🔥

Смотрел таким же эндоскопом в 2110 , масло ело( 1-1.2 л на 10000км). Нагар такой же был, ДжЗокс убирал детонацию. Поменял маслосьемные и норм стало😉

Да гонишь. Пример: Ауди 100 с3, 5 котлов, пробег за триста, но всё родное. В мотор никто не лазил. Мотор отмыл через масло + химия в состояние нового. Масла берёт литр на 10к пробега, мотор кручу. Проехал после покупки 40+ тысяч. Начала бросать дым при пуске утром, больше его нет ни при каких обстоятельствах. Думаю ну всё, маслосъёмные колпачки разьело (стоят родные) купил на замену и хороший эндоскоп. Посмотрел. А там масло в первом цилиндре утром на стенке и поршень в нагаре. 200 мл Димексида в цилиндр при ВМТ и через 20 мин он весь ушёл в масло. Далее работа на хх пол часа и замена масла. И ВСЁ, утром при старте никакого дыма нет))) Утром смотрел эндоскопом все цилиндры: клапаны сухие, одного цвета - масло по ним не капает в цилиндр. Родные мск ещё походят)))

Божественная "перекупская" раскаксоу́ка не сработала😂🎉😢

Раскоксовка однозначно не поможет если мотор изношен. А если залегли кольца от плохого масла(а его сейчас валом), поможет. И гнать пургу не надо. Вас таких горе-всезнающих блогеров развелось уж слишком.