４ローターのFD
Рет қаралды 692,189
9 жыл бұрынSuper car Exotic car Lamborghini Ferrari Mercedes-Benz BMW
Maserati Bugatti HONDA Acura Pagani Porsche Carrera McLaren
Nissan GT-R Countach Diablo Murciélago Aventador Gallardo Huracán 348 F355 360 F430 458 NSX スーパーカー ランボルギーニ
フェラーリ ポルシェ マセラティ マクラーレン 日産 アストンマーチン ディアブロ ムルシエラゴ カウンタック アヴェンタドール ガヤルド マフラー サウンド エキゾースト ブリッピング Carrera (Organization) F40 F50 996 TOYOTA MITUBISHI SUBARU F12berlinetta LP700-4
爆音 諸星一家 辰巳会 横浜金蝿 Aチーム パガーニ ウラカン 911 ゾンダ ド派手 電飾 牛田組 エキゾチックカー 大黒 辰巳 芝浦 箱崎 JSS24
@haibane7577 6 жыл бұрын
ノーマルの見た目をあまり崩さないエアロで中身化け物なのが良い
@user-xo5rk9wr1w 3 ай бұрын
羊の皮を被った狼🐺
@Zakky0524-ng2qn 4 күн бұрын
確か現在は アタックマシンの 通常装備 自作ワイドボディに ウイング状フロントカナード リヤウイングになってますね
@user-yg6fp1bo1l 6 жыл бұрын
中身フルチューンで見た目がノーマルに近い感じ大好き。
@beet3594 8 жыл бұрын
ランボとかのV12サウンドも良いが、日本が世界に誇れるロータリー。そのサウンドは快感を生む！
@Zakky0524-ng2qn 4 күн бұрын
そのランボルギーニが 奥に居るけど 引き立て役に見えてしまう
@nekuro8563 6 жыл бұрын
あぁ〜4ロータリーの音ぉ〜
@HH-qe2ds 6 жыл бұрын
おにちゃん 水素と同じにすなw
@user-ye4gs8cm7s 6 жыл бұрын
違う違う、あぁ〜〜〜！！！！！４ロータリーの音ぉぉ〜〜！！！！
@tututu9175 5 жыл бұрын
笑った笑
@user-uji 2 жыл бұрын
@@HH-qe2ds す、水素ロータリー…
@VR-lw5nd 6 жыл бұрын
2ローターで痺れるのに4ローターとか想像できん
@UyaMacHinTosH 6 жыл бұрын
787Bを彷彿とさせるサウンド たまらん
@shirokuro7943 8 жыл бұрын
奥にあるランボより注目を浴びている・・・ そらそうか
@satopime9818 9 жыл бұрын
バイクみたいにレスポンスいいねｗｗｗ 一回乗ってみたい
@aitomo1998 8 жыл бұрын
仮ナンバーはもともと車検が切れた車両を検査場へ回送するために使うものなので見せびらかしで使うのは違法ですよ…という話はさておき、ようやく4ローター仕様もナンバーを取れるとのこと。このサウンドを合法で楽しめるというのは、往年のグループC時代のファンには嬉しいのではないでしょうか。
@user-ew7mm6mx3t 7 жыл бұрын
許されるのって検査場に行くのみでしたっけ？ 別の目的地でも良かった気が... 間違ってたらすいません
@aki_maro-Luce 6 жыл бұрын
リアルにゃんちゅう スクラップ置き場に行くでしょ
@mpmpmppp 6 жыл бұрын
車検と修理、あとは保管場所間の移動だったかな。
@user-lw3gn9ki4c 6 жыл бұрын
ルート記入とか必要ではなかったでしたっけ？うろ覚えですいません…
@simakotyan 6 жыл бұрын
検査場に行く途中なのでは？(冗談
@xjr2706 3 жыл бұрын
REがアイドリング不安定なところも愛嬌があって可愛いと思うゾ
@user-de4tp2xn5q 3 жыл бұрын
やっぱりロータリーは下した時の屁の音みたい。友人がロータリーサウンドって言いながらこいた時は笑ったw
@jacky5771 3 жыл бұрын
4ローターは実質レシプロの12気筒と同じである
@user-gj9sg9tm6f 3 жыл бұрын
ほぼF1マシンじゃないですか( ´・д・`
@user-bv4wv4jy6y 3 жыл бұрын
それがあのサイズだもんなあ… ほんと化け物
@user-fu7pl5bx2x 3 жыл бұрын
飯田くんと同じってことでいいね
@nanami000 3 жыл бұрын
おまけにロータリーはほぼ2ストと同じ…
@shihayu563 2 жыл бұрын
@@nanami000 なんなら2stよりえぐい()
@user-tw6pu6et4c 6 жыл бұрын
いくら小型なエンジンといえども、エンジンルームに4つもローター入れるスペースがあるんだな
@user-hz2ml4ed1c 6 жыл бұрын
燃費だったら後ろのムルシといい勝負だな
@araisan_3000yen 6 жыл бұрын
いい音や…
@SNC9 7 жыл бұрын
回してもいいしアイドリングもまたいいねー。
@user-uji 3 жыл бұрын
ほぼ空気になってるムルシエラゴ…
@user-wi3ow3nx7m 2 жыл бұрын
ムルシエラゴ「解せぬ」
@bibiljyo Ай бұрын
本当に美しいフォルムだと思う 未だに色褪せてない
@user-ss5jd5jh8z 6 жыл бұрын
やべえ めちゃくちゃいい音..
@chewyyee8030 8 жыл бұрын
That rotary idle just dying to scream I love it
@user-ix5vq4lr9g 6 жыл бұрын
2:14
@kmoon_koke 6 жыл бұрын
バイクよりレスポンス良いんじゃないかってくらいのレスポンスの良さ、乗ってみたいなぁ
@dx2692 6 жыл бұрын
あの最後の加速する音がイイわ～
@user-zu2jl5bi4g 6 жыл бұрын
ムル氏、注目されてない
@user-tt7wc4qx7j 5 жыл бұрын
Z船越雪乃 ムル氏「スーパーカーなのに…」
@user-yo8hi1qk6s 5 жыл бұрын
ちょっと可哀想()
@user-vd8rh4fi7h Жыл бұрын
エンジン始動の時の音最高すぎだろ・・・！
@piro31414 8 жыл бұрын
ペリ最高！この汚い音がたまらない！
@user-be3bl1qo9g 6 жыл бұрын
ﾌﾞﾘﾌﾞﾘﾌﾞﾘﾌﾞﾘﾌﾞﾘﾌﾞﾘｗｗｗ じゃねえぞ( ͡° ͜ʖ ͡°)▄︻̸̸͞┻͞┳═一
@user-js4zy3wx2u 6 жыл бұрын
ほう͡° ͜ ʖ ͡° )
@trigsgaming6151 7 жыл бұрын
MAZDA, make the 26B a thing on the next gen RX7 PLS!
@tscooter22 9 жыл бұрын
As much as I love the sound of this car, I can't help but feeling sorry for his neighbors. ;-) I have a lightly modded 2 rotor, twin-turbo with pre/main cats and a Borla cat back system. Even when I try to be quiet it still has a heck of a rumble. Neutral is the best answer while driving down the hills in my neighborhood. Beautiful RX7! I love the front end and wheels! The rear wing and tail pipe not so much. Everything seems to fit perfect together until you look at the back of it. It's not bad, but I think he could have done a little better.
@stustockwell 8 жыл бұрын
tscooter22 Don't apologize for the sound of freedom brother
@gav240z 8 жыл бұрын
+tscooter22 it's a Mazdaspeed rear wing, I think the problem with stating he could have done better, assumes everyone wants to have their FD with the little lip spoiler and flushed rear. But the Mazdaspeed wing is period correct for an early FD such as this 1. The 99 spec OEM rear wing is very similar, if not a little subdued and smaller, but I like the big Mazdaspeed wing myself. A lot of car modifications are a lot like fashion in 1 minute out the next. I think this car will still look good in 10 years time.
@user-gx4bh5zn2f 4 жыл бұрын
バラバラ言ってるアイドリングがまたかっこいいですね(^^)
@BenDover-jn5el 5 жыл бұрын
More of this car please!!!
@pakan357 8 жыл бұрын
lol and some people don't understand why I love rotary engines. This is the ultimate dream car.
@singles6995 6 жыл бұрын
外見はゴテゴテにしてない感じがいい笑 2スト3発の音に似てる
@user-kk5yq5jl3s 3 жыл бұрын
軽めのパラパラな感じの音が似てますね。たまらない音です
@manato_bnr34 6 жыл бұрын
バリバリボリボリ... 最高や。
@jhaller90 8 жыл бұрын
wow..... 4 rotor engine with peripheral ported intake sounds like the 1991 mazda 787 i bet on it that the exhaust system is complete with a resonator and catalyst and a muffler it is still loud....if i were to have one of this and drive this at night...... i have to push the car out of the neighborhood..... and start the engine and you still could wake up the whole neighborhood.....and you have to wear an ear muffler... haha
@raninyo 6 жыл бұрын
センスよすぎ
@daidaidai3187 5 жыл бұрын
マイクのfdと同じ音や…すてき
@user-be3bl1qo9g 6 жыл бұрын
あぁ〜！4ローターの音ぉ〜！
@gattoargento7489 7 жыл бұрын
音は素晴らしさに驚くが 燃費の悪さにも驚くだろうね
@user-oi8rv9ds3g 6 жыл бұрын
Gatto Argento ロータリーって 2ローターより 3ローター(3ローターは違ったかな)や4ローターのほうがトルクのおかげかなんかで燃費いいらしいよ
@HH-qe2ds 6 жыл бұрын
ユーノスコスモは唯一の3ローターの量産車ですが、燃費悪かったと聞いたことがあるんですが.......？
@pc6165 6 жыл бұрын
K D 当時3ローターのパワーとトルクに耐えられるMTミッションが作れなかったために、ATミッションで生産したがATの伝達率が悪いために燃費が極悪でした。あと車重やCPUの燃調も良くなく様々な要素もあり、実測リッター2.5〜3.5程。チューニング内容にもよるがFDにFDミッションや他車種のミッション換装。フルコンでCPUりセッティングで燃費はかなり変わります。 スクートの4ローターFDはロータリーとしては驚異的なリッター9〜10だそうです。
@HH-qe2ds 6 жыл бұрын
Bendy Ferret なるほど！よくわかりました。ありがとうございます！ロータリーエンジン復活希望！
@Cloudmokumoku 5 жыл бұрын
このスクートのFDは4ローターと2ローターを切り替えることができて、リッター10kmぐらい行くそうですよ
@Themayseffect 8 жыл бұрын
"one does not simply...have a 26b....."
@kkg.4284 6 жыл бұрын
丁度いいごつさのバンパーかっけー
@sSsS-hf7vf 6 жыл бұрын
レスポンスいいねー！
@user-nf9gz9yz8n 8 жыл бұрын
2ストバイクみたいな音ですね
@user-uk1sl7np9j 7 жыл бұрын
魚鮎キチ ロータリーは分類上2ストです
@user-sj3qg1zs9d 6 жыл бұрын
ワンローターが一番好き
@user-wi3ow3nx7m 2 жыл бұрын
ロータリーサウンドめっちゃ最高や～
@Yamori_Ryu 2 жыл бұрын
最近よくどこにでもいるな（笑）
@user-wi3ow3nx7m 2 жыл бұрын
@@Yamori_Ryu どこにでもいますよ～、見かけたら気楽にコメントどうぞ～
@Yamori_Ryu 2 жыл бұрын
@@user-wi3ow3nx7m いいんかい（笑）
@user-wi3ow3nx7m 2 жыл бұрын
@@Yamori_Ryu いいですよ～😃👍
@aosuji1975 9 жыл бұрын
神々しいレスポンス
@blitz-power 3 жыл бұрын
What a sound!!!!
@user-dw5qu7kb2b 6 жыл бұрын
やっぱり音の周期が不安定なんですね 燃焼のタイミングが一定でないんですか？
@fam23 6 жыл бұрын
これ触媒つけてこの音量なのかな？だとしたら車検通るか心配だなぁ。 それにしても高回転はホント気持ちの良い音するなぁ。ミニ787Bと呼んでも良い気がする。
@LetRosewhistle 7 жыл бұрын
ナビシートに小関さんが乗ってるジャン！
@vexes4801 8 жыл бұрын
Can anyone tell me whether it is really true that rotary engines "die" after 100000 kms and that you have to buy a whole new engine, just because of the wear on the apex seals? That is what I've heard and read and it is bugging me, because I'm pretty interested in buying a used FC. I see RX-8's are sold pretty cheaply just because of the short life of the rotary engine - even the newer Renesis one. I can't help but think, though, that the owners don't know how to treat cars with Wankel engines and that's where all the fuss starts.
@pakan357 8 жыл бұрын
+Vex Es 99% of RX8s are sold after around 100 000 km, because clueless owners don't check oil levels and don't mix fuel with oil. This wears apex seals quite quickly - after around 100 000 km. Typical serviceman doesn't know how to rebuild them, so they sell it, they do not want to deal with it. Owners that know how to take care of the engine experience 250 000 - 300 000 km without any trouble. Then the engine may start misfiring and you need to replace apex seals, not the whole engine. The job is around US 1000 or less if you can do it yourself (3 main moving parts, tons of service manuals and video tutorials, large rotary community). I'd say much easier and cheaper than injectors, DPF or commonrail pump for modern engines *cough* Volkswagen *cough*. Before buying a rotary I would highly suggest doing a compression test. It will tell you if you need to invest extra money right away for the rebuild. Don't forget: warm up, cool down, don't overheat, always top up oil, add oil into fuel, redline the shit out of it once in a while and CHANGE OIL OFTEN!
@vexes4801 8 жыл бұрын
+pakan357 And by changing the oil you mean changing it every 10000 kms, right? I' ve seen a lot of the tutorials about rotaries and it seems pretty simple and straight forward. I really don't understand why is it such a problem to stay in the car for 5 minutes before you start driving and 5 more minutes after you've parked your car. As I've mentioned I have my eyes on a used 1989 FC NA driven 150000 kms, the rotor was changed at 148000 km. We'll see, I'd like it to be my first car.
@pakan357 8 жыл бұрын
+Vex Es More like 3000 - 5000 km + filter. 10 000 is standard for piston engines, though I think rotary would survive it too without problems. It's easy to do and not so expensive. The engine will thank you by happily revving all day. I'd go for it without hesitating. You seem to know all risks related to the rotary engines. Chances are you will have no problems at all. If the rotor was changed, he probably changed all seals too, which would be great. Oh, and changing the seals requires really high precision, so their lifespan depends on the quality of the job too. Let me know when you buy it.
@vexes4801 8 жыл бұрын
+pakan357 I did quite a research on that topic so I do know stuff that I need to know, yeah. I'm just contemplating whether I should give 4000 euro for that car, don't know is it worth it.
@bassosusi6687 7 жыл бұрын
Did you end up getting the FC? Your comment is like over a year old now so just asking
@supramkiv2849 8 жыл бұрын
2:15 magic
@user-jo4dd4gm6m 6 жыл бұрын
2:05びちぐそみてーな音してんなw 2:15 めっちゃ良い音w
@megane_man_itiba5577 6 жыл бұрын
こうゆう外見はあんまり派手じゃないけど中身を見てみるとえげつない車ほんとすこ
@crazymonster2304 6 жыл бұрын
バリッバリッバリッバリッバリッ♫
@ranranran1478 6 жыл бұрын
2サイクルエンジンなのかな？
@speedrider0101 6 жыл бұрын
put that Lambo away, the RX-7 is way better 😍
@kentamiyamae6591 2 жыл бұрын
低回転では安定していないのがよく分かるね
@tylernelson4154 8 жыл бұрын
😍😍
@concours14sp1400gtr 8 жыл бұрын
加速力がファミコンの初代マリオに登場したカニの最速版ピンクガニの様に凄まじいwwwwwwwwwww。
@user-vw1pg9tp6e 2 жыл бұрын
全ての日本の車をボタン一つで様々なエンジンのエキゾーストサウンドをマフラーから奏でる様にして欲しい📢 遊園地のEvパンダ🐼カーでも、色々なエキゾーストサウンドを楽しみたい💐
@karasuaiai5781 8 жыл бұрын
アイドリングの音から、ペリですね。４ローターペリ。軽く500PSはありそうです。回せばいい音だけど、不協和音のようなアイドリングサウンドは相変わらずです。
@bpm-sy6pf 8 жыл бұрын
知らない人がこれ見たら、壊れてるの？って言うだろうね
@user-cb3dl5ob1s 7 жыл бұрын
世界一アイドリングが苦手なエンジンですからｗそのかわり世界一回るのが得意なエンジンです。
@user-gj1ic1ro9x 7 жыл бұрын
Karasu Aiai 不協和音
@chpoi7193 6 жыл бұрын
そのアイドリングのちょっとずつ音がズレてく感じが好き
@user-cx2ux3cu2t 6 жыл бұрын
bp5m1911 壊れてるっていうよりまずうるさ！って言うねw
@kumamotoducatirider6539 6 жыл бұрын
ペリいいいいい！
@khattobhazard1097 Жыл бұрын
King RX❤️😍
@shengwushangye9001 6 жыл бұрын
４ローターになると、あのロロロロっていう2ローターの音とは違う感じになるんですね。 2ローターのハイチューンはもっと不安定だし、エンジンラジコンの排気音に似てるｗ ちゃんとしたマフラーつけても４ローターってこんな音？
@user-zk1zp9du9v 6 жыл бұрын
まじか？ マジで？ ホントに4ローターにしてんのかいな？ 初めて見た！ ええ音鳴ってんな
@user-tm7qw7je6g 2 жыл бұрын
あぁぁあ！たまんねぇえええ
@kota0107 2 жыл бұрын
燃費大丈夫？(プリウス乗り)
@user-pq4ml4ow8p 6 жыл бұрын
4AGよりロータリーの方が好き
@user-zq9ie9ir5e 3 жыл бұрын
小学生の事を必死に叩くしょうもねぇお前の意見なんか誰も聞いてねぇよ
@user-hf6ui2cp8k 3 жыл бұрын
Wolf bird もう消されてるっぽい
@user-xv4kj8gg5g 5 жыл бұрын
イヤホンで聞いたら耳死ぬ
@hondacars26 6 жыл бұрын
ﾌﾞｯﾁｯﾊﾟ!
@koo4427 3 жыл бұрын
２３区に住んでたら奇跡でみれるのか？？？
@rena4194 6 жыл бұрын
将来乗りてー
@user-vq1vw9wf8w 2 жыл бұрын
たまらんな。
@user-yi6wl1bj4g 6 жыл бұрын
次は５ローターの１５Bサイドダブルブリッチじゃ
@TearothDK 8 жыл бұрын
I just came...
@re319 4 жыл бұрын
あぁたまんねぇぜ〜＾
@shapegameshine4673 6 жыл бұрын
787bと似たような音がする
@user-mv4nj8st6d 3 жыл бұрын
GT380みたいな音w
@deadseriousforsure 8 жыл бұрын
Music !
@user-yi7sv2fr8d 5 жыл бұрын
GTRより好きだ
@user-snpai81019 6 жыл бұрын
この音ぐらいだったら口でも出そうww
@kasam1614 6 жыл бұрын
ごりバナナ 出してみ？
@user-snpai81019 6 жыл бұрын
Kasam *** ごめんなさい、嘘です
@user-pk9nz1tr4o 6 жыл бұрын
ごりバナナ 出してみ？(便乗)
@mixed-berries 6 жыл бұрын
ごりバナナ ごめっww吹いたww
@Sub-Zero-id8ed 3 жыл бұрын
ブォ～ン、ブッブッブッブッブッブッブッブッブッブッブッブッ
@HIDEIDA 2 жыл бұрын
家帰るまで何回給油すんやろ・・・w
@oorjdm7420 3 жыл бұрын
これぞ羊の皮を被った狼w
@ahh2345 8 жыл бұрын
エンジン始動時の音が( ；∀；) ウフォッてなりそう(笑)
@user-qg8wj1wt9i 5 жыл бұрын
AHH ﾋｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨ(ﾟДﾟﾉ)ﾉぶわんぶわん
@moirta3 3 жыл бұрын
もっと遊び心のある規制にならんもんかね。オールドテクノロジーではあるがレシプロと同じようにまだまだ効率を上げる余地はあるし、燃料をえらばず駆動できる雑食性から今後のマルチヒューエル時代にも対応できる貴重な内燃機関として残しておいて損はない。 ポテンシャルがある技術を市販する中で育てていけないというのはもったいないなー。燃費と環境性能が多少悪くたって所詮人間が決めた規制なのだから、大量に売れるとも思えないロータリー車は大目に見て特別扱いしてくれたらいいのに。
@MrMetaldoraemon 5 жыл бұрын
違反車っていうけど4ローターで公認取れるショップがあったような
@shunshun12345 5 жыл бұрын
スクートが4ローター出してたはずです
@user-qg8wj1wt9i 5 жыл бұрын
あかん笑エンジンかける時何故か引き笑いする人思い出す笑ﾋｨ──(ﾉ)ﾟДﾟ(ヽ)──!!ﾌﾞﾘﾌﾞﾘﾌﾞﾜﾝ
@io-db3rg 6 жыл бұрын
ニンジャ150cc見たいな音してるww
@user-qu9jj2zx2s 4 жыл бұрын
わざわざ動画探してみたけど似てないし！ ギガ返せこのっ！ サンパチのが似てるし！
@ERROR-Code404 2 жыл бұрын
安定しそうでしない もどかしさ。
@user-me6cd5hr5l 6 жыл бұрын
バイクみたいやな
@muu100 2 жыл бұрын
ロータリーはよく2スートのバイクに似てるって言われてるよ
@user-xv4kj8gg5g 5 жыл бұрын
ムルシエラゴが注目されないからきっと運転手が怒ってそう
@user-gv5ur4vk3j 2 жыл бұрын
フェラーリやランボルギーニ、マクラーレンは維持費がかかり、なおかつ一番の大きな壁はやはり値段が高いだけのぼったくり車。
@pote_odakyu_movie 10 ай бұрын
@@user-gv5ur4vk3jこのfdランボよりも燃費悪いらしいっす。800mだとかなんとか
@user-rn1xk5hn3p 6 жыл бұрын
ホイール似合ってるな どこのメーカー？
@nobuanpanman1115 6 жыл бұрын
普通にBBSじゃないのこれ？
@uparupa77777 Жыл бұрын
SSR MS1
@kinok.racing1363 2 жыл бұрын
羊の皮を被った狼やんw
@user-ut7kd7fv3m 6 жыл бұрын
燃費がヤバそう
@muu100 2 жыл бұрын
ロータリー燃費えげつないよ笑笑
@user-hg5jr9ij9f 6 жыл бұрын
何円ぐらいかかったんやろ
@user-bv4wv4jy6y 3 жыл бұрын
下手にゴテゴテとエアロつけてないのに 中身は4ローターとかいうバケモンなのが本当にかっこいい。 それにしてもやっぱりアイドリング苦手だよなあわら
@user-ee5yz4fx6f 4 жыл бұрын
うふぉっ 飯何倍も行けるぜ ( ˙༥˙ )もぐもぐ( ˙༥˙ )もぐもぐ( ˙༥˙ )もぐもぐ( ˙༥˙ )もぐもぐ( ˙༥˙ )もぐもぐ( ˙༥˙ )もぐもぐ( ˙༥˙ )もぐもぐ もう無理
@magnamjyo 8 жыл бұрын
NAですか？
@cheke0961 7 жыл бұрын
水性マグナム 基本的に４ローター以上の 場合はNAが多いですね。 サーキットでレースや グランプリ等の場合は、 レギュレーション(規制)にも よりますがターボや スーパーチャージャー等の 過給器を着けている 場合もあるみたいですよ^_^
@user-nr9do6mu7l 8 ай бұрын
リアル787B😂
@Rollers3583 2 жыл бұрын
リッター500メートル💦❓❓
スティーブ的視点 Steve's POV
Рет қаралды 826 М.
That Racing Channel
Рет қаралды 6 МЛН
Comedy Club
Рет қаралды 3,1 МЛН