🏴☠️réglage carburateur alumage 💥 austin mini partie 1/2 debunk partie 2/2
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Жыл бұрын#auto #reglage #carburateur
Entrez dans le monde de la mécanique de précision
et suivez un réglage moteur étape par étape
(i) Petite rectification la vis de réglage de richesse
est celle de l'essence et non de l'air !!! (désolé le texte ne sait pas affiché sur la vidéo)
Restez concentré c'est le plus important
Si vous avez des questions n'hésitez pas
On est en place, Pour Ton plaisir
Pensez à donner de la force ça fera Plaisir
@ une prochaine sur ZSTB
Austin mini réplique d'un Cooper
Nota: pour info sur le réglage de soupapes je suis passé sur:
010 admission et 015 échappement ( si tu te pose la question )
pour l'écartement des électrodes de bougie: gap à 070
@ZSTB2024 Жыл бұрын
Petite rectification, la vis sur le carbu est la richesse en essence elle agit directement sur le gicleur principal BIG UP LA FAMILLE DONNEZ DE LA FORCE !!!
@user-zf6ss6yt2l Жыл бұрын
réglage précis j aime bravo!!!!belle mini
@ZSTB2024 Жыл бұрын
Merci Lyo ça fait plaisir 🔥🔥🔥
@brunowaro Жыл бұрын
je m'adonne direct merci pour les conseils : ) ca m'aide bcp dans se bazar du 1300 : )
@ZSTB2024 Жыл бұрын
Merci ça fait plaisir., 😎 hésite pas si tu veux que l'on discute ensemble. Avec plaisir pour aider un mini man 👌
@ZSTB2024 Жыл бұрын
D'autres vidéos sur les réglages de la mini et différents test de réglage sont disponibles sur la chaîne. Bye. Lucka
@brunowaro Жыл бұрын
@@ZSTB2024 Yeah je dévore tout : ) Merci pour le partage.
@fiaadmin92 10 ай бұрын
0:05 ...? je vois pas ce que attal le ministre de l’éducafion vient faire dans cette vidéo !! 🤣
@guich81 Жыл бұрын
Très intéressant tes vidéos sur la Mini ! 🥰 Moi je suis toujours en "galère" pour trouver le bon compromis d'aiguille sur mon HIF44. Car soit de bonne perf, mais beaucoup trop riche en bas (sent les imbrûlées ++ au ralenti et ralenti instable tellement c'est riche en bas) ==> aiguille BDP. Soit bien réglé en bas (et pour le CT), mais trop pauvre en dynamique ==> aiguille BBW. 🥴
@ZSTB2024 Жыл бұрын
salut à toi !!!! Merci pour ton message très intéressant, j'aime bien la complexité et la précision. Contacte moi par téléphone pour que l'on en parle de vive voix, j'ai probablement des pistes de recherche à te proposer!!!!! pour trouver mon tél tu tapes " action débosselage " sur google je suis à Autreville 02300. J'attends de tes Nouvelles je suis dispo pas de souci! @ toute. Lucka
@guich81 Жыл бұрын
@@ZSTB2024 merci. D'abord je vais remettre l'aiguille BBW pour passer la Mini a la Contre-visite du C.T cet aprem, puis prochainement tester un nouveau changement d'aiguille (nouvelle aiguille reçu = pas encore testé), pour voir si j'ai un meilleur compromis de richesse. 😉
@ZSTB2024 Жыл бұрын
@@guich81 appelle moi je suis dispo ce matin, on en parle un peut de ton histoire
@davidpacket7828 7 ай бұрын
Ce bruit qu’elle fait
@volantadroite Жыл бұрын
Si je peux me fairemettre. Si il y a un stage 1 sur la mini, il lui faut 10° d'avance au ralenti. Pas 8.
@ZSTB2024 Жыл бұрын
Bonjour, merci pour l'info, l'avance d'origine est de 10° plus tu mets d'avance et plus l'explosion se fait avant la compression maximum. J'ai testé 10 puis 12 et je suis redescendu sur 8. On verra dans la suite des événements. C'est comme pour les soupapes ils disent 030 partout et j'ai mis 010 adm et 015 éch. Le moteur tourne à merveille et ne fait plus un bruit de tracteur. Je fais des tests pour l'optimisation moteur sur ce bolide. Raz le bol de casser des joints de culasse, bloc et culasse à répétition. J'en suis au 5ème moteur depuis 2003 sur cette voiture et que des 12H jusque là. A bientôt sur la chaîne 😎
@volantadroite Жыл бұрын
@@ZSTB2024 d'accord. 👍. Pour t'es soupapes, contrôle les a chaud car 010 elle vont finir par brûler les sièges de soupapes. J'avais fait des test comme ça dans le passé. Pour t'es joints de culasse, c'est serrage a 7,5kg avec resserrage a 1000km et la plus de problème de joint cassé.
@ZSTB2024 Жыл бұрын
@@volantadroite très intéressant comme info merci ça fait plaisir à lire. 7.5kg ça donne quoi en NM ? Là j'ai mis 65NM Pour l'allumage je viens de contrôler sur la RT. Moteur 99H point d'avance d'allumage à 1500trs dépression débranchée conseillé entre 8° à 12 avant le PMH ce qui donne: 16 à 20° à 2500trs et 23 à 27° à 4200trs sur la courbe d'allumage variable A dépression . Pour info j'ai un allumeur lucas 59D4. Ça à l'air de respirer dans cette configue la montée en régime est très franche. Pour les soupapes je vais contrôler à chaud comme tu me le conseille 😉👌
@remi6375 Жыл бұрын
Ça fait 73.5 nm. Dit moi c est a l usine qu ils ont oublié les 3 trous sur la culasse?
@ZSTB2024 Жыл бұрын
@@remi6375 merci, ça paraît beaucoup, mais pourquoi pas, à mon avis pour mettre ça il faut que je change les goujons et les écrous en neuf sinon ça va foirer déjà 65 Nm c'était limite . oui truc de fou le mec devait être bourré sur la chaine de montage . je te laisse regarder en image: kzfaq.infoEoVX2GPk7Es?feature=share
@sergeperrin2588 5 ай бұрын
C'est bien mais on a rien vu du carburateur ..et comment on règle ... Véhicule ? c'est le flic qui dit véhicule , individu , contrevenant . C'est donc un gros mot véhicule . On dit voiture , auto , bagnole .mais elle est belle et semble en effet bien réglée mais comment ..
@ZSTB2024 5 ай бұрын
kzfaq.info/get/bejne/jdmEnKWp05zTqKs.htmlsi=Lm6_cTN1KROOEhXG
@ZSTB2024 5 ай бұрын
kzfaq.info/get/bejne/d9BneM6nyKrOlWw.htmlsi=9yEcIPmVbYoNjEbD
@ZSTB2024 5 ай бұрын
Voilà tu as toutes les infos dans ces deux vidéos. Bon dimanche à toi.
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