taplink.cc/sharapov_mechanic - царь ссылка со всеми остальными ссылками.

Четко , простое дополнение к более ранней версии , 3.0 будет тоже интересно по смотреть и по слушать

Кратко и по делу. Жду выхода серии 3.0 Продолжай, очень много полезной информации выпускаешь !

я сперва под старым видео комментарий оставил, а тут вон про это в новом сказано… лу да ладно, удалять не буду 😅

Ты как всегда, коротко и максимально доступно, версию 3.0 однозначно делай, и снова вопросов еще больше чем ответов, что еще мерять что б более менее понимать износ рамовых подшипников. И второе, почему контора может попросить перемерять, что конкретно подразумевается под понятием "не сходиться что то"?

Спасибо за ценную информацию!

Работа топ, продолжай в том же духе!

Огонь 😸

Балин, какой ты крутой

Fuel injection timing сделай пожалуйста Антон . На 4х тактных . Что зачем и почему . И как регулировать ? И когда .

я хоть и не судовой механик,а полевой инженер по компрессорному оборудованию,видео посмотрел с удовольствием.В большинстве случаев,я пользуюсь замером раскепа для центровки поршневых компрессоров с двигателем.Касаемо состояния подшипников,раскеп лично мне дает не столь много информации.В процессе эксплуатации, основном, я ориентируюсь на комплексные показания-раскеп,тренды температуры коренных и шатунных подшипников,осматриваю масло танк на предмет наличия частиц,смотрю перепад по фильтрам тонкой очистки масла.И если что то из этого мне не нравится,вскрываю и оцениваю состояние подшипников(следует отметить что в вскрытие подшипников только в средний и кап ремонт).Но,как я понимаю,на судне нет такой возможности,поэтому судовые механики и стараются выжать максимум из косвенных показателей.

Очень интересно. Хоть и далек от кораблей

Топовый

Халллоу! 3:36 глюкофон где то рядом включился))

Абсолютно согласен, что простой замер раскепов без причины - это бесполезная трата времени и расходников. Я понимаю, мерять во время оверхола или других ремонтных работ. Но когда просто в PMS загорелась клетка красным, потому что прошло 3 месяца с прошлого замера - это просто тупая бюрократия.

Привет всем, делаю раскепы, заполняю таблицы и отслеживаю по предыдущим замерам. Раскепы ещё делают когда перед заменой вкладышей и после

А куда делась «царь ссылка»? Перепрофилиролавась в «мастер ссылку»?)

Есть мануал двигателя MAN 18V28/32 может пригодятся кому! Куда скинуть?

Если бы в сиспане знали какую ,я дичь пишу им о раскепах ,они бы офигели ,мне тупо ПоФую)

brother, sometimes i make comment to ur older video for learning. pls dont ignore🙏 if you have time, pls reply

Привет, есть у меня интересная мысль по очистке твоего любимого сепаратора митсубиси с которым и я работал три из пяти контрактов не разбирая. Всё никак не запишу видео об этом.

Хмм, сейчас на 3-д принтерах по металлу печатают ВСЯКОЕ. Может, и коленвалы получится? Знаю, что порошок стоит от 5000 рублей за килограмм.

me, first comment

Старался не коментить , но тут не выдержал. Вроде умный человек , но прости иногда бред говоришь. Да ты прав , раскеп сам по себе мало информативен , но по мимо раскепов есть ещё другие параметры которые надо контролировать, сумарно это все и позволяет интерполировать происходящие с двигателем процессы. Ну да ладно, это по сути не так важно если человек адекватен и понимает что и для чего он делает, но тебя сейчас послушают дурочки и твёрдо убедятся в том, что это бесполезное занятие и с чистой душой начнут копипастить предыдущие репорты. Видел не раз таких дегенератов. Потом по этой же схеме будут делать индикаторные диаграммы, инспекции цилиндров и прочие работы. Видел такое множество раз, когда по бумагам все красиво а по факту мягко говоря небольшой армагедон с лёгким привкусом пиздеца 🤦🏻‍♂️ Так что дружище ты лучше не давай массам подобные умозаключения , или завершай мысль, что по мимо этого есть ещё куча других регламентных работ направленных на контроль состояния , снятие раскепов это одно из них.