L’autocarro viene progettato dalla ditta Svizzera Soller nel 1903 e messo in produzione dal 1904 al 1913, dopodiché viene prodotto, su licenza Soller, dalla ditta Giorgio Mangiapan di Milano, che acquisisce le licenze per poterlo riprodurre fedelmente. L’idea di Giorgio Mangiapan era di affiancarlo al concorrente Pavesi-Tolotti, inoltre il camion serviva durante il primo conflitto mondiale. La produzione inizia negli ultimi anni della prima guerra mondiale e prosegue fino al 1919, anno in cui è stato prodotto l’esemplare protagonista di questo filmato. I primi autocarri prodotti in Svizzera avevano le ruote con raggi e fascia in legno, mentre quelli prodotti a Milano montavano le più robuste ruote in metallo.
A presentarlo è Leonardo Sordi, esperto in meccanica antica a livello internazionale su motori, carburatori e magneti, punto di riferimento per collezionisti di auto e aerei d’epoca provenienti da tutto il globo, nonché fondatore de: IL MAGNETE, un Club non aperto al pubblico, riservato a pochi selezionati associati.
Una serie di fortunate coincidenze hanno creato le basi per potervi proporre questo filmato:
Da una parte apprendere che un collezionista di mia conoscenza possedeva questo autocarro Soller, dall’altra aver avuto l’opportunità, grazie ad un amico, di conoscere Leonardo che, per motivi di lavoro, si trovava in zona e così siamo riusciti a produrre questo video che mi auguro possa essere un importante documento di interesse storico.
Vi lascio l’indirizzo email per rivolgere, eventualmente, qualche domanda a Leonardo Sordi
ilmagnete1@gmail.com