【日本唯一】近鉄にしかないケーブルカーの踏切巡る！後編 ケーブルカーの代走にも乗れた！
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Ай бұрын今回は日本唯一ケーブルカーの踏切巡る 後編です。
悪天候で中断した宝山寺〜生駒山上の踏切を見ていきます。なんと代走にも遭遇！
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/ @sakkun.norimono
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@doku-schuh-rapid4078 Ай бұрын
幼き頃に出かけた箱根強羅のケーブルを思い出しながら見ていました。あそこも以前は踏切があったんです。小さかったから、踏切渡る時には家族に助けてもらっていました。当時はあちらにも直行はありましたね。 ところで、今回のような各停タイプでも途中からの乗車で電話する必要は前はあったと聞いたことがあります。
@user-zt5lv4yw4u Ай бұрын
こんばんは。ケーブルカーの代走に乗車されたんですね
@twice2198 Ай бұрын
観ている側も ケーブルカーに 乗ってる感じが して 楽しかったです！ ちなみに 関西の私鉄で ケーブルカーが あるのは 近鉄以外に 南海・京阪のみなんですね。。 以前に 京都の清滝に行ったときに ケーブルカーの 廃線跡が ありましたけど あれは 戦前の頃 かなぁ~・・・…🤔💭
@tukasa4460 Ай бұрын
六甲ケーブルは運営は神戸六甲鉄道ですが、線路の所有者は阪神電鉄です。神戸六甲鉄道が阪神電鉄の100%子会社なので、阪神の運行するケーブルカーみたいなものですね。
@user-zy4hj6je1y Ай бұрын
なるほど
@sakkun.norimono Ай бұрын
コメントありがとうございます！ そうですね！土砂崩れがあった時の代行バスは阪神だったと記憶しております。 ケーブルカーネタが好評であれば各路線のケーブルカー見にいきたいと思います。
@sakkun.norimono Ай бұрын
コメントありがとうございます！ 調べてみました！愛宕山鉄道という路線の跡のようです。運行は戦前までとのことで阪急嵐山駅から普通鉄道と鋼索線があったんですね！ あとは南海と京阪、六甲山もありますね！
@user-zy4hj6je1y Ай бұрын
@@sakkun.norimono ケーブルカー、ロープウェイはあまりネタとしてみたことないので、お願いします。
@user-ns9jb7mk9l Ай бұрын
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