El esfuerzo de estar trabajando con fierros mientras das una clase magistral y encima te filmas haciendo todo GRATIS! Nico te merecés el cielo

Soy el dueño de la camioneta y quedó de 10 para 20 gente, la mejor rectificadora no quedan dudas, y un trato excelente Nico me recibió de 10 siempre, tengan ojo si tienen la eco kinetic como yo que le cae agua por ahí o por los sapitos y se oxidan las bujías y si les pasa saquen la tapa 😢

hola soy electromecánico en España y me pareces un tío profesional me quedo por tu canal un saludo y sigue a si!

Hola buenas tardes. Excelente video . Estoy en Caracas . Tengo un Focus Duratec PIVE . ( Hecho en la Argentina campeona del mundo ) 2.0. comprado en el 2008 . Todo bien gracias. Rodó y Rodó y Rodó. 580000kms con pura y mera gasolina . Con Agua, cómo refrigerante, en 2017 . Se detuvo para siempre. Por un choque brutal . Pero. 2 años antes se me había ido para el carajo , la rosca en la cámara de la bujía #3 . Y me tocó sacar la cámara y colocarle un anillo para poder enroscar la bujía cambie empacadura sin alisar mucho la juntura y ya en las vísperas del accidente, contra una pared , estaba pasando aceite al agua , después de la recalentada #17de este motor mío propio. Hoy estoy tratando de hacer la recuperación de la máquina. Te cuento que tiene todas las válvulas de admisión dobladas y al sacarlas mismo yo mismo soy,, dejé perder un clip de una de las válvulas que ahora mismo no sé donde estará. La pregunta es si OS puedo enviar fotos y videos de mi Duratec 2.0 580000

Capó capó el porteño, soy Uruguayo Nico y t sigo, la verdad un ejemplo de profesionalismo y transparencia en todo. Acá se tiene admiracion por el trabajo de los hermanos Argentinos un abrazo

Por cierto ..yo aprendí Mecánica en los 80 en la escuela de San Justo que hoy lleva el nombre de Juan Manuel Fangio..a una cuadra de la plaza y Uno de los primeros Motores que toqué fue el Continental de 6 cilindros del Rambler Clasic 660 de mi viejo .... cuántos Recuerdos . Válvulas laterales y tapa de cilindro de Hierro fundido .... todavía queda alguno dando vueltas .... saludos Campeón.💪

Tengo uno de esos pero inyección directa . 170 CV de pura satisfacción. Solo el mantenimiento estándar. Es un fierro.

buenas noches , desde Costa Rica , si todos los rectificadores fueran como su persona uno como mecanico estaria feliz , me agrada su franqueza y su dedicacion ,

Capo total nico, muchas gracias, justo me compré un focus con el duratec 2.0 y este video me vino al pelo, ahora me siento mas contento con mi decisión.

¡Felicitaciones! se nota la pasión que le ponen a su trabajo, saludos desde la Ciudad de México.

Que satisfacción ver alguien que sabe hablar claramente, sin vueltas. Excelente video.

Gracias Nico por esa pasión por los motores tus comentarios y conocimientos junto a tus manuales son invalorable,yo tengo una Ecosport con ese motor y la tengo parada desde hace 3 años quiero volver a encenderla y este tutorial me ayudara desde Maracay Venezuela,por nuestra situación aquí no existe una rectificadora como la de ustedes gracias

Entiendo poco y nada de motores pero este chabón habla con una pasión por lo que hace que me atrapa, me fascina tu contenido, Nico. Seguí así :D

Muy bueno Nico El dato de que a la bujía por nada le tiene que caer agua. Me quedé sin la goma que sella el capot Ahora me di cuenta de la importancia de ponérselo. 👏👏👏

Excelente tu vídeo ! Es bueno ver y escuchar profesionales de verdad. Saludos.

Grandioso Nicolás tu vídeo de los 5 motores que más se Rompen ....muy buenos Datos que compartís como Rectificador y que muchos Mecánicos no saben o no quieren saber ...Dale con todo para adelante Campeón ..

Espectacular video Nico!! Muy claro y divertido a la vez. Con mi consuegro que tiene una Eco con motor 1.6 recorrimos todo el su del pais en 2016, mas de 10000km cargados hasta la jeta y ni una pinchadura, hermosa camionetita. Pero es cierto, en trepada no muy grave había que ir tirando cambios a lo pavo, como que le faltaba ese resto para ir cómoda. Un fuerte abrazo y te seguimos.

Hola gente! Cómo andan saludos desde Uruguay 🇺🇾 acá estamos firme con el el mejor canal. Acá si se aprende y mucho. No sólo d Nico sino también el OS comentarios.

Hola Nico y gente de la rectificadora, me uno hace poco la verdad unos capos y en especial a Nicolás por tomarse su tiempo personal más allá que se nota le gusta explicar y darnos clases magistrales, si hay algo que se nota y destaca de acá a la luna es la honestidad y sapiencia. Éxitos siempre cuando pueda les llevaré mí kangoo que solo uds quiero que le metan mano solo tengo que ver cómo traerla de la costa 🤔 pero bue. Genio muchas suerte y seguiremos viendo tu maestría en el tema éxitos totales.

Impecable nico como siempre.segui asi.laburadores como vos hay pocos.saludos desde trelew

Siempre lo mejor GRACIAS POR filmar y compartir....!!!

Tengo una Ecosport 1.6 2011 con 165000 y nunca un problema, solo mantenimiento básico y todos los servicios de aceite y refrigerante, es muy cómoda y entretenida para manejar, es una camioneta familiar que está sobrada para las velocidades permitidas, muy bueno tu programa Nico te sigo siempre

Yo tuve una camioneta ecosport 2013 standard 2.0 me salió muy buena con un buen mantenimiento y muy buen trato, la vendí hace un mes con 157000 kilómetros y el nuevo dueño si la cuida tiene camioneta para muchos más kilómetros más. Pero si note ese detalle en la tapa de punterías se llenaba de agua y empezaba a fallar mucho , hasta que le encontré y a sacar toda el agua. Lo bueno es que lo detecte a tiempo y se lo compartí al nuevo dueño saludos desde Monterrey N.L Mexico

A un cliente le dices hay que sacar la tapa por una bujia rota o calentador diesel y te llaman loco.

👏👏👏👏👏👏👏👏👏 Sos re groso capo!!!!!!! 👏👏👏👏👏👏👏👏👏 Te felicito a vos y todo tú equipo. Saludos desde Ituzaingó Buenos Aires 🇦🇷

De los mejores videos por lejos. Excelente. Abrazo grande.

Merge - homero pasaste todo el feriado mirando nico de los motores? Homero - si marge que bueno verte por acá fierrero!😂😂😂 Saludos Nico!

Saludos amigo desde México, se nota que tienes un amplio conocimiento, y por desgracias los mecánicos son como tú dicen hacen su arreglo y sacan el carro para recibir otro , ni hablar un mal de.todos los países saludos

Buenas Tardes, vengo a compartir mi experiencia soy propietario de un Renault 21 Nevada RTI 1995 que esta en mi familia desde 0km, el motor como todos saben es de aluminio íntegramente (salvo la tapa de válvulas) cárter, block, tapa de cilindros y múltiple son de aluminio, actualmente tiene 573.000 Km, si 573mil, y contando, se le realizo el motor completo a los 400mil (398 para ser exactos) por un problema evitable (el vehículo tiene gnc desde los 140mil km) una vez me hizo a mi una contra explosión producto de una falla en la regulación del gnc esa contra-explosión ocasiono un agujero en el filtro de aire. De grandes dimensiones Quizás en el uso urbano común del vehículo no hubiese significado un gran problema hasta el próximo cambio de filtro, pero justo coincidió con un viaje de pesca donde recorrí unos 60 km por un camino de tierra de lo mas incomodo y polvoriento, a punto que quedo todo el motor cubierto de tierra (obviamente sin saber que el filtro tenia un agujero) al mes mas o menos, comenzó el consumo de aceite , el humo celeste y cada vez mas . Terminó, en hacer el motor completo. Afortunadamente tiene camisas flotantes, se compra el conjunto entero, todo estaba estándar, solo le se pusieron valvulas nuevas, asientos nuevos, y guias de bronce nuevas, se cambiaron cojinetes de bielas y bancadas (std) y conjunto perfect circle-Mahle (así vino la caja) hoy casi 200 mil km después sigo sin gasto de aceite, no se cuanto mas hubiese durado sin ese inconveniente, pero es un vehículo que siempre tuvo buenos aceites y refrigerantes ( es lo unico que pide básicamente), por eso no me caben dudas que el mantenimiento es primordial en la durabilidad de un motor ( hay motores que bancan menos mantenimiento seguro) pero siguiendo las recomendaciones casi no hay malos motores, y mira que a estos motores todos le huyen. Saludos Nico y muchas gracias!

Me uni a tu canal cuando tenías unos 20.000 subscriptores...y ver q ya vas a a más de 100.000......felicidades por tu canal y x tu nueva película de thor 😅✌🏻

Sos un maestro nico. Vos me apuntaste a empezar en la mecánica

Uff bro, que power este canal. Ya me prendo a ver los videos. Crack

Tremendo video y explicación cmo ya nos tenes acostumbrados, abrazo animal.

Nico excelente video saludos desde Pereira Colombia, tengo un peugot 206, se que allá es un carro muy común, acá lo tienen como un carro de gamma medio alta jajajajaja, muchas gracias con sabiduría he aprendido a conocerlo bien

Q capo el chavon q calidad para explicar!!!! Un genio

Grande Nico se nota que aprendiste se pibe.. y de los grandes maestros...

Hola chicos, tengo una Eco 2010 Zetec rocam, naftera, 205.000 Km. Me salió muy buena, siguiendo los mantenimientos. Soy de Mendoza, 4 viajes a chile cruzando cargado, por supuesto que es un vehículo que no vas a ir correteando a un Bora, pero va muy bien....

Q grande Nico! Además de aprender de los fierros gracias a tu generosidad de compartir tu conocimiento, me haces reír.! Tengo el Rocam zetec 1,6. Y cambiando bujías se me partió entrando restos en el cilindro. Con la aspiradora y una manguera adaptada aspiré los restos. Pero viendo tu video ahora estoy asustado. Pero bueno, en todo caso te estaré visitando con el Rocam. Te felicito genio, gracias x tu info!

que buen canal nico!! agradezco al dios de la internet por mostrarme este canal!! soy de Benavidez! saludos!

Hace una semana viajé en una Eco con motor 1.6. Recuerdo en el curso de carburación y afinación del IAM hace más de 2 décadas y el profesor nos decía que el rendimiento del motor en un auto se ve en el tablero. Con la aguja del odómetro superando la posición vertical empieza a consumir a partir de ese número. Esa cifra en esa Eco era 80!!! De terror la fuerza que hace ese motor en esa carrocería.

Hola Gente Saludos a todos !!! 👋 Soy de San Fernando y tengo una Eco 1.6 2018, ( 50 mil kilometros) la verdad la compre por que es lo que podia comprar en ese momento. No estoy disconforme con la compra, no soy fierrero ni mucho menos, la utilizo para andar en ciudad y de vez en cuando salgo a no mas de 100 o 150 km de Bs As. Es bueno saber algunas cosas que explicas en este video, me fue muy util y voy a estar atento al funcionamiento de la misma !!! 👍👍

2:44 lo mismo comentaba Smoke cuando en su día hizo el autotest de ese motor, era muy pobre para lo que el EcoSport pretendió... El 2.0 es otra historia

Grande Nico!!, lo que me rio contigo en tus videos. Tambien aprendo, jajaja, Un Abrazo desde España.

Sos un fenómeno, mira si te viera el nono Walter , hablándole a la cámara, haciendo un video, enseñando a los clientes, editando un libro...seguro tenes un equipo que te ayuda, pero el merito es tuyo. . Te felicito. Cojudo!

Tengo un Focus Ghia 2006 con el Duratec 2.0 98mil kilómetros reales, un caño el motor, nunca un problema, ideal para el auto, no lo cambio por nada 👌🏽👍🏽

Excelente video! Gracias Nico 👏🏻

Muy bueno tu vídeo hermano. Estoy aprendiendo mecánica. Y me gustaría si en algún momento. Podés hablar del motor del Bora 2.0 8v, ya que tengo uno yo, para conocer y saber cosas que por ahí uno no sabe.. Un abrazo papá !

Gracias. Nico. Desde. México. Me. Encanta. Tu. Escuela

Gracias Nico por este video! Sos un genio!

Hola, tuvo una ecosport año 2007 de agencia, siempre estuve muy pendiente de los servicios, aceite refrigerante, etc recomendado por el fabricante, la vendí con 260 mil y algo de kilómetros estr año 2022 y nunca me dio que hacer, muy buena camioneta y motor excelente.

Buen programa maestro Nico !!!

Buenisimo tu programa Nico saludos

Gran vídeo Nico, toda la razón broh. Saludos desde Chile.

Muy buen video Nico. Tuve una Eco 2.0 hasta los 210 mil km. Sólo nafta. Un cañón. Empuja como loco y nunca me dejó. Solo cambié bobina de encendido pasado los 100 mil pq fallaba en baja y de paso bujías. Muy buen motor.

Tengo la 2.0 una maquinaaa. Estaba esperando este video sos un crack. Y eso de labujias oxidada es verdad mi vecino tambien con una eco 2.0 siempre lava el motor y la bujia se oxida mall

Buen vídeo excelente canal nico abrazo desde uruguay

Tuve un Focus 2.0, que buen auto, de lo mejor que tuve.

Gracias por el video Nico como siempre! Tengo un Focus 2 2.0 con 125.000 km un placer de auto para la ruta, muy comodo para uso normal, poquito gloton en ciudad pero no me quejo! Es mi primer auto, bien mantenido y nunca un quilombo.

Que buena que fueron poniendo un diccionario jejeje para los que somos interesados en el tema mas no conocedores.

Excelente Nico!!!

Nico tus videos cada vez mejores

Hace muy poco me suscribí y estoy viendo todos tus vídeos a medida que me dá el tiempo, espectaculares!!!! Tengo el Ford Focus año 2016 con ese motor y literalmente es un espectáculo. Cojudo es: poderoso, fuerte, potente, etc. Excelentes vídeos!!!!!

Como siempre Nico lo que decis y explicas es clave , para saber elegir un motor y como cuidarlo y nos trasmitis información que los mecánicos a veces ni saben porque finalmente un motor llega en cierto estado a una rectificadora, estaría bueno algún informe de aceites sintéticos y semisinteticos y que viscosidad le cae mejor según las tolerancias del motor que tengas para mostrar de ejemplo o tomar algunos ejemplos ,siempre vas mostrando distintos motores según cada video estaría bueno agregarle información de que aceite protege mejor ese motor y en fin el trabajo de la rectificadora.saludos desde cordoba crack son muy buenos tus videos

Nico muy buena calidad de vídeoo bien ahí invirtiendo en nosotros

Es así Nico. Mi hermana tiene una 1.6 y cuando la manejé por primera vez pensé que estaba frenada. Sin duda alguna esa camioneta debe llevar el 2 litros

Coincido 1000% desde mi casi total ignorancia, la Ecosport es 2.0. Excelente, como siempre.

Nico excelente la inversion en el iphone de ultima gen para grabar 10/10 se nota a leguas, muy buen contenido siempre, abrazo fierrero

Grande!! ⚙️🦾

Excelente Nico saludos.

Jajajja si un capo Nico, además de aprender me divertis mucho

Aquí quién no tomó su trabajo en serio fue el primer mecánico. Hay muchas maneras de haber sacado esa cabeza de bujía y mil maneras de limpiarlo antes de decidir desarmar. Bueno de todo hay en la villa del señor.

Nico sos un genio, abrazo enorme 💪💪

Muchusimas gracias por tu video tengo un Chevrolet spark ahorrador pero bien burrito pero en ocaciones uso una ecosport 2.0 2005 es una delicia conducirlo pero no sabia si era lago sentimental o en verdad es un buen motor (potencia, consumo, buenas recuperaciones y duradero) pero con tu información q nos das. Ya decidí quedármela

Esperamos el vídeo 👌

Me encantó el video!

excelente explicación

Otro espectacular video nico. Arranquemos por el lado de que la Ecosport no es una camioneta, es un auto grandote. No tiene chasis, no es camioneta

Grande Nico!

Hola Nico...sigo esperando el video del endura 1.3 paaapaaaa! Un abrazo

Hola Nicooo! Gracias por el video y la buena onda con el duratec. Mi viejo tiene una 2010 a nafta super y pocos kilometros: 31187 km, ja ja! Anda la camio... Pero evito usarla. Te mando una abrazo. Cuidate.

Grande nico. Tengo un focus con ese motor, fundí a los 185mil kms por negligencia mia, me quede sin aceite jaja. Sacando esto, nunca un problema siempre un caño. Hoy ya con el ablande hecho anda y tira impecable

Muchísimas gracias 👍👍

Muy buen video Nico.. totalmente de acuerdo la Ecosport tiene que ser 2.0 y a nafta 😎.. pude tener tanto la 2.0 como la 1.6 y si con esa carrocería se arrastra y ni hablar si tiene gnc.

Cojudo es el caballo semental de la manada..se dice de algo fuerte con mucho carácter y que no se puede doblegar...eso es en Argentina....saludos

Al finnnnnnnnn

hola nico, hicimos 4000km en la ecosport ida y vuelta a bariloche, 4 personas + equipaje + bici en el techo con el rocam 1.6 a GNC, por momentos en la montaña no podiamos pasar de 70km/h, muy muy noble y economica (13km/l) pero es una torrrrrta pobrecita

Nunca me voy a olvidar de mi GRANDIOSA ecosport Kinetic Design motor SIGMA 1.6 Esa si que ERA LA PERFERCTA COMBINACION entre camionetita y motor. Tenia una aceleracion buenisima, no se achanchaba en ruta la llevaba a 170km facilmente. Gastaba poco nunca a GNC y tenia muchos chiches. Hoy en dia es carisima me arrepiento de venderla.

motorazoo total cojodicimoo cadenero de 16V, 140hp de puro placer mas de 150mil km solo el mante habitual

Excelente video! Re buen canal, para cuando un video sobre el motor de la Fuego el GTA MAX?

¿Cómo te va campeón? Nuevo seguidor , el primer video que veo .. ya que tengo una EcoSport 2.0! ¡ Saludos!.

Con el imancito sacas los pedazos metalicos de la bujia pero no los Ceramicos que son tan o más duro que el metal (la ceramica esta preparada para bancar 900gdos y más)

Tengo una ranger con el 2.3 Duratec, y lo rectifique a los 620mil kilometros y no largaba humo, solo ya no tenia potencia, al desarmarlo el mecanico me dijo que no rectificara cigueñal estaba en tolerancia perfecta, ya tiene de hecho 170 mil kilometros, es un increible motor y ojo se le da duro, solo sus cambios de aceite semi sintetico son puntuales.

eXCELENTE VIDEO------------

El mejor motor, tengo un Mondeo duratec 2.0 HE con 385000 km nunca abierto y arranca de una sin humo y se la banca, siempre respetando los cambios de aceite, me paso con la eco kinetic le caia agua en el primer agujero de bujia y con el tiempo se oxida, saludos !

Soy mecánico y me pasó una ves y la solución más fácil fue una mangerita que pasará por la rosca de la bujía y después conectarla a una aspiradora por último revisar con una cámara endoscópica que no quedará ni un pedacito y listo se ahorraron mucho tiempo y trabajo y sobre todo dinero

Muy bueno el video...joya

Yo tengo un Peugeot 405 ,1,6 cc ,con 654 mil km y nunca se abrió pará nada,esos son autos de verdad,y no lo cambio por nada

Sos un crack amigo.

Es raro pero cada vez me emociono cuando veo los laburos terminados.. quiero una tapa de cilindro en mi escritorio

Saludos desde Panama !!!