Купили новый блок цилиндров на буран почти за 40 000. Но поршневая разочаровала. Поршни полностью не открывают выпускные окна. Косяк завода или ход инженерной мысли? Как быть?
Пікірлер: 255
@user-nv6lv9bs7r3 жыл бұрын
В двухтактном двигателе решающее значение имеет компрессия в каждом из цилиндров, правильная развесовка поршней, правильные тепловые зазоры ( в компрессионных кольцах и между самим поршнем и стенками цилиндра)! То что поршень открывает выпускное окно на 99 процентов, надоходясь в положении НМТ нет асолютно ничего страшного, тут решающее значение имеет то что самое главное компрессионные кольца скрыты полностью, а значит не будет прорыва отработавших газов куда не нужно! Точить поршня со стороны выпуска ради того, чтобы только они были ниже выпускного окна на 2 милиметра полный маразм! Вы нарушите радиальную развесовку поршня, и он начнёт работать " в задир" с противоположной более тяжёлой стороны! На заводе не дураки собирают и знают намного лучше, что и как должно открываться в конкретном двигателе! Все движки индивидуальны, поэтому придумывать что то не нужно изобретая велосипед! Тем более сравнивать двигатель Юпитера и Бурана, они разные несмотря на то что оба двухтактные!
Такое ощущение из коммента , что в 4 тактнике, зазоры, развесовка, компрессия не особо важные вещи. О потере радиальной развесовки, тоже сказал не убедительно. Если очень нужно, можно столько же металла выбрать с противоположной стороны поршня изнутри.
@user-bu8yi6bi2m Жыл бұрын
Точить поршня со стороны выпуска?
@user-gi9ty4nk1o3 жыл бұрын
Особенно порадовал конец ролика-,,Ну на сегодня всё...,, Пиздец-уработался...
@user-cd7uj7fp7b3 жыл бұрын
Приветствую, не забивайте голову мусором, ставьте и поехал...
@user-tj6bt6wk9z2 жыл бұрын
А двигатель оригинальный? Или Китайский, как узнать? Говорят что сейчас все запчасти идут китайские, коленвалы сырые, поршневые пальцы быстро разбивает. Где купить оригинал блок в сборе как у вас? Спасибо.
@user-oe1rq9gl7u3 жыл бұрын
Главное что бы замки колец не в окнах)а так ставь давай и не тупи!
@SLEDSzone3 жыл бұрын
Выхлопные окна не до отрываются, что бы мотор был более низовой т.е. сместить полку крутящего момента на более низкие обороты.
@user-vw8hj4sk7u4 ай бұрын
Что бы мотор был более низовой нужно окна сделать меньшего диаметра, а не большие перекрывать поршнями.
@mikhailsanin76773 жыл бұрын
улыбнуло.... :-)))) а какие могут возникнуть проблемы при этом "дефекте" ???? :-)))) У рмз очень много проблем которые необходимо устранить... но это , то что в ролике, туда не подпадает... :-)))
@rosneft78453 жыл бұрын
На каком сайте заказывал
@Dmitry.124Rus3 ай бұрын
Вопрос❓, как возможно что оба цилиндра заклинило?
@user-in7dd8kj6f3 жыл бұрын
я все не могу понять почему РМ не делают 4 тактные двигателя? Конструкция не сложная.
@Nekit-km5qn3 жыл бұрын
Привет! Ждем первый запуск! Ну,а там и прокатиться... с беглым обзором!
@openidqd3 жыл бұрын
На двухтактном моторе важен момент открытия выпускного окна, а то, что на такой порешали окна поршень 2% оставляет не открытым - фигня. Кстати, мотор рядом, Юпитер-4, у меня выдаёт 33 лошади. Само собой запилен малость.
@zigandarov2 жыл бұрын
На иж его поставить как покажет себя?
@LOBAN643 жыл бұрын
Выпуск. Так и должно. На бурчике с 1992г. Привет из Магадана..... смотрим дальше.....
@user-gj7ez4sk2r3 жыл бұрын
Мы такой ставили моему товарищу на буран, через 300км. Он поменял поршня, потому что после обкатки появился такой зазор между поршнем и цилиндров, что даже был слышан немного стук на холостых. Так что делайте вывод, вот вам и новый двигатель с Рыбинска.
@user-sb6zy7cm4o3 жыл бұрын
На многих лодочных моторах так же.вообще продувка дело тонкое(хоть возвратно петлевая(в вашем случае) (хоть дефлекторная ).сейчас вы кромку сточите и при продувке топливо живием вылетать будет еще больше...(эти моторы и так не отличаются экономичностью.
@user-id9cn1lq1h2 жыл бұрын
Ну брат не скажи. У меня расход топлива на 40км замерял 7-8 литров в зависимости от дороги и погоды. Бака мне хватает на 140 км. В зависимости как карбюратор настроить. Как игла стоит. Я всегда ставлю на третье деление. И не думаю после этого много или мало ушло топлива. Не знаю как у вас бенз стоит,но у нас на Ямале 1 л 49.50
@user-sb6zy7cm4o2 жыл бұрын
@@user-id9cn1lq1h хорошо ежели так)) у нас в ульяновской обл.46р.)
@Naks863 ай бұрын
Привет, как работает этот блок ? ездит?
@user-wk8re3fn1e3 жыл бұрын
Главное на буран китайские говномоторы не ставить как некоторые умники
@user-kq2us8qm3o3 жыл бұрын
Дядя, тебе скучно?
@user-wl4ov2tf2q2 жыл бұрын
Доброго времени суток! Подскажите как показал себя этот двигатель ? Сколько пробега и какие были прблемы?
@user-xh8tx7pv3j2 жыл бұрын
Здравствуйте! Сейчас пробег всего 24 км. Двигатель работает хорошо
@Shura_Balaganov_3 жыл бұрын
Не забивай голову. Все именно так, как должно быть.Работать будет отлично. и не надо его сравнивать с ИЖ Юпитером.....
@user-js2er8bh9t3 жыл бұрын
Это особенность 34 л с, смотреть надо чтобы замки колец не поевлялись в окнах
@user-fh5fc4ql5y3 жыл бұрын
На сухую вращаешь двигатель Масло долить в цилиндра не приходила идея?
@user-xh8tx7pv3j3 жыл бұрын
Камера прекрасно передает наличие масла на поршнях
@user-io3iq1ve3d5 ай бұрын
Поставь его на Юпитер и будет вам счастье!❤🤝✌️🤘
@user-ue3zf4xv9z3 жыл бұрын
У меня на Минске вообще окно не открывались. Поршень полностью перекрывал окошко впускное. Нормально ездил и нормально тянул. Я хз почему так. Но я шатун менял на каленвале и может шатун такой
@user-tt9ui4vk3r3 жыл бұрын
Реально, называется не до чего доипаться! Промерьте компрессию хотя бы! Предъявы реально ни о чем! Я на Минске отъездил два года, потом на планете пятой. Теперь буран, лет пять. Ни на одной из названной технике не было открытия вентотверстий на 100 процентов. И все они ездили и служили верой и правдой не только мне и всем тем кому они достались после меня. Соберите, поездите, а потом делайте выводы! Удачи во всем!
@user-hk7yz8hy1b2 жыл бұрын
Молодец Серёга так их
@user-id9cn1lq1h2 жыл бұрын
Какую-то ахенею несут. Я свой буран купил 4 года назад. 85 выпуска 3 года я не лез в движку. Только поменял зажигание на электронику. После трех сезонов поменял поршня и подшипники на коленвале. А так все родное стоит. И работает нормально
@user-mi9vl5hw6e3 жыл бұрын
Не создавайте проблемы мотору своими домыслами и хотениями. И будет работать.
@ALEKSEY.9873 жыл бұрын
Обсалютно с вами согласен! Ставьте и езжайте!
@user-ir1so8kh2v3 жыл бұрын
Бро 👍☝️☝️☝️🤜🤛
@user-rx2ot8oj9y3 жыл бұрын
Поставь ещё одну прокладку под цилиндр и поршень скроется
@user-jx2nr1zb2x3 жыл бұрын
@@user-rx2ot8oj9y и компрессия упадет, и получишь на выходе старые 28 сил
@user-pb8qu9nw5r4 ай бұрын
Это цилиндры 28 сильного движка. У 34 выпускные окна приподняты на 3 мм. А головки срезаны на 1 мм. Тем самым увеличена степень сжатия для работы на 92м. Так что тебе втюхали 28 сильную поршневую.
@Dmitry12.3 жыл бұрын
Лучше бы про впускные показал!👍 про выпускные окна там важно только верхняя кромка окна!
@user-zd8yv8re9j3 ай бұрын
РМовский насос производство Тайвань! 😂😂😂😂
@user-jo9dy2cm1j3 жыл бұрын
Был бы 4 такта и клапан был бы зажатый то это проблема а тут это ничего страшного, или на впускных окнах были бы не ровности как на плм вихрь 30 то это была проблема
@samsungg61343 жыл бұрын
Надо быть дураком чтоб его купить новым
@user-er3nq3lv1v2 жыл бұрын
Название видео к чему такое?
@user-fv1fx6ux6j3 жыл бұрын
А может это его так дефорсировали. Ну что бы продувка цилиндров была не полная. Или это сделали так что бы сместить полку крутящего момента с мощностью. Ну мне так кажется.
@user-vi1ch67fg78s2 жыл бұрын
А почему вы решили что поршни должны отпускаться ниже кромки окон?
@user-qd2rg7pv5f Жыл бұрын
Тупой вопрос. Какой смысл поршням опускаться меньше выпускного окна? Оно же тогда не работает на весь диаметр.
@dewetnadzat Жыл бұрын
@@user-qd2rg7pv5f а что вы принимаете за диаметр окна и почему вы решили что оно не работает на
@user-ok4rm1sd7l3 жыл бұрын
Компрессию не меряли? Какая максимум должна быть?
@user-tt9ui4vk3r3 жыл бұрын
На 34сильном моторе 9.2 степень сжатия. Вот примерно столько должна быть компрессия, может быть и больше.
@user-ok4rm1sd7l3 жыл бұрын
@@user-tt9ui4vk3r на старом буране сейчас почти 10,на лидере 1500 пробега,всего около 9...
@user-tt9ui4vk3r3 жыл бұрын
@@user-ok4rm1sd7l значит все в норме. Механизм работает как надо.
@dmitryk39243 жыл бұрын
А контакты на столе лежат- ставить будешь? Рабочие?
@user-xh8tx7pv3j3 жыл бұрын
Какие контакты?
@dmitryk39243 жыл бұрын
@@user-xh8tx7pv3j маховик и эксцентрик от бурана
@user-xh8tx7pv3j3 жыл бұрын
@@dmitryk3924 они с 28 сильного двигателя. На этот безконтактное зажигание поставлю. Все старые запчасти хозяин снегохода заберет
@dmitryk39243 жыл бұрын
@@user-xh8tx7pv3j а какое? Флэймз "Москва" так называемое или какое? Ждём след видео :)
@dmitryk39243 жыл бұрын
На новых ДВС бывает коленвал начинает бегать ибо не подобраны шайбы, а просто зажаты подшипники в постелях. Но потом постели разбиваются и начинает бегать колено. Если себе, если нет гарантии какой то, то разбирать и щупами мерить осевой зазор.
@user-lu7jp7od8l2 жыл бұрын
Все сконструировано правильно. Отличный двигатель слава богу хоть не китай!
@blacktanks93699 ай бұрын
Что в нем отличного?то что он орет как свинота в снегу и жрет бензин как ЗИЛ?
@blacktanks93699 ай бұрын
Живете до сих пор в прошлом веке😂
@user-zd8yv8re9j3 ай бұрын
Нее, Тайвань!
@user-ok4rm1sd7l3 жыл бұрын
У меня на старом буране стоял картер 28лс,а поршневая 34лс,под цилиндрами стояли прокладки переходные из 1,5мм аллюминия,там поршня в ровень с окнами стояли. Купил мотор 34,еще в 2010 г,поршня так же как на этом моторе стоят,полностью не уходят. Меня это тогда тоже насторожило,но уже больше 13000 пробег на моторе,всё норм
@igorkiriyak12963 жыл бұрын
я перебрал движок, остались только двухканальные цилиндры, картер, головки. зажигание электронное, теже 28 сил, вариатор арктик, бегает, главное не греть движок, проехал четыре км и постой минут 10, полюбуйся природой. На 28 сильном выпуск поршни не полностью окно открывают, так как, я думаю, смесеобразование осуществляется через каналы. А какие каналы в планетовском движке? Главное чтобы каналы полностью открывались, хер с ним с выпуском.
@LOBAN643 жыл бұрын
Связано это с продувкой. А вот на предмет 34 кобылы , пока раздетый полюбопытсвовал бы. Нельзя абсолютно верить заводу. То что сафарь взял правильно. Только доработать чуток надо. Втулки и грибки сейчас в ремкомлектах идут гавно. При хорошей нагрузке , давит их. Км. через 300 менял. Потом переделал все слабые места и забыл. Смотри вариатор внимательно. Полностью разобрать надо. Особенно. - палец кулак. Палец ролик. Возьми на заметку. Если пальцы чёрные - авно. Так же в ремкомлектах. Вариатор неубиваемый. Мазать тоже надо знать где. Мой отходил 11лет, мясо бил только с бурана. Опыта мама дорогая. Двиг, редуктор, ходовка, карб. настройка, чтобы не жрал и пер как потерпевший. Ремень для него рубена вари супер на 32. 33й - нейтрали не будет. Пробовал подобие немца, ходит, но рубеновский дольше.
@user-pp6lp6tm4w3 жыл бұрын
Вот доипался. Вообще пофик! Перепускные то хоть полностью открываются?
@user-xh8tx7pv3j3 жыл бұрын
Вчера слепок делал на старом цилиндре. Перепускные открываются полностью. Выпускной почему-то делается чуть ниже
@user-pp6lp6tm4w3 жыл бұрын
@@user-xh8tx7pv3j это не критично. В выпускном окне важна верхняя кромка, а нижняя не играет роли. Вот если бы поршень ниже опускался и получалась бы ступенька для выхода газов, это был бы косяк! А так если даже все там было бы ровно, то не изменилось бы ровным счетом ничего😊.
@user-lw4se6tg7l3 жыл бұрын
Порневая Чешская на Вашем блоке ? Если да , будет ходить нормально. Главное что поршни не окрашены чёрным. Я покупал двигатель в сборе , отдавал 74500 руб, заводской сто процентов. Гарантия была 6 месяцев. Покупал после нового года , ставить было некогда и сезон закрыл на старом двигателе. Пришла новая зима , снега небыло до февраля , гарантия закончилась. Нактал не больше 100 км , масло 1 к 20, и поршни размазало. Не оплавило , а именно размазало со стороны выпускных окон. На форуме " сноумобайл" тему открывал по этому поводу. Выяснилось , я что то делал не правильно , а на двигатель установлены " качественные поршни Московской фирмы СТК" . Правда стопора колец из жестяных трубочек , но это качество.
@user-gl2xs4vp1y3 жыл бұрын
И че? Объясни сперва на что это влияет? Или простот где то услышал и решил поумничать?
@user-tc7vz5pc7o3 жыл бұрын
поставь прокладку потолще под цилинры
@user-cv7sc2yc1u Жыл бұрын
Маркером пометить области, которые выглядывают со стороны выпуска( станут лучше верха) и перепуска(улучшится наполняемость цилиндров) и бор машинкой это всё сточить,повторив геометрию нижних краёв всех окон. После этого будет абсолютно по другому отзываться на ручку газа даже без клапанов.
@dewetnadzat Жыл бұрын
Гагаааа, фаза выпуска сместится, что вы придрались до 2мм которые не дошли до края.... Специалисты....
@ALekcaHdp-KypchatoB Жыл бұрын
Разочарованию моему не было предела,когда закончился этот ролик..........
@user-vj4od9yh5o3 ай бұрын
Компрессию не мерили?
@user-pf8kc3il4u3 ай бұрын
Если сточить,то бензовоздушная смесь еще больше будет вылетать в выхлопную трубу,а это потеря мощности в 2 раза
@InzeksizEshimoro3 жыл бұрын
Дядя ну ты капец специалист великий
@XccgvWOlkodav3 жыл бұрын
Это как на юпитере собираешь на китае тоже поршень не дооткрывает окна
@user-rm2tl2sq1w3 жыл бұрын
Зачем ещё замарачиваться на этих двух миллиметрах ? , если бы это чемуто мешало то конечно можно было бы призадуматься ,а так собирай и ездий на здоровье , самое главное что бы была компресия.
@stranikslavianski99872 жыл бұрын
Продувке точно не помешает,хуже ели поршень опускался бы ниже выпускного окна на 1мм)))) лишняя заморочка мозгов)))
@user-su4mq9le3p3 жыл бұрын
Возьми три разных новых движка и у всех наверное по разному будет . У кого прячется поршень у кого нет.
@Altab_Xatab3 жыл бұрын
Сколько видел буранов у всех так и все нормально ездят так что не надо ничего там стачивать и переделывать
@user-jj9zz5gp3c3 жыл бұрын
Почто не позапчастям мотор куплен? можно и сальники сразу металлические поставить,поршня завесить и посмотреть чехиия иль х.з.,дырки под масло по центру свелануть,может при охоте и вал на 4 подшипника сварганить.
@kyla_tv2 жыл бұрын
Сколько такой новый движка стоит?
@user-xh8tx7pv3j2 жыл бұрын
40 000
@user-id9cn1lq1h2 жыл бұрын
@@user-xh8tx7pv3j это ещё нормальная цена. У нас на Ямале они стоят за 80 касарей
@user-jv7ol1io2t2 жыл бұрын
Зачем вообще заморачиваться этой темой и тем более трогать пошня? Ну не нравится что не прячутся полностью, поставь прокладку по толше под цилиндры, душа успокоится,да и вообще зачем покупать двигатель заводской сборки? Я правда давненько ездил специально в Рыбинск за движком, у нас в Коми сильно цены кусались. На тот момент в Рыбинске в магазинах самый дешёвый движок стоил 22,пиям с завода 19.5 т.р,у моего друга на этом заводе работал родственник, я его по просил составить смету двигателя по запчастям в полном объёме, так вот всё стоило 10.200 р. То есть за сборку двигателя завод брал на то время 9 т 300 р. Правда не хило? Когда я забирал коробки, родственник друга всё удивлялся, как я его смогу собрать, я же на заводе не работаю?! А чего там собирать то, два горшка на два поршня одеть! Я возле костра зимой поршневую менял в тайге, ни чего работал как часы.
@user-vc1ii6xd6e3 жыл бұрын
Извините, но я бы оставил как есть, на сколько известно это для уменьшения нагара, качество движков к сожалению не то уже.
@user-rb2qi4gg2v3 жыл бұрын
Григорьев "Мотоцикл без секретов" советую всем прочесть , а потом писать коментарии.
@ismail77ismailov653 жыл бұрын
Мой вариант ответа --- не та прокладка между блоком и цилиндрами !!! Я занимался форсировкой двухтактников , там запиливались поршня на выпуске и на впуске а так же поджималась головеа ... еще один вариант что старые поршня имели другую форму !!!
@user-xh8tx7pv3j3 жыл бұрын
прокладка та. В этих цилиндрах как оказалось, нижний край перепускных окон сделан вровень с поршнем в нмт. а вот нижний край выпускного окна почему-то сделан ниже.
@user-mf9it8ft6m2 жыл бұрын
Как себя ведёт мотор ?
@user-xh8tx7pv3j2 жыл бұрын
Работает отлично
@shkera19593 жыл бұрын
Привет, за обзор 👍 Удачи! Заходите на огонёк.☕
@user-ve1td4sn4u3 жыл бұрын
Не надо не чего стачивать у меня также. И сафари нормально едет. Не лезь в мотор он тебя не подведёт
@user-jy7rf4wp3p3 жыл бұрын
Если сточить поршень фаза выпуска будет больше, нах надо, снизу ехать будет хуже
@fedirzablockij8793 жыл бұрын
Впускное отверстие делает свою роботу при поднимании поршня. То что окно ниже ето хорошо, питому то фаза газовпуска про сходит ранее
@user-xh8tx7pv3j3 жыл бұрын
Я посмотрел со стороны впуска, там поршень поднимается выше впускного окна на те-же пару меллиметров
@user-re5ml7zl1j Жыл бұрын
У меня поршень прогорел в лесу я заебашил то что было и ещё три года поездил 😂😂😂😂😂😂😂
@user-rq5pc5ub1u3 жыл бұрын
Не мешайте механизму работать.
@user-rp9jl2ib4s4 ай бұрын
Это сделано чтоб подложив прокладку по толщине 1 миллиметр использовать бензин 70-80. Без особых переделок. Степень сжатия уменьшится и окна будут открываться как положено. Думаю для этого.
@user-vb3xz2rn5t3 жыл бұрын
Сергей привет , немешай работать новому двигателю. Я брал новый двигатель за 28 тыс с Рыбинска ,5лет назад и работает досих пор отлично. Вот сейчас опять для другого Бурана заказал еще такой, но цена его 32тыс . Двигатель собран отлично, главное обкатать его как положено на 1 :20, а помом уже 1:25, и будет ровно работать.
@user-xh8tx7pv3j3 жыл бұрын
Хочется понять, почему поршня полностью не открывают выпускные окна
@user-vb3xz2rn5t3 жыл бұрын
@@user-xh8tx7pv3j конструкция такая двигателя с 1973года .
@user-ol4um7rc4g3 жыл бұрын
Полностью поддерживаю!!! Тоже с Рыбинска двига, без нареканий!!! Нехер там мудить.
@user-vw8hj4sk7u4 ай бұрын
Двигатель бурана работает отлично? Вы наверное не ездили на другой технике. Ямаха викинг 540 кубов выдает 46 лошадей против бурана 640 кубов 34 лошади. Потому что сборка хорошая и подогнаны детали. И все у вас отлично. Пока будете хвалить и покупать это г-о, РМ и переделывать ничего не будет. 😂Д-в на их век хватит.
@user-vb3xz2rn5t4 ай бұрын
Уважаемый так зачем вы тогда берете этот двигатель,если вы его хаите и плакаете . Мне 45 лет , мне очень нравится Снегоход Буран, в начале декабря ездил в Рыбинск и купил новые Бураны лидеры ,себе и 15 летнему своему сыну и уже начали кататься в полном объеме. Мне просто непонятно если вам не нравится Буран так зачем что то выкладывать и показать. И ещё про Викинг снегоход это совсем другая история и соответственно другая самоходная машина. Это также как сравнить мой Лексус машину с вашей машиной ,которая хуже намного чем мое авто И вы дядя некогда в жизни не сможете купить новый Буран снегоход. И ещё у меня вся жизнь связана с Бураном ,так что вам это не понять . Хорошего дня вам и настроения.Пока .
@andreyneymiroff62923 жыл бұрын
Это нормально.... Не тупи...
@user-uw2zp7ib5m3 жыл бұрын
Мастер,не открывайте Америку,при нагреве все зазоры др. Завод!!!! По номеру проверь подлинность!
@user-jf5fw1nh4w3 жыл бұрын
Хрен пойми эти 2т моторы. У меня на трактором пускаче вообще поршень в нмт полностью окно перекрывал, и все работало. Поэтому хз, пущай будя так!
@12EasyRider703 жыл бұрын
Хм... На ИЖ Планета Спорт , поршень , в НМТ , полностью открывает окна.
@user-nf9lx2nl5m3 жыл бұрын
Не проще было движок Лончин 30 взять,за 62 тыс.найти можно,я вообще за 57 тыс взял,обороты у него 4100,гарантия 2 года.нахрен он этот ремонтирует,он жрет как бык помои
@user-hl7yf3cs4v3 жыл бұрын
Это точно! Те ещё прожоры.
@user-zd8yv8re9j3 ай бұрын
кончИн..
@user-ow2sq4ub8z2 жыл бұрын
У РМЗ всегда так было
@user-ko5cn8jo2j3 жыл бұрын
Не думай ни о чем! На всех движках так покрайней мере какие видел я.
@user-co2db4ih6x3 жыл бұрын
Не вводи людей в заблуждение если сам не знаешь, поршень не должен торчать.
@user-wd6xk1bn7v2 жыл бұрын
А вам мотор планеты 5 можно прислать на перебор?
@user-xh8tx7pv3j2 жыл бұрын
Здравствуйте! С ремонтом планеты есть заморочки по запчастям. Если брать китайские, даже делать не буду. А если заводские, то не совсем бюджетно
@user-yk9kj1sd3h3 жыл бұрын
Вообще да. поршни полностью должны прятаться за кромку. По идее это ухудшение продувки и очистки цилиндра от выхлопных газов. Можно снять лыски на поршнях по краям. А прокладкой под цилиндр сильно там не поправить ситуацию..
@RoMan-up4ld3 жыл бұрын
Мужик ,то сделано с той целью шобы вихлоп уходил с цилиндра без препятствий ,аа на юпаку знаю на ,,ю3,, там перепускние всегда закосечены
@makron5553 жыл бұрын
Блин да нормальный движек , тем более не наши его придумали, мы только скопировали. Вообще РМЗ-640 ходит не меньше импортных при нормальном контроле температуры , они в 90 процентах случаев умирают от перегревов, которые мы не замечаем, я когда поставил датчик (ЦИД-3 был) во я удивился , как температурка то скачит от разных условий , влияет блин даже направление ветра с права или слева ))) , 40км/час по буранице идеш, температурка потихонечку растет, километров через 15 подбираясь градусов так к 190, чуть чуть сбросиш , буквально 2 км/час , и о чудо темпер стабилизируется в районе 160-170 , про целяк я уж вообще молчу, там за ней глаз да глаз ))) . Во так и стал для меня главным прибором этот датчик , смотриш , если темпер нормальный , значит и скорость нормальная))) , я не много откатал на буране (Шихан был, тоже самое ) , продал на 10-й тыще, движек в идеале был, думаю таким макаром еще тыщ 15 отходит , тем более новый владелец нормальный мужик.
@user-kb7wb4gh5g3 жыл бұрын
Отличный комментарий!!!👍
@user-ho5wk6wb6h3 жыл бұрын
Чтоб было из за углов вихрение, чтоб больше бензина жрать
@journey_hds3 жыл бұрын
Не стоит что-то доробатывать в цпг , он и так неслабо тянет , лучше время потратить на настройку карбюратора , зажигания и выпуска - больше толку .
@user-sh8ol5mf2s3 жыл бұрын
Проточив поршня, уменьшите рабочий объем и степень сжатия, олухи.
@wild_poison96993 жыл бұрын
@@user-sh8ol5mf2s истинно глаголиш
@user-fg4oq7jy5m3 жыл бұрын
Значит так надо. Меня не интересует прячется он или нет. Главное - двигатели Рмз делает хорошие.
@user-ic6ht2ox8w3 жыл бұрын
Я в том году купил блок за 32000 Сразу стал бренчать разобрал зазор между поршнем и цилиндром 0.3 поршни с тефлоновым покрытием в этом году полная переборка идет сильная вибрация левый цилиндр на малых не работает подхватывает только на больших оборотах
@user-qr2pc4ti8g3 жыл бұрын
Бери лифан, а этот продай. Да скорость не та, но зато одни плюсы.
@user-ic6ht2ox8w3 жыл бұрын
@@user-qr2pc4ti8g Нет буду выписывать с владика к 6 а или 1 кr-fe
@user-qr2pc4ti8g3 жыл бұрын
@@user-ic6ht2ox8w это что за движки
@user-ic6ht2ox8w3 жыл бұрын
@@user-qr2pc4ti8g Это автомобильные трёх цилиндровые с жидкостным охлаждением обьёмом 0.7-1 литр весом 50-65 кг сузуки и тойота
@user-qr2pc4ti8g3 жыл бұрын
@@user-ic6ht2ox8w понял.
@brpsuv60093 ай бұрын
Привет на горячию провери будет всё гут .
@user-jk6yv3hb7l3 жыл бұрын
Стачил бы поршень уменьшил степень сжатия и мощьность бы упала и в место движка получил овощной хиляк.
@user-qc3dk2ds8y Жыл бұрын
Я бы заменил прокладку. Между рулем и сиденьем!
@user-dy9zy5kr5p2 жыл бұрын
Вариаторные, бензопильные, лодочные двигатели рассчитаны на другой диапазон мощность/момент.
@user-vw8hj4sk7u4 ай бұрын
На какой бы момент моторы не расщитывались, окна должны п🙂олностью открываться. Посмотрите импортные снегоходы там такого нет.
@user-dy9zy5kr5p4 ай бұрын
Зачем вы сравниваете конкретный мотор с абстрактным ❔ если водянка - можно себе позволить полностью открытые окна в НМТ, на воздушке - смесь обдувает жаровой пояс поршня. На многих 2Т есть мощностной клапан на выхлопе и даже на 4Т есть прямо заслонка в глушителе ( и это не горный тормоз ) а экзап. А учитывая ход к диаметру есть низовой и верховой 2Т это физика.@@user-vw8hj4sk7u
@user-on8xy3ip1z3 жыл бұрын
Когда то давно в детстве я ходил в мотокружок на станцию юных техников.По соседству с нашим кружком был кружок картингистов.Из этого кружка частенько выбрасывали детали от запоротых двагателей,,Минск''.Мне запомнилось с тех пор что поршни в том хламе были именно такие,проточные на нождаке.Ваш двигатель высокооборотистый,новый.Он и так будет рвать и метать.
@user-cv9qz7vu8d2 жыл бұрын
Мотор тебе пришёл не с завода, а с цеха по сборке бурана,в Рыбинске гнут лодку, вроде тележки собирают, но все остальное из Китая
@user-kb7xt7wq9h Жыл бұрын
А в Китае завода не существует...)))
@user-vi1ch67fg78s2 жыл бұрын
И нечего не надо стачивать. Так минимум запореш поршневую, а может и коленва.
@veritas70023 жыл бұрын
Стачивать нельзя, выпуск будет ранним, упадет тяга.
@user-xh8tx7pv3j3 жыл бұрын
Как вариант , можно подточить поршень на выпуск и скорее всего к перепускным окнам тоже надо подогнать. Ну или поднимать цилиндры с помощью проставок, но тогда надо сфрезеровывать верх цилиндров. А с другой стороны по чему надо дорабатывать вещь стоимостью 40000 ?
@veritas70023 жыл бұрын
@@user-xh8tx7pv3j Чтобы участвовать в гонках.
@igorkiriyak12963 жыл бұрын
@@veritas7002 чтобы двигун выкинуть потом, но в России все инженеры через одного, но есть неписанное правило: “Работает - не трожь!”
@alexandravdakumov3213 жыл бұрын
Григорьев, мотоцикл без секретов, рекомендовал окна ниже кромки поршня, облегчает продувку и положительно сказывается на смазке колец. Так что никакой трагедии здесь нет, хуже не будет.
@veritas70023 жыл бұрын
@@alexandravdakumov321 Так ведь то ж миллиметр стачивают и то не на всех моторах. Рабочий ход поршня уменьшается.
@user-pz4le2di5j2 жыл бұрын
Производство РМ ,а сделано в Тайване как это понимать )))))))))))))))))))))))))))))))))))
@user-qk4hf9dd8j3 жыл бұрын
Хватает лижбы кольца окно проходили
@user-mq9un8nm7g3 жыл бұрын
Это еще ерунда. Вот поршни они ставят китайские в них это проблема. У нас оборвало поршень в режиме обкатки на 7ом километре после установки нового двс. Он не задрался, а просто развалился.
@user-sy7jp4xi8p Жыл бұрын
Я бы. На его месте и поршня сам выточил 🤣🤣🤣
@user-ql6kp7fe1s3 жыл бұрын
Я б конечно всё взял по отдельности, как я уже делал, а то им доверять нельзя, сборщикам, Выставлял колено по щупу чтоб добиться осевого люфта нужного, убрал шарошками все облои в окнах. Затем тоже устанавливал зажигание электронное по стробоскопы, т.к. отливы на картере совсем несовподают со стробоскопом, карб микуни Японии, сама лодка 89г.в была и всё навесное, тоже мотор был на 28сил, колено устало и было принято переити на 34сил, хотите верьте хотите нет но он наваливать 80 по укатанке на вариатора Альпина, с рысью практически на равные шли, кроме пухляка, и ставил под свечу датчик температуры за 1200₽ с саита заказывал и нахер народ покупает их по 5,10000 ₽, в 0 градусов больше 150 градусов не грелся при нагрузке с санями Вообщем бурка побежал как надо, а работа двигателя была сравнима с Явой. Жаль что продал, забрал сразу же первый покупатель когда услышал работу двигателя. Дела всё сам и езди в Рыбинск за запчастями от моего города 600 км в одну сторону, кстати контрофакта по деталям много Китая, и даже не всегда верте обёртке что написано Русская механика, всё знают как это делается, всем бобра)
@user-nm1wg7cl9g3 жыл бұрын
Сточишь поршень, уменьшишь степень сжатия и компрессия будет меньше. Горя хапнешь потом. И без того ущербный двигатель
@thunderinparadise-ep1cf3 жыл бұрын
Может камера сгорания меньше стала, соответственно степень сжатия выше, двиг бодрее чутка стал, головку бы изнутри глянуть, а вообще купи ямаху викинг и вопросов не будет! Удачи!
@nighthunter11403 жыл бұрын
Вопросов будет море😂 и первый будет как поставить на ямаху двс от бурана. Так как один голый цилиндр на ямаху стоит как этот движок на видео 😂😂😂