Размер Салона НИВА 3D Lada Niva Legend . Сравнение НИВЫ c Иномарками, Niva Travel Chevrolet Niva 2ч
Рет қаралды 46,863
7 жыл бұрынСравнение объёма салона НИВЫ с иномарками. Как спать в НИВЕ с ростом 2,5м.
Для Доната, в поддержку канала и на новый проект Ютуб карта СБ 4817 7602 4037 5224 Андрей Викторович Л. Для Спонсоров, заказать рекламу. kzfaq.info... СПАСИБО.
Сравнения салонов, дизайн НИВЫ и иномарок. Дизайн, простор. НИВА 3D автомобиль для двоих? Заблуждение или реальность. Бытует мнение, что спереди у НИВЫ 3D в салоне очень тесно, а багажник настолько мал, что его называют бардачком. Давайте выясним так ли это. Сделаем сравнительные замеры с иномарками, которые являются автомобилями для пятерых и считается, что все они на много просторнее НИВЫ 3D. Посмотрим конкретно: просторнее или нет, если просторнее, то на насколько и компенсирует ли этот простор уровень проходимости на бездорожье, сравниваемых автомобилей. Обсудим современный дизайн автомобилей.
Сравнение с Chevrolet Niva, с Renault Daster, сравнение с Nissan X-TRAIL, сравнение с BMW X5, сравнение с Toyota Land Cruiser, сравнение с Land Rover, с Toyota Camry, с Hyundai Accent , с Chevrolet Lanos, Toyota RAV 4, Kia Sportage III, сравнение с Honda CR-V, сравнение с BMW X5, сравнение с ВАЗ 2131 и т.д. Переднее расстояние между дверями, заднее расстояние между дверями, размер багажника и т.д. Размеры багажника НИВЫ, размеры багажника Chevrolet Niva. Переднее расстояние между дверями НИВЫ. Переднее расстояние между дверями Chevrolet Lanos, Переднее расстояние между дверями BMW X5, Переднее расстояние между дверями Toyota Camry, Переднее расстояние между дверями Hyundai Accent, Honda CR-V. Заднее расстояние между дверями Chevrolet Niva, заднее расстояние между дверями НИВЫ. Ширина салона по плечам. НИВА автомобиль для двоих.
Ответ критикам НИВЫ. Сравнение НИВЫ 3D с Chevrolet Niva - Renault Daster, Nissan X-TRAIL 1-я ч • НИВА Мифы Бред Авто-Бл...
Niva Lada 4x4 off-road Возможности и преимущества Короткой НИВЫ. Лучший Авто для приключений • Niva Lada 4x4 off-road...
Ночёвка в НИВЕ. Жить в короткой НИВЕ без палатки. Готовим еду в НИВЕ. Безопасность
• Ночёвка в НИВЕ. Жить в...
Лёгкий лифт Lift Kits Lada Niva 4х4. Лифт Chevrolet Niva Чертежи. Test off-road Chevrolet Niva 3-я ч • Лёгкий Лифт за 3р. Кру...
Ответ критикам НИВЫ. Сравнение НИВЫ 3D c BMW X5, Toyota, Nissan, Hyundai, Chevrolet Niva 2-я ч. • Размер Салона НИВА 3D ...
Подписаться на канал Андрея Лапочкина: «Сами Для Себя». / samidlyasebya1
Здесь вы найдёте много полезного по обслуживанию и ремонту автомобиля НИВЫ ВАЗ 21214, ВАЗ 21214м, ВАЗ 21213, Chevrolet Niva . Много советов и тюлек, которые не увидите на других каналах. Все ролики сняты в подробном стиле освещения темы ремонта или поиска причин неисправностей автомобиля НИВЫ и не только НИВЫ. Есть ролики для новичков НИВОводов. Как преодолевать препятствия и опасные участки на НИВЕ.
На канале есть и другие интересные видео про путешествия и приключения. Отдых на Чёрном море. Рыбалка, путешествия. Подводные съёмки. Туризм. Приколы, смешные истории. Аналитика курса доллара. Поиск золота, поиск кладов. Как накачать своё тело в домашних условиях и успеть подготовиться к пляжному сезону с очень маленькими затратами сил, времени и денег.
На канале вы найдёте много видео как начать делать покупки на AliExpress ( АЛИЭКСПРЕСС). Тактика общения с продавцами на AliExpress ( АЛИЭКСПРЕСС). Как начать работать с видео камерой SJ4000, SJ5000. Как сделать настройки видео камеры SJ4000, SJ5000. Как снимать видео- камерами. И многое другое на разные темы.
@luchanorezzo8736 7 жыл бұрын
Ура Андрею! Не забывает радовать нас своими классными и умными видеосюжетами. Андрей, Вы уже многих заразили Нивой. Я на разных форумах встречаю обсуждения вашего канала. Народ ссылается на Вас не только как на эксперта, но и приводит Вас в пример, отмечая столь нежное и бережное обращение с машиной. Удачи, Андрей! И почаще рассказывайте о жизни Нивы. :)
@SamiDlyaSebya1 7 жыл бұрын
О! Это приятная новость. Не знал. Спасибо Luchano Rezzo. В принципе, на самом деле в каких-то спорных вопросах можно сослаться на моё видео. Например вот с этими замерами или на другие примеры виде-опыта. Лучше раз увидеть, чем услышать:-) Удачи.
@luchanorezzo8736 7 жыл бұрын
+Андрей Лапочкин Да, я буквально случайно наткнулся на жаркий спор. И один участник написал, что свою позицию он основывает на сюжете Андрея Лапочкина. После этого спор как-то заметно поугас и все смотрю подуспокоились. Единственное, я к сожалению не помню детали спора. Просто бросилось в глаза запись:"канал Андрея Лапочкина про Ниву". Вот так вот! :)
@SamiDlyaSebya1 7 жыл бұрын
Понял. Спасибо.
@alexanderva3175 7 жыл бұрын
У нивы полно косяков. Это неуправляемая черепаха так как межколесная база короткая. Да, это влияет на проходимость и для леса тачка очень хороша. Однако, нива могла быть еще проходимее если бы у нее имелась блокировка межколесного дифференциала. Ну а так как он отсутствует то нива боится диагонального вывешивания. Еще у нивы очень высокий расход топлива для ее веса и скоростных возможностях - могли бы сделать отключаемый передний привод как на уазике. Для города и ровных дорог она вообще не удобна - жрет много, едет тихо, кране опасна на гололеде, зимой холодная, летом в ней жарко, сзади из-за торчащих колесных арок места очень мало. Пойми что проходимость нивы достигается только благодаря её малому весу и короткой базы. И эти показатели делают этот вездеход очень травмоопасным при столкновении. Краштесты показывают наглядно как эта капсула смерти легко деформируется зажимая пассажиров, в то время как рулевая колонка выстреливает водителю прямо в голову! Машина сама по себе очень хороша, но ее эксплуатация ориентирована конкретно на бездорожье. А если это так, то зачем было кастрировать её внедорожные качества? Если сделали для леса, то уж ставили бы полноценные кпп и раздатки со всеми блокировками и понижайками...
@luchanorezzo8736 7 жыл бұрын
Спасибо за комментарий! Я всё это умом понимаю, а всё равно остаётся мечтой из детства. Хочется купить в качестве игрушки и прощать ей все эти нюансы. Другой всё равно уже Нивы не будут производить. Только такую будут делать. Я посмотрел ролики опытных владельцев и пришёл к выводу, что в принципе улучшить внедорожные характеристики на машине возможно, но без гипертрофированного фанатизма и с соблюдением технических условий безопасности. Я прав?
@jurys6541 7 жыл бұрын
В ниве не хватает только лючка, что бы рыбу ловить на льду, как в запорожце)
@Razor1997nick 7 жыл бұрын
Добавлю от себя. В старых нивах (2121) со старыми сиденями с низкой спинкой все сидения можно уложить в одну плоскость, на которой я помещался со своим ростом 190 абсолютно свободно. Передние сидения максимально сдвигаются вперед, подголовники вынимаются, спинки откидываются до упора назад. Спинка заднего сидения перекидывается через петли, и тоже откидывается назад. Вдруг кому-то будет полезно
@SamiDlyaSebya1 7 жыл бұрын
Огромное спасибо за полезное добавление по теме.
@user-cs4ug5xy1n 7 жыл бұрын
Перевозил на ваз 2121 11 мешков сахара, я и жена спереди, мешки сзади. Расстояние 130 км. Справилась на отлично.
@SamiDlyaSebya1 7 жыл бұрын
Это около 700кг вместе с вами. Круто.
@andreysokolov554 3 жыл бұрын
Я почти никогда не ночую в лесу и шевик меня устраивал.) Надеюсь куплю опять шевик и опять...грибы, травы, каждый день в лес на свои места и домой.)
@user-nh5hm7tp7i 7 жыл бұрын
Нива самая лучшая машина!
@kontenent 6 жыл бұрын
враньё.
@user-hc1ph4cq5o 6 жыл бұрын
ты супер. такого смешного видео еще не видел ))
@BablchLife 6 жыл бұрын
Спасибо, Андрей! Было бы идеально, если бы конструкторы сделали возможным откидывание спинки заднего дивана назад, образуя таким образом спальное место, и, одно временно с этим, спинки передних сидений ложились назад к заднему дивану (как на Жигулях без подголовников) встык. Представляете, какое поле образовалось бы? А ведь всего-то нужно чуток изменить форму задней спинки, и возможность сдвига передних кресел к панели приборов. Надеюсь, что АВТОВАЗ услышит!
@user-gs9el1sr5g 8 ай бұрын
Спи спокойно наш дорогой друг память о тебе вечно сохранится наших сердцах
@user-bg7xq4eq4x 7 жыл бұрын
Андрей.😊как всегда👍👍не словом а делом.Спасибо за видео . Респект
@SamiDlyaSebya1 7 жыл бұрын
И вам спасибо. Всего хорошего.
@victorross3753 5 жыл бұрын
Удивительно но Ниву у нас люди поняли только не так давно! А так долго молились на всякое иномарошное амно!
@newlive798 7 жыл бұрын
На счет современного дизайна согласен - он не практичен. У меня например Ваз 2115(карбюратор. 1998 года) со старым салоном от Ваз 2109. Дак мне старый салон от девятки нравится больше, чем новый(евро салон). Т.к. в старом салоне легко можно пересесть с пассажирского сидения на водительское. А в новом салоне очень высокий тоннель, через который очень сложно перелезть с одного сиденья на другое. Вообщем, в старом салоне от девятки места больше. P.S. кому что. Кому то удобство, а кому то красота. Я всё таки за удобство. Буду брать девятку для работы. Обязательно буду брать со старым салоном, т.к. в нем намного удобнее находится.
@vasiablajennyi5651 7 жыл бұрын
Ремонтопегодность и дешевизна обслуживания тоже далеко не последний показатель.
@user-kd5lk3sw3y 7 жыл бұрын
Ну да, а если всю машину разобрать полностью кровать деревянная залезет, а потом собирай... хернёй страдать, ну давай всё разберём!!
@asr1024 5 жыл бұрын
Даааа, старая школа автомобилестроения это вещь. VW Passat B2, B3, B4, Audi 100, вот это размер - и снаружи и внутри.
@user-vt4eo5ik2s 3 жыл бұрын
Блин, у меня рост 1 м 89 см, вес 110 кг, я в своей ниве 3Д чувствовал себя очень комфортно. Продал... Щас хочу купить опять ниву, тока думаю какую, 3Д, или 5Д. Нива вообщеочень достойный внедорожник. Спасибо Андрей за обзор.
@annuhkacvike1433 7 жыл бұрын
Лапочкин красава!!!!!Тащусь от ваших видео обожаю Ниву 3D
@SamiDlyaSebya1 7 жыл бұрын
Отлично :-)
@user-nv4mw3qp3m 9 ай бұрын
К слову о переднем сидении Ленд Крузера на 22:00 минуте. По поводу моно сидения спереди, это да! У друга Шевроле Каприз был 91 года. Вот эту машину я лично не забуду никогда. Впереди большое моно сидение-диван, если нужно, то по середине выдвигается широкий подлокотник разделяя зоны. Подлкотник настолько широкий, что хватает места для локтей и водителя и пассажира.Плюсом идётто, что каждое место на этом диване и водителя и пассажира регулируется индивидуально по всем плоскостям. Этот диван, как дорогое коженное кресло у вас дома. Просто бомба, а не тачка, по комфорту. В зади тоже место предостаточно, багажник огромный. Звук, 5-ти или 7-ми литрового двигателя просто завораживает, динамика плавность хода этого автомобиля радует до ифарии. Ручка переключения передач на руле, как у легендарной газ21. Авто просто бомба. Единственных два минуса это то, что старые автомобили нуждаются в постоянном ремонте и расход топлива. По нынешнем меркам бензина ненапосёшься, нужно иметь хороший достаток ( примерный, реальный расход топлива 25-40 литров на 100км.) А так в целом тачка огонь.
@maxzaharchuc9582 4 жыл бұрын
Блин да твоя нива крузаку в багажник влезет))))
@Kuanyshh 7 жыл бұрын
Привет, про маневренность и проходимость тут даже спора нет, сам владелец фортунера и нивы, нива проедет где фортунер засядет. люблю ваши банановые коробки☺
@SamiDlyaSebya1 7 жыл бұрын
Банановые коробки - супер тара :-)
@Minkevicmaks 5 жыл бұрын
@@SamiDlyaSebya1 а пластиковие намного лучше.
@user-tf9lb2hk9x 8 ай бұрын
ну хоть в этом ролике показали длину салона до передних кресел. Спасибо!
@1BRIGADIR1 7 жыл бұрын
в шеви ниве, возил маяки для стяжки, штукатурки, 255 см в длину
@SamiDlyaSebya1 7 жыл бұрын
Ясно.
@ludmilaguryanova6910 7 жыл бұрын
спасибо
@SamiDlyaSebya1 7 жыл бұрын
Пожалуйста. Удачи.
@user-zi6wo8wc5l 6 жыл бұрын
Андрюш, понимаю что припозднился с комментарием (только наткнулся), но тем не менее... не мучайся поперек машины на передних сиденьях, я очень удобно и хорошо высыпался меду спинками вдоль машины. дорожная сумка укладывается в проем между сиденьями и получается отличный лежак от торпеды до спинки заднего сиденья. в дальних поездках за рубеж выручало, когда все остальное завалено грузом... на счету не менее полутора десятков нив, сейчас экспериментирую с надюхой.
@user-iz7rw7bm4n 7 жыл бұрын
Андрей просьба сделать выпуск о междугородних путешествиях на Нивах, на большие расстояния. Очень критикуют ниву именно в этом аспекте. Спасибо за ваше мнение!
@user-ho3ns8yz3k 7 жыл бұрын
Андрей вопрос.В шевроле ниве больше места чем 3д?
@user-cb9kl5nj7l 7 жыл бұрын
надо было ещё с уазиком сравнить, интересно...!
@yakut51 7 жыл бұрын
Привет Андрей! Отличное видео! Делюсь своим опытом. Ночевать в Шнивке очень просто и удобно. Необходимо сдвинуть передние сидения до упора в перед, тогда спинки без подголовников можно разложить назад вровень с задними сидушками. Подголовники используют вместо подушек. С ростом 185 спокойно спят 2 человека, при этом из багажника не нужно вынимать вещи!
@SamiDlyaSebya1 7 жыл бұрын
Спасибо.
@eugenevkozarez 7 жыл бұрын
Андрей, немножко не в тему вопрос. А как вы считаете, есть смысл ставить самоблокирующийся дифференциал на ваз-2111? Регион - Крым, цель - меньше буксовать зимой при внезапной гололедице и летом на сырой траве и размокшей грунтовке.
@user-ck7bj9ko2f 7 жыл бұрын
Андрей, огромное спасибо за ваши видео!!! Но, посмею, возразить, вашими замерами рулеткой, вы никого не убедите. Мы любим эту машину, за то, что она нас довезет, в такие места, что никаким "крузакам" в страшном сне не приснятся, ещё и с приемлемым комфортом. Кстати для этого её и делали.
@SamiDlyaSebya1 7 жыл бұрын
Рулетка для того, что бы развеять зону заблуждений у некоторых людей, по поводу просторности салонов их автомобилей.
@MrAirdefence 7 жыл бұрын
Сравнить Ниву с Прадо это пять! =)
@Expert124 4 жыл бұрын
На самом деле, на шниве, до 13 года, точно также откидывается спинка переднего сиденья, так что спать вполне удобно.
@user-zs3tr3lx1e 7 жыл бұрын
Привет! Как сейчас относятся полицейские к газовому балону под днищем?(ваш опыт)
@user-ho9ly5bi4g 7 жыл бұрын
малодчик супер видео
@SamiDlyaSebya1 7 жыл бұрын
Спасибо. Удачи.
@vadimkonev8363 7 жыл бұрын
Андрей, что же вы делаете?!))) Благодаря таким как вы энтузиастам популярность Нивы продолжает расти. Недавно за 10 минут езды по нашему Н-ску насчитал более 30 Нив, не считая Шевроле. Эдак ВАЗ вздумает продавать нашу Ниву по цене Джимни.
@SamiDlyaSebya1 7 жыл бұрын
Здравствуйте. Нет. Тогда будут покупать Suzuki Jimny. Цена на новую НИВУ уже придельная и больше, чем придельная. До подъёма доллара она стоила 13 и более тысяч долларов. Это не реальная цена. Сейчас в долларах реальнее LADA 4х4 Urban 7600$, в 2 раза подешевела. В рублях почти 500000. В рублях не реальная цена.
@eugenealexandrovic8614 7 жыл бұрын
Андрей Лапочкин , Нива люкс блэк эдишн стоит 526 сейчас в Москве, через неделю куплю. На сайтах автосалонов цены занижены.
@user-qb8xr6zc8b 7 жыл бұрын
Нива была моим первым автомобилем. Помню что посадка за рулём была самая удобная по сравнению с другими отечественными автомобилями. Единственный минус, до пятой передачи надо было тянуться. А так от Нивы остались только положительные воспоминания. )
@wagner644 7 жыл бұрын
Всем НИВА хороша... один минус, безопастность.
@MrAirdefence 7 жыл бұрын
Всем Нива хороша, один минус - Нива =) У меня, кстати, была Нива 2010 г.в., я признаюсь, даже и не знаю, что бы могло меня сподвигнуть на покупку Нивы вновь...
@luchanorezzo8736 7 жыл бұрын
Надо написать в Лада-Центр предложение о выпуске модификации Нивы от Андрея Лапочкина. Есть же модификация "Бронто", "Эльбрус", ещё какие-то. Пора Вам, Андрей, патентовать свои преддожегия и изобретения и внедрять на отдельных модификациях. Вариант с третьим местом между водителем и передним пассажиром может кому-то пригодиться. Главное предусмотреть там крепление ремня безопасности.
@SamiDlyaSebya1 7 жыл бұрын
Можно и без ремня, применять только в походных условиях это место, не на трассе или в городе. На трассе и в городе - под как лежачок или полку, место под что то. Во время активной езды откидывать за сиденье. Что бы рычаги не мешали при сне на передних сиденьях, можно два рычага раздатки сделать съёмными. Если во время активной езды применять 3-й сигмент, то надо рычаг ручного тормоза переносить вперёд как например у хонды ЦРВ до 2006г.в.
@user-ty7hv8up3g 7 жыл бұрын
Андрей, а не складывается ли в ниве переднее сидение вообще пополам? Например когда у меня был ВАЗ 2111 десятого семейства, я складывал переднее сидение попалам вперед и оно задвигалось подголовником под панель, под бардачек. Конечно мало кто знает об этом, в конструкции сидения была убрана кнопка как на ниве или ваз 2108 для складывания сидения вперед, но ловким движением руки находим фиксаторы по бокам сидения снизу и оно складывается как в восьмерке, отодвинув назад складываем и подголовником под панель - места вагон сразу. Так я перевозил огромный холодильник.
@maxzaharchuc9582 4 жыл бұрын
Контрольный выстрел крузаку и лендроверу))))) ну ты даёшь
@1BRIGADIR1 7 жыл бұрын
в шеви ниве, переднее сиденье ставишь так чтоб спинку было можно положить в горизонталь, получается сидя лёжа, ну типа лежишь, а ноги как сидишь, рост 189 помещаюсь нормально, и в принципе удобно, ночевали так вдвоем, педальный зел мне не мешал
@SamiDlyaSebya1 7 жыл бұрын
Хорошо.
@maxzaharchuc9582 4 жыл бұрын
Я в шоке у меня уже нет слов! Это как в крузаке говорит.бля в ниве спать как в крузаке....пипец. Да нива это самый просторный автомобиль 🚗))
@user-wm2wi7dv3c 7 жыл бұрын
КЛАСС! как-то случайно напоролся на видео твоего канала и сразу подписался. смотрю всегда. всегда интересно, полезно. тобой продела огромная работа. сделана она не бесполезно. твои ролики хороши. ты отличный сценарист , режиссёр и монтажёр! при всём этом подскажи адрес бывалого водителя шэви-нивы, у жены такой авто, у меня ГАЗ-69А. если ты не поможешь, то претензий не будет. однако, думаю "в твоих силах помочь". Удачи тебе! ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА ЕГО КАНАЛ, ЧЕТКО, ПРАКТИЧНО, ПОДРОБНО ТАМ ...
@SamiDlyaSebya1 7 жыл бұрын
Здравствуйте. Спасибо за оценку моего канала. А зачем вам адрес бывалого водителя? Немного не понял просьбы.
@ludmilaguryanova6910 7 жыл бұрын
Лично мне на Ниве комфортно на всех сидениях. Ну, а пока То пройдено. Сегодня комплектую машину согласно ваших рекомендаций и завтра в путь в сторону Краснодара и Черного моря. Ждем следующих видео.
@SamiDlyaSebya1 7 жыл бұрын
Ух ты! Счастливой дороги и приятного отдыха на Чёрном море всей вашей компании.
@ValerySuper 2 жыл бұрын
В крузаке 200 ровно 3 метра от задней двери до торпеды и по картам дверей 1.6метра.
@user-lm2ck2xq6u 3 жыл бұрын
Да, Андрей. Вы очень любите ниву. Это даже заразно. Но спать в вашей ниве, будет не так комфортно как кажется. Я достаточно часто сплю в авто. И знаю о чем речь. В любом месте, где вы спите калачиком)), поспать можно. Но выспаться, не вытянувшись во весь рост, не получится. В ниве сиденья не раскладываются в ровный пол. Снять половину сиденья можно. Но куда его класть в ливень? На крышу? Мне нравится нива. Но меня раздражает, что ваз, не может сделать нормальную трансформацию салона.
@art-strangeart441 7 жыл бұрын
Нужно ездить по габаритам, естественно в лесу(колея/лес) на патрике и т.д. стремно, для них поля/холмы, их конек.
@taiga-mendrul 7 жыл бұрын
Не было бы ипотеки как вторую машину Ниву бы и взял 100% .
@blackfinger9864 7 жыл бұрын
Красава Андрей заткнул всех критиков нивы раз и на всегда!!!
@SamiDlyaSebya1 7 жыл бұрын
Заткнул, не заткнул, но отсылку спорщиков к этому видео можно будет делать не только мне, но и другим НИВАводам :-)
@kontenent 6 жыл бұрын
да никого он не заткнул.нива говно и по проходимости и по надёжности.на смотри kzfaq.info/get/bejne/kKiahdt4vbDGpp8.html
@annuhkacvike1433 5 жыл бұрын
сколько у кашкая длина сиденья второго ряда?
@user-bv6oh9kr4b 7 жыл бұрын
И это я еще сюда ноги не засунул 😃
@levinalexander7037 7 жыл бұрын
Ну насчет "ленд ровер через овраг" - смотря какой лендровер. Если дефендер, хоть 90 (3 дверный) у него довольно большие углы въезда/съезда. Габаритами он чуть больше чем Нива 3Д
@SamiDlyaSebya1 7 жыл бұрын
Согласен, что много коротышей иномарок. Можно на любом коротыше отлично ездить по бездорожью. Хорошо когда есть выбор. Для моих поездок даже их габаритов и веса уже достаточно много, что бы комфортно не проехать во все необходимые для меня места. Шеви Нива тоже менее неудобная. Тяжелее и проходимость хуже. У Suzuki Jimny проблем не будет, но он не вместительный, не вариант для серьёзных 2-х месячных экспедиций. Нива по габаритам и вместительности оптимум. Больше или меньше уже хуже. УАЗ уже немного больше чем надо. Но это всё смотря кому и куда надо ехать.
@user-sb2cl9zl7q 4 жыл бұрын
У шевроле нива, переднее сиденье тоже складывается вперед, легко и просто
@gena_grom 7 жыл бұрын
все хорошо, но безопасность кузова при нынешних скоростях у нивы практически на нуле
@JivyNazemle 5 жыл бұрын
На 32:10 промелькнули кадры с хорошей Нивой :))) но там совсем другой ценник и как и говорит автор - маневренность в трудных условиях у длиннобазного внедорожника конечно хуже.
@user-wf1ks5hq1b 6 жыл бұрын
Нормально нива
@user-gh9qv1eb3w 2 жыл бұрын
Возил в Ниве 3d плинтуса 2,5 м.наискось нормально.
@tommiversetti1470 7 жыл бұрын
НИВАсу не достаёт только одного, дизельного мотора. Простой, дешёвый и экономичный дизелёк, что-то вроде ваговского ABL 1.9 TD. А можно и атмосферник что бы уж совсем бюджетно вышло.
@SamiDlyaSebya1 7 жыл бұрын
Дизеля ВАЗ на НИВЫ ставил на экспорт. Возможно и сейчас устанавливают.
@vedrolom_38-69. 7 жыл бұрын
Мля я спал в нивахе на переднем седле без проблем ! Подголовники снял и седло разложил и все балдей ! Рост 185см!
@raptordriver 7 жыл бұрын
Посмотрел ролик, очень понравился! Нива действительно заслуживает уважения. Но возник один такой вопрос, точнее говоря, очень бросился в глаза такой момент. Автор говорит о том, что когда он кого-то ждёт (25:56 ролика), он может лечь на соседнее сидение и подремать,а в машине за 3 млн., где посередине стоит холодильник, это сделать не получится при всем желании... Внимание вопрос. Зачем ложиться на соседнее сидение и позе "Зю" дремать в таком положении, если можно откинуть свою спинку назад и лежать гораздо удобнее. Что в машине за 3 млн., в которой холодильник между сидушками, что в любой другой, гораздо дешевле по цене, я бы сделал именно так, и тогда абсолютно не важно, стоит ли между сидушками холодильник или кофр с подлокотником и т.д. Гораздо удобнее откинуться назад, чтобы спина отдохнула, чем скрючиваться в позе зародыша на соседнее сидение.
@torqhost 7 жыл бұрын
Добрый День. У мена сейчас крузер 100, а первый внедорожник был нива 3д. Хочу прокомментировать про некоторые замечания. По-моему есть недопонимание что такое поездка. В видео говорите что в основном это рыбалка. В таком случае, конечно, на ниве можно ездить без проблем. На 3-4 дня без проблем можно взять вещей. А если ехать например на 2 недели и больше? В этом случае все сложнее. Например вы показываете как холодильник можно поставит как коробку от бананов...это не так. Его надо открывать, вытаскивать из машины не вариант, т.к к нему подключены провода. Плюс к этому, в дальней поездке у меня холодильник работает как морозильник + тогда нужна еше одна коробка на холодных элементах (тоже 30-40л). В дальней одиночной поездке нужна например бензопила (если повалило дерево на пути), к ней нужны жидкости. Нужна одежда, обувь. Кроме инструментов нужно еше оборудование для эвакуации автомобиля (реечный домкрат, шаклы, блоки, тросы). Например 60 дюймовый домкрат в ниву можно запихать только по диагонали. Плюс например топлива я с собой брал 80л + еше 50л воды. Про спать в машине и замер длинны от крышки багажника тоже поспорю. В ниве для этого придется все вещи из багажника вытаскивать. Например не очень хочется оставлять инструменты, бензопилу и прочие ценные вещи просто так на улице. Холодильник например вообще не отключить т.к ему надо 12В. Я уже не буду даже говорить про то, что после 12 часов поездок по оффроаду/плохим грунтовкам не особо хочется все вытаскивать из машины. Про центральный тоннель тоже прокомментирую. Если в ниве 140см от двери до двери, то 2 недели так спать, мягко говоря, не очень удобно. Т.е то, что например в крузере там холодильник/бардачок, это плюс, т.к в поездке удобно, когда можно организовать склад вещей, который всегда под рукой и не летает по салону. Но, по-поводу того, что на ниве можно ездить в путешествия, спорить не буду. Можно, и люди ездят. Просто зависит от уровня комфорта, на который вы согласны. Т.е да, можно много всего не брать из того что я написал и покупать еду в магазинах каждый день, ходит в мокрой обуви или рубить поваленные деревья топором, а не пилой. Но просто в дальних путешествиях, когда отпуск ограничен, не хочется тратить много времени каждый день на магазин например и хочется отдохнуть тоже, а не разбирать весь салон перед сном каждый раз (ну и т.д.). Ну или пойти по-другому пути совсем и ездить на ниве и спать в гостиницах - все равно будет дешевле чем покупать импортный большой внедорожник.
@SamiDlyaSebya1 7 жыл бұрын
Отличный полноценный комментарий. Спасибо. В серьёзные экспедиции на НИВЕ удобно только вдвоём. Я живу с товарищем в НИВЕ месяцами. Сплю, готовлю еду в НИВЕ. В плохую, критичную погоду бывает сутками из НИВЫ не выхожу ( только туалет). Есть видео на канале про ночёвку в НИВЕ, где полностью раскладываю пастель, а не на заднем сиденье. Про ночёвку два видео. Для НИВЫ не надо бензопил, мощных домкратов и т.д. Она лёгкая, маленькая, при засаде вытаскивается просто бревном, очень быстро. Я даже домкрат не достаю, если в лесу, в грязи засел. Топор хороший, ручная пила, лопата - этого за глаза. Я с собой ещё возил мощную бензо- косилку, траву косить, надо было. Продукты на 2 недели в банановых коробках (печенье, ирис школьный на месц). Консервы сразу в оптовой фирме на месяц. Так, что в Тайге, по глухим деревням , горам в экспедициях 2 недели мы без магазинов, а консервы не покупаешь до окончания поездки. Если на 2 месяца, значит 2 бан. коробки консервов сразу берёшь на 2-х чел. Плюс куча вещей, приборы и т.д. При ночёвке всё вытаскиваем, а утром на место. Т.к. всё лежит в коробках, сумках, мешках. Всё делается очень быстро. Я не против больших авто. Но просто туда, куда я езжу на больших внедорожниках, даже УАЗах не удобно ехать, а Ленд Крузер просто не проедет. Это реально надо тогда бензопилу, лес валить, мосты серьёзные строить и т.д. А для нивы лёгкой всё очень сильно упрощается. Топлива 2 канистры по 20л. хватает. Но я беру в 90% случаях только одну 20л. канистру. Всё рассчитываю от заправки и до заправки. В деревнях бензин есть.
@user-vi3fv7hi4n 7 жыл бұрын
Уже второй раз замечаю, как Вы говорите, что в случае засаживания нивы в грязь, вытаскиваете ее бревном. Я уже посмотрел почти все Ваши ролики про ниву, нигде подробного объяснения как это делается не увидел. Может снимите ролик на эту тему, или это войдет как эпизод к более полному ролику о вытаскивании машины из грязи? С уважением, Кох Александр.
@user-ko5yu3cz3e 7 жыл бұрын
Это не аргументы, Вы застряли на своём холодильнике, а он не очень то и нужен в машине! У меня шевроле нива, путешествую и ни каких проблем не замечаю! Если возить с собой всю мебель с квартиры то конечно комфорт 100% будит, тогда причём тут нива, надо автобус покупать двух ярусный! Я в шиве сделал раскладывающуюся кровать в багажник и при путешествиях просто раскладываю на весь салон, вещи на экспедиционном багажнике на крыши, что то с лева в салоне авто и всё упаковано в мешках и не летает по салону, ничего не разбрасывается и место для сна довольно много и очень комфортабельно и если что, можно сразу сесть за руль и уехать, место у руля только свободно! Всё зависит как ты устроил себе пространство в салоне! Может скоро выложу видио о своей кровати! Летом я выезжаю в горы от жары на месяц и живу очень комфортно, ни дождь ни холод меня не беспокоят! Сделал хороший навес для стоянок где остаются под навесом столик, стулья, зачем их постоянно в салон затаскивать, медведи посуду оближут и то меньше работы!)) Не, с Вашими аргументами я полностью не согласен! На моей кровати могут спать свободно двое взрослых и двое детей весьма комфортно, при не надобности кровати, она убирается в багажник и совершенно не занимает места, а в развёрнутом состоянии она может служить и как пространство для перевозки грузов не портя сидения! Заднюю спинку я не снимаю, снимаются только задние сиденья и укладываются между уложенной спинки и передними сидениями так, что бы кровать легла на весь салон! Ну на словах не расскажешь, буду кино снимать, когда не будет лени! У меня было много разных машин но в ниву шиву я влюбился по настоящему!
@user-tn7el9hj9m 5 жыл бұрын
Dennis Nikiforov
@user-cr5tr8zt8e 7 жыл бұрын
Андрей и в самом деле производит классные и добрые ролики! Андрей, а впечатления от 2131 интересуют? в ней спать еще просторней, а длинномеры я перевозил около 3,5 метров. лестницу 3 метра - безо всякой разборки сидений и салона
@user-cr5tr8zt8e 7 жыл бұрын
а по ширине салона - после нивы в любой машине, кроме грузовиков, :-) ощущаешь насколько ближе к тебе передний пассажир 😁
@SamiDlyaSebya1 7 жыл бұрын
Ваз 2131 отличный авто для хозяйственных нужд и если надо много вещей постоянно возить, длинномеры. Я даже обсуждать ВАЗ 2131 не стал т.к. в ней ещё больше места, а просто дал схему её габаритов, в сравнение с другими авто. Если ехать в дебри, то удобнее иметь меньшие габариты НИВЫ 3D, меньше расстояние между осями передних и задних колёс, чем дополнительное свободное место. Тут всё по интересам и для каких целей нужна НИВА. Есть выбор. Мужики для серьёзных рыбалок с лодкой и лодочным мотором берут длинные нивы. Мне во всех отношениях удобнее НИВА 3D.
@evgenezbond946 7 жыл бұрын
Как всегда только+++ Может теперь до кого-то дойдет, что их сравнения неразумны) Я тут даже на днях свою 12-ку промерял, По ручкам сзади 131см , по верху обшивок дверей 134см, спереди аналогично, высота от заднего сиденья до потолка 81см. Если разложить задние сиденья и наклонить спинку переднего вперед, то в длину может поместиться человек ростом 220см:)
@SamiDlyaSebya1 7 жыл бұрын
Да, автомобили для разных целей, с разными возможностями, и за разные деньги. Сравнения не корректны в основном в ютубе. Скорее для прикола.
@evgenezbond946 7 жыл бұрын
Андрей Лапочкин Согласен)
@user-jv2oh9ql5w 7 жыл бұрын
Андрей здравствуйте, по советуйте пожалуйста, какую блокировку можно поставить на задний мост 21213, чтоб и по городу и по бездорожье ездить?
@SamiDlyaSebya1 7 жыл бұрын
Ни какую. Лучше лебёдку купить ручную, хороший домкрат и лопату с топором, на случай если не хватит стандарта. Т.к. с блокировками вы всё равно засадите НИВУ, просто глубже и прочнее засадите, т.к. на блокировки надеяться будите, а не на правильную стратегию проезда препятствия.
@user-jv2oh9ql5w 7 жыл бұрын
+Андрей Лапочкин спасибо
@user-mj8yt1bz2n 7 жыл бұрын
*просьба создать группу в вк там удобней вести дискуссии и фото видео материалы прикреплять к ответам*
@SamiDlyaSebya1 7 жыл бұрын
Ближе к зиме подумаю.
@world1914 2 жыл бұрын
на 30:30 что за волчью ягоду съел?
@user-vk4st1xc3e 7 жыл бұрын
Доброго времени суток Андрей! Подскажите,как вы спасаетесь от мошкары,когда спите в ниве? Как вы заерепляете москитную сетку на окно/дверь? Заранее спасибо!!!
@SamiDlyaSebya1 7 жыл бұрын
А вроде в видео про "как спать, ночевать в Ниве" я рассказал. Ещё в видео про натяжку потолка показывал. Делаете (шьёте) типа мешка из марли и одеваете его прямо на передние двери. Почему из марли? - она мягкая и не мешает уплотнителям двери ( не травмирует их). Затем стекло опускаете из салона, как вам надо. Получается двойная марля на окне. Сзади бинтом перекрыть вентиляционные окна ( показываю в видео про натяжку потолка). Можно полог сшить из марли и укрепить сзади на открытую дверь багажника. Видел у одного туриста. Закреплена была на крыше и на резине низа проёма двери прищепками. На крыше прищепки с боков по канту соединения крыши с боковиной и за проёмы вентиляционных окон. На самой крыш лежало что-то придавливало. Вроде коврик ( корыто)резиновое с пола пассажира. Можно просто широким строительным скотчем марлю по периметру крыши и боков прикрепить. След от белого, бумажного скотча особо не остаётся. Можно потом протереть уайт-спиритом. Не применяйте скотч прозрачный канцелярский - от него след клея останется. После жары не отодрать. Потом бензином оттирать мучиться и скоблить палочками.
@user-vk4st1xc3e 7 жыл бұрын
+Андрей Лапочкин Спасибо Андрей,вот видео про потолок не смотрел,так как потолок нормальный. Щас посмотрю!
@user-zu5dp7dd9d 5 жыл бұрын
Ура, нива самая крутая тачка в мире ,замеряй сколько ходит двигатель у этой гадости и у тех негодных машин с которыми сравниваешь ты удивишся
@kotletoskotletos1956 4 жыл бұрын
Ну и катайся на тех тачках, херли ты тут забыл?
@user-zu5dp7dd9d 4 жыл бұрын
@@kotletoskotletos1956 котлетка..,просто интересно иногда посмотреть как пацаны играют в песочнице....
@user-ze7vv4oj2k 7 жыл бұрын
что вы сравниваете.... у иномарок дверь массивнее и есть куда руку положить, а в ниве некуда и сидишь возле самого стекла.
@Gering43 7 жыл бұрын
добрый день или вечер,я так понял полку под бордачком на саморезы не крепите,а как быть с ушками и держателями внизу спинки заднего сиденья? типа спинка будет держаться за верхние захваты и всё? Просто если каждый раз снимать крепления спинки это гемор,а если их не отвинчивать они как горошина под матрацами
@SamiDlyaSebya1 7 жыл бұрын
Откручено для съёмок. Каждый раз вам откручивать не понадобиться. Когда понадобиться - это 3 минуты. И главное то, что такая возможность в принципе существует.
@RussianCheap 7 жыл бұрын
таким способом, в ниве 3d , могут спокойно спать 2 человека, 186 метра роста, сам проверял , и не раз :)
@SamiDlyaSebya1 7 жыл бұрын
Спасибо за подтверждение моих слов вашим личным опытом. А то многие не верят.
@RussianCheap 7 жыл бұрын
Андрей Лапочкин не за что =) уже 4 нивы было как никак =)
@user-bv6oh9kr4b 7 жыл бұрын
Здравствуй Андрей. Как думаешь сколько нива 10 года будет стоить в хорошем состоянии?
@SamiDlyaSebya1 7 жыл бұрын
230-240 тыс.р. В зависимости от региона и желания хозяина цена НИВЫ 2010г.в. колеблется от 200 тыс.р. до 300 тыс р. Думаю, что дороже 255тыс.р. брать 2010г. не стоит.
@user-bv6oh9kr4b 7 жыл бұрын
Андрей Лапочкин Спасибо за ответ.
@leobig254 7 жыл бұрын
Здравствуйте. Знаю что здесь обсуждают в основном тему НИВЫ, но давно мучает вопрос, подскажите идеи, пожалуйста. У меня классика (2107), что можно вообще придумать для более комфортной ночевки в ней при выездах на рыбалку. Пробовал спать как Андрей показывал во втором виде про ночевку в НИВЕ за 5 минут, но это не совсем показалось удобно (так как обычно на рыбалке вдвоем). Как можно решить эту пооблему, подскажите, может кто-то знает. Заранее спасибо! Думал о снятии спинок сидений, но это не так то просто
@SamiDlyaSebya1 7 жыл бұрын
А убрать заднее сиденье и оставить дома, если вдвоём ездите, не вариант? Не пробовал, просто предположил. Ноги в багажник. А вещи на время ночёвки, как я делаю: часть по салону, часть в полиэтиленовую тубу. Есть видео "Ночёвка в НИВЕ".
@leobig254 7 жыл бұрын
+Андрей Лапочкин спасибо, попробую! Правда заднее сидение на 2107 немного посложнее вытаскивается чем в НИВЕ и там есть перегородка между салоном и багажником
@user-bh4xq6tu2x 7 жыл бұрын
Нива21214.Зачем при ночёвке сдвигать переднее пассажирское сидение вперед и просовывать ноги между......? если отодвинув вперед и сняв подголовник, спинка аккурат опускается не достав заднее ( на шниве подрезают паралон сидения) .... остается лишь снять заднюю спинку ))
@user-wf1ks5hq1b 6 жыл бұрын
А какого года нива???
@user-du3cc5hw9e 7 жыл бұрын
В шевике по диагонали перовозил 7 труб 57 диаметра длинной 3м с лишним
@SamiDlyaSebya1 7 жыл бұрын
Будем знать. Спасибо.
@Garu4x4 7 жыл бұрын
15:48 - поза сидящего на унитазе - это огромное свободное место?
@user-mm1dy6gg1j 6 жыл бұрын
Дверь в китайце заскрипела как телега не смазанная.
@ivanzaremez4773 5 жыл бұрын
дешевая дрезина для дров.. 4Д эйрбагов нет. антиблокировки тоже. удар сбоку смерть
@alexmarka6330 7 жыл бұрын
Седушки у нивы действительно практичные, но есть минусы: это перекладина внизу спинки, которая врезается вам в поясницу, так же сидение не раскладывается в ровную плоскость, у копеечки с этим лучше, хотя нет подголовников.... увы... еще бы я панель от копейки в иву воткнул, она не скрипит и не дребезжит, воздуховоды копеечные более адекватные и не ломаются
@SamiDlyaSebya1 7 жыл бұрын
Согласен. Сиденья надо дорабатывать заводу. Не все как я терпеливые в дальних поездках. Многие устают на таких сиденьях. Но вроде в новых НИВАх они получше.
@user-fc8vu2eb8m 7 жыл бұрын
в ваз 2121 стоят от шахи сидухи они так могут а в новых моделях нет (((( вопрос почему ???
@user-ex5uo5ez6m 7 жыл бұрын
Андрей,конечно всё так,как вы показали,но даже мне,любителю,или даже фанату нивы ,ясно,что шумоизоляция у нивы(её просто нет),это об уровне комфорта,затем,эргономика салону Нивы тоже неизвестна,ну и самое главное,это пассивная безопасность,к большому нашему сожалению,стремится к нулю. А по сантиметрам всё действительно так,как у Вас. Вы видели краш-тесты Нивы ... Я тоже не видел,за исключением любительских,а вы сантиметры,сантиметры:-)
@SamiDlyaSebya1 7 жыл бұрын
Хорошая безопасность только у Toyota Land Cruiser. Он большой и рамный. Огромное количество маленьких и средних авто ( иномарок) используется людьми без страха, хотя они практически являются капсулами смерти, хоть и имеют подушки безопасности. Главное условие безопасности скорость передвижения. На НИВЕ это не больше 90км.ч. В лесу меньше. Раньше не было подушек безопасности вообще на авто. Теперь все летают как ракеты, а НИВА как ездила 80-90км.ч. , так и едет 90 км.ч. Надеюсь в будущем что-то изменят. Улучшат безопасность
@fedoroff2040 7 жыл бұрын
До Нивы было как-то две иномарки и все они были разбиты в момент когда я первый раз стоял на обочине, а второй просто ждал зеленого сигнала светофора,все два раза автомобили на высокой скорости въезжали в мой автомобиль который был без движения, и спасала меня только лишь активная и пассивная безопасность моего автомобиля.А на Ниве без подушек безопасности скорость в 60-70 уже смертельная, но все-равно езжу но вдвойне внимательнее чем раньше.
@user-lp5uh7mz4n 7 жыл бұрын
Привет!!! Как думаешь сколько денег с хозяина камня попросить???
@SamiDlyaSebya1 7 жыл бұрын
О! Так вы знаете кто кинул. Это не ко мне. Надо видеть вмятину. Это к жестянщикам и к молярам, а затем умножить на 2.
@ARTEM_CHER 7 жыл бұрын
уважаемый Андрей подскажите пожалуйста владею нивой неделю машина свежая и тут такая проблема какое-то чегордение в задней части машины именно от кардана ну не в мосту и вроде не из коробки а именно как то на нём подскажи пожалуйста!!!!
@SamiDlyaSebya1 7 жыл бұрын
Здравствуйте. "чегордение" - что это?
@ARTEM_CHER 7 жыл бұрын
какие то звуки гырды гырды как будто по металу
@SamiDlyaSebya1 7 жыл бұрын
Если у вас карданы с крестовинами, то крестовины. Шрусы на карданах надо тоже проверять. Могут выйти из строя и трещать.
@ARTEM_CHER 7 жыл бұрын
ясно спасибо огромное вам спасибо!!!!
@user-du3cc5hw9e 7 жыл бұрын
спинку переднего сидения назад до упора наклоняем
@SamiDlyaSebya1 7 жыл бұрын
На Chevrolet Niva ? Так вровень спинка к заднему сиденью не ложится. Или на одних Chevrolet Niva ложится, а на других нет?
@user-du3cc5hw9e 7 жыл бұрын
спинка мешает ложить длинномер ровно по диагонали в дальний угол под бардачок,забыл еще что пришлось убрать бардачок т к он в шевике не маленький.сиденье до упора назад спинку ложить то же, длиномер опирается на спинки задних сидений уходя по диагонали в противоположный верхний угол .главное чтоб заднее стекло не выдавило.
@Psiho_terapevt 7 жыл бұрын
для того чтобы месить грязь, болото, горы, тайга - нужно чтобы двигатель помощнее был бы.
@user-pq1zd6od8p 7 жыл бұрын
сделали бы передний мост подключаемым как у паджеро ио цены бы не было
@SamiDlyaSebya1 7 жыл бұрын
Передний привод, не постоянно подключенный - это минус. У НИВЫ более продвинутая система - постоянный полный привод с межосевым блокирующимся дифференциалом. Блокировку можно включать и отключать на ходу. Хотя НИВА авто 70-х.
@user-pc5xq4gk6m 7 жыл бұрын
А для чего вы хотите отключать передний мост? Для того чтобы на асфальте был меньше расход? У паджеро при движении на заднем приводе, расход уменьшается на 5% в сравнении с движением на полном и свободным дифференциалом. Не такая уж и большая экономия. Если вы считаете, что отключением переднего моста вы снизите износ части трансмиссии которая подает момент на передние колеса, то это распостраненное заблуждение. У меня были две машины с отключаемым передним мостом, я ответственно заявляю- как ни парадоксально происходит все в точности наоборот - от бездействия провисает передний кардан, разбивается шлицевое соединение, крестовины на нем умирают. При том что с задним карданом, который постоянно под нагрузкой таких проблем нет, крестовины ходят годами( на переднем меняются раз в полгода) Что же касается самого моста, то черт его знает, вроде бы тут такой зависимости нет, но по кардану инфа - 100%. Спросите у любого владельца, кайрона, спортейдж первого поколения, уаза, у кого подолгу отключен передок, с чем у них больше проблем - с переднем или с задним мостом. Так что какого то большого смысла отключать на паджере передний мост нет. А хваленый Суперселект, это всего лишь удачное маркетинговое решение. Если разобраться по сути - оно несильно лучше Фултайма как на той же Ниве. Вернее не то что не лучше - смысла в нем большого нет. У тойоты, тоже был свой аналог суперселекта под названием Multi-Mode, но они от него отказались, ибо разумного смысла в нем нет, только усложняет раздатку. А митсубибиси сделали из этого раскрученную фишечку и сцут в уши доверчивым покупателям на протяжении многих лет. С практической точки зрения нивовская трансмиссия даже лучше, ибо в паджере вы например не сможете вкючить понижающую не блокируя центральный дифференциал, а в ниве - пожалуйста. Это нужно например при преодолении крутых и затяжных подъемом с твердым покрытием.
@SamiDlyaSebya1 7 жыл бұрын
Да, вы всё верно написали про износ, расход бензина, если не подключен передний мост и т.д. На эту тему например много спорят владельцы Suzuki Jimny, говоря о более совершенной и практичной конструкции Suzuki Jimny с неразрезным мостом, рамой, отключаемым передним мостом и жёсткой блокировкой, чем у НИВЫ. Только у Suzuki Jimny ( помимо износа шлицов кардана, без подключенного передка и т.д.) ещё и раздатка с цепью, а цепь растягивается и стоит больше раздатки НИВЫ. Передний мост тяжёлый и его надо толкать в грязи, пашни, на "соплях", в снегу задними колёсами. Лучше бы передний мост постоянно сам себя толкал. А ведь на постоянку нельзя подключать жёстко передний мост и как тогда ехать по перечисленным условиям десятки километров по сельской местности без переднего моста?
@vladimirtihii4687 7 жыл бұрын
была бы, но другая :)!
@user-pb8rc8td7q 5 жыл бұрын
Была паджеро ио. Расход не сильно меньше, чем у нивы. А если сломается, то проблем гораздо больше и затратнее нивы. Один тнвд чего стоит. Да и старая машина паджеро ио уже. Запчастей оригинальных не выпускают, только аналоги или бу, а стоят эти бу запчасти дорого, как новые у других марок. Внутри сидеть в ио не комфортно. По крайней мере русским богатырям))) японцы для себя делали и им места хватало видимо. А так Ио неплохой внедорожник, полный привод, хороший просвет, неубиваемая ходовка.... Плохо когда ломается)))
@evgeniykravchenko5041 7 жыл бұрын
А как на счет дизайна Лада 4х4 Урбан? Там и электростекла есть и кондиционер и эл. Зеркала. Да и внешне симпатичнее стала вроде как.
@SamiDlyaSebya1 7 жыл бұрын
Я думаю это не принципиально для оппонентов с иномарками. Всё равно всё квадратное и мало кнопок. На руле кнопок нет и т.д. Мне вообще всё это не надо. Всё это есть на любой иномарке. Не нужна проходимость и функциональность НИВЫ - покупаешь седан иномарку и все дела. Или паркетник для большего удобства езды в городе и на пикник из-за увеличенного клиренса. Если НИВУ сделать как Renault DUSTER она уже не будет НИВОЙ для леса.
@user-cd4ce8cg5t 7 жыл бұрын
Андрей, мне кажется замеры с рулеткой - это лишнее. У нивы много своих преимуществ: 1)цена 2)короткая база, а отсюда хорошая геометрия. 3)запчасти всегда и везде в наличии. 4)большинство из п.3 можно установить самостоятельно. 5)исходя из п.1 Ниву не жалко использовать по прямому назначению, не будет инфаркта, когда её поцарапаешь и тд. Редко кто из владельцев новых Геликов, крузаков и тп едет там где едет нива чисто по причине того, что можно поцарапать. Для тех же, кто говорит, что нива плоха по сравнению с иномарками, скажу так. Да она не такая мощная и комфортная, но покупайте иномарки какая проблема? Денег нет? вот это уже другой вопрос. Каждый ездит на том, что в состоянии содержать. У меня у самого жигули. Хорошая ли она? ну разве что за свои деньги! Почему не сменю? Денег нет! Как-то так, а замеры рулеткой как-то смешно выглядит, уж извините за эмоции, Андрей. С уважением!
@SamiDlyaSebya1 7 жыл бұрын
Рулетка для конкретики. Кому то пригодиться, при выборе. На дорогих иномарках адекватные хозяева в лес не поедут. Даже на новых ВАЗ 21214 жалко покраску кузова. А на новых Chevrolet Niva люди вообще не очень хотят в лес ехать, увидев царапины после первой поездки в лес. Что уж там говорить про авто за миллионы. Знаю людей, которые после первой поездки на новой с салона Chevrolet Niva сразу же задумались о покупки для леса б.у. НИВЫ 3D из-за лакокрасочного покрытия - жалко новую машину. Кстати некоторые продавали через полгода из-за этого новые Chevrolet Niva и покупали б.у. НИВЫ 3D конкретно для леса и иномарку для города, трассы.
@user-cd4ce8cg5t 7 жыл бұрын
Андрей Лапочкин знакомый рассказыаал, купил у него отец 214 ниву новую, а там качество металла и лкп очень низкое, жалко на ней в лес. Потом купил 2121 за 20 тысяч. Теперь н ней ездит, а новая 214 стоит в гараже
@SamiDlyaSebya1 7 жыл бұрын
:-)
@alexzverev4743 7 жыл бұрын
Хехе,даа мои пассажиры плевались когда возил их в Ниве, а тёща отказалась ездить сзади 😀 Вы Андрей аферист! УАЗ вот где тьма места! Но НИВА это болезнь.
@dmitry7729 5 жыл бұрын
Так только ради того что теща отказалась ездить, стоит всегда на ниве ездить))
@world1914 2 жыл бұрын
@@dmitry7729 я тоже тёщеньку люблю)))
@vladimirborisov8350 7 жыл бұрын
Андрей, такой интересный вопрос. А искателю приключений и романтику, но полному чайнику в ремонте/обслуживанию авто, Нива протвопоказана!?)
@vershkiikoreshki 7 жыл бұрын
Новая - нет, а после 60000 км уже не стоит.
@SamiDlyaSebya1 7 жыл бұрын
Не противопоказано. Так как с НИВОЙ вы разберётесь самостоятельно просто по книжке, особенно с карбюраторной. Карбюраторная вообще простая система. Нет ЭБУ и кучи датчиков. Но и ваз 21214 проблем не доставит, если выберите хорошую. Все те, кто не профессиональные ремонтники, являлись чайниками самоучками, ставшие опытными самоварами. Я не ремонтник, я как все, просто владелец НИВЫ. Таких 90%. Возите с собой книжку. А в цивилизации есть интернет и KZfaq в помощь. И НИВОводов в каждом селе валом. Подскажут, помогут.
@Prostobukvy 7 жыл бұрын
Нива, как и все отечественные машины с советскими корнями, очень проста в обслуживании и ремонте. Эти машины создавались с расчетом на то, что обслуживать и ремонтировать их будет сам владелец. Поэтому, даже если вы сами не справитесь с проблемой, то в любом уголке страны, даже в самой-самой глубинке, куда вы поедете путешествовать, всегда найдется человек, который враз починит вашу машину. Потому, что у большинства россиян первыми автомобилями были Жигули и люди прекрасно знают и проблемы машин и пути устранения этих проблем. Да и запчастей везде полно. И, по моему мнению, романтику, но полному чайнику как раз противопоказаны иностранные джипы. Вот уже где можно попасть впросак или на большие деньги за ремонт. И, на мой взгляд, инжекторная машина в разы надежней карбюраторной. При этом не нужно ничего промывать-продувать-колдовать-регулировать - машина всё делает сама. Только выход из строя ЭСУД (мозгов) или отсутствие запасного датчика положения коленвала (возят в бардачке все ТАЗоводы, выручат всегда) надежно остановит машину. Во всех остальных случаях двигатель будет криво-косо, но работать.
@user-hn3bl4xj1x 7 жыл бұрын
+Prostobukvy А лучше на прицепе возить вторую ниву, вдруг что то сломается.
@SamiDlyaSebya1 7 жыл бұрын
Достаточно зелёного чемоданчика:-)
@maxzaharchuc9582 4 жыл бұрын
Иди ещё s класс промеряй там тоже шире всего на пару см. Так что нива почти не чем ему не уступает по простору))))
@user-lp5uh7mz4n 7 жыл бұрын
Привет!!! А куда ты палец дел???
@user-hn3bl4xj1x 7 жыл бұрын
Что пристали к человеку??? Потерял при ремонте Нивы!!!
@user-tx4xd2ui2f 6 жыл бұрын
Нет адбойника это главный минус.
@user-zp8us5el9o 7 жыл бұрын
38:08 мне кажется что зря сзади на ниву ставят А-образный рычаг,опасно это,одна шаровая держит весь мост...а запчасти нынче полное г...но(особенно шаровые)(((.так что мне кажется что лучше сток!
@SamiDlyaSebya1 7 жыл бұрын
Сток да. Всё рассчитано на 100%. На таких нивах обычно ездят не далеко, в ближайшие горы, лес. Если далеко, то конструкции просчитывают по серьёзному. Здесь возможно тоже всё просчитано. Конструкция с шаровой, я так понимаю, вместо панары, остальные реактивные тяги все на месте.
@MrBaraholkin 7 жыл бұрын
все верно, панара, для любителей свободного полета в стиле ралли, никуда не годится, так как мост уходит немного вбок, а А образный рычаг и механизм уатта не позволяют мосту таких передвижений.
@user-fb5oi5ts5t 7 жыл бұрын
Андрей вы путешествуете на стоковой ниве? Если нет, что дорабатывали. Путешествуете на одной машине? Не видел у вас лебедки . Настолько уверены в проходимости машины и своем мастерстве?
@user-dg8xq7ud7b 7 жыл бұрын
Ну в откровенные говны Андрей не лазит.
@n0account63 7 жыл бұрын
Интересно, а как спать в Хонде ЦРВ?
@SamiDlyaSebya1 7 жыл бұрын
В разных годов Хонд ЦРВ по разному и даже у одного года выпуска - у одних раскладываются все сиденья в большую общую платформу, у других нет. При покупке надо выяснять возможности трансформации салона для ночёвок. Если передние спинки вровень к заднему сиденью не ложится, то пипец, только в багажнике спать ( задние сиденья вперёд убрать) или поперёк на заднем сиденье, как я в ниве спал ( есть видос - ночёвка по быстрому) или на передних сиденьях поперёк авто, как я спал в Хонде ЦРВ, в видео - из Сибири на Чёрное море. У меня хонда ЦРВ загружена полностью была. Даже за задними сиденьями всё забито было. Я спал спереди (186см), второй чел. 160см. спал на заднем сиденье.
@n0account63 7 жыл бұрын
+Андрей Лапочкин спасибо за развёрнутый ответ, я имел ввиду второе поколение. У меня такая же Хонда, только американка;)
@megatron1934 7 жыл бұрын
очень смешной ролик,
@SamiDlyaSebya1 7 жыл бұрын
А я не смеюсь, когда сравнительные тесты проводят НИВЫ и Мерседеса Гелендвагена. Выглядит так: Зима, поле за домом, снег 30см, поёрзали на Гелике 50 метров по полю, потом загнали НИВУ в глубокую ледяную борозду обоими передними колёсами. Гелик вытягивает НИВУ из борозды - конец теста: Гелик круче. На фоне таких сравнений, мои сравнения всё равно выглядят смешнее?
@megatron1934 7 жыл бұрын
я смотрел етот ролик не адекватный. я с вами согласен. но вы не чего не обязаны доказать что нива хорошая машина. спасибо за ролик
@SamiDlyaSebya1 7 жыл бұрын
Удачи :-)
@user-zx3dp6us5m 7 жыл бұрын
что с мезинцем?
@SamiDlyaSebya1 7 жыл бұрын
Некоторая часть отсутствует.
@user-zx3dp6us5m 7 жыл бұрын
Андрей Лапочкин как это случилось???
@user-hn3bl4xj1x 7 жыл бұрын
+Иван Комиссаров Ниву ремонтировал.
@SamiDlyaSebya1 7 жыл бұрын
На киносъёмках. Снимал сцену японского стиля извинения и не рассчитал малость.
@user-zx3dp6us5m 7 жыл бұрын
Андрей Лапочкин обалдеть сами себе отрубили?
@VVW73 4 жыл бұрын
за цену БМВ x5 я куплю себе дом частный и две новых нивы
@user-mf9pr7kj5z 3 жыл бұрын
БМВ для тех, у кого уже есть частный дом. Не для тебя.
@VVW73 3 жыл бұрын
@@user-mf9pr7kj5z ага, знаем мы таких... На съемных будках живут))) в конурах, зато х5...
@user-mf9pr7kj5z 3 жыл бұрын
@@VVW73 не знаешь. Среди твоих знакомых таких как я нет. Одни ниваводы из регионов.
@VVW73 3 жыл бұрын
@@user-mf9pr7kj5z ну да, у меня все работяги, а не олигархи... Своим трудом зарабатывают на хлеб
@user-mf9pr7kj5z 3 жыл бұрын
@@VVW73 мои работяги на нивах не ездят. Я им норм плачу, они работают хорошо. У некоторых даже БМВ есть, правда, не ха пятый, но трёшка и ха первый точно знаю что есть. Ты видимо рукожоп, как и знакомые твои.
@Jacquinot1982 10 ай бұрын
На дальняк так гемор будет, реально 2 сзади или два и ребёнок, недалеко то можно и трем мужикам
@user-nv4mw3qp3m 9 ай бұрын
Диван сзади кстати очень удобный, если одному ехать, то вообще Топ. вдвоём тесно. А спереди по комфорту, тоже самое, как в обычной бюджетном автомобиле. И, другие сидения, если что поставить всегда можно. Я например в свою ниву от гольфа поставил второго или третьего, не помню уже.
Андрей Лапочкин
Рет қаралды 248 М.
Андрей Лапочкин
Рет қаралды 192 М.
Tips Workshop
Рет қаралды 15 МЛН
Андрей Лапочкин
Рет қаралды 743 М.
Нива Ярика!
Рет қаралды 190 М.
Halam-Balam MIR
Рет қаралды 14 М.
Андрей Лапочкин
Рет қаралды 2,6 МЛН
Андрей Лапочкин
Рет қаралды 358 М.
BossHorn - Train Horns with Remote Control
Рет қаралды 98 МЛН
Car shorts
Рет қаралды 1,8 МЛН
Ximei Jo
Рет қаралды 23 МЛН