オーラe-powerやばさを伝えます(人気No.1グレード、セットOP装着率はまさかの〇〇％！？）AURA NISSAN
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今回はオーラe-powerがどれくらいやばいか解説していきます
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@cocoken4350 8 ай бұрын
nismoグレードの販売比率は？
@user-xc1lb9gk5l 8 ай бұрын
代車で運転してみて思ったんですが、快適さはかなり上がりましたが、ちょっとピッチの不安定さが気になりました。 これでＯＫにしたのかと。
@imo214 8 ай бұрын
キックスにはプロパイロットは標準装備なんので キックスにDAでもいいような気もします
@kunnori1357 8 ай бұрын
ノートメダリスト乗っていて、プロパイロット欲しくなりNISMOに買い替えた。 プロパイロットはナビリンクなので、Dオプションは使えない。 走りはものすごく良い。
@HackCarCH 8 ай бұрын
nismoいいですねー( *´艸｀) 乗せてほしいです（笑）
@user-he4jc6fx3q 8 ай бұрын
要点だけまとめたいね。長すぎる。
@HackCarCH 8 ай бұрын
ごめん
@user-em9dz5vz8c 8 ай бұрын
話が長い。もっと簡潔に内容をまとめてください。
@HackCarCH 8 ай бұрын
はい
@Ganer0 8 ай бұрын
40万オプションを付ける最大の理由は、プロパイロットですね。 G-4WD乗りの理由です。 音、ナビは後付けでもいいものがありますよね。 雪国の地域でなくとも4WDおすすめです。 いろは坂の上りと下り、走ると違いがわかると思います。 e-4ORCEの物理ブレーキの協調はありませんが、カーブはよく曲がります。
@koi38sasa51 8 ай бұрын
本日NISMOが納車のアラフィフです。購買層からして、安全のため四輪駆動やプロパイロットを選択することに価格的な問題は感じないと思います。 反応速度や動体視力、体力落ちてますので(笑)
@jojoadam4586 7 ай бұрын
ノート オーテック クロスオーバー 4WD に乗ってます オーテックの内装が好きで選びましたが、 オーラのフロントサイド遮音ガラスが羨ましいですね 値段が近くなるので悩みましたが 積雪地乗りなので、車高とシートの防水性を優先しました 元々リーフでプロパイロットに慣れてたので40万のセットOPも着けました 高いっすね😂
@ipad1901 3 ай бұрын
パワーバックドアは女性は軽くて喜びます。 一度外出すると1〜２回は使用しますからね。 逆にパワーシートは以前の車でも年間1〜２回の使用だったので 運転手が一名に限られてる場合重くなるし必要ないと思う。
@user-hg8mk9ww1s 5 ай бұрын
ガラケー主流の時代にスマホ買う人のような感じでしょうか(*'ω'*) 電動車に乗ってみたい、自動運転ってどんな物なんだろう。スマホで何か出来る日産コネクト！？とりま先進技術ってものを買ってみよう。 動画にもあった通りBOSEは要らないのに勝手にくっ付いて来ました。 動画に対する個人的な訂正部分(ﾟoﾟ;; お金持ちじゃないけど4WDレザーProパイロットを買いました。欲しかったので‥
@HackCarCH 5 ай бұрын
レザー4WDプロパ素晴らしいですね！(^o^ゞ
@user-gr3ue7sw4r 8 ай бұрын
まだ若い人ならノートで十分。 年寄りはプロパイロット必須。40万円くらいかけてもいい。
@HackCarCH 8 ай бұрын
高所得者はプロパイロットつけてもいいですね
@user-gr3ue7sw4r 8 ай бұрын
@@HackCarCH 上級国民のようにはなりたくないですからね
@nobusumi4106 7 ай бұрын
ここまで電子制御があるのに自動駐車がないのが残念すぎる
@HackCarCH 5 ай бұрын
そうですねー、設定もないですもんね
@user-hy1tl4hd3l 2 ай бұрын
必要ないからだと思うけど 小さいし
@nobusumi4106 2 ай бұрын
必要ないというのはあなたの感想ですよね 日産はサクラにオプション設定あるのでその意味で付けてないわけではないでしょう 必要かどうかは人それぞれなのでオプション設定にすればいいだけです
@user-ov3ic4ox6c 4 ай бұрын
Gグレードにメーカーオプションを付け、色はベースカラーのガンメタ。無駄なく安くこれが一番のお気に入りの組み合わせ。後悔してることは一つだけ、寒冷地仕様のオプションを付けなかったことです
@kazuhikonihongi7893 6 ай бұрын
レザー選択するのはシートの出来が全く違うからだと思います。
@HackCarCH 5 ай бұрын
そうですね！
@user-ew8vc3eo8j 8 ай бұрын
オーラの上にティダー、サニーあれば。
@HackCarCH 8 ай бұрын
名車ですね( *´艸｀)
@atsushikobayashi200 9 ай бұрын
プロパイロット欲しい人多いと思うよ。プロパイロットは本当に楽だよ。この人全体的によく分かってないね。
@HackCarCH 9 ай бұрын
俺の代わりにここでプロパイロットの良さを説明して
@user-gr3ue7sw4r 8 ай бұрын
@@HackCarCH 本当にわからないの？
@justiceforall787 7 ай бұрын
再生速度１０にしたい。
@user-cb9ul5tz8x 2 ай бұрын
パワーシートつけてもええやろと思う
@HackCarCH 2 ай бұрын
新型でついに、、、 詳しくは私の最新動画で！
@user-ph2ws5kd2w 7 ай бұрын
字幕翻訳がおかしい箇所があります。
@HackCarCH 7 ай бұрын
申し訳ありません
@user-cc5th5vs3y 2 ай бұрын
今は新型プリウスと TOYOTA車とレクサス車でしょ！恐い恐いこの二社は！
@HackCarCH Ай бұрын
怖いなぁ！オーラの実力を人は怖いなぁ！
@user-cs5vk6es8e 10 ай бұрын
滑舌が悪い？字幕の誤字が無茶苦茶気になります
@HackCarCH 10 ай бұрын
滑舌かなぁ？
@user-td2op2vn3b 3 ай бұрын
@@HackCarCH 2倍速で視るとちゃんと聞き取れますよ😊
@guugoosuka6909 5 ай бұрын
ホワイト系が売れてるけど、オーラっぽさが無いんだよなぁｗ
@HackCarCH 5 ай бұрын
えーいいと思うけど！
@user-os9cb3mb1g 8 ай бұрын
アクア フィット マツダ2と同等で カローラ インプレッサ マツダ3とは 格段に差が有りすぎますよ(#´ᗜ`#)ﾆｺﾆｺ
@HackCarCH 5 ай бұрын
確かに！いい勝負ですね！
@torisimariyaku_tadashi 4 ай бұрын
（笑）（笑）私身内がにTとМに30年以上努めている取締役の親と身内がいます。NISSANのe-powerは販売されてる現在最強の技術ですよ。Tのハイブリッドの燃費は、アクセル踏めば下がります。 Мはガソリンの技術で最高レベル。 NISSANは燃費、power、アクセル踏みこんでも格段の差を付けて一番。です。 改めてTは以下Mは良い今NISSANe-power車それより上。（よみにくい？それならそれで良い〜（笑））
@HackCarCH 4 ай бұрын
つまり、、、e-powerが最高だと？
@torisimariyaku_tadashi 4 ай бұрын
市販されてるものだと100％ﾓｰﾀｰ駆動、発電だけｴﾝｼﾞﾝ、市販されてるものだとe-power。 ﾓｰﾀｰとｴﾝｼﾞﾝで駆動するﾀｲﾌﾟはﾀﾞﾒです。 ちなみに私の父は定年過ぎてまだ働いてます。 家内の父も定年過ぎてまだ働いてます。 両父とも各会社の本社です。 私の父はﾛｰﾀﾘｰｴﾝｼﾞﾝ関わりました。まだ現役です(笑)
@ohtyan 8 ай бұрын
話長いし字幕誤字だらけ
@yamadakatsuhisa481 10 ай бұрын
要点をまとめるか分けてほしい 長すぎて飽きる…
@odango100 10 ай бұрын
たしかに･･･ﾀﾞﾗﾀﾞﾗ喋ってる割に中身薄っぺらいので、申し訳ないけど最後まで観るのやめました。
@HackCarCH 10 ай бұрын
ながい？
@user-wv2hl1tv1d 9 ай бұрын
ら🎉❤
@user-tg9mu7ff8v 8 ай бұрын
@@HackCarCH長いね
@tukumofuwa6139 10 ай бұрын
ラゲッジフラットにするためだけに4WD選ぶユーザーなんかいない どうしても平らにしたいなら確かそれ用のオプション設定されてたハズ
@HackCarCH 10 ай бұрын
そうよね
@user-ph8jn1kv4g 10 ай бұрын
フェンダーアーチを膨らまし1700オーバーサイズにしただけ？必要ない物までセットopションそっちがヤバいと思った😅
@HackCarCH 9 ай бұрын
セットOPの方がやばいね
@user-tg3zz7lr5x 6 ай бұрын
違います
@nekonopantu 4 ай бұрын
これだけ誤字、脱字が多いと字幕をつける意味がないと思う。字幕を見てるとイライラする。
@HackCarCH 4 ай бұрын
ごめん
@word4you 9 ай бұрын
そう、売り方がズルイ！ 先進的な車だけど、抱き合わせ販売が、コスパを台無しにしてますね。 プロパイロット使おうとすると、抱き合わせで諸々買わされて+40万円はないなぁ。 HONDAのFITならクルコン含めて、全て標準装備ですよ。
@HackCarCH 9 ай бұрын
＋40万OPが日産はデフォになりつつありますね 他メーカーではやらない方法なので どうしてもヘイトが溜まってしまいますね
@takenagi2755 8 ай бұрын
FITと比べるならノートの前型でオーラは別物ですね。現行ノートとオーラが同じ物だと思ってる人もいるかも知れませんが かなり違うと思いますよ😅
@word4you 8 ай бұрын
@@takenagi2755 さん そうですね。FITと違ってオーラはかなり豪華で値段の高い高級車だと思います。 ＋４０万円の抱き合わせオプションまで買わないと、フル装備にならないという高級車ですね。
@wald_room 10 ай бұрын
そりゃそうでしょ。 セットオプションが要らない人は多分普通のノート買ってる。
@HackCarCH 9 ай бұрын
なるほど！
@word4you 9 ай бұрын
私はオーラの中古買うかも？😗
@user-db9rg2nz4i 5 ай бұрын
酒呑みながら、動画撮ってる？
@HackCarCH 5 ай бұрын
ばれた？
@dohben201006 10 ай бұрын
主語がないしわからん
@HackCarCH 10 ай бұрын
そうなの？
@sngp6660 10 ай бұрын
ナビいらないと思う。
@HackCarCH 9 ай бұрын
いらん？ディスプレイオーディオにする？
@yoshisuketanaka8944 8 ай бұрын
確かノートにもオーラにも「スカイルーフ(パノラミックルーフ)」の設定が無い。だから、今時のクルマは、イマイチつまらない。投稿者を誰もその点を指摘しない。僕だったら、中古のスカイルーフ付きエアウェイブ、フィット、フィットシャトル、RVR を買う...
@user-cf4po3ot3c Ай бұрын
ご説明されているお話はとても参考になりますが、少し辛口で申し訳けありません。何をウダウダながながやってんでしょうね？仕事のできない人の典型？
@HackCarCH Ай бұрын
へへっ(*´ω｀*)
@user-np3ty1gg6h 4 ай бұрын
トルクと馬力をあげると燃費と蓄電池を浪費するばかり！大きいと良いとはいえない！かねあいが大切！
МИЛАНА ТУТ 👀
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