Rémálom használtan ez a Volkswagen?

Рет қаралды 71,792

Жыл бұрын

Nem sajnálta a pénzt a Volkswagen a Touareg első generációjára. A luxusautós technika használtan okozhat fejtörést, de az sem hétköznapi, amit a 7L-es VW Touareg légrugózással nyújt. A Vezess Értékbecslőben egy hathengeres dízelt vizsgálunk át 274 ezer km-rel. Az ársáv feliratából kimaradt a millió szó, helyesen 1,7-4,5 millió forint. A hibáért elnézéseteket kérjük!
#volkswagen #volkswagentouareg #ertekbecslo #hasznaltautó
Feliratkozás a csatornára: bit.ly/VezessTV-feliratkozas
Ez a Vezess KZfaq-csatornája. A vezess.hu Magyarország piacvezető autós lapja, havonta több mint 1,5 millió olvasóval. 2001-ben alapított magazinunkban évente 150-160 új autót tesztelünk itthon és a világ számos országában. Írunk használt autókról, haszongépjárművekről, beszámolunk a motorsport eseményeiről, kiemelten foglalkozunk a Forma-1-gyel. Cikkeinkben igyekszünk minden olyan témával foglalkozni, ami érintheti a közlekedés résztvevőit. Körüljárjuk az autóvásárlás, az üzemanyagok, a rendszámok, a gyorshajtás, az autójavítás kérdéseit, de nem maradnak ki a vicces történetek sem. KZfaq-csatornánkon is megtaláljátok a fenti témákat, de a használt autókkal, az autók fogyasztásával, fedélzeti rendszereivel és a Forma-1 történéseivel külön, kiemelt sorozatokban is foglalkozunk. #vezess #teszt #autóteszt #üzemanyagár #autó
Web: www.vezess.hu/
Facebook: / vezess
Insta: / vezess
E-mail: youtube@vezess.hu

Пікірлер: 103

@Treveljan Жыл бұрын

A gond az, hogy akármit csinálunk, ez az első gen. facelift minimum 13 éves. Fogyaszt (mert egy több, mint 2 tonnás, állandó összkerekes autó fogyaszt). Temérdek hibalehetőséggel, és ami elromolhat, az el is tud romlani. Német prémium, rengeteg kényelmi funkcióval, és hát a v6 tdi (ami még a legjobb motor hozzá) egy modern, common rail dízel, nagynyomású üzemanyagrendszerrel, automataváltó, óriási hűtő, turbó, légrugó, egy olyan futómű, ami a teljesítmény-tömeghez van méretezve (tehát valszeg nem olcsó) stb. (az a hibalista ott a videóban). Erre évente 100 ezret biztos, hogy rá kell költeni az átlagos költségeken túl. Szerintem ezt az autót csak az vegye meg, akinek ez az élete álma szubjektív okból. Semmilyen racionális érv nem szól mellette. Itt egy példány, 17 éves, 275 ezer km, egy kifejezetten jó állapotú példány, amire láthatóan lett költve (megnézném azért az elmúlt 10 év számláit), és még erre is kell költeni (azonnal, mert ha ezeket ignorálja valaki, elindul a dominó - és akkor ott vagyunk, hogy havonta 1-2x a kocsi elmegy szervizbe 1-2 napra, és addig mivel járunk), örültem volna egy árajánlatnak.

@gaborkirilla6364 Жыл бұрын

Évente százezer 😅 az egy f astra, vagy suzuki mércéje. Ha nincs komoly hiba csak karban tartod becsületesen, és amúgy nagyon jó állapotú az autó, akkor talán megáll tízszerannyiban

@Treveljan Жыл бұрын

@@gaborkirilla6364 gondoltam leírom a létező legoptimistább számot, amibe tényleg nem tud belekötni senki.

@ferenctoth788 Жыл бұрын

milyen 100ezret ??? :D :D ...

@balazslattes2959 Жыл бұрын

szorozd be barátom 5-tel alsó hangon... én beleszerettem egy ilyenbe (nyilván racionális okból nem vásárol az ember ilyen autót) imádom, és egy mezei első féktárcsa+betét volt 200k de megy szépen ha nem nehéz lábbal vezetsz akkor unottan, ha nekilépsz akkor megbolondul, csakúgy mint a fogyasztása... amúgy egy szerethető böszme cucc, de tényleg vásárlás előtt akár beleszerettél akár nem vissza két lépést, mert könnyen pénznyelőbe futhat az ember fialánya. de majd 2-3 év után térjünk ide vissza, hogy milyen költségekkel jár úgy értelmes távú használat után :D

@user-rs9py9yr1r Жыл бұрын

más autós műsorokban is ha tetszik a műsorvezetőknek a kocsi akkor azt mondják, hogy törődést igényel. ha nem tetszik nekik, akkor meg hogy pénztemető. de végülis ugyanaz a kettő. mondjuk sokat elmond az ország gazdasági helyzetéről hogy egy 17 éves kocsi az átlag magyar ember álomautója

@somaeke5013 Жыл бұрын

Kíváló minőségű lett a videó! Kép és hang terén is nagy az előrelépés, gratulálok! A tartalom, meg baromi jó, mint mindig.

@Pityuri77 Жыл бұрын

Ilyen autót használtan csak az vesz, aki szeretne valaki lenni, de igazából egy senki. Tisztelet a kevés kivételnek. Itt a lakótelepen is parkol egy ezer éves X5-ös, azt is csak szökő évente látom megmozdulni. Nemrég itt próbálták szerelgetni a ház előtt, mert valószínűleg se javíttatni, se tankolni nincs pénze az illetőnek, de kellet egy ilyen, mert meg kell mutatni valakinek, hogy egy nagy foskupacban ül. Aztán csak akkor jön rá az ember, amikor beüt a krach, tönkremegy a légrugó, az automata váltó, vagy bármi, és rögtön lehetne rá lapátolni az autó értékének a negyedét, felét, amit az illető biztos nem tud kiperkálni. Ezekből lesznek aztán a lelakott pénztemetők. Akinek van esze, tud reálisan gondolkodni, biztos nem vesz ilyet.

@laszlobalogh3717 2 ай бұрын

Igen,-Ba...meg....

@rolandneubauer6819 Жыл бұрын

Sziasztok nagyon szépen köszönjük a videót nagyon tanulságos volt. Aki megvete a majmot etesse is.

@a.c.6937 Жыл бұрын

2014 es Tiguanom volt, kozel full extrás. Egy auris után vettem, ez volt életemben a masodik szamomra drága autóm. Komoly tanulopénz volt... Minden rossz volt a Tiguanon ami csak létezhet. Soha tobbet német autó. Csak a lexus, toyota, stb

@Sanyey Жыл бұрын

jaja végülis párévente telibe lakatolni sokkal olcsóbb lesz :D

@a.c.6937 Жыл бұрын

@@Sanyey mit a 2017-es RC-ét amivel most járok? Kétlem 😝

@MK-oq3hw Жыл бұрын

@@Sanyey Nem mazdát írt...

@Marton409 11 ай бұрын

Nem a német hanem egy nem prémium márka prémium termékét kéne kerülnöd. Más kategória de egy Skoda Octaviavl vagy VW Passattal a mai napig boldog lennél

@J-Kimble 9 ай бұрын

6-os tdi golffal ugyanígy jártam... németben vettem, ismert szervíz történettel. Sajnos nálam sem ért véget a szervíz történet. Havonta 1-2 dolog kiment a kocsin, a teljesség igénye nélkül: termosztát, eső szenzor, kuplung munkahengerek, ablakemelők, fűtés, ablakmosó. A legszebb, hogy a kuplung munkahenger a nyaralás előtti héten szarta magát össze, így elúszott egy nyaralás is. A németeket amikor kérdezem, hogy mi van a nagy német megbízhatósággal mindig csak legyintenek, hogy "áh vw 100 000km felett? Hát azokat el kell adni kelet európába, meg belaruszba, aztán majd ott vesződnek vele." Persze ők ugyanúgy lízingelik az új VW-t, meg audit, akkor is ha szar. A német autó az autós világ iphone-ja. Ez előtt 2 fordom volt, egy benzines és egy dízel, a kettővel a 6 év alatt amég megvoltak együtt nem volt annyi gond mint a vw-vel fél év alatt. Soha többet nem veszek én sem német autót.

@MzperX.. Жыл бұрын

Jó nagy tank😀 Ilyet tényleg csak az vegyen, akinek van pénze banánra is. További jó utat kívánok a tulajdonosnak!👍

@janosgruner3163 Жыл бұрын

Jó mondás, ez a banán és a majom 😂

@joedon9758 Жыл бұрын

ez a kocsi a tökéletes funciótlanság példája, limuzinnak túl buflák, aki kényelmet akar vegyen egy sima szedánt mercedes, lexus stb, komoly terepre megint csak alkalmatlan, arra vegyen akinek az kell vitarát vagy land cruisert, defendert, ízlés szerint, ez egy 110% pöcshosszabbító, de annak is már lenézett

@ferenctoth788 Жыл бұрын

...ahogy látom, beütött a TopGun - Maverick Tibi ! :D :D

@MrWWEHD17 Жыл бұрын

Nekem van egy 2001-es 1. generációs Megane Scenic, 1.4 16v, lassan 290e km-rel. Szívesen adom,nézném hogy ti miket mondtok róla illetve a sok francia gyűlölő mit mondana rá :)

@bendeguz3105 Жыл бұрын

Nekem már az ùjabb 2012-es van 245le motorral 8 sebességes váltóval kevesebb a fogyasztása,eddig nem csalódtam benne,magyar cégvezető első tulajdonostól vettem végig szerviezeltette vonóhorog nincs rajt!

@pharkasj Жыл бұрын

Nyugat-Magyarorszag ?

@bendeguz3105 Жыл бұрын

@@pharkasj így igaz!

@pharkasj Жыл бұрын

@@bendeguz3105 Ha valaki keveri a "rajta" es a "rajt" szavakat,az biztosan az orszag nyugati reszen el :D Rajt a Forma1-es futamokon van. Ha pedig valamin rajta van valami, akkor kell meg egy "a" :D Azon filozom, hogy arrafele a Bociboci is alternativ verzioban megy? Rajt,rajt, leszakadt a pajt :D

@archerjohn2510 4 ай бұрын

Mesélj még, most készülök venni egy olyat

@bendeguz3105 4 ай бұрын

@@archerjohn2510 Mit tudok segíteni? A vezérműlánc csörgésre figyelj oda,ezt indítás után pár másodpercig hallod. Az enyém is elkezdte én magam cseréltem,sok meló de nem miliós tétel mintha úgy csináltatod. A váltóban szigorúan olaj plusz szűrő csere!

@Tihumax Жыл бұрын

Top komment: Járjon mindenki tankkal!😊

@balintmagyar3285 Жыл бұрын

Kell is ehhez a szörnyhöz egy benzinkút, kitermelni a szervízeléseket :D

@albertendre1586 Жыл бұрын

Hozhatsz akarmit, amit eladtak nyugati barataink, arra kolteni kell😅

@gyur1 Жыл бұрын

Nem Éééró, hanem E-U-R-Ó. Bájer Zsolt sem helyesen mondja :D . De viccet félre téve korrekt és jó infók.

@zabhegyezo Жыл бұрын

Sosem értettem kis hazánkban a "folcvágen" fétist.

@endremurvai6136 Жыл бұрын

Ez nem fétis. Magyarországnak évszázadok óta a legfontosabb történelmi, gazdasági partnere Németország. Megbíztunk és bízunk az innovációban, a termékeikben. Igaz, hogy a nagy márkák sem ragyognak már a régi fényükben, de a brand-jük olyan erős, hogy belefér sok disznóság. Lásd: csalós dízelek, sz@r korai Tsi-k.

@Bakter75 Жыл бұрын

Egy kedves autószerelő barátom azt mondta...Volkswagen javításból elég jól meg lehet élni.😅

@bendeguz3105 Жыл бұрын

@@Bakter75 igen mert abból sok van,és rugják őket!

@gaborb6577 Жыл бұрын

Ez patika👏

@Sanyey Жыл бұрын

tipp egy autószerelőtől: igen...

@ferencmolnar5243 Жыл бұрын

Érdekes volt a videó, bár a sok "lapátolás" helyett ,ajánlanék , másik szót is. Pl. költeni...

@gyorgy2977 4 күн бұрын

Melyik használt nem az. De azért a sok agyhalott veszi😂

Жыл бұрын

Soha többet semmilyen német autót nem veszek. A légrugós kivitel nagyon alul lett méretezve. Érdekes, hogy a citroen hidraktív felfüggesztése amiben nem levegő van hanem nagy nyomású nitrogén az még egy 20 éves autóban is tökéletesen működik. Kicsit más a rendszer, de sokkal tartósabb, üzembiztosabb.

@csabaszabo3983 Жыл бұрын

Minden fosvágen rémálom!

@messziroljott1516 Жыл бұрын

tetszett :)

@danielpeszmet277 Жыл бұрын

Rendszám alapján végig magyar autó, valószínűleg valós kilóméterrel, nem a németből behozott felére visszatekert, kikozmetikázott fospisztoy.

@tvamos73 Жыл бұрын

Azt nem latjak be az emberek, hogy ez hasznaltan is egy 30 millios kocsi, amire 10-15 evente ra kell lapatolni a 30 milliot. Ha nem teszik, akkor lesz belole a lefingott kilometerko. Oke, en ezeket a kocsikat csak tavolrol nezem, de en akkor is igy latom ezt. Nekem Honda Jazz van, arra is ra kell lapatolni az uj arat 10 evente, csak az eredetileg is egy olcso kocsi volt, arra olcsobb az gumi, ahoz olcsobb a fek, meg a mittudomenmi is olcsobb, ami legkozelebb elromlik rajta.

@misipincsak3324 Жыл бұрын

Inkább járnék busszal, mint Jazzel.

@TheUbisali Жыл бұрын

@@misipincsak3324 Pedig a buszra még drágábbak az alkatrészek, bár jobban elfér a család.

@Pityuri77 Жыл бұрын

@@misipincsak3324Mert te biztos Ferrarival vagy Bugattival jársz?

@misipincsak3324 Жыл бұрын

@@Pityuri77 Mert csak a Jazz a Bugatti meg a Ferrari létezik xD A Jazz egy gecironda autó szerintem.

@Pityuri77 Жыл бұрын

@@misipincsak3324 A Jazz egy baromi praktikus, könnyen fenntartható, élhető kis városi autó. Százszor jobban megértem azt, aki Jazz-el jár, mint egy lefingott Touareggel.

@zoltanvitai7861 Жыл бұрын

Nem.

@berczigabor Жыл бұрын

Az évi 1 millió nettó hülyeség. 1 milliót akkor költesz rá ha beüt a krach, és egyszerre romlik el a vezérlés meg a légrugó. 10 év alatt a 2 millió reálisabb költség. Nyilván adók, biztosítás meg üzemanyag nélkül, tehát amit ezeken felül kell pluszban maga az autó javítására költeni. A légrugó ráadásul opció, lehet spirálissal is venni.

@95Jester Жыл бұрын

Jogos, de szerintem arra gondolt, hogy jó ha ott van az az 1 millió, pont az ilyen esetekre.

@sajatApamVagyok 6 ай бұрын

Veszek. Kettõt.

@kiskavics3133 Жыл бұрын

Évi egymilló FT....köszi. Nem is néztem tovább...🥲

@MrSkillby Жыл бұрын

Azt mondták, annak való, aki erre félre tud dobni gond nélkül 1M-t évente…. Tehát ez nem neked való 😂

@zsoltih2540 Жыл бұрын

Ez lassan egy átlagos középkategóriás autó fenntartása.

@belamajor8413 Жыл бұрын

Ki az az évi ?

@istvansebestyen5016 Жыл бұрын

@@zsoltih2540 Ebben a törések is benne vannak?

@kiskavics3133 Жыл бұрын

@@MrSkillby 10gen Civic TypeR-em van. Köszi jól megvagyunk. Maradok ennél. 😀

@oliverneumann2845 Жыл бұрын

Az ez a legszarabb v6

@magyarmg Жыл бұрын

hülyének is megéri... a légrugó darabja negyedmillió...

@MJ-qd4ps Жыл бұрын

igen, de nem évente cseréled, hanem 10 évente. ha meg bontott megy bele, akkor meg nem kell csodálkozni, hogy bármikor baj van

@gaborboda2757 Жыл бұрын

aki megteheti, hogy ilyent tartson, az nem 16 éves autók közt keresgél :) Klassz állapotban van, műszaki vizsgán mondjuk épp nem menne át....

@sdricsi Жыл бұрын

Ha ez nem megy at muszakin akkor mi?😅

@gergelycsabafritz1658 Жыл бұрын

Szerintem nem feltétlenül. Én ilyennel járok, valóban 2 év alatt nagyjából 2 milliót hagytam a szervizben, erre számítottam már vásárláskor, de ezt a kényelmet új autóban nem kapom meg 25-30 millió alatt, arra meg nem futja.

@petertakacs3402 Жыл бұрын

@@gergelycsabafritz1658 Hány km-t mész egy évben vele?

@gaborboda2757 Жыл бұрын

@@sdricsi világító abs hibajelzéssel nem engednek át műszakin.

@tibormohacsi6464 Жыл бұрын

@@gaborboda2757 amilyen füstokádó roncsok vannak az utakon érvényes műszakival - ez kb uj auto szint azokhoz. laptoppal 2 perc elüntetni bármilyen hibát :) vagy még auto sem kell csak a forgalmi ... magyarisztánban vagyunk

@laszlokapcsos6450 Жыл бұрын

Egy igazi hulladék, az előre tervezett kifosztás mintapéldánya.

@palffyr Жыл бұрын

Ebbe a videóba minden benne van, amiért én nem veszek német prémiumot....sokkal nagyobb a problémafaktor, mint az élvezeti

@MrTuputu Жыл бұрын

Elszaladt ebédelni... A negyedóránál rövidebb videó alatt...🤔

@KBence92 Жыл бұрын

Szerinted negyed óráig tartott az átvizsgálása, forgatása az autónak?

@MrOrbánPéter Жыл бұрын

Akkor azt mondom, nem illett volna elszaladni ebédelni

@davidherceg7581 Жыл бұрын

Fostalicska

@zsoltmagyar720 Жыл бұрын

Megérdemled....

@dawidsondawe7271 Жыл бұрын

Egy igazi fostömlő

@tamastakacs1994 Жыл бұрын

Szokás szerint lehet rá lapátolni a pénzt , de fasza autó mert Volkswagen 🤡

@tibormohacsi6464 Жыл бұрын

egyik haverom alatt folyamatosan kell cserélgetni a céges új vagy max 1-2 éves kiákat mer rengeteg bajuk van... utóbbi 1 évben legalább már a 3. van alatta tehát nem 17 éves hanem gyakorlatilag uj autok és már rosszak

@gaborszekeres6089 Жыл бұрын

@@EGQP A Toyotának semmi köze a többi ipari hulladékhoz

@robertdobsonyi5324 Жыл бұрын

@@EGQP Ablakmosó folyadékot töltenek és gumiabroncs nyomást ellenőriznek, (nekik is van munkájuk)

@gaborszekeres6089 Жыл бұрын

@@EGQP Hát ja! Ahogy az egyik tanuló mondja, Toyota márkaszervízben semmit nem lehet tanulni! Ott csak szűrő,meg az olajcserék vannak.🤣🤣

@attiska Жыл бұрын

@@gaborszekeres6089 Jó lenne már, a japán fanboi-kák ezeket faszságokat megtartanák maguknak, senki sem kíváncsi az ilyen beböfögésekre.

@egonnagy7954 Жыл бұрын

Luxus auto bmw 7. A8. S osztály. Ez sehol nincs ahoz

@ldsman1global587 Жыл бұрын

@@EGQP mi köze annak, hogy milyen motor van benne a luxushoz?! Akkor egy tank a 12000ccm motorral az luxus tank?!

@ldsman1global587 Жыл бұрын

@@EGQP ez teljesen komoly: monnd már meg, mi köze a motor méretének, a belső kidolgozási minőségéhez, az extrákhoz, és az utazási komforthoz?! Attól, hogy beleraknak egy bika motort valamibe, még nem lesz luxusautó... De hogy érthetőbb példát mondjak neked: Dodge Charger, Challenger, Ford Mustang S/RT... ezek soha nem voltak, és nem is lesznek luxusautók, hiába van nagy bika motor bennük... A luxus NEM EGYENLŐ A DRÁGÁVAL...

@tibormohacsi6464 Жыл бұрын

@@ldsman1global587 amiket irtál izomautok,teljesen más kategória..

@MrTuputu Жыл бұрын

Akkor a kukásautó Bentley kategória a maga 14000cm3-es motorjával?

@ldsman1global587 Жыл бұрын

@@EGQP akkor mégegyszer mepróbálom elmagyarázni még egyszerűbb szinten, hátha úgy megérted: NEM MINDEN nagymotoros autó luxusautó, DE (általában) MINDEN luxus autó nagymotoros. Tehát mégegyszer: az, hogy valamibe nagy motort raknak, ATTÓL MÉG NEM LESZ LUXUSAUTÓ.