女性「女性ドイバーをお願いしたいのですが・・・」 タク「心は女性の私が運転しま～す💦💧💨」

二種免許の意味無し

何のための２種免許なんでしょうね。

本当に岸田の政策には形だけで何も考え等ない。馬鹿な政策だけは良く決める。

介護者乗せて運ぶ介護タクシー、代行タクシーにタクシー業界は猛反対しした。 今回は、タクシー業界の二種免許費用削減の使い捨てドライバー養成。

これだけは竹田先生に同意出来ないな。 フランスやイギリスでも現在は規制化されて限定的な運用になっているのはご存知ですか？ 今更自由なライドシェアって周回遅れですよ？

事故事件の可能性を真っ先に考える世界でも有数の心配性の民族性の日本人に欧米と同じ制度は根付かない。 必ずしも善悪の問題ではない。仕方ないでしょう。

一番怖いのは捕まる覚悟で若い女襲おうと考えるアホが出てくる、盗撮とかも普通にやるだろ

運転代行サービスには2種免許必須なのにライドシェアサービスには1種でいいわけないと思う。これは業界の根幹に関わる問題だと思います。

いや、ライドシェア認めたら駄目でしょ 運行管理をなんだと思ってんだこの人

いやいや、これも常套手段でしょ 取り敢えず初めは小さい穴を開けといて、徐々に大きくしていく こんなんばっかりでしょ

誰も管理したくないし責任も取りたくない結果なんでしょう。竹田さんも他のコメンテーターの人も管理もしないし責任も取らない、結局無責任な人達ですから。

劣化ライドシェアをなんとかつぶせませんかね…使わないとか？

二種免許を取得した人の高い金や貴重な時間を返して下さい。 何か犯罪がおきたら責任を取って下さい。

ライドシェアからさえからも追い出された配車経営プラットフォーム側と違法滞在者が混ざると秩序崩壊しそうやな。

ライドシェアにしても、日本型ライドシェアにしてもドライバーを最低賃金以下でこき使う手段としてみんなが注目しているだけだと思います。そうでは無く、運転手が一般的に言う最低賃金よりも稼げる方法を真剣に考えないと、ライドシェアも既存のタクシーも行き着くところは安かろう、悪かろうになりますよ。結局右往左往したあげくに現在利用者が享受している安心・安全なタクシーを使う権利を失うだけにならないと良いですね。

タクシー会社に所属する事により、売上の半分は持ってゆかれ、整備費用も取られるので、儲けなどないかもしれない………… 一般の人の車には、料金メーターなど付いてないので、乗車料金はどうやって決めるのだろう

安全のため、治安保持のためには、仕方がない。

これじゃ個人タクシーと変わらん

改悪にならないように。

二種免許は必要要件にしてたほうがいいと思います。 タクシー運転手はライドシェア運転手に転職したほうが自由な働き方できるし収入も増やせます。 タクシー会社が潰れるだけです。 海外は米国などタクシー会社は元々存在せず個人タクシーがほとんどです。 タクシー会社はそもそも不要です。

ライドシェアが問題なく運行できるならタクシーの２種免なんて取る人がいなくなる。　タクシーの料金が瀑下がるかもね、個人タクシーとの差別化も難しくなる。　いずれにしても今後は選択は自由だけどなにか起きたら自己責任でとなりそう。

何故、日本の有償運送にライドシェアを認めるか否かの問題で、タイの劣悪なタクシーを引き合いに出すのだろう？ 運転手の当たりハズレではなく、事業用車輛として1年車検・3ヶ月点検・自賠責・任意保険等の利用者保護措置をタクシーと同等にするのか、逆に既存タクシーの義務を緩和するのかと言う視点がなく、お笑い芸人のUber評価がどうだとか、この件に関しては改憲問題に於ける田嶋陽子レベルの理解しかないと感じた。

プロじゃねーのこえーな

「こんなのはライドシェアじゃない」その通りだとは思うけど これが日本での許容範囲限界いっぱいなんだと思う 選択肢のひとつ？　人身事故を起こしたら個人ドライバーがどう保障するの？ 海外では正規のタクシードライバーの方が酷い？　日本では違います（最近の外人ドライバーを除く）

やっぱり短くまとめて話していただくとスーッと心地よく視聴出来ますね❗️ また、視聴しまーす🎵

タクシ会社の車が、めっちゃ余ってんでしょ？それを個人に貸し出して運営すればいいでしょうに。車、全部埋まればコロナ前には戻るんでしょ？　整備はしてあるんだし、タクシー会社だって経費の掛かる車を遊ばせておくなら動かした方がいい。勿論、条件には過去５年間に大きな違反（２５Ｋオーバー違反）とか、免停歴の無い人などを条件に。

うーん。 お客にとって事故も犯罪もなければいいですが、万が一のトキにタクシー会社に請求できるのはありがたいですよ。 個人じゃ逃げられたら終わりですからね。 法人なら逃げられないでしょうし。

所詮ライドシェアなんて、日本には根付きません！ 車や燃費やら維持費も全て自分持ち なのに事故違反は全て個人責任で割に合わない仕事です。

全くその通りですね。

誰でもではなく最低二種免許は必須にするべき。旅客運送には二種が必要だと日本はずっとやってきたのだから。

法人タクシーがアプリ配車の取りこぼしを パートタイマーで供給しただけです

最近インボイスとか横文字にすればいいだろ的な感じを受ける。

日本の場合は、これでいいと思いますね！ 本来のライドシェアだったら悪用し放題じゃないですか？長く続けようと思わない悪用したい企みのある者の餌食じゃないですか？ わたしゃ怖くて乗れません。評判なんて偽造できたりしませんか？ 事故が起きたら責任を持った行動ができるんですかね？「事故の対処が良かった」なんて評価できたりしますか？ 安全な日本でも、分かりませんよ～、怖い怖い！

5月中に国で話し合い、6月中にどうなるか確定します。これは昨年末から決まっている話ですよ。 自由化になればタクシー外の企業がやりはじめて過去の車飽和状態になりますよね。因みにタクシーは不足してませんよ。新宿などの地域に行かないだけですね。

個人の車だと保険や整備が不安です それに過疎地ならわかるけど23区でやらせると現役ドライバーの圧迫になってしまう気がするんですが 儲からなければ辞めるドライバー出てきてまた足りなくなるし

海外のユーバー、よっぽどのアホじゃない限り、無事送ってくれれば星5のチップも払ってるよ、俺は

個人ライドシェア全責任をタクシー会社に持たす‼️

白タク行為と何が違いますか?

俺は自分の車しか乗らないからドーでも良いが、万が一事故が有った場合の保証とかが心配だ　タクシー会社が管理した方が客も安心だろう。

高齢者の免許返納問題とライドシェアがマッチするかと思ったら・・・ 頼む方も頼まれる方も、事故とかあったらどうしよう・・・と躊躇せずに済むようになるのかと期待したのに。

すでにライドシェアドライバーが ２種もってないので タクシー専用乗り場で客を待ったりとか違反行為をしているそうですね。 さらにそこでドライバー同士が揉めたりとか。２種免許ないから交通ルールわからないので事故や危険にも 乗客は注意して乗る必要ありますね。

タクシー会社が利益を奪われないための対策でしかありませんね。 他国版ライドシェアが解禁してしまうとお客を奪われる。

とりあえず質の悪いタクシーの運転手を良いライドシェアの人に置換してもらって

夕方のニュース見てるとお客さん側の人がライドシュアは安全性が不安て言うけどさぁ 自分の子供を学童保育に預ける時に迎えに来る車って普通の乗用車だしドライバーも普通免許だよねぇ？ 自分は安全に移動したいからプロのタクシーに乗りたいと言いながら自分の子供の学校から学童の移動は安全じゃなくても良いから素人ドライバーの車に乗ってねって事なんかい？ww 高齢の親もべつに素人の車で移動してよ、俺は安全なプロに乗るからってか？スゲーなww

東南アジアのバンコックと比較しても、どうにもならんでしょ。

真面目に二種免許を取るために金と時間をかけて努力した人が割を食うだけ。

孫正義とか三木谷浩史とか、ライドシェア事業に莫大な投資しとるから、ヤレヤレってうるさいのかな?

業界潰しには秀でてるな～

２種免許とか営業ナンバー事態やめなきゃダメだ‼️ベトナムでGrab 呼んだら普通にタクシー来るときある‼️

評価法と男女選べるのは良いと思うよ。 男女選ぶなら割増とかね。安全面と収益面の両立しないと。 地方だと少し高くなるとかもいい。

客を評価出来るようになれば、もっと良いかもと思った。無礼な客けっこういそうだし。

聞くところによると国交省は外国人に母国語で大型二種試験を実施してバス運転手を確保するとか。

タクシー業界に新しい儲け口を与えただけ。

何故に、2種免許の習得させないのかね？　ほんと、意味わからへん

言い方変えてライドシェアとか言っているけども、要は白タクOKって事ですよねw 運送業界にしても素人使って荷物に問題起こって責任の所在は何処って事が起きる。

タクシー会社の権限だけ残して斡旋業化しただけですね。 乗務員のお客は乗せるお客・・タクシー会社のお客は乗務員なんですよね～(*ﾉωﾉ)ピンハネ産業。 事件や事故に巻き込まれたら自己責任なのですかね？

嘘んだけ竹田運送(回文) うそんうだけたけだうんそう

女装運転手なら　怖　😱

タクシー会社が委託できる人間を運ぶ宅配便のようなもの？？？

東京や新大阪からどこどこまでっていう世界はタクシー世界の1/3に過ぎない。それだけではないという事。そこに利用者目線との齟齬が発生する。落とし物を届けに行って盗んだんじゃねーの？目線の警察官のようなもの。150回？たったの10日間のことじゃない？浅すぎ。闇をみるまで語るべきでない。

ライドシェーアー反対、バス規制緩和で中国人運転手雇い、寝ずに運転させて関越で死亡事故起こしたよね、一般人何するかわかんないよ、命あずけられますか、飲酒運転かも分らんよ

全然エコじゃない

白タクの事を推奨って事？

日本版ライドシェアは武田先生のおっしゃる通りだと思います。それとは別ですがアメリカではライドシェアにやる強姦事件等が多発して残念ですね😢

白タクと何が違うのか? わからない!!

ベトナムでも必須ですよ！！　日本でも海外の人は日本のタクシーを使いづらいそうです　　空車なんて読めないし、色が基本赤でしょ？　空車は緑にすべきです

既得権益やめろ

ピンハネかよ

私はライドシェア反対派です。ドライバー不足の今こそ賃金上昇のまたとない好機です。

怖いです。何かあった時の責任は？ 日本はまあ韓国よりはボッタクリはしないと思いますが、 アプリで呼べるシステムで、近距離でも文句言われないなら良いですが、 そうなるまでは時間が必要かも知れません。 ライドシェア専門会社とかグループとかにするとか。 夜で歩かないからわかりませんが日本は代行も安心じゃ無いですか？ 韓国ドラマを見て知ったんですが、韓国は1人で来て、客を送ったら歩いて帰るんです。 効率悪いと思いました。

勉強になります。

少子化問題と同じで現場に押し付けてるだけ

武田さん間違った意見です何も知らないでこんなこと、しないでください。 ドライバーの現状を理解してないで馬鹿な意見しないで