Quel avenir pour Lion Électrique?

Quel avenir pour Lion Électrique? | Zone économie

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Күн бұрын

Lion Électrique en difficulté? Moins de livraisons, des pertes plus importantes, une action en chute.
« Il y a un ralentissement de la croissance, mais pas une décroissance [...] On pense que le marché au complet a peut-être surestimé la vitesse [de croissance du transport électrique] » affirme Marc Bédard, PDG de Lion Électrique à l'émission Zone économie.
Pour plus d'informations, lisez notre article sur le sujet : ici.radio-canada.ca/nouvelle/...
#économie #québec #ICIRDI
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Пікірлер: 36

@aveniravecanonymiss8511 2 ай бұрын

N'y a-il pas d'autre marchés en dehors du Canada ,Europe par exemple?

@evalangley3985 2 ай бұрын

J'ai investi dans Lion environ 6500$, Aujourd'hui, mes actions valent environ 800$. C'est le pire investissement que j'ai jamais fait. Heureusement, c'est aussi le seul investissement qui m'a fait perdre de l'argent. Une IPO, jamais PLUS! Super de belle compagnie, mais un investissement toxique.

@Doctorbasss 2 ай бұрын

Le long terme ! Si tu t'étais dit `ca aux tout début de TESLA tu aurait perdu une occasion en or.! On à la chance d'avoir des objectifs commun planétaire et du 2030 et 2035 pour accomplir assez d'électrification.. Un objectif si grand et répandu sur si long terme c'est une ocas en or pour l'investissement...

@regisdore7508 2 ай бұрын

Il est très risqué d'acheter les actions d'une compagnie qui fait son entrée en bourse. Ça peut aller vers le ciel ou bien 10 pieds sous terre. J'ai été très tenté d'en acheter dans les premiers mois mais j'ai résisté. J'ai acheté cette semaine mes premières actions de Lion parce que je crois qu'elle est présentement sous évaluée mais surtout, je crois qu'à long terme, mes actions achetés à 1,32$ auront du succès (ou peut-être pas). Ils ont énormément d'actifs sous la main. Il faut néanmoins que les commandes ainsi que la production débloque. Il y a toujours un risque de faillite si rien ne se concrétise évidemment mais avec la présence de Power Corporation, c'est un peu plus rassurant.

@demenagementaplus6597 2 ай бұрын

long terme ... ces triste tu a sûrement acheter tout ça d'une shot en plus lisse tes entrée avec des petite achats à toute les semaine le prix varie beaucoup

@zetterbeast 2 ай бұрын

en effet ca fait mal voir la degringolade post spac

@Duperbeard 2 ай бұрын

C’est sure que tu reverras pas ton 6500$ même si ça va mieux . Le porte-parole de la marque est dans le rêve absolu que ça va ben aller … mais si Ford recule avec son f-150 m’inquièterais pour les autobus scolaire surtout dans un froid nordique comme au Québec !

@beaulieuRule 2 ай бұрын

quand tu dépends des subventions pour survivre....

@Duperbeard 2 ай бұрын

Pis sa essaye de te faire a croire que ta compagnie est en santé 🤣

@Doctorbasss 2 ай бұрын

Juste cette semaine J'ai par tout hasard vu 3 autobus LION à Québec... Je n'en avait jamais vu avant ici. Elles sont vraiment fantastique et accélèrent rapidement.. pas de brettage à une lumière rouge ENFIN pas de poids lourd à essence pour ralentir le traffic!!

@CODTerracraft 2 ай бұрын

Dans ma ville j’en vois depuis 2017 ( saint jean sur Richelieu)

@rogergagnon8110 2 ай бұрын

Subventionnés sans doutes..

@Doctorbasss 2 ай бұрын

@@rogergagnon8110 mais beaucoup mois que le petrole l'est depuis des dizaines d'années!!!

@user-mx2mk5fz9w 2 ай бұрын

Lion Electric n'a pas lesreins financiers assez solides pour jouer dans la cour des grands d'autant que le secteur des véhiculesélectriques patinent solidement

@melantorja Ай бұрын

bon bin sa l'air que c'Est le temps d'Acheter des actions lion

@sebastienjulien432 2 ай бұрын

Marc Bédard aurait tout avantage à être beaucoup plus présent depuis les débuts de Lion. Il est le mieux placé pour expliquer les détails de sa compagnie. Il s’exprime bien, il est convaincu. C’est l’une des grandes différences entre un Elon Musk qui sait comment vendre le rêve et stimuler pour attirer clients et investisseurs. Ici les dirigeants sont invités à parler seulement quand on se pose des questions sur les déboires d’une entreprise.

@jfgagne1 2 ай бұрын

Un camion commercial qui est arrêté sur un chargeur. Cest pas rentable en plus d'être beaucoup plus dispendieux. Remplir de fuel ca prend 5 10 minutes. Avec un café

@dannyr.grenier-personnel4030 2 ай бұрын

Le rêve électrique... espérant qu'il ne tourne pas en cauchemar...

@rogergagnon8110 2 ай бұрын

Il est déjà cauchemar. Le véritable coût va arriver, ne soyez pas inquiet, vous paierez

@vladimirferrus6019 Ай бұрын

Mais ils vont investir plus dans les affaires des batterie lol

@cpaubin7808 2 ай бұрын

Les millions en inventaires valent rien s’ils ne sont pas transformer en véhicule. Le PDG patine et dit rien de pertinent à pat on attend après les chèques du gourvernement. Si poilievre arrive au pourvoir et coupe l’es achat inutile, la compagnie va passer en dessous de l’autobus à coup sur. Je suis short

@batleur 2 ай бұрын

j'ai acheté 300 actions de Lion à 9.50$ aujourdhui elles valent 1.02$ un leger déficite &%%$$?*&

@rogergagnon8110 2 ай бұрын

Comme bien d'autres, les subventions ont entrées et tranférées dans un paradis fiscal. À qui appartient Lion?

@stephangingras1566 2 ай бұрын

Les véhicules électriques,je ne suis pas sure que ça va lever…….les ventes de voitures à gaz ont augmenté

@darkzq 2 ай бұрын

Bientôt l’achat de véhicules neufs à essence sera interdit.’ Ça va aider.

@JoeBranch528 2 ай бұрын

@@darkzq Que c beau le communisme Climatique, tout Électrique lors de la prochaine crise du Vergla, vous aurez du sang sur les mains

@Duperbeard 2 ай бұрын

@@darkzq sa deviendra jamais interdit tu rêves . Moi le premier je vais me battre goutte que goutte pour que sa arrive pas . La fiabilité du véhicule à batterie et la distance parcouru n’est pas adéquate encore pour une pays comme le Canada .

@rogergagnon8110 2 ай бұрын

@@darkzq INTERDIT.. La nouvelle norme occidentale du forçage.