Wenn ihr beim Fahren ein lautes Poltern vernehmt oder ein schwammiges Fahrgefühl bemerkt, solltet ihr eure Querlenker unter die Lupe nehmen. Wir demonstrieren an einem VW Golf 4, wie man einen Querlenker wechselt und erklären, worauf man achten sollte.
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ACHTUNG: Die von uns durchgeführten Arbeiten dienen der Demonstration und sollten vom Fachmann in einer Werkstatt übernommen werden. Bei unsachgemäßer Handhabung besteht Verletzungsgefahr und auch das Fahrzeug könnte beschädigt werden.
So geht ihr beim Wechsel einer Glühlampe vor:
1. Schraubt zunächst das Rad ab und löst im Anschluss die Verbindungsschrauben des Querlenkers. Beginnt bei der Schraube der Koppelstange, arbeitet euch vor zu den Schrauber am Traggelenk und löst schließlich die beiden Querlenkerschrauben.
2. Zieht das Federbein hervor, damit das Traggelenk aus dem Querlenker rutscht und hebelt den defekten Querlenker mit einem Schraubendreher heraus.
3. Steckt den neuen Querlenker in die Aufnahme, aber achtet darauf, die Buchsen nicht zu beschädigen. Steckt in Anschluss auch das Traggelenk vorne wieder ein und zieht alle Schrauben zunächst handfest an. Das bedeutet durchaus ein wenig Fummelarbeit. Ein Getriebeheber, der vorne am Traggelenk angesetzt wird ermöglichts es, auch die hintere Querlenkerschraube festziehen zu können.
4. Zieht alle Schrauben mit dem vorgegebenen Drehmoment fest. Dabei gilt es zu beachten, dass dies nur im eingefederten Zustand passiert.
5. Als letzter Schritt kommt das Rad wieder dran. Zieht die Radschrauben bzw. Radbolzen mit dem richtigen Drehmoment fest und zieht nach ca. 80km noch einmal nach.
6. Da ein Eingriff in die Achsgeometrie vorliegt, solltet ihr im Anschluss eine Achsvermessung vornehmen lassen.
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Viel Spaß beim Schrauben und gute Fahrt!
Schmidti & André