No video
日本「最不務正業」的企業，上天下海、鋼琴機車想做就做！YAMAHA
Рет қаралды 142,904
2 жыл бұрын成為頻道會員支持我們創作：
/ @withmoney
如果喜歡我們的頻道, 記得訂閱, 讚好和分享, 我們下一集再見, 掰掰~
★推薦影片
成為有錢人必須要懂的一個概念 - 時間複利
• 成為有錢人必須要懂的一個概念 - 時間複利
「快速賺大錢」可說是這個時代最大的陷阱，「慢慢致富」才能真正的富有！
• 「快速賺大錢」可說是這個時代最大的陷阱，「慢...
一生必讀的致富經典，沒有學歷、沒有背景、也沒有資金，一手爛牌的我怎麼可能成功致富？
• 一生必讀的致富經典，沒有學歷、沒有背景、也沒...
如何創造被動收入？6種門檻低回報高的被動收入！
• 如何創造被動收入？6種門檻低的被動收入！
在投資的世界，有沒有什麼都不用管、躺著就能賺錢的方法？還真有一種...
• 在投資的世界，有沒有什麼都不用管、躺著就能賺...
本影片的資料主要來源為網上與社群媒體，
資料眾多未能一一查實，資訊並不一定百分之百正確，內容僅供參考。
志在分享，如有誤點，歡迎指正。
@windtsai0514 2 жыл бұрын
小時候認識的Yamaha是做鋼琴的，長大了知道機車有個牌子也叫Yamaha。直到某天才發現原來是同一間公司，當時真的有震撼到
@joselin6081 2 жыл бұрын
我日本的一位朋友也是一直以為是兩家不同公司，只是老闆都剛好姓山葉而已 😅
@user-wg7du4tc1s 2 жыл бұрын
您說的也是我的經驗
@MrLin-mw3lw 2 жыл бұрын
而且摩托車跟樂器的Yamaha Logo長得不一樣⋯
@doubletso9641 2 жыл бұрын
原來我不孤單......
@marantzkuo 2 жыл бұрын
SONY也一樣
@shiouyuhu 2 жыл бұрын
有句話叫 「如果Yamaha只專精一項產品， 那Yamaha就不Yamaha了」 技術能力能在每個領域都是業界名列前茅，也真夠Yamaha了👍👍👍
@user-zc2qk4lt5o 2 жыл бұрын
山葉就是透過一連串的機緣巧合才創造出現在這種看起來科技樹亂點的情況 不過還有兩點很重要的是山葉願意接受創新以及應用以前所學
@josephguo6256 26 күн бұрын
服务好是其中之一，一台AV，用了三年出毛病，送去修理，回答是不修，免费换台新的，可以升级，当然要付差价。这样的服务，可以拒绝吗？
@CrusadeChau 2 жыл бұрын
日本有不少大型企業的技能樹也有YAMAHA的影子,但如果作為教材來講的話YAMAHA是最好了.差不多每一次踏入新的領域都是在其已專精的技術上尋求新的應用 我自己諗書時YAMAHA就是其中一個必讀的企業案例,而另一個就是3M
@CJLIU0517 2 жыл бұрын
還有sharp、toshiba、sony、mitsubishi......
@user-gc5pi6bu7q 2 жыл бұрын
真的是不務正業的說~~甚麼都觸碰到而已這麼執著一定要做出個樣子~~太厲害了啦!!
@zzz111zzz1111 2 жыл бұрын
YAMAHA還有做專業音響 不管是家庭劇院 錄音/直播工作室 舞台都有他們家的產品 商業場所根本離不開YAMAHA
@yuchengchen2235 2 жыл бұрын
我也很喜歡Yamaha的音響，家庭劇院效果實在震悍，又不會貴的太離譜。
@chun-weichen3835 2 жыл бұрын
這是我最想看的一集，「從A到A+」有介紹各種頂尖的企業，都是在一個領域中做到最好，但山葉却是進軍多個領域，在多個領域做到最好，這樣子「不務正業」的公司，真是太厲害了！
@user-ek4pz1yb6x 2 жыл бұрын
很多日企都是這樣各種領域多角經營 而且都發會職人精神 做到極致登峰造極
@franklai4148 2 жыл бұрын
發揮
@xc2530 2 жыл бұрын
然后开始造假
@uruharushia520 2 жыл бұрын
@@xc2530 你說你們共狗嗎？抄來抄去沒一個自己的東西
@RedSugarTofuPudding 2 жыл бұрын
日本神話早就破滅了
@user-ek4pz1yb6x 2 жыл бұрын
@@RedSugarTofuPudding 怎麼說？？？
@jazzantz 2 жыл бұрын
小學吹的直笛是山葉的，國中彈的電子琴是山葉的，高中/大學吹的薩克斯風是山葉的，大學騎的速克達是山葉的，出社會第一台買的重機也是山葉的😂 不過三菱也差不多，吃的穿的住的用的天上飛的路上走的水上游的民生軍事食衣住行幾乎都包
@ChuHsiangLin 2 жыл бұрын
HONDA也是
@sweehuachia7126 2 жыл бұрын
virgin也是跨很多不同行业，做一集关于virgin的故事vedio应该蛮多故事可说。
@mithril1983racingking 2 жыл бұрын
3m也差沒多少
@TouhouFumo 2 жыл бұрын
3菱、3M、3星 是不是3開頭的企業都包山包海啊
@user-um5fm2ev7k 2 жыл бұрын
@@TouhouFumo 至少要有三樣😊
@user-pn8uy9he3v 2 жыл бұрын
Yamaha 還有製作一台好幾千萬的半導體SMT設備，94狂
@djentpiano9390 Жыл бұрын
YAMAHA 公司對於製造產品的思維是：不管是多麼不重要的零件，只要是需要自行生產的東西，YAMAHA 便會全力做到水準之上。像是YAMAHA 有生產一些樂器維修用的墊片紙，品質非常好。用在其他牌子的樂器上非常好用。但YAMAHA 自己家的樂器卻很少在用（因為樂器本身品質夠好，反而不太需要用那些墊片紙….）
@elton9163 2 жыл бұрын
yamaha就連引擎也要當成樂器來做，所以yamaha的引擎聲浪特別好聽，例如lexus lfa的引擎
@kimcheeliew4038 2 жыл бұрын
见仁见智~yamaha的四缸欣赏不来
@ubercat1201 2 жыл бұрын
的確yamaha有專門去請技師去幫引擎調音
@unsak4193 2 жыл бұрын
@@kimcheeliew4038 重機的四缸可以🤣
@ZhīNàXiǎoQū8964xjp 2 жыл бұрын
@@kimcheeliew4038 aracer ecu了解一下
@sonsersy 2 жыл бұрын
@@kimcheeliew4038 他們的四缸是十字曲軸 跟一般的聲音不一樣
@aaddcc111 2 жыл бұрын
終於等到窮奢開始出日本四大機車廠的故事 如果有講本田跟鈴木 記得可以出一集 這兩間車廠中間的一個小故事 吉村秀雄 的故事
@cheese52000 2 жыл бұрын
騎了十幾年yamaha機車，去年才換機車依然選擇Yamaha機車，之前那台還能騎，沒大修過，所以幾乎沒花到什麼修車錢，穩定及品質真的很棒
@user-ok4cm2mz3b 2 жыл бұрын
我也是，二代戰騎了10幾年，最近手癢為了有ABS又買了六代戰
@UncleTech 2 жыл бұрын
山叶在电子、电器、也大放异彩，从家用音响、收音机、扩大机，到专业录音室、演唱会影音器材之类都有，早年也玩过卫浴设备，而且山叶买不到就自己做专用晶片，原来的医疗器械领域也有名气，在航空航太领域也涉猎，很多卫星零件在天上飞，这几年也开发新能源电池，如果突然跑出来说有新产品也真是不令人意外，真是个神奇的企业。
@spring622021 2 жыл бұрын
少提了一樣 因為做樂器 所以也進軍電子樂器 都做電子樂器了 電子樂器用的晶片也自已設計了
@joselin6081 2 жыл бұрын
電子晶片都做出來了就要寫驅動程式，寫一寫乾脆也開發軟體算了，然後想到電子樂器都做出來了那要不要試試看電子人聲呢？ ...然後VOCALOID和初音就誕生了。
@spring622021 2 жыл бұрын
@@joselin6081 Yamaha的科技點看似亂點 結果都是有據可循的樹狀結構
@kevinlantw 2 жыл бұрын
FM音源是好東西啊~ 還是學生的時候，自已去硬K電子雜誌（那時候還沒有internet這種東西）上登的YAMAHA FM音源IC的控制方式跟範例，用Basic程式語言寫了個電子琴直接控制音效卡的音效IC，自已玩的很開心XD 因為YAMAHA本來就是合成聲音的專家（跟取樣音源不同）， 做個唱歌的軟體也是理所當然的...
@483334 2 жыл бұрын
村田製造所雖然沒這麼扯，但也是有脈絡可循：1950年代的紡織機和傳真機再到21世紀實現晶圓代工廠無人工廠的天車Load/Unload系統，其背後的技術：精準的馬達驅動技術。 如同台灣某企業的光碟機馬達驅動技術也被應用在機械手臂馬達控制技術。
@classic8660 2 жыл бұрын
這讓我想到台灣某製造汽車的企業,領著政府的補助,搞這麼多年,只記得已過世的老闆進口西裝,到對岸賣車,品質還被群嘲.....
@user-ev9lp8jz4g 2 жыл бұрын
還不開自家勒
@sillyryan 2 жыл бұрын
山葉的確是樂器起家的, 它的標誌是三支音叉就知道了.....
@EriaWist 2 жыл бұрын
我覺得有個重點是他們的技術能夠傳承 包括與本業不同的技術 感覺有紀錄與傳承
@mzhoop73 2 жыл бұрын
是否有機會出3M的介紹？ 也跟YAMAHA一樣很多領域都有涉略～～
@foreveruj111 2 жыл бұрын
還有他們也製造音響，十幾年前他們就有7.1聲道的音響了，記得那時候電影獵殺紅色十月上映不久，我買了一台，快十萬，用地來播獵殺紅色十月聲音真的很好聽。
@leesimon85 2 жыл бұрын
獵殺紅色十月好電影
@chahkuehtiao 2 жыл бұрын
天才的学习之路都是“顺道”，这点确实佩服
@Sto08 2 жыл бұрын
雖然產品不同，其實都圍繞在材料和機械、電子。而且能互相分攤風險。
@skadi_00 2 жыл бұрын
小時候吹的直笛是Yamaha的，長大後騎的速可達跟檔車也是Yamaha的
@user-rv2ve7yd5x 2 жыл бұрын
嚴肅的民族才能把各種不起眼的東西做到登峰造極，德國也是類似
@royhsieh4307 2 жыл бұрын
要知道一個民族嚴肅的也只是少部分人，他們最難的工作是說服不嚴肅的那部分人
@drewwong9457 2 жыл бұрын
恨錢的民族才能把各種不起眼的東西做假做到登峰造極，中國也是類似
@royhsieh4307 2 жыл бұрын
@@drewwong9457 中國喜歡做假的人有15%，有二億人。中國比你優秀的人有30%，有四億人。你住的地方有幾多人？
@yunn8964 2 жыл бұрын
@@royhsieh4307 比他優秀有4億人 然後整個國家95趴的人收入不如台灣最低薪資 真想知道問題出在哪裡呢！
@royhsieh4307 2 жыл бұрын
@@yunn8964 物價與幣值。你要在一個地方蘋果買一元，一個地方賣十元（已計算兌換幣值），工資高不是虛的嗎，我經濟學有經濟學師資格，歡迎討論。工資高但是貨幣購買能力少你喜歡？在中國豪飲豪食，可以三百元埋單，在香港吃過一餐六千元每人，比在國內的三百元又少又差，如何解釋？？？美國瘋狂印鈔票，通脹厲害了，工資再長了你喜歡？買的比之前更少，恭喜。一個國家的生活成本低是一種福氣，要明白。之前跟個法輪功的互噴，才發現他以為外國開貨車的30k一年美金他以為是30k代表30萬。我都笑了，他說在美國開一年貨車可以買房了。真的沒有看過在美國睡街上的人。現在在美國大學吃個午餐快餐都一百人民幣了，你就喜歡那邊的高工資吧馬上搬過去
@wb4944 2 жыл бұрын
Yamaha 的企業精神太值得大家學習了
@Macron96321 2 жыл бұрын
個人認為yamaha作為一個企業家算是蠻成功的 面對非本業的領域敢做跨領域的挑戰與嘗試 其實現在來講優秀的企業都有這種趨勢存在 誰知道在未來一個非本科領域的企業做出一個傲視全球的產品呢?
@user-xv6bb2op4h 2 жыл бұрын
感覺很像韓國的「財閥」，那些財閥的事業版圖也是跨領域、跨國際
@clement6587 2 жыл бұрын
這其實是日本的職人精神，很多人都做不到因為他們是商人，根本沒有技能點只會收割!
@mhikari92 2 жыл бұрын
其實藻類研究(跟生技)據說是因為進軍淨水器市場失敗，不但沒成功淨水還反而導致藻類大量繁殖而順路開搞的
@user-ju2lk2ch9l 2 жыл бұрын
真的假的，超好笑
@joerover 2 жыл бұрын
😎原來"山葉"是從鏡琴起家的！到下一代參與軍事兵工廠才發展小引擎！如今機車雖不是獨當一面，而是船用外掛引擎，與美國MERURY各估主市場了！
@ShellJing 2 жыл бұрын
Yamaha 還有出產路由器和一些網絡設備
@hennysax1 2 жыл бұрын
不只是钢琴哈哈，所有乐器吧！牛的
@user-td9qj8pv8d 2 жыл бұрын
我最 理想的摩托車精品 就是 YAMAHA 好的沒話說 ! 台灣則是 兩光 摩托車 光陽及三陽 .......
@glance1225 2 жыл бұрын
尤其大型速克達，一直是業界領頭羊，設計前衛精緻，即使後來各大廠不斷模仿、追隨，山葉機車始終有其獨到的質感
@benchouchc7 2 жыл бұрын
兩陽是引進本田技研的技術造車的
@39423150 2 жыл бұрын
@@glance1225 不用說大型速克達了 在台灣那台勁戰賣了18年 靠著優良體質獨佔白牌機車改裝市場第一 接近20年。
@spring622021 2 жыл бұрын
@@39423150 勁戰這顆引擎算是被台灣人玩出花來了 造成山葉想換也不敢換 勁戰這顆引擎系統其實是很多速可達都有搭載的 包含東南亞15吋車 結果台灣人改勁戰 引擎系統改裝可以涵蓋使用勁戰引擎系統所有的車種 在台灣勁戰引擎改裝後比賽超強 泰國 馬來西亞 菲律賓使用這系統的引擎全都無痛直上 霸佔賽場好長一段時間 這也是為什麼引擎改裝都是勁戰的天下 因為引擎的改裝品不是只有勁戰能賣 還有泰國菲律賓馬來西亞等多國能賣 長久下來改裝方案成熟 利益龐大 光陽三陽的車就沒這優勢 所以改裝廠商不太會願意開發改裝套件 所以山葉一旦換新的引擎系統 會引響太多相關行業 結果才會一用就18年
@user-vw8bs2nh8s 2 жыл бұрын
YAMAHA也有做工業自動控制螺桿(robot)
@user-ul1ld3us9x 2 жыл бұрын
YAMAHA 的多角化經營 跟其他同樣多角化經營的公司企業 還不太一樣 其他企業的那些多角化 很多是公司目標 方針下的必然結果 他們很多項目只是一開始被拜託做做看 做一做做出口碑 做出營收了
@spring622021 2 жыл бұрын
不只被拜託做做看 還有 YAMAHA：我正在做xxx這個xxx跟某東西很像 那就來做做看 YAMAHA：你產線產能不夠 好 我幫你代工分擔你的產能(一段時間後) 什麼 我幫你代工的東西比你自已的工廠做得來的品質與性能更好? 所以你把全部生產訂單丟給我? 什麼 現在連設計開發也要丟給我???
@user-on1zx7nf8d 2 жыл бұрын
@@spring622021 沒記錯的話好像就是跟豐田的樣子，山葉幫豐田分攤產能代工的引擎比豐田自己產線生產的還優異。
@spring622021 2 жыл бұрын
@@user-on1zx7nf8d 對 馬力大上十匹xd
@Almalee520 2 жыл бұрын
AE86的4a-ge引擎Yamaha是沒有參與喔~AE86引擎是Toyota自家研發 因為牛魔王跟 3sgte都有跟yamaha合作，導致大家都誤以為AE86的引擎是Yamaha研發~ 更正：yamaha是有參与代工
@spring622021 2 жыл бұрын
是yamaha代工 然後Toyota發現 yamaha代工出來馬力還大上十匹 就全數丟給yamaha代工 yamaha參與AE86的部份 就只是代工引擎 所以確實是yamaha生產的 但設計 產權都是屬Toyota
@Almalee520 2 жыл бұрын
@@spring622021 我改一下 ，是代工比較完整
@spring622021 2 жыл бұрын
@@Almalee520 然後還有個誤區 AE86的引擎 4A-GE 完全是Toyota的產權 yamaha代工 不過4A-GE引擎 一共有五代 每代用在不同車型上 第一代的缸頭 是YAMAHA設計 為每缸2汽門的缸頭 單凸輪軸 代號不是4AG系列 叫3A什的忘了 就是...AE85那顆 這顆缸頭是YAMAHA設計 不參與製造 AE86搭載的缸頭是每缸4汽門的缸頭 yamaha沒有參與設計 只有代工整顆引擎 後來出現4A-GE萬轉賽用引擎 每缸5汽門的缸頭 共20v汽門的缸頭 是Toyota的美國TRD分部與YAMAHA單缸5汽門的技術合作 而生出萬轉缸頭的4A-GE萬轉賽用引擎
@jimmykirito0305 2 жыл бұрын
我小時候聽到一堆東西牌子卻都是叫yamaha 之後發現都是同個公司真的嚇到哈哈
@josephguo6256 26 күн бұрын
本人就是YAMAHA拥趸，移民之后，音响基本全是她的产品，只有音箱是美国的。不是一流，但人穷，可以接受。还有非古典用钢琴，yamaha是最好，乐器也是。
@kevinlantw 2 жыл бұрын
講到YAMAHA想到了另一家也是很有趣，亂點科技樹的公司，叫做CASIO... 他們做的東西也很雜，跨足很多領域。
@user-jx1iw6tr1x 2 жыл бұрын
3M也是呢 誰能想到他們本來是挖礦的呢?
@user-gl7ph2hm6z 2 жыл бұрын
等等！！跟山葉一起做風琴的河合，該不會就是河合鋼琴的創辦人吧？
@user-vv2zp9ke8n 2 жыл бұрын
不是 只是剛好同姓而已 河合樂器的創辦人河合小市是山葉前員工
@user-gl7ph2hm6z 2 жыл бұрын
@@user-vv2zp9ke8n 喔喔～感謝解答
@001weite 2 жыл бұрын
剛聽到我也這麼想....
@user-op2qw9ug8x 2 жыл бұрын
超酷的公司，很多模仿它也玩多角化經營的公司都掛了
@lance771130 2 жыл бұрын
日本「最不務正業」的企業，我還以為要講Sony～～哈哈
@harry09529 2 жыл бұрын
淩志超跑的引擎是由山葉技師調教的
@xiaohulin5894 2 жыл бұрын
看看日立吧，这企业号称可以独立建国，雅马哈虽然不错，但在他面前确实是小弟弟。
@user-lp7tj3ml4g 2 жыл бұрын
前幾個禮拜YAMAHA 擴大機掛了，希望能修好
@xenonc5230 2 жыл бұрын
部分LEXUS車頭與車尾有標配或選配一根防扭桿, YAMAHA做的, 二三年前才開始有這種零件 防扭桿的作用嘛, 拿一個長方形餅乾盒, 抓住兩頭來回扭動, 紙盒會扭曲變形吧, 防扭桿就是要遏制車輛因地形變化而產生的車體扭曲
@user-zd6yi6cg1f 2 жыл бұрын
三菱重工和韓國的現代重工也都點一些怪怪的科技樹
@mithril1983racingking 2 жыл бұрын
還有美國的3m明尼蘇達礦業也是亂點科技樹....
@NTWS804 2 жыл бұрын
Yamaha真的是一件很有趣的公司
@user-xe8zu5gd7x 2 жыл бұрын
亞 瑪 哈～🗣，日本🎌真的很重要～，所以不能夠 沉沒～⤵，謝謝朋友們😘💕
@MrElv94 2 жыл бұрын
当年ox99-11性能吊打同时代的布加迪eb110可惜当时日本经融危机让雅马哈相信800k美金(今天的150万美金)的售价找不到买家而放弃量产了
@Felix-kc8fp 2 жыл бұрын
完美詮釋 每個行業都有相關 所以乾脆學一個
@samwang5831 2 жыл бұрын
電子版上的零件多兼細小，全用機器插版，Yamaha 是這機器的主要供應商
@kokvoonyap2603 2 жыл бұрын
Yamaha, 3M, mitsubishi
@thephantomoftheo 2 жыл бұрын
有點類似大同，跨足家電、電力設備、馬達、綠能、面板、生鮮、軟體、LED、電信....曾經輝煌一時
@yang6847 3 ай бұрын
還有網球用具與高爾夫球具！
@TimmyWr1200gs Жыл бұрын
我歡他們的十字曲軸引擎
@nothingtosay135 2 жыл бұрын
86的4AGE引擎應該是TOYOTA開發 YAMAHA輔助((應該 但很多文章卻很常講成是YAMAHA開發的 再者到YAMAHA官網找他們開發或協助開發過引擎列表都沒有4AGE
@Yu-li5jy 2 жыл бұрын
查到是 氣缸蓋是由Yamaha做的，然後再給Toyota組裝所以可能真是輔助不是做整個 最常流通的講法是Yamaha做出來的比Toyota多10匹馬力，那現實可能就是Yamaha幫忙代工後出來的完成品較好
@sillyryan 2 жыл бұрын
8:02 開始有一段旁白和字幕不同....
@user-ki1is1ts7f 2 жыл бұрын
我記的好像有看到YAMAHA電視聲霸，在想不是做機車的嗎? 看完這集原來樂器才是本行，我驚呆了
@spring622021 2 жыл бұрын
山葉雖然機車 樂器最出名 但其實山葉最賺錢的事業叫...半導體XD 想不到吧！ 原因是 山葉做樂器 是不是要進軍電子樂器 都做電子樂器了 晶片也自己設計 都電子樂器了 是不是要有良好的播放設備 就又搞電子音響設備 當然晶片自己設計 又因為設備連線問題 藍牙Wi-Fi等 又自己搞通訊晶片 不小心搞到路由器 交換器在日本市佔第一 在全球排名也是名列前茅的 不知不覺變成整個山葉最賺錢的事業
@mcn7141 2 жыл бұрын
這棵科技樹實在太強了，令人拜服。🙇🏻♂️🙇🏻♂️🙇🏻♂️
@nicorosberg5597 2 жыл бұрын
Yamaha還有做高爾夫球桿🤣
@seanming75 Ай бұрын
日本很多這種企業啊，三菱、川崎、日立、佳能、卡西歐、NEC都是 韓國的現代、三星也點了不少
@user-nq9ot9qw5m 2 жыл бұрын
很久很久以前看到一篇文章就在講這個，瘋狂的技能樹XD
@user-ov9xx6he1e 2 жыл бұрын
再做一集介紹台灣的隱形富豪家族台灣山葉吧
@user-fx1wh6zp7l 2 жыл бұрын
+1 好想了解
@Unrequired 2 жыл бұрын
@@user-fx1wh6zp7l 功學社
@yulintao9745 2 жыл бұрын
Sony 也是踏足很多領域
@LargeFool87 2 жыл бұрын
7：52 可能是我看過最糟的擊拳
@ivan5738 2 жыл бұрын
想了解一下雅馬哈公司的未來發展策略，不知道他們未來會進軍哪個行業
@user-ho4hj9ty9x 2 жыл бұрын
乾脆全部結合一起來一台豪華私人影音休旅車，配置淨水器跟打獵弓箭，外加太陽能發電
@user-tv2hw6rr8r 2 жыл бұрын
法國的Peugeot 也是個不錯的例子
@user-ns6pd2fu8f 2 жыл бұрын
財閥經濟模式好像很容易形成這種跨領域企業
@39423150 2 жыл бұрын
別傻了 台灣更多的公司多角化經營是錢給老闆玩股票，贏了就老闆厲害，輸了就今年營收不好。人家研發開發成本花了多少 一般公司敢拿出來嗎?
@user-rd7zt9po9z 2 жыл бұрын
YAMAHA 手工長笛，不便宜ㄛ
@user-gf5iu5ds6q 2 жыл бұрын
雅马哈还有制造机械，我见过雅马哈的smt贴片机
@user-td2ob1mp9t 2 жыл бұрын
三菱、三井兩個財團也很強
@henry20061227 2 жыл бұрын
片段沒有提及船的摩打。
@user-od4io1km6h 2 жыл бұрын
雅马哈的产品还有快艇🚤冲锋舟的发动机，中国部队里的快艇🚤发动机基本都是雅马哈的！
@angjiapheng 2 жыл бұрын
就像玩文明，你突然收集到一个伟人，然后你的科技树上就多了一个莫名其妙的技能点就是了。。话说4个月就可以学到可以制作风琴的程度，这也太强了。。
@holywong8357 2 жыл бұрын
Yamaha最近還跟subaru合作打造比賽級電動車引擎
@pptstziao6937 2 жыл бұрын
第一次仔细看发现雅马哈摩托车的标志是音叉的时候才发觉这个雅马哈难道就是平时看见的钢琴和吉他的雅马哈？
@shikkkkkk 2 жыл бұрын
期待之后能够看到一期 KAWASAKI 的
@user-ui8kp7ve3y 2 жыл бұрын
好厲害
@King-sf3bl 2 жыл бұрын
讓人又愛又恨的品牌 厲害！
@sonsersy 2 жыл бұрын
我從混音器是Yamaha 連重機也是Yamaha r1
@DxDy777 2 жыл бұрын
把握自己已经获得的某种局部优势，然后再次之上，拓展。企业能长线发展的秘诀之一。
@layaten 2 жыл бұрын
yamaha，旗鑑喇叭 cd播放機 擴大機也很強
@user-bv6jy4pe3y 2 жыл бұрын
没有思想局限的好榜样。
@glance1225 2 жыл бұрын
有點意外，一直以為山葉機車是主、樂器為輔，結果竟然是從樂器起家的
@jazzantz 2 жыл бұрын
日本主要的車輛品牌大概就本田與日產是車輛業務起家的 除了山葉樂器外，豐田跟鈴木做織布機起家、馬自達做軟木塞起家、Subaru造飛機起家、Hino做瓦斯起家、三菱、川崎跟五十鈴是造船起家
@glance1225 2 жыл бұрын
@@jazzantz 強！當真是漲知識惹
@chihouho8274 2 жыл бұрын
Yamaha : 誒喲我當年就是管不住這手 看見什麼都想點點看
@user-kq4xv7fd2c 2 жыл бұрын
匠人精神的典範
@Patrick-kickass 2 жыл бұрын
还有一家公司叫3M，接触的区域估计比yamaha还多哦
@jeff346 2 жыл бұрын
Yamaha 引擎聲音都很好聽
@Ciweiko 2 жыл бұрын
有初音 我就點讚
@vincentchang3587 2 жыл бұрын
很厲害耶
@Lin_pon 2 жыл бұрын
小時候去yamaha學音樂 長大後去yamaha買機車
@user-zl1hr3pc9g 2 жыл бұрын
Yamaha mt09 跟 Tmax 真的是我碰重機 最好的開始
@jazzantz 2 жыл бұрын
我第一台白牌是SVmax，第一台紅黃牌是FZ6😀
@rrtype7160 2 жыл бұрын
我記得不只是雅瑪哈~川崎也是一樣不務正業,有機會可以介紹一下嗎?
@spring622021 2 жыл бұрын
川崎比較不一樣 因為以前是軍工產業 戰敗後已經被美國拆分成許多獨立公司 只是還是共用川崎這個品牌
@yupan6863 2 жыл бұрын
我只有一句话：雅马哈真的皮.🤗🤗🤗🤗🤗
@voey118 2 жыл бұрын
不...山葉的機車不可能高品質== 我家那台啟動直接106度水溫不說 還自己把自己搞到熱衰竭
@shdfjgcdrhv Жыл бұрын
不相信製造是難得，很有馬斯克的精神
社長劉洋 CEO RYU-YO
Рет қаралды 66 М.
Jason Derulo
Рет қаралды 32 МЛН
志祺七七 X 圖文不符
Рет қаралды 412 М.
社長劉洋 CEO RYU-YO
Рет қаралды 423 М.
Jason Derulo
Рет қаралды 32 МЛН