Разобрал новый китайский, КРОССОВЫЙ мотоцикл и... KOVE 250 MX

Рет қаралды 186,854

2 ай бұрын

У меня появился новый китайский мотоцикл от РоллингМото KOVE 250 MX. И он кроссовый.
В этом видео я его полностью разберу, поищу все его косяки, недостатки и покажу преимущества, правильно соберу и покажу как он работает.
__
Тот самый RollingMoto: www.rollingmoto.ru/
Промокод от меня со скидкой 7% на всё кроме мототехники - 123TEAM
__
Контакты нашего мото-сервиса "123Механика":
8(936)123-22-33 для звонков, Whatsapp, Telegram
Ютуб-канал сервиса: / @123mehanika
ТГ-канал: t.me/teamcustoms
__
Мой Телеграм-канал: t.me/ascooterets
Группа ВК: andreyscooterets
__
Сотрудничество: motorktmsx125@gmail.com

Пікірлер: 694

@user-pu6ob7xn3j 2 ай бұрын

Блин, с этим ростом цен, раньше Япония была дорога. теперь и Китайцы даж не по карману( рад за тех кто может себе позволить!

@user-hl7cc7bj9y 2 ай бұрын

я конечно за них рад, но не всей душой

@user-bq7jp2zm2h 2 ай бұрын

Да, есть такое. Я успел до роста закупиться. А теперь смотрю как Китай модернизируется

@user-zb1cc3ie7v 2 ай бұрын

купи японца подержанного из японии вложи ещё туда тысячь 70 .........потом плюнь на всё и купи нового китайца

@user-pu6ob7xn3j 2 ай бұрын

да просто у меня зп с 16 года не растет. а все дорожает, я про мотики даж уже не помышляю, хотя очень хочется

@user-yw4dj5jz7w 2 ай бұрын

И трахахтся с ним пока не закончатся нервы, в итоге продал Китай и вернулся к Японии😂@@user-zb1cc3ie7v

@user-ft1ti5sw9e 2 ай бұрын

Скинули сидуху и у Андрюхи случился мотоциклетный оргазм...😂😂😂

@Wegpblu_xD_eBpeu 2 ай бұрын

вот это пушка! улетела, блин, сидушка (олдам привет)

@pavelev1213 2 ай бұрын

наконец то много видосов будет , приятно смотреть и находится в правильных местах и слушать умных людей 😊

@motovod365 2 ай бұрын

Урааааа, новое видео, сейчас смотрел видео, когда ты на карьер ездил 8 лет назад на сузузи

@endurovacation7805 2 ай бұрын

Ты один единственный из тысяч блогеров, кто правильно склоняет числительные👍

@Andrew-xv4qf 2 ай бұрын

Спасибо огромное! Я уж думал, что меня одного бесит эта тема с числительными! Согласен полностью!

@asenoke8604 2 ай бұрын

Классный видос и по делу, надеюсь что ещё такие будут, и хочется какой нибудь разборка и сборка питбайков.

@sanchent1 2 ай бұрын

андрюха, для пыльников направляющих есть спец смазка, от которой не разбухают пыльники

@Michail_B 2 ай бұрын

Достойно, на первый взгляд. Теперь бы еще эндурную линейку. От воздушек, до водянок.

@sergeimironov97 2 ай бұрын

Как вовремя, как-раз обед начался😊

@user-mw8mp8em3e 2 ай бұрын

6 вечера, ужин уже

@sergeimironov97 2 ай бұрын

@@user-mw8mp8em3e у меня пол 11 было

@user-vu9jh2nu6z 2 ай бұрын

@@user-mw8mp8em3e у вас видимо другой часовой пояс😉

@user-xc3ip2qh7q 2 ай бұрын

Хахаха,тоже на смене на обеде смотрел

@user-vu9jh2nu6z 2 ай бұрын

@@user-xc3ip2qh7q такая же хрень

@winnermasel 2 ай бұрын

Андрей, направляйки скуппортов литолом смазывать нельзя! Или импортозамещенный ВМП авто для направляек, или дорогущий Slipkote 211, они не агрессивны для резины пальников ипр.. Слипкоте вообще на силикон сантехнический похож, только не застывает. Про толкатели - стаканчики без шайб - так уже 30 лет автопром делает, акстись! Зазоры обычно только усеньшаются, поэтому регулировку можно выполнить специальными камешками вбразивными на сверлильном станке, перекинув ремни на высокую частоту, пилить нужео выступ на дне стакана - внутри. Кондроль - микросетр скоба. При снятой бошке некоторые индивиды пилят край стебля клапана, но так лучше не делать. Дерзай. Апд2 - умное слово - Диаграмма газораспределения.

@user-ze5kd1hz6z 2 ай бұрын

вмп уже очень давно производит смазочные материалы и всякую авто-мото химию так что они ничего не замещали как продавали свою продукцию так и продают

@Gamer-gl2px 2 ай бұрын

@@user-ze5kd1hz6zтак он говорит БМП авто это замена иностранным производптлям..

@bizetfosgenov3988 2 ай бұрын

Если базовое масло хорошей очистки, например как у ГазпромНефти, то можно особо не бояться. Это не солидол из кубовых остатков. Но суппорта конечно надо смазывать специальной смазкой 100%.

@user-cf5fj5et4r 2 ай бұрын

У них амалие эликсир, это сульфонат кальция. Всё отлично

@user-mb1kl4oz7l 9 күн бұрын

Блин, сколько тебя смотрю, столько удивляюсь в грамотности твоей речи и умению выражать свои мысли! Красава, приятно слушать.👍💪 Без склеек монологов тупо одним дублем все поясняешь-молодчага.💪🤝

@user-vu9jh2nu6z 2 ай бұрын

на новых грантах тоже толкатели без шайб, она 320тыщ прошла без регулировки клапанов😅

@bort4960 2 ай бұрын

С нетерпением ждал обзора Kove в РФ, на западе он навёл шуму знатно, да и в Китае лидирует. Имхо дизайн топ, а тут ещё Андрюха льстит конструктиву. Мечтаю, коплю. П.с. Пейте боржоми вместо энергетиков

@600-qf1ul 2 ай бұрын

Ага только сам запад об этом не знает!🤣

@chiboreache 2 ай бұрын

@@600-qf1ul погугли шкила, или англюсика не знаешь двоечник? 😏

@600-qf1ul 2 ай бұрын

@@chiboreacheСам погугли! Смотрел я, Вопрос когда задают в той же Германии, а у вас есть китайские мотоциклы, в ответ я на кроссовом треке таких не встречал по всей германии! Прикинь!

@600-qf1ul 2 ай бұрын

@@chiboreache Так что лечи другого.

@chiboreache 2 ай бұрын

@@600-qf1ul какой трек клован, это новый бренд, ковь только-только даккар откатал, и их 400сс в ралли спеке просто мастхев во всем мире, потому что раллийный катым стоит почти в два раза дороже и не сильно лучше тоже самое касается младшей 250 и старшей 800

@user-qs3eb4op9k 2 ай бұрын

Андрей, у меня такой-же мотор но с другой головой, один вал с толкателями, но гильзованый и с поршнем от приоры, получается 182 мотор одновальный. У Зонгшена маркировка 177- один цилиндр диаметр 77 мм- всё просто.

@user-qo1pv9bj6z 2 ай бұрын

Идеальный обзор, спасибо за старания ребята!!

@leonmiha90 2 ай бұрын

Андрей, очень жду видосов покатухи на шиповке! :)

@user-qh5sy6cn4m 2 ай бұрын

Действительно достойный мопед, буду ждать инфу о через сезончик)

@user-yf7er3mv5n 2 ай бұрын

Поздравляю с покупкой🎉 Тебе его за рекламу чтоль прислали?

@chec202 2 ай бұрын

ГБЦ похоже на Ямаху деформированную это разработка 1995годов . Мастерская получилась отличная 🤜🤛. А вес драндулет а увеличился от смазки которой не хватало 😅

@Toxaa313 2 ай бұрын

Так же на хонду,Сузуки и кавасаки

@user-ww2tz3sm2q Ай бұрын

Андрюха огромный тебе привет, успехов с 123 механика, с нетерпением жду тест драйв кове 250, кроссовый, Курбатова Роме скажи когда эндуро с ПТС такие же приедут

@user-fp5to9jb2x 2 ай бұрын

Андрюха спасибо за видос, ты не планируешь растерзать kove 500x?

@user-wo1mu8pc9v 2 ай бұрын

Андрей обязательно сними ролик ро клапана метки , шайбы и т.д. инжектор какой установлен . Ну и аморт тоже сними что там такое намудрили..!

@user-uf7du6bo9w 2 ай бұрын

Когда ждать продолжения ?) просим больше видео по этому мото🙏

@FIRE-gl9od 2 ай бұрын

Титан дорого, скорей всего нержавейка жаропрочная Подрамника хвост если литьё, то при ударе просто обломит эти две палки

@di_work6465 2 ай бұрын

По швам видно что титан, китайский титан не очень дорогой

@wiktorveber 2 ай бұрын

Ну так нержавейка же тяжёлая.

@user-mf5ml1tf8y 2 ай бұрын

Нужно было ещё все троса перемазать смазкой силиконовой престо для цепных передач, в двоем один штуцером подаёт смазку между изоляцией и торосом, второй перемещает трос и держит, смазкой должна появится с другой стороны троса, проверял на тросе ручника в фольксваген, в микроавтобус так сделай, потом заржавеет и нужно будет менять.

@advisernone9343 2 ай бұрын

На моторах Volvo 5-ти цилиндровых такие же калиброваные толкатели. Ничего не нужно регулировать весь срок службы мотора. При кап. ремонте когда притирают клапана, то подшлифовывают ножку самого клапана на столько же, на сколько просадили кромку, чтоб попасть в зазор.

@qwasik2012 2 ай бұрын

О! Выздоровел! Косоглазие вернулось

@user-ci8mm3bh9h 2 ай бұрын

Надо на югах еще контору открывать

@sergeimironov97 2 ай бұрын

Филип как Тиль Линдеман из клипа ich will с палкой ходит за кадром😂

@no_Bonpocam_KIHO 2 ай бұрын

Очень жду обзор на кевс, было бы круто на модель k16 nb300 с 174-5 мотором)

@PahaMoto90 2 ай бұрын

А где в случае чего брать на него запчасти по тому же двигателю? Судя по всему он уникальный и единственный и похоже что одноразовый, я не говорю что он плохой, но всё рано или поздно нужно будет чинить и обслуживать, тот же фильтр? Где его такой квадратный взять?

@zasnyal 2 ай бұрын

Скорее всего в ГРМ должны быть шайбы, просто они там прилипают и люди думают, что это единая деталь. Но вообще на том же ford focus первого поколения с мотором Zetec-E для европейской версии идут шайбы, а для американской целиком стаканчики с нужным размером.

@user-bq7jp2zm2h 2 ай бұрын

Интересно, рискнет ли Андрей протестировать новый байк бренд 2023... 24 года )) Естественно конкурента

@user-ne2uh7ns9n 2 ай бұрын

Андрюш, давай пожалуйста обзор и полноценный тест-драйв Kayo kt 250 2t!!!!!!!!

@dinargaliev2954 2 ай бұрын

По клапанам это либо стаканчики которые можно подтачивать без замены(практика на легковых авто как на киа (у них тоже нет гидридов)),либо же это и есть гидрики потому как на старых дизельных кедди такие же гидрики )

@user-je9vu5ss5c 2 ай бұрын

Андрей, приветствую, подскажи пожалуйста какую Вы смазку используете (название или маркировка) для подшипников при сборке? Буду очень благодарен!)

@user-qh1ho8jg9p 2 ай бұрын

Хай бро!!!👍газ в палас 👌

@alekseyzaharov7130 2 ай бұрын

Все не плохо конечно смотрится с этим мотоциклом, но где потом тоже фильтр купить, чем мне японская техника нравиться открыл мануал все написано расписано, и запчасти есть в наличии всегда даже тех которых не думаешь найти !!!

@li9027 2 ай бұрын

Он без фильтра быстрее к ним приедет😊

@user-bg1qn6jj7t 2 ай бұрын

Какой смазкой ты смазываешь подшипники? Спасибо

@user-bb5ky8pl8z 2 ай бұрын

Андрей, калиброванные толкатели клапанов (по размерам) применяются на всех двигателях Солярисов и Киа Рио

@user-dd7gp8yd5p 2 ай бұрын

Ждем лета ❤

@user-ns1sr5pu7h 2 ай бұрын

Привет! "Цельный" подрамник, ценник будет дороже чем на хускварне🫣 А подшипники в прогрессии у меня в авантисе 20г такие же.

@29bike-life29 2 ай бұрын

Во во и на кевсах то же самое

@Zhenya_99. 2 ай бұрын

Эти треки в видео прям ностальгия по старым видосам

@skarname8996 2 ай бұрын

Очень интересно узнать как себя покажет этот мотоцикл потому что по характеристикам он примерно как kawa kx250, но стоит на 350 к дешевле.

@kalmychonok 2 ай бұрын

Зазоры:Впуск0,12-0,15Выпуск0,15-0,18.Так что зазоры в норме. А вот с валами всё наоборот, широкие валы как раз для большей мощности на верхах.И да бывают такие ГБЦ где зазоры регулируются тарироваными толкателями и это грустно...

@aka_burner 2 ай бұрын

Может быть и наоборот. Более острый кулачок даст больший подъем клапана при той же ширине фазы (это если Андрей использовал слово "шире", чтобы описать именно форму кулачка, а не фазу, всё таки не моторист, терминов не знает)

@UzurpatoR_22 2 ай бұрын

Согласен, у меня тоже одна из модификаций ZS177MM, в букваре написанно впуск 0,10 выпуск 0,15.

@user-pj6ox8bf3b 2 ай бұрын

Доброго времени суток. В сем вам здоровья и счастья. Хотелось бы посмотреть отзыв и тест драйв про мотоцикл fuego Tekken 250 3.0 с разборкой и сборкой. Заранее спасибо. Будешь в Ростове на Дону. Заезжай в гости.

@user-qc6id7vw5z 2 ай бұрын

Сначала проверяется компрессия, на открытой заслонке. После установки зазоров ещё раз компрессию. За одно свечу проверите.

@seriywolf5289 2 ай бұрын

Фигак и новый день. Андрюха, тонуса тебе

@evgeniyhornyst 2 ай бұрын

Андрей, на китайском сайте производитель заявляет снаряжённую массу 108 кг, высоту сиденья - 960 мм, 249 кубов, 34 л.с. при 10500 и 24 ньютона при 9000 крутящего. Степень сжатия 14:1. Цена в Китае на сегодня- 26980¥ или ≈ 354082₽

@user-rs7ce1pg6o Ай бұрын

На сколько я знаю в Китае находится завод ктм и много новых ктмов производятся в Китае. Завод ктм делит здание с заводом cfmoto, на других заводах думаю не хуже делают, скорее всего качество в Китае зависит от цены производства, если отдать миллион, то тебе сделают мотоцикл не хуже ктм

@Specifikmusic 2 ай бұрын

Андрюха, мото-движек без таблеток, это cfmoto 650 nk, зазор регулируется только стаканчиками

@user-ik5tj4vd2y 2 ай бұрын

сделай как-нибудь обзор на мотик от Progasi, очень интересно что из себя представляет

@leonmiha90 2 ай бұрын

Андрей, как думаешь, какая будет ситуация с запчастями на этот мотик?

@vitaliy6605 2 ай бұрын

Андрейка, был кроссовый мот у Мотоленд ХТ 250 ST, у него тоже было 19 колесо.

@14types 2 ай бұрын

еще был BSE RTC 300 с 19 колесом

@1alez2008 2 ай бұрын

Андрей, информация по зазорам на клапанах доступна в мануале на этот мотоцикл

@user-oi6ko9hr9j 2 ай бұрын

Регулировка клапанов осуществляется цельными. Толкателями , обычно все регулируют стацивая пятачок на толкателе

@yrkamlekojiko 2 ай бұрын

VOGE 525 снимите обзор,только на ,,турэндуро"

@user-in2zc6ct9f 2 ай бұрын

Не ну это уже прорыв, да и цена я думаю хорошая, интересно как едет, как подвеска, как развесовка

@ROBERTO-nr3ct 2 ай бұрын

Оооо ну наконец то ты с нормальной причёской. Уважение и респектище 😊

@stareyshina789 2 ай бұрын

Я думал вы вымерли

@no_name5394 2 ай бұрын

Покупаешь наборы щупов, нарезаешь из на кружочки - вот тебе и регулировочные шайбы 🤫

@user-vc8nd2cd7j Ай бұрын

Привет. Не планируешь обзор на эндуро PWR 450 водянку?

@user-us6nc2ex5j 2 ай бұрын

Андрей раз тебе подарили кроссовый байк, может кроссовый формат вернешь как в старые добрые

@MikeTyson-qx9jh 2 ай бұрын

Андрей, подскажи что за байк стоит на заднем фоне?

@user-lf5hu3fu5w 2 ай бұрын

на BSE в маятниках давно такие подшипники

@htfgktg 2 ай бұрын

Интересно бы было посмотреть как ты востонавливаешь скутеры

@maksimed2743 2 ай бұрын

Посмотри старые видосы

@waltermovie1 2 ай бұрын

спортивная версия 177 устанавливается на kayo k6r. Я думаю там все тоже самое по зазорам

@syavapiter 2 ай бұрын

Кто сказал, что толкатели не настраиваются? Еще как. С помощью шайб или шлифовкой пятки клапана или пятки толкателя. И зазоры там уходят со временем, так как трение.

@NikitaNikita-ix5yf 2 ай бұрын

Андрей здравствуйте, я бы хотел узнать, я поменял поршень и кольца на мопеде альфа а цилиндр старый, хотелось бы узнать сколько проходить обкатку так же 1000 как при полной замене или меньше

@user-ti3ps7gy6r 2 ай бұрын

Андрюха, где можно купить динамометрический ключ для спиц?

@evgenly-ul5ll 2 ай бұрын

былобы интересно посмотреть про электро скутер зихо ае8 максималка 110,разгон до 50 км/ч за 2,9 секунды,в китае это считается топовый,я себе такой уже купил,очень классный и удобный,можешь себе купить в место хонды лид.

@svechik-maloi 2 ай бұрын

Ну ещё под колпачками толкателей могут быть гидрики. На каком то автомобильном японском моторе видел такие.

@Endurist177 2 ай бұрын

Здарова, Андрюха) Давай , ждем юпак) сам 4 юпитер собираю) 🎉🎉🎉

@pitunzzz5439 2 ай бұрын

Толкатели не надо настраивать, просто замена раз во сколько-то по износу.

@vartanchick8633 2 ай бұрын

После выхода обзора цена пойдет вверх, я думаю. Да и сезон впереди

@antontokaev5527 2 ай бұрын

Видос огонь, больше технических видео!

@gophop 2 ай бұрын

На таких моторах, если нормально сделано, изнашиваются окружности клапанов. С проходом, зазор клапанов прикрывается. Поэтому не нужно их затягивать.

@KyZZMI4 2 ай бұрын

Сделай обзор на все китайские моторы, чтобы хоть как-то понять их различия и конструктив, а то уже и 172 есть 4х клапанный и 300, вообще уже нифига не ясно в них. Так понимаю принципиально вода-воздух различия.

@SolihuB 2 ай бұрын

177 это просто маркировка, т.е. 1 цилиндр с диаметром поршня 77 мм, а по конструкции они могут отличаться кардинально. Например есть 172 мотор как наследник 166 -169fmm как на всех китайцах, а есть и 172 мотор - копия сузуки tu250, такие ставили на Baltmotors Enduro 250. Т.е маркировка у моторов схожая, а конструкция - абсолютно разная.

@st1nger652 2 ай бұрын

172fmm это полностью разработанный китайцами мотор, никакой копии японца там и нет речи, даже в том же балтмоторс 200 мотард это обычный 166fmm с коленвалом от 162fmj. Я это узнал когда друг ставил на свой мотоцикл 166fmm, а мне отдал эту копию японского мотора 166fml и когда я его разобрал увидел что колено такое же как и на моём 162fmj, я менял на нём колено старое валялось и можно было сравнить и кроме того увидел что там приработано только около 5 сантиметров в зеркало, остальное идеальный хон, а это как раз ход коленвала от 162fmj. Единственное отличие это расположение сцепления, коробки и коленвала, что бы вставала 166fmm поршневая типо как тюнинг и в это же время 166fml с меньшей гильзой, кроче балтмоторс всех наёбывал том что это какие то японские моторы, который имея 200 кубов и воздушное охлаждения могли выдавать 28-30 сил

@SolihuB 2 ай бұрын

@@st1nger652во первых, коленвала там абсолютно разные, отличаются даже визуально приводом ГРМ (162fmj - толкатели, k166fml - цепь) Во вторых, Бм в двухсотке никогда не писали про 30 сил, по ПТС там 14.

@st1nger652 2 ай бұрын

@@SolihuB в ПТС там 26 сил, 162fmj есть цепной, по сути тот же 161fmj, только в 162fmj стоит сцепа от 166fmm И вроде бы, точно не уверен, но на 161fmj палец 13мм, но точно знаю что в 162fmj 15мм

@user-ug1st7jr6i 2 ай бұрын

Андрей скинь ссылку как приобрести толстовку как у тебя

@avtobezzabot 2 ай бұрын

Я твой старый подписон ;) занимаюсь автомобильным экспортом из Китая , у меня своя китайская экспортная компания , мотоциклы тоже вожу , обращайся 😊

@wolf7101 2 ай бұрын

Ведущий шикарный , верх позитива !!!! Удачи !

@antongidropon 2 ай бұрын

в машинах ставят калиброванные толкатели, 4B11 мотор с такими толкателями. у мея эво 10 с таким мотором, я его много раз регулировал

@user-kx8um1co1k 2 ай бұрын

Надо прекращать использовать альфу как эндурик😅

@thelegenga4591 2 ай бұрын

Ждем видоса

@arjuna.g.7071 2 ай бұрын

Послушал я как регулировать толкали, скажи что берётся инструкция от KTM там такая же система как на 177 моторе ( двух вальный) и подбираются шайбы но есть хитрости как подбирать и в какой момент.

@Off21069 2 ай бұрын

БОЛЬШЕ ТАКИХ ВИДОСОООВ❤❤❤

@_Vladimir_93 2 ай бұрын

Андрюха молодец. Нравиться твои видосы.

@alexsee5085 2 ай бұрын

Там регулировка клапанов как на автомобильных моторах, стаканчики разного размера их промерять и может можно от авто подобрать

@perspectivepigeon135 2 ай бұрын

когда будет обзор на кошайн 125?

@user-kk4lx9wc1n 2 ай бұрын

Андрюха когда будут розыгрыши чего нибудь? К стати можешь разыграть каких нибудь старых японцев 😊 тип cb400, bandit 400, ну там и 600

@user-gw3ts2fc8w Ай бұрын

Что тебе больше понравилось kayo k6r или этот?

@petkov_mihail 2 ай бұрын

Я думаю это стартовая цена, к началу сезона, особенно после такой рекламы ценник будет 600+ мне кажется, а так в целом круто, китай уже на пятки наступает именитым брендам.

@aadrenalinejunkiee 2 ай бұрын

JHL бы посмотреть резина кенда,цепь дидовская,подвеска каяба и много,много интересного) посмотрите их

@bazilivanov4575 2 ай бұрын

Китайская херня. Купи ямаха кроссач

@user-hw2fj6eu6q 2 ай бұрын

Андрей - молодец!!!

@3aits777 2 ай бұрын

182 от 177 двухвальные отличаются коробкой валами т.к. сцепление разное в 177 сцепа стандарт на 182 сцепа как на 194 косоголовом моторе диски от honda crf, но железо своё и их пока мало в продаже.

@user-ru3wc9be9r 2 ай бұрын

Первое интересное видео за много лет.

@lolkekmakar6455 2 ай бұрын

Лучшие ❤

@kozarenko 2 ай бұрын

обложка в начале видео не меняется, а Андрей Скутерец да😂

@user-fs2wx5vj1z 2 ай бұрын

Подскажите; если головка целиндра на 47мм её можно использовать на 50куб поршневой? (Скутер) Подскажите неужели трудно!!!!!!!! "Мото братья"

@user-hl7cc7bj9y 2 ай бұрын

Да, точишь блок и всё

@moto.maniac05 2 ай бұрын

*Го видосы про альфу, как в старые-добрые)🔥🔥🔥*

@SibMoto124 2 ай бұрын

Всё что можно сказать про альфу в 2024, так это то что она хлам и забудьте про нее. За ту цену по чем ее продают она того не стоит. В 2013 за 28к покупал 125 кубов, за ту цену хороший мопед для пиздюков))

@Comheres 2 ай бұрын

Альфа уже не актуальна

@Endurist177 2 ай бұрын

И в чем интерес

@user-nb8en8yv7y 2 ай бұрын

Согласен и про скутеры весело было

@moto.maniac05 2 ай бұрын

@@user-nb8en8yv7y дааа, с Вальдырем-колдырем видосы про стант на скутерах и альфе😅