阪急って、何か全体的に品があっていいですよね。

地下鉄と連絡取ってるので、地下鉄が遅れたらそのお客さんを拾うために25分終電だが29分位に発車する事もある。そんな時は3分以上鳴り響いているよね。

阪急梅田のすごさ、いろいろ見てきたが、終電ベルもすごいですね。乗り遅れてしまう人が出ないように、駅員さんの気遣いが感じられます。ますます憧れの阪急梅田です。

東京に住んでいますが、この動画見るとホント関東よりも関西は人間味があるなぁって思います。

東日本の私鉄にはない格好良さを見られた 他の終電ももっと見たくなる

終電宝塚線に乗ってた時、終電のベルが長いのと、駅員さんが何度も宝塚線最終電車が発射しまーす！と呼びかけていたのが阪急の優しさを感じました。

改札や二階コンースで、駅員さんが声を枯らして最終案内をするのも恒例ですね

梅田駅に多くの阪急電車が停車している姿は壮観ですね！マルーン色の電車ホントにかっこいい！

30年以上も通勤に利用した阪急電車。こんなにピッカピカの床と何となく優雅な列車が自分のことのように 誇れる　そして　魅入ってしまう。懐かしい。from New Zealand

ほろ酔いの状態で座ってこの音楽聴きながら発車を待つのが良いのよね

各終電で第三の男が流れるのはすごすぎる

梅田のメと書いてる理由は昔駅員さんが切符を切っていた時代池田などと見分けをつけやすくするためにした名残です！

大阪を離れて…改め考えたら、『大阪』『梅田』って『頭痛で』『痛い』みたいにお馴染み言葉を重ねてる…ちがうか…。 そしてサンライズが観られてサイコーですね。「あれっ？サンライズ？」って笑ってしまいました。

最終の正雀行きは梅田で飲んで帰る時の命綱。 長い発車トーンは酔いが覚めるかのような緊張感と乗れたときの安堵感が同時に現れます。

大阪梅田駅の「田」の部分に入っているメは、阪急線の駅には大阪梅田駅の他に田がつく駅が6個もあって駅員さんがきっぷを切るときにややこしいから、大阪梅田駅だけ「田」の部分にメを入れたそうですよ。

昨日研修で泊まりで東京に行き、京急と山手と地下鉄に揺られ、 帰ってきて空港から阪急乗った時揺れなさ、快適さにやはり感動した 毎朝毎晩毎日使うけどやはり阪急はいいですよ、、、 関西にお越しの際は是非使ってほしい

阪急の接近メロディもだいすき…

阪急大阪梅田駅は各線この発車メロディーになってから20年以上経っているのに新鮮に聞こえる （ちなみに私は大阪を離れて20年ですが）

1:20 私鉄の中では大きいターミナル　というか日本一のターミナル

阪急大阪全体に伸びてほしい笑笑 うちは南海です。南海もいいけど阪急のメロディがめっちゃ良い…

お疲れ様です。 長い時だと4分20秒くらい流れる時もありますー。 12月の忘年会シーズンの金曜日とか特にやばいですね。

ベルを長くするのは関西私鉄らしいサービスなんでしょう。

若い頃、梅田で遅くまで飲んで彼女の住んでる【雲雀丘花屋敷行き最終】に乗るために止まったエスカレーターを一緒に駆け上がった事を思い出しました。 楽しい動画でした。 夜中までお疲れ様でした。 ありがとう。

何度も西宮北口最終に乗っていますが、2階中央改札から階段ダッシュしてきたサラリーマンが、目の前でドアが閉まって膝から崩れ落ちている瞬間を目撃したことがあります😢離れてください！とアナウンス、発車すると駅員が寄り添って慰めていました.....🥲🥲

阪急梅田駅の発車メロディーは確かに長いですね。 昔の京阪淀屋橋や地上時代の京阪三条駅発車メロディーも30秒くらい鳴ってたのを思いだします。

雲雀ヶ丘花屋敷行き急行は6本存在します。

これさ決まってないんだよね　上とした駅員さん確認してて居たら待ってくれる金曜日の最終は2分

9:16今年のダイヤ改正で日本一遅い最終列車の時刻がも変わってしまいますね。(現行は大阪駅0時28分発で西明石駅1時38分着、改正後は大阪駅0時04分発で西明石駅1時14分着)

阪急の梅田といえばほとんど同時発車で有名 百貨店隣接だから買い物客からの帰りも行けるような

昔、通勤通学していた頃に京都線の最終に何度もお世話になったなあ😂 御堂筋線の梅田駅から猛ダッシュで阪急のエスカレーターや階段を登った懐かしい記憶☺️

終電で帰ったときはお母さんに怒られてたなー。懐かしい思い出です。

関東の方て｢梅田｣と｢姫路｣のイントネーションが関西人と違うから違和感あります😅 神戸線は乗客多いから大体一番最後の出発になりますね。 6000F&8000F本当に好き😍 8103は格好いい❗️ 8103のモーター音を省くなんて😱😱

阪急の終電楽しんだ後にサンライズって流れいいよな

この長い発車ベルに何度助けられたことか。 (o^^o)阪急さん、ありがとう‼️

終電が出た後三階改札に通じるエスカレーター前のシャッターが閉まります。幅がほぼ９線分・高さ十数メートルのスケールで一斉にシャッターが降りてくるさまは圧倒的ですよ。阪急沿線住民でしたが、さすがにその景色を見たことは数えるほどしかありません。

2:48 第3の男声で全然聞こえなくて草 後で聞こえてくるからいいけどｗｗｗｗｗｗ あと思ったのは関西弁じゃない人は梅田のウにアクセント来るよね 姫路とかも東京の人はヒにアクセント付けるし言語の違いを感じてより面白い！

阪急電車のアナウンスで「まもなく」はレアなアナウンスですね。「ただいま」は直近を指していて、直近で到着・発車するアナウンスは「ただいま○○号線に到着の電車は」「○号線　特急新開地行き　ただいま発車します」といった風に「ただいま」が使われます。したがって、阪急電車のアナウンス類で「まもなく」が聴けるのはほとんどありません。あと「○号線」という言い回しをお客向けのアナウンスに使っているのも、阪急ならではですね。

こんな風景を見たのも、学生時代までだな。雲雀行きの終電に乗ろうとあわてて切符買ってると、中島らもも必死で買ってたな。彼が雲雀丘花屋敷に住んでたのは最近まで知らなかった。

阪急は私の地元でもあります。2:50の「大阪っぽくない音楽」吹いた。確かに「ヱビスビール」は東京だし。神戸線、宝塚線の最終で使われたクロスシートだが、実は神戸・宝塚寄りの2両だけクロスシートで残りは他の車両と同じオールロングシートですが、もうじきリニューアルされてクロスシートもロングシートに改造するため見れなくなります。動画関係ないが、兵庫県赤穂市の山陽本線の三石駅も面白いです。なぜなら、兵庫県の山陽本線ナノに乗り入れるのは岡山地区の車両だけ、また接近メロディも「さざなみ」が流れない駅だから一度行ってみてください。

もうすぐ8000人頑張れ！ そして京都線・宝塚線・神戸線それぞれの路線で似た列車が走っているんですが、京都線は宝塚線・神戸線と違って走行音が違うんです。

懐かしい！

すげぇ

急行雲雀丘花屋敷行きは平日はこの最終急行と夕方ラッシュに毎時20分間隔(18:07〜20:27)で８本走ってます

準急桂は梅田から千里線への最終

こういう駅って降車専用とか乗車専用とかあって、乗るのはまだしも、降りるのはドア開くまでどっちが開くのかわからないときがあるんだよね〜。

夜中までお疲れ様でした。　 昔は終電の後ろのヘッドライトも点灯していて、それを見ると終点行く列車が「おしまい」と、見ていました。

過去には近鉄大阪阿部野橋駅の最終出発ベルが１分ありましたよ！

5分前から発車アナウンスが流れるとは...5分前行動みたいですね！

ホントに長い メロディーですねー😆😆

ちなみに正雀で車両の取り換えのために正雀止めがあります

いやあ、すばらしい

地元だとこんなにじっくり見れないのでありがとうです。かんのさんは慣れてるかもですが、この後構内シャッター締め出しまくりで何度も泣かされるん😅

さすが私鉄の最先端！ 南海電鉄は阪急電鉄の5年遅れ（昔は10年遅れと言われてました。） 私は生まれも育ちも南海沿線ですが 南海も阪急を見習ってカッコいい発車メロディーに変えて欲しいと、ずっと思ってます。

12:43　9300系のインバーターは東洋igbtです！9300系が製造されたのは2003年でした9310Fは確か2008年位に製造されました

13:01の音楽めっちゃ良い！！

最近　阪急の動画多いですね　阪急乗りたくなってきました　動画の最後にサンライズが行きましたね　スルッと関西2dayパスで乗りに行こうかと思います

メトロ堺筋線経由正雀行き だと数本あったはず

阪急神戸線のクロスシート車両は2編成しか所属していないのでレアですね。

雲雀丘花屋敷駅の急行と、桂駅の準急激レアだね！

近鉄南大阪線の大阪阿部野橋駅の古市行も長いですね。でもコロナダイヤでそうでもないようです。

普通正雀行きてあるんだ〜

昔のKZfaq動画にこのメロディの作曲家がレス返してたものがありますね。

急行雲雀丘花屋敷行は 平日の夕方にも設定があります。

さっき、白衣さんのライブきたの見ました！

４０年前の昭和の時代最終電車は後の車両も前照灯を点灯しました🤗保線係への合図だったそうです😁

最終電車に間に合うように長いメロディを流す！・・・私も若い頃は宝塚線の長いメロディの電車に乗って、睡魔と戦いながら家路に向かったものです！一日中黒光りのホーム！これぞ阪急伝統のおもてなしですね！

京都線運転士一番最後に来て最初に出発って(笑)

2:02大隅っコぐらし

阪急回キタ‼️‼️

阪急の駅でも第3の男が聴けるんですね。わたしは、関西の発車メロディーは新神戸駅の999が一番すきです。

かんのさまにわかりやすく大阪梅田駅からの最終表載せておきますので参考にして下さい 京都本線嵐山線千里線堺筋線 23時快速急行京都河原町行きは 桂で最終嵐山行きに連絡 23時45分快速急行京都河原町行きは長岡天神と桂と西院と大宮と烏丸と京都河原町 までの最終平日は 茨木市で西京極へ行く最終に連絡 土日祝は 高槻市で京都河原町までの各駅の最終連絡　23時50分高槻市行は 土日祝は淡路から先の千里線と 天神橋筋六丁目から天下茶屋への最終連絡 平日の24時準急桂行きは 淡路で千里線最終連絡と上牧〜桂への最終 24時10分の高槻市行は正雀から先の最終 24時25分の正雀行は正雀までの最終ですが 淡路で天下茶屋24時18分発正雀行も有ります 宝塚本線箕面線能勢電鉄含む 23時48分急行宝塚行きは石橋阪大前で箕面行と最終連絡と山本から宝塚までの最終 24時急行雲雀丘花屋敷行きは 川西能勢口で能勢電鉄線平野山下妙見口 日生中央への最終連絡 24時25分普通雲雀丘花屋敷行きは大阪梅田からの最終 神戸本線今津線や甲陽線新開地方面 23時30分快速急行新開地行きは 花隈から新開地までの最終 高速神戸で最終山陽須磨行き最終連絡 23時45分急行神戸三宮行きは 西宮北口で阪急今津行に最終連絡 夙川で甲陽園行最終連絡 24時急行神戸三宮行きは西宮北口から神戸三宮までの最終 塚口で伊丹行き最終連絡 西宮北口で仁川周りの宝塚行き最終連絡 24時25分普通西宮北口行きは 大阪梅田から西宮北口までの最終です

幼い時大阪に住んていた時には打ち出駅の阪神線で阪急は私の場合、中々乗れなかったのが残念ですが梅田や三宮に行く時には母と一緒に阪急に乗った記憶があります。今は阪神と阪急が合併になり競争相手にならなくなったそうですね。深夜までお疲れ様でした。ありがとうございました。

懐かしい。自分のときは「蛍の光」だったと思ってたんですが、さるところで調べてみたら「別れのワルツ」だったらしいです。会社勤めしていたときは何度も何度も走りながら聞きました。走ってくるのが駅員さんに見えたらドアを無理矢理に開けて待ってくれていたこともありました。 この終電告知の音楽、阪急百貨店のコンコース南側から鳴ってませんでしたか？この音楽が始まってからダッシュかけると終電に間に合った記憶があるんですけど。 発車ベルは正直途中でウザいとなってしまってましたけども。

関西には行く機会は少ないし 関東でも最終電車も仕事で、たまに終わった時だけ。

2022年12月17日のダイヤ改正後はこれらの終電も変わりました。京都河原町行き最終は発車時刻は同じですが急行になってます（24時発準急桂行きは廃止）。

ホーム歩いてる人達が猫背なってて、みんな疲れてんのね。

阪急梅田駅の神戸線発車メロディー、僕は好きです。

久しぶりに聞いたけども、最終便の発車ベルは、３線同時の出発やから、同時に鳴るのが、凄い圧巻やわ～ 昔、最終で十三まで帰宅する時に、長い長いベルを聞いて、昔の事を色々思い出したわ❕ 個人的に言うと……梅田の発車ベルで、１番好きなんは【神戸線】の発車ベルやねんなぁ～ 何か落ち着く🎵

阪急神戸線に急行、京都線に快速急行と言う種別は珍しいと思います。それに、発車メロディーである、酒のテーマ曲(第三の男)が長めに聴けると言うのが、かなりテンションが上がります。

急行雲雀丘花屋敷って少ないけど、何本か走ってます

神戸線、宝塚線は 8000系の神戸、宝塚方の 2両しかクロスシートは ありませんのし、 運用もそこまで限定的ではなく 優等種別から普通まで こなすようですね。

梅田で飲んでて終電目の前で逃して朝までネカフェ行ったの懐かしいなw(隙あらば自分語り)

普通　正雀行きは堺筋線からの列車がかなり設定されています。 天神橋筋六丁目駅の時刻表によると、平日14本も設定されてます。

正直なところ　電車が好きだったわけではありませんが　阪急電車には　本当に　ゾクゾクします。世界中に 自慢できる駅。観光地になりますよね。from N.Z.

あゝ上野駅結構長いですよね！断定していますが実際聞いたことはありません

聴き取りやすいのですが、もう少し声のボリュームを落としても良いかもしれないです！

なんか、ディズニーランド・シーのイベントが始まる前の園内アナウンスみたい。 でもここに居続けたらノイローゼになりそう(笑)

ちなみにですが＆皆様方もご存知かと思いますが、各線の最終電車の行先(正雀・雲雀丘花屋敷・西宮北口)は、全て車庫行きです。

8000系前2両はクロスシートの車両が多いです。

繰り上げにより全線30分ほど短くなったので若干不便になった。私は河原町→烏丸間乗る事が多いんだが最終何処何処行きは、河原町も同じく全員乗るまで出発は遅らせるよ。階段の上と下とに駅員が立っていて旗信号で駆け込み乗車客が居なくなるまでは出発しない

急行の雲雀丘花屋敷駅行き急行って現行ダイヤで夕方ラッシュにも組み込まれたよね！！

カラーリングはマルーンで徹底してるけど、コラボのラッピングはするのね。

今はちいかわですね！！

長い発メロといえば磯原駅が有名だけどそれよりも長いのかな？

8:18 普通・雲雀丘フニャ屋敷行き？w

阪急の終電の発車メロディですね。 神戸線の最終通勤急行神戸三宮行きだけ特別で第三の男です、これが長いんですよ。 すみっコぐらし号に出会えたのですね。 神戸線、宝塚線、京都線に1編成ずつしかありません。 出会えるなんて運がありますね。 特に京都線の8両編成は、地下鉄堺筋線と共通運用なので出会える率が低いです。 神戸線1016F 宝塚線1003F 京都線1306F 上記の編成がすみっコぐらし号ラッピングです。 千里中央の最終の発車メロディ蛍の光も長いですよ。

普通正雀行きって天下茶屋発のなかったっけ

9:40 急行 雲雀丘花屋敷行き 6000f トプナンかよ

12:40 9300系は新車ではないですね。1300系、1000系が一応新車になります。

阪急電車乗りたいです 恵比寿神戸電鉄と思った