS-M97B44-D... y cada uno te dira en su manual cual respetar... No hacerlo, hoy por hoy, puede romper motores... asi de simple. Fijense los casos de rotura por LSPI, o por uso de un aceite inadecuado que no logra refrigerar pistones, o no logra soportar los picos de temperatura del turbo, o el notorio caso de VW con el refrigerante G13... La guitarra la podiamos sacar d ela funda con el Falcon 188, los Chevrolet 250... hoy no se peude, hay que respetar las normas a rajatablas, o... atenerse a las consecuencias...

nico querido,, siempre la.buena honda ,, muy buen contenido y muy bien explicado.saudos.

Muy bien explicado, felicidades, yo soy uno de esos que compraba cualquier refrigerante y lo agrega sin pensarlo cuando le falta. Voy a cambiar costumbre y tendre mas cuidado, muchas gracias.

Yo soy de la vieja escuela y tengo un Dodge 1500 le mando un porcentaje de aceite soluble con agua o agua destilada. Es como un jarabe para la tos para los coches viejitos y COJUDO como el mío de block y tapa de cilindro de fundición. Ahora para autos nuevos el TOTAL o alguno de VALVOLINE que de seguro deben tener eso son buenos. Saludos desde la plata 💪

Nico te hablo de de tu país hermano Chile 🇨🇱 yo por lo general recomiendo el refrigerante AC Delco que es original para los general motors y es de color anaranjado y los vehículos que reparo no han tenido problemas de 🌡️muy bueno los vídeos tuyos hermano excelente la forma de explicar y muy devertido ✌️👍😄

SOS un genio. Es muy buena tu explicación.

Gracias por tus enseñanzas. Un saludo desde España.

Te felicito por el contenido pocos mecanicos asi en el mundo ojala tu canal sea eterno hermano

Como andas Nico? Yo utilizo Bosch. Excelente video hermano 👏🏼

que buenas vibras genera el nico, jaja no se porque no veia tus videos. estoy suscripto hace mil pero nunca me enganche. ahora si, me re colgue a ver

voy aprendiendo dia a dia de mecanica con vos nico.. un millon de gracias. aclaro que no se una goma de mecanica pero gracias a vos aprendi mucho! Saludos desde Tierra del Fuego.. ah te comento en cualquier momento me compro un 1114 y creo que me voy a hacer un viajecito para ir hasta alla a rectificarlo, un abrazo!

Si hubiera visto este video hace 25 años no llenaba el radiador con agua del bidon de desague del aire acondicionado... no se fundio porque era un Falcon 80... dataso lo del agua destilada siempre se aprende algo. saludos crack!

Buenas, lindo video Nico felicitaciones! un dato importante es en los orgánicos no diluir más del 50% porque pierde capacidad de absorción de calor... Yo uso refrigerante tipo A para diluir (orgánico y diluyo al 30 o 40, no más) casi cualquier marca que cumpla esa especificación. Cambio cada 2 años porque vivo en Catamarca y el verano acá es estrepitoso. Lo mismo con los termostatos, acá hay que cambiarlos cada 100000 km preventivos, sobre todo las cajas plásticas se desarman por las temperaturas. Saludos

eres un crack sigue asi me sirves de mucha ayuda un cordial saludo

Como siempre un crack Nico ! Muy explicativo ! Te mando un abrazo grande! Slds desde Córdoba

Q ases papá , aflojale alos postres Nico 😂😎 abrazo loco muchas gracias por tus videos

En mi Ford Ka 1.0 usaba el Paraflu red de Petronas. Hoy en mi Etios uso el original de Toyota, que ya viene listo para usar y dura muchos años. Gracias por ser claro y conciso. ¡Abrazo desde Santa Fe, capo!

Genial tu video, te comento que fuiste muy Pedagógico, de hecho lo he utilizado para mi clase muy copada. Gracias Nico. Saludos

Buenísimo el dato de la tapa. No tenía la menor idea jajaja

Excelente informe. Te felicito. Muchas gracias

La remera que te regalo tu sra 😂 bien acordandote de saludarnos a nosotras 💪🏻 somos pocas pero estamos.

hola nico gracias por el contenido, tengo una consulta y sugerencia, aca en chile se comercializan "camiones" chinos con motor 1.5 y me ha tocado ver de esos nuevos con menos de 15000km y el refrigerante rojo que traen de fabrica es malisimo, con 15000km o menos el refrigerante genera mucho sarro, tapan mangueras, termostato y el deposito queda lleno de sarro, nose si alla en argentina se comercializan ese tipo de "camiones" por si podrias mostrar algun motor que te haya llegado (no quise señalar marcas)

Hola Nico de los motores al termino de cambiar el liquido refrigerante es conveniente hacer circular un producto decincrustante para hacer una previa limpieza

saludos desde Bariloche..gran video,aca no queda otra que utilizar lo mejor en anticongelante..saludos!!

Cualquier refrigerante concentrado de primera marca funciona bien (Bosch, Total, Bardhal, Molycote, SKF, etc)

Cuando en la vieja escuela, les metían agua de la canilla, para evitar que se oxidaran, le agregaban aceite soluble del que se usa para refrigerar piezas al mecanizar😂😂😂

Espectacular no sabía q tenían vencimiento mil gracias. Abrazo gigante

Hermano Sos un maestro (es muy importante poner anticongelante y acá en mi provincia hace mucho) saludos des Ushuaia 💪💪💪👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏

Recomendas el uso de productos para limpiar el sistema de refrigeración antes de purgarlos?

Hola nico vi tarde tu video espero me leas yo compre un golf gl 1.8 y tenia agua en vez de anticongelante y varios desastres mas pero de a poco lo voy dejando original como de ser... ahora lo tuve parado casi 2 meses y lo primero que quiero aprovechar ya que cambie el radiador es cambiar el agua por liquido refrigerante pero mi duda es si ahora le pongo el liquido va a limpiar el oxido? Xq si limpia el oxido del motor a donde va a ir a parar la mugre va a ser peor?

Mirar Nico de los motores tirando un pucho es lo mejor

Gran video Nick of the engines! Valiosa información. Utilizaré Valvoline Zerex😅

En el taller siempre usamos aceite Valvoline, lo mejor y refrigerante Zerex. O Petronas.

Ahora falta un vídeo de las proporciones de como se preparan los liquidos refrigerantes concentrados correctamente.

Buenisimo!!! Incluso he preguntado cual es el mejor refrigerante y te contestan "son lo mismo".... gracias x la info!!!

Gracias por saludarnos a los del Sur en serio (Patagónia) !!! Nico tenía entendido que el color también corresponde a la presión a la que trabaja el sistema.Saludos .👍🏻

Abrazo desde Uruguay! Sos un genio. Cómo hago para comprar tu manual desde Uruguay?

Te consulto Nico, le pongo anticongelante de calidad como el paraflu o molocote y diluyó dos litros puro, resulta que al año tengo el depósito lleno de herrumbre, porque pasa eso?

Excelente informe Nico, me quedó bien zanjada la duda de los colores. En mi auto pongo Glicial Ecoflú color verde, desde hace varios años, ningún problema.

Excelente Nico!! Sos un King de los fierros!!! Saludos desde Chile🇨🇱🤝🇦🇷

Despues podrias hacer un video que hable de que aditivos usar para limpiar un los conductos, en autos que usaron agua!

Lo peor es el vendedor que tampoco tiene ni put@ idea y te pregunta de que color querés? Tengo rojo verde o amarillo... como si se tratara de un sabor de helado 🤦🏻‍♂️

Muy buena info nico, para un principiante como yo gracias

Que tal Nico,yo uso el paraflu orgánico ..me resulta muy bueno... gracias.. excelente video saludos

Por acá Prestone "mezcla exacta" que tiene 33% etilenglicol. Pero ya el vehículo sufrió con la dueña anterior el haber usado agua común, así que apoyo completamente a Nico. De hecho, si me vuelvo a comprar un usado lo primero que voy a preguntar es que refrigerante está usando

Hola! Consulta, hay forma de saber que tipo de refrigerante tiene puesto el auto para agregar el correcto y no tener que cambiar todo? Estaba justo con este tema, tengo varios autos usados, vivo en zona fría y quería agregar correctamente. Gracias por los datos, buenísimos los videos, se aprende mucho!! 👍

Gracias nico por tus videos sanos

Gracias Nico! Un lujo este video!

Hola Nico, te faltó aclararle a la gente lo que son los Tipo A y tipo C. Para que no le metan el anticongelante puro y para que no confíen en los diluidos que ya vienen preparados para colocar. Otro dato que mucha gente ignora, no pasarse de la marca del máximo. Porque puede hacer que se explote una manguera por aumentar el volumen de los gases y los líquidos y fundas el motor. (Obviamente tampoco colocar por debajo del mínimo). Saludos

Nico, que pensas de los aditivos limpia radiadores para antes de cambiar a refrigerante si tenia agua comun?

Siempre tuve curiosidad sobre el color pensé que había diferencia, en una oportunidad desarme mi moto, refrigerada a agua, y note que la junta de admianto y chapa de la tapa de cilindro estaba como "comida" hasta ahí usaba refrigerante verde claramente siempre bien mantenido cambiando lo 1 vez cada 6 meses aprox y usado en las proporciones recomendadas por el fabricante, a lo cual voy al lubricentro y consulto que diferencia había entre el verde y el rosado y me explico que no hay ninguna diferencia solo el color y esa diferencia de colores era para identificar pérdidas y no se confunda con otro fluidos, claro en la marca que me ofrecían... un saludo desde Necochea!

Hola Nico, yo no tomaba e cuenta e refrigerante e mis tractores y vehículos hasta lo q ocasionaba al motor. Ahora e cada servís siempre lo mejor y de calidad y e su debido momento excelente material para anotar 👏👏 salvar bolsillo y confiabilidad e cada trabajo 👍

Nico! Lo mas importante del refrigerante es que posee un catalizador (quimico), y la funcion de este es elevar el punto de ebullición a 110-120. El agua simple ebulliciona mucho menos

Hay que poner el que dice el manual del auto !!!!!

Cuando tuve el fitito le puse mezcla 70 30 inorgánico de total lo tuve casi 3 años parado y antes de venderlo saque el termostato para revisarlo y estaba impecable

Yo de YPF el organico

A mi Palio Weekend 1.7 TD 98 le pongo Bosh orgánico aunque ahora se disparó el precio.

Suscriptor nuevo, nico gracias muy serio y puntual

Muy importante el uso del refrigerante !!!, en el caso de nuestro Chevyu, con ya 52 años casi, se usó una especie de aceite aditivo de Shell, creo que era el Donax-C, ó U, no lo recuerdo bien, solo agragabas un par de tapitas, y se ponía lechosa el agua destilada, duraba una eternidad, recién el pasado año se llevó a limpiar el radiador por las dudas, y quedó asombrado el hombre que lo hacía por el estado de conservació, cabe decir que el coche recién está pasando los primeros 170 mil kms, y apenas su tercer juego de mangueras, de radiador y el segundo juego de mangueras de la calefacción. Ahora uso agua ddestilada-desionizada con uno de los que describiste, de color verde, pero las siglas que mencionas no están en labotellita, solo dice clase A, o sea me quedé en bolainas, de nuevo, pero veo que el agua mantiene bien su color, y la tapa del radiador parece recién puesta. Hubo un momento años atrás que le puse un juguito ya mezclado rojo, y para empezar al poco tiempo me pudrió la tapa del radiador, no la original, ya que por precaución, no la instalé, puese otra de marca, hube de reemplazar toda el agua roja, lavar y poner la que tiene ahora, que quedó verde con el anticongelante que era un Wagner, y no lo he vuelto a ver en el mercado, aún tengo su botellita, y sabré su clasificación cuando la encuentre. Saludos a todos los fierreros de Nico !!!, desde San Luis, Arg. !!!