Разрушаем миф о смазке двигателя Lifan на холостых оборотах Lifan, Loncin, Zongshen, Honda

Рет қаралды 91,659

3 жыл бұрын

В этом видео сделаю эксперимент с китайским двигателем Lifan, чтобы разрушить миф о плохой смазке маслом, деталей двигателя Лифан на холостых оборотах! Такие двигатели Lifan, Loncin, Zongshen, Brait, Weima, Patriot, Лифан, Лончин, Зонгшен, Брайт, Вейма устанавливаются на мотоблоки Агат, Ока, Нева, Угра, Мтз Беларус, Мотор сич, Брайт, Патриот и на другие китайские мотоблоки и культиваторы разных брендов, мотособаки, вездеходы, садовую, огородную, строительную и самодельную технику!

Пікірлер: 489

@user-zb5nu1lw2w 3 жыл бұрын

Если видео понравилось, то пишите об этом в комментариях, не забывайте поставить лайк! Это важно для канала! Друзья, благодарю за помощь в развитии канала, если Вы хотите поддержать канал, то это можно сделать по ссылке www.donationalerts.com/r/evgeneymoimotomir Группа в контакте vk.com/clubmoimotomir37 Мой Мото Мир теперь и в Одноклассниках ok.ru/group/55103406145625

@user-vs5xc8yr2n 3 жыл бұрын

Скажите, пожалуйста, почему потемнело крышка клапана снаружия? Новый Лефан 175

@user-zb5nu1lw2w 3 жыл бұрын

@@user-vs5xc8yr2n не знаю, может металл такой, а может перегрели где! Хотя если крышка потемнела в верхней части, то возможно это от нагревания глушителя! Это может такое происходить!

@user-vs5xc8yr2n 3 жыл бұрын

@@user-zb5nu1lw2w потято, спасибо.

@Awosanek 3 жыл бұрын

Нет. На малых ему смазки хватает. А на больших и под хорошей нагрузкой он погибнет. Ему нужно подключать нш 10 и направлять трубочкой струю на шейку каленвала и вторую струю на дно поршня охлаждать поршневую .желательно масленый насос включить через радиатор. Нужен нормальный температурный режим. Потому что сейчас модно отключать регулятор оборотов и ещё ставят карбюраторы от мотоцикла. Обороты двигателя возрастают и смазки ему не хватает. Он греется масло становится жидким и он клинит. Проверено. И не раз

@user-zb5nu1lw2w 3 жыл бұрын

@@Awosanek как быстро клинит двигатель на максимальных оборотах? Кто как говорить, надо тест делать и смотреть!

@user-gp3jh7tf8n 3 жыл бұрын

Все,ясно,глуши.лучше один раз увидеть, чем сто раз услышать.Лайк!Спасибо.

@user-zb5nu1lw2w 3 жыл бұрын

Пожалуйста!

@user-gx3hl1eb1e 3 жыл бұрын

На холостых и трения меньше, а на оборотах трения больше и смазки требует больше. По моему всё логично. 👍

@valeriybogach2980 3 жыл бұрын

Есть несколько типов смазки: под давлением, разбрызгиванием, самотёком и масляным туманом. А конкретно в этом моторе всё, кроме ,,под давлением,,!!!

@user-th9wt6se5e 3 жыл бұрын

Дружище благодарствую !!!!!!!Это первое видео - о смазке подобных движков- которое я нашел ...... Всё предельно ясно,и просто рассказано.. Отдельное спасибо за эксперимент. Удачи и здоровья.

@user-zb5nu1lw2w 3 жыл бұрын

Спасибо и тебе всего хорошего!

@Alex-pe4ly 2 жыл бұрын

Михаил, отличный обзор! Спасибо за видео. Если бы вы работали в нашем городе, покупал бы инструмент только у вас! Удачи!

@user-sn1md4qy8l 3 жыл бұрын

Спасибо вам за ваши труды,для пользы дела👍

@user-zb5nu1lw2w 3 жыл бұрын

Спасибо!

@user-em8dh1zr3u 3 жыл бұрын

Вот постоянно думал о этой ситуации как смазываются клапана, сам весной хотел поэкспериментировать так же, Ваше видео успокоило меня, огромное спасибо.

@user-zb5nu1lw2w 3 жыл бұрын

Пожалуйста!

@Breadrussia 2 жыл бұрын

ключ не нашёл для 4-х болтиков крышки клапанной?)

@user-hl2br4hx1d 3 жыл бұрын

Евгений спасибо за доброе утро да на первых секундах видно что масло кидает плюс крышка клапонов ловит его и там хорошая ванна получается👍👍👍

@user-zb5nu1lw2w 3 жыл бұрын

Да всё верно, брызги во все стороны!

@user-ho2hx5ok5v 3 жыл бұрын

Классный тест, очень познавательный.Спасибо.

@veterperemen76 3 жыл бұрын

Отличный обзор Евгений, спасибо большое тебе!😊🤝👍

@user-zb5nu1lw2w 3 жыл бұрын

Спасибо!

@user-cy6oz3sk8o 3 жыл бұрын

Спасибо давно хотел снять крышу посмотреть теперь убедился

@user-ww5xe5cf9o Жыл бұрын

Спасибо за видео!!! Всегда очень интересно смотреть ваш контент

@user-nw9em1ml3l 3 жыл бұрын

Спасибо большое за информацию 👍 работаю с таким же тахометром.

@user-hf3fm4bj5w Жыл бұрын

👍как всегда замечательно👍спасибо. Для себя я много узнал из ваших обзоров по этим двигателям.

@user-zo8lg5kg9m 4 ай бұрын

Спасибо!!!! Удачи тебе! И каналу!

@user-bz5zp2ef2n 8 ай бұрын

Спасибо тебе большое. Ты очень грамотный специалист. 😊

@Nishebrod_technology Жыл бұрын

Доброго времени суток. Спасибо за тест. Очень познавательно. Хочу спросить про двигатель ECO (уралбензотех, forza). Мотор на 13 л.с., если я правильно понял, он идентичен мотору лифан. Значит ли это, что на холостых смазывается так же хорошо, как в вашем видео? Так же посмотрел видео про регулировку клапанов, и в правду при запуске стартер "лягается". Завтра полезу проверять. Что ещё нужно учесть? Мотоблок МБ 9, только купил.

@user-cn7rr3wz6n 3 жыл бұрын

Здравствуйте. Лончин 17 интересно посмотреть, боковую крышку из нутри, как там организована подача масла.

@neitrino 3 жыл бұрын

Тест очевидный и доказательный. Я считаю. Спасибо.

@user-zb5nu1lw2w 3 жыл бұрын

Спасибо!

@user-xr8mg7ud9x 3 жыл бұрын

Хороший видос! Спасибо.👍

@user-po6qn8fp7s 3 жыл бұрын

Отличный обзор 👍👋

@user-zb5nu1lw2w 3 жыл бұрын

Спасибо!

@user-qv8mu8yc3z 3 жыл бұрын

Вот теперь всё наглядно и понятно

@user-qk6rd9ib1f 3 жыл бұрын

Интересное кино, лайк поставил

@vladimirvorontsov3076 3 жыл бұрын

Сергей! Как всегда понятно и доступно. Респект каналу!

@vladimirvorontsov3076 3 жыл бұрын

Извините, ЕВГЕНИЙ.

@user-zb5nu1lw2w 3 жыл бұрын

@@vladimirvorontsov3076 спасибо!

@grey2378 3 жыл бұрын

Класс! Лично я таких спорщиков посылаю лесом. В заводах проектировщики не дураки. Эти движки можно доработать под свои нужды, а исправлять там нечего

@alexandrgarkusha2154 3 жыл бұрын

Проектировщики не дураки ,но продаваны еще умнее,а дорабатывать мы все специалисты,вон мерс попадется в наши руки мы его и дорабатываем,но выпускаем по прежнему,что получится зато "мифы" разрушать научились.

@user-mn8tg5uq6g Жыл бұрын

Здравствуйте. Подскажите есть ли смысл экспериментировать.? У меня завод рекомендует масло 15w40, это минералка,я противник минералки. Что лучше лить и можно ли использовать автомобильную синтетику 5w40 или лучше полусинтетику 10w40? Хочу узнать Ваше мнение. Этот вопрос интересует многих.

@user-iw2tf2ub3b 3 жыл бұрын

👍 Хорошее разрушение мифов. Еще снять о том, если завалить двигатель на левую сторону весь бензин выбежит в картер.

@user-hj9io8nr9w 3 жыл бұрын

А если на правую - то масло в карбюраторе окажется.Проверено!

@user-iw2tf2ub3b 3 жыл бұрын

@@user-hj9io8nr9w Лифан 15л.с, валял и на правую заглушил поднял, завел, поехал, ну да немного подымит. Но нет такого что полный карбюратор, может потому что сразу поднимаю.

@user-nr5cf8ky7w 2 жыл бұрын

"Бытовые" эксперементы - это круто и практично!

@user-nm1xv7ic2v 3 жыл бұрын

Спасибо за видео!

@user-te3fu1nk7b 3 жыл бұрын

Скажите какие минимальные обороты можно выставить? Чтоб скорости легче залетали на мтз.....

@user-eg1kq8ly4u 3 жыл бұрын

Отличный обзор👍

@user-zb5nu1lw2w 3 жыл бұрын

Спасибо!

@xer001 3 жыл бұрын

Всё по делу 👍

@user-zb5nu1lw2w 3 жыл бұрын

Спасибо!

@user-vk8lu4to3j 3 жыл бұрын

Спасибо большое за ролик, очень полезно. Скажите пожалуйста верно ли что такие двигатели нельзя под уклоном чтобы работали, если да то какой максимальныо допустимый градус?

@user-zb5nu1lw2w 3 жыл бұрын

До 15 градусов допустимый наклон

@user-fc3no2zf5o 8 ай бұрын

А вы пробовали когда- нибудь раскоксовывать кольца снадобьем типа Лавр или каким другим и какой результат ежели это делали ?

@DEMON23027 3 жыл бұрын

Оно по-другому и не должно быть если бы не было масла то в магазинах моторы кончились бы .

@user-hu7nx1og7d 3 жыл бұрын

Да их бы никто не покупал.

@user-si1zd9zk9r 3 жыл бұрын

это 23 раза в секунду...возьмите две палки попробуйте постучать по воде и вы увидите

@user-zb5nu1lw2w 3 жыл бұрын

Хороший пример!

@dimon_152 3 жыл бұрын

Ахахахах) ну ты выдал Михаил))23 раза в секунду палкой по воде в жарить)Шаолинь)

@user-fc3no2zf5o 8 ай бұрын

Вячеслав , я уже несколько раз задавал вопрос - о пользе или вреде добавки не большого количества масла в4- х тактные двигатели пожилого возраста для улучшения смазки ЦПГ , НО ОТВЕТА ТАК И НЕ ПОЛУЧИЛ. Быть может вы что нибудь скажите по этому моему вопросу ?

@user-yu8cw8xo2f 3 жыл бұрын

Есть ещё способ. Отвернуть заливную пробку, и кто сомневается путь туда заглянет... это на долго запомнится. С крышкой ГРМ хорошо показали, спасибо.

@user-zb5nu1lw2w 3 жыл бұрын

Это верно!

@user-yi3gk6gw6n 3 жыл бұрын

Спасибо очень позновательный урок ставим пять .

@user-zb5nu1lw2w 3 жыл бұрын

Спасибо!

@user-om7gy2jm5b 3 жыл бұрын

С какой силой ударяется отросток об масло? И как он правильно называется?

@user-fc3no2zf5o 8 ай бұрын

Я сам немного занимаюсь ремонтом подобных моторов . Вот поступл бригс страттон 625 серии - там вообще нет компрессии- нож косилки просто крутится от пальца . И что интересно- он запускается и устойчиво работает , правда не проверял под нагрузкой , зазор в клапанах проверил- все нормально о15 и020. Как по вашему - в чем ещё может быть причина отсутствия компрессии?

@user-sp8vf4fc2k 3 жыл бұрын

Добрый день. Возможно эта тема ужэ была и я её пропустил. Подскажите зимой какую конкретно полусинтэтику в двигатель льёте? Озвучьте название.

@user-si1zd9zk9r 3 жыл бұрын

для 4 тактных двигателей... я мотюлем заправлялся

@user-kx3vs2qb3c 3 жыл бұрын

Лифан наше всё! У меня 168f 4 дня пролежал на глубине 5 метров ( вместе с буксом) слил с него воду, залил масло, бензин, дунул на свечу, завёл и поехал.

@user-nx9bd8gf9o 2 жыл бұрын

Вовремя заглушил.

@donlubano3653 3 жыл бұрын

Наглядно и понятно.

@user-zb5nu1lw2w 3 жыл бұрын

Спасибо!

@user-us6wb5xm3v 3 жыл бұрын

Полезное видео, однозначно👍

@user-zb5nu1lw2w 3 жыл бұрын

Спасибо!

@user-hj6fx1xc8g 3 жыл бұрын

Спасибо агромное за ЧЁТКИЙ ЭСПЕРИМЕНТ - МИФ РАЗВЕЯН 😴😴😴😴👈👍👍👍👍👍👍!!!!!!!

@user-zb5nu1lw2w 3 жыл бұрын

Спасибо!

@alexandrgarkusha2154 3 жыл бұрын

Даша,предлагаю слово эксперимент сокращенный до "эсперимент" ,сократить до спермент ,что ближе для тонкой женской ,чувственной натуры.

@user-jz6gj9kw1s Жыл бұрын

скажите на полных оборотах сильно плавают обороты и идет вебрация двигатель новый LIFAN KP230

@user-nd3ek5be6s 2 жыл бұрын

У меня Лифан 5 с вертикальным валом и обороты 1000, как считаете, испытывает масляное голодание?

@cosoi399 3 жыл бұрын

Спасибо мил человек. В 2013 году Субаровский мотор EX17 погонял пару часов зимой для обкатки, семь лет сомнения мучали, правильно ли сделал.

@user-zb5nu1lw2w 3 жыл бұрын

Об этом ещё расскажу в следующих видео!

@user-qw4tn5vt7v Жыл бұрын

Покажите от24л.с до 37л.с и почему идет выкид масло через сапун

@sashasolo9190 3 жыл бұрын

Классный експеремент спасибо за важную информацию теперь как то паспокойней, интересно как ведёт себя масло в двигателе при минусовой температуре и правда ли что не прогреты двигатель из-за густого масла может заклинить?

@user-zb5nu1lw2w 3 жыл бұрын

Нужно использовать масло исходя от климатических условий! Это как надо загустеть маслу, чтоб двигатель заклинил!

@Karel10rus. 2 жыл бұрын

Вот как раз при минусовых температурах на холостых происходит масленное голодание(недостаточное разбрызгивание), именно в верхней части цилиндра и в головке блока,так умерла моя пятнашка Зонгшенг...

@user-oc2qs4eb6n 3 жыл бұрын

Все чётко, спасибо! Буду знать. Скажи пожалуйста, параметры тахометра какие задал? Я где то услышал. что нужно дождаться цифры два, так и оставил, но бывает работает, бывает сбрасывает все. Как установил? Можно даже видео сделать коротенькое, но полезное, установка тахометра на мотор Лифан.

@user-zb5nu1lw2w 3 жыл бұрын

kzfaq.info/get/bejne/kKuDocuK2ru8nqM.html

@user-nl8lh4xn6f 3 жыл бұрын

Всем доброго время суток. На просмотр видео позвал своего соседа,когда то у нас был об этом разговор о ( смазке на холостых).Вопросы отпали сразу по этому поводу теперь. Евгений побольше таких видео надо,как говорится теория всегда должна подкреплятЬся практикой.Здоровья,успехов вам и вашим близким.

@user-zb5nu1lw2w 3 жыл бұрын

Спасибо и Вам того же!

@lexa19810831 3 жыл бұрын

молодец все ясно и понятно

@user-mw3lg8fn5g 3 жыл бұрын

Я это опробовал, когда производил регулировку клапанов в первый сезон на буксировщике. Вообще не беспокоюсь по поводу смазки, просто каждый сезон меняю масло 5/30. Двигатель форза 15, уже пятый сезон ходит.

@Nemnogo_o_Vsyakom 3 ай бұрын

Приветствую! Вы берёте масло специализированное для мотоблоков или обычное автомобильное 5W30? Я купил мотоблок и сейчас постигаю все хитрости владения им 🙂

@user-mw3lg8fn5g 3 ай бұрын

@@Nemnogo_o_Vsyakom покупаю в основном специальное для воздушного охлаждения, плюс для холодной погоды так как эксплуатация бывает до -35*. Один раз заливал автомобильное, ну вроде работает, и вообще судя по видео и отзывам много кто автомобильное заливает. Если двигатель сильно не греть (максимум до 100-110гр, то можно и автомобильное заливать), если эксплуатация тяжёлая, что предполагает высокие температуры, то лучше масло для воздушного охлаждения то есть специальное, ну и многое зависит от охлаждения движка.

@user-mw3lg8fn5g 3 ай бұрын

@@Nemnogo_o_Vsyakom для мотоблока 10W40 лучше, 5W30 для низких температур.

@Nemnogo_o_Vsyakom 2 ай бұрын

@@user-mw3lg8fn5g Ясно. Спасибо большое за ответ!

@Nemnogo_o_Vsyakom 2 ай бұрын

@@user-mw3lg8fn5g Ясно. Спасибо большое за ответ!

@suaries9100 2 жыл бұрын

Все правильно показали и чётко рассказали.

@Hobbipro 3 жыл бұрын

За практическое разрушение мифа лайк.

@user-zb5nu1lw2w 3 жыл бұрын

Спасибо!

@sab7284 3 жыл бұрын

Отличный видос.

@user-zb5nu1lw2w 3 жыл бұрын

Спасибо!

@user-tu2pv5tu3o 3 жыл бұрын

Спасибо,всё прекрасно видно,смазки и на малых хватает.У меня вопрос,на двигателе лифан дизельном фарсунке хватает таких оборотов чтобы не закаксовываться как думаете?

@user-zb5nu1lw2w 3 жыл бұрын

Дизельный мотор и прекрасен тем, что на малых оборотах у него высокий крутящий момент! Я думаю там всё отлично!

@user-tu2pv5tu3o 3 жыл бұрын

@@user-zb5nu1lw2w Спасибо за быстрый ответ.

@user-xj9up9rn7g 2 жыл бұрын

Может чем поможете? У меня новый лифан 20 лс. На прогретом движке под нагрузкой появляется металлический звон в цпг . Грешу на детонацию. Топливо хорошее. Прокладки под карбюратором новые. На калильное зажигание не похоже. Глушу - сразу глохнет. Темп в районе свечи 135 Всю голову сломал.

@user-wi4cr7cq1t 3 жыл бұрын

Спасибо!

@Diman. 3 жыл бұрын

Очень полезное видео.

@user-zb5nu1lw2w 3 жыл бұрын

Спасибо!

@phileasfogg1455 3 жыл бұрын

После долгих поисков нашел таки нужный (для меня канал), кончено же, сразу подписка и лайк. Евгений, посоветуйте масло в двигатель (оптимально либо дешево и сердито) для 168f-2, а также где можно скачать толковую инструкцию по данному девайсу (приобрел по случаю бэушный мотокультиватор Magnum M-100 без документов, надо теперь довести до ума)

@user-zb5nu1lw2w 3 жыл бұрын

Масло 5w30 или 10w40 полусинтетика или синтетика! Инструкцию по двигателю можно скачать в интернете! Пишите инструкция двигателя lifan 168f-2

@user-fy1lm4ku3o 3 жыл бұрын

Здравствуйте. А можете показать, сколько будет подавать черпалка масла, при снятии центробежного регулятора (знаю, что так делать нельзя, но всё же) Обороты там вроде возрастают до 5500. За ранее спасибо.

@user-zb5nu1lw2w 3 жыл бұрын

Такой тест будет, для него заказаны двигатели на 15 л.с.

@Awosanek 3 жыл бұрын

Заклинит.вопрос времени. Если на снегоходе то заклинит. Там очень сильные нагрузки. Там наката нет он работает всегда в нагрузку. Температура возрастает и на таких оборотах ему смазки не хватает. Попробуй по пухляку по хорошему пухляку. И оборотах 6000. Все. И он погиб. Если с первого раза не заклинит то со второго раза точно погибнет. Это все проверено на практике. Он работать будет только с подключены регулятором

@user-fy1lm4ku3o 3 жыл бұрын

@@Awosanek На сколько я знаю, больше 5500, по крайней мере Лифан не выдаёт. Ну и даже , если на снегоходе и по пухляку, то наврятли Вы перекрутите 4000. И на второй и на сороковой выезд на снегоходе, без Ц Р всё окей. Я на таких ДВС с 2018, с начала на мотоцикле Скаут-2 ездил, есть у меня видео. И даже на полный газ ездил, а по логике на мотоцикле быстрее можно убить движок. Вообще смотрите как ездиют на самодельных снегоходах и в основном без Ц Р.

@Awosanek 3 жыл бұрын

Вспомни как мучились с понижающими редукторами. Лет 5 назад горели диски . Доработали. Сейчас забыли про эти диски и магазины. Довели до ума. Теперь диски не нужны с магазина. Так и движки не доработаны. Один комментарий был с Белоруссии . Мужчина сказал правду. Масленная система не доработана.

@dronussr8935 3 жыл бұрын

Все правильно, через канал подается, по штангам стекает обратно в картер.

@user-zb5nu1lw2w 3 жыл бұрын

Там отверстие внизу есть между штангами в головке, по нему масло стекает в картер двигателя!

@ivandogshit7880 3 жыл бұрын

Ни хрена не подается потому что насоса нет

@magistrator7777 3 жыл бұрын

По штангам в цилиндр бы стекло

@user-zb5nu1lw2w 3 жыл бұрын

@@magistrator7777 по штангам бы не скекло, там есть канал специальный!

@Megavolt. 3 жыл бұрын

@@magistrator7777 , это каким бы образом? Штанги уходят в картер к распедвалу.

@user-dc9po7qq1g 3 жыл бұрын

Давай эксперимент зимний ,с густой смазкой!

@user-pn5ij2ry2q 3 жыл бұрын

Так на зиму обычно льют жидкое зимнее масло, в чем сомнения?

@imv.74 3 жыл бұрын

За видео - спасибо! Так и предполагал. А прибор - это тахометр и счётчик моточасов?

@user-zb5nu1lw2w 3 жыл бұрын

Да, видео тоже будет о счётчике моточасов!

@imv.74 3 жыл бұрын

@@user-zb5nu1lw2w, о ждём!

@user-ln1fi2yi3j 3 жыл бұрын

Красавчик, все показал ,как надо!!

@user-zb5nu1lw2w 3 жыл бұрын

Спасибо!

@user-hs6vl1hz4s Жыл бұрын

Совершенно верно метод разбрызгивания

@user-hj9io8nr9w 3 жыл бұрын

Спасибо,мил человек! А сколько витков провода тахометра на высоковольтном?

@user-zb5nu1lw2w 3 жыл бұрын

Я 5 витков делал!

@user-ny5cl3qh4v 3 жыл бұрын

Здравствуйте! Все вы сказали верно! Вы рассказали об идеальных условиях работы двигателя - без наклонов, без каких-либо кратковременных резких трясок и т.д. Обычно такой двигатель редко у кого работает на холостых оборотах, в основном только кратковременно. Иначе нет смысла его постоянно гонять на холостых. Представьте, если двигатель работает на мотоблоке, то при работе смазка деталей двигателя даже на холостых оборотах будет осуществляться достаточно. Если двигатель установлен на мотопомпе или генераторе или на другом подобном агрегате, то работает такой двигатель в основном всегда не на холостых. Поэтому все верно! Китайские инженеры продумали о смазке.

@user-gz8le6qi9e Жыл бұрын

🤣🤣🤣

@Hunter-oq5hq 3 жыл бұрын

Отличное видио, а то у меня техника очень часто работает на холостых. Спасибо.

@user-zb5nu1lw2w 3 жыл бұрын

Пожалуйста!

@Dimac_yx Жыл бұрын

А как масло не засасывается в карбюратор по газоотводной трубке?

@user-wv8xj3xo5m 2 ай бұрын

Спасибо за видио.

@user-zw2cw6ij3e 3 жыл бұрын

Хорошо 👌

@user-zb5nu1lw2w 3 жыл бұрын

Спасибо!

@user-xy5kl7pz1f 3 жыл бұрын

здравствуйте ,чем отличаються двигатели лифан красного и черного цвета?

@user-zb5nu1lw2w 3 жыл бұрын

Просто некоторые партии двигателей красили по разному, сейчас придерживаются одного стиля!

@user-hk1qc3py2l 3 жыл бұрын

Спасибо за видео. Ставлю лайк. А как на счёт охлаждения на холостых? Я просто только купил мотор такой и ещё всех тонкостей не знаю.

@user-zb5nu1lw2w 3 жыл бұрын

Принудительное воздушное, вполне справляется!

@Awosanek 3 жыл бұрын

Не отключай регулятор оборотов. Будет работать. И масло лей больше не по щупу. Чтобы капало из заливной горловины.

@user-lv4mr7fn7u 10 ай бұрын

Подскажите а сколько оборотов в двигателе W170F на холостых? Я так понимаю это weima?

@user-zb5nu1lw2w 10 ай бұрын

1500

@user-hs8mx1so1m 3 жыл бұрын

Коромысла смазываются маслянным туманом и попадают из-за прорыва газов из под колец (сопунением)

@user-jd5vd3ql8v 2 жыл бұрын

Согласен с Вами ! Масленного голодание на холостых оборотах Нет .

@user-ls8iq1pv4k 3 жыл бұрын

Про карбюратор пожалуйста расскажите.

@ivanvagin1696 3 жыл бұрын

Спасибо!!!

@user-zb5nu1lw2w 3 жыл бұрын

Пожалуйста!

@NightStorm125373 2 жыл бұрын

Спасибо за видео! А подскажите, пожалуйста, у этих китайских двигателей допустим (или может даже должен быть) расход масла? Купил новый китайский генератор, заводится без проблем, работает отлично, не дымит, в общем с виду всё отлично. Но заметил, что он немного кушает масло, примерно 50 гр. на 20 ч. работы и вот не знаю, нормально ли это или по гарантии нести. В инструкции об этом ни слова, но указание на проверку уровня масла перед каждым запуском наводит на мысль, что это допускается...

@user-zb5nu1lw2w 2 жыл бұрын

Это нормально!

@NightStorm125373 2 жыл бұрын

@@user-zb5nu1lw2w Спасибо, успокоили! =)

@user-hl1wp6cm5q Жыл бұрын

Чтоб без сомнений, попробуйте приоткрыть контрольную пробку на хх. Я приоткрыл.. )

@user-bo2jb7ve7i 3 жыл бұрын

Интересно, куда потом масло девается из-под клапанной крышки...? Отверстие ведь одно и оно сверху...получается что уровень масла со временем должен подать. У меня на Лифан 13 не падал, а на 15ке падал

@user-zb5nu1lw2w 3 жыл бұрын

Там внизу есть отверстие для слива масла в картер двигателя!

@user-yj1td1kt8o 2 жыл бұрын

Спасибо. 👍

@DEN-xz6kc Жыл бұрын

Здравствуйте,У меня забрасывает масло в воздушный фильтар через сапун и дымит слегка при культивации а когда едешь на телеге норм что это может быть ??

@user-zb5nu1lw2w Жыл бұрын

Масло через сапун кидает из-за прогоревшей прокладки, из-за плохих компрессионных колец! Так же может засорится сливной канал в головке и быть неисправным сам сапун!

@user-sl4fp5nn7s 3 жыл бұрын

На моём двигателе GX200 обороты холостого хода показывает 1380,основной рабочий диапазон 1800- 2400 об/ мин. Мотоблок с 2008 года, безоткатный в работе.

@user-lx3li6px1v 4 ай бұрын

Я на холостых как то додумался открутить заливную крышку 😂😂😂 там такой туман дунул, ого-го! Все там отлично смазывается, главное менять как положено, а не раз в 3 года

@user-ww6tz6ev2f 3 жыл бұрын

Добрый день,вопрос,какое масло лить,для дв. Брайт.

@user-zb5nu1lw2w 3 жыл бұрын

Универсальное 10w30 или 10w40 полусинтетика!

@firsttatfirsttat7821 3 жыл бұрын

Здравствуйте. Во время обкатки мотоблока первые 5 ч. вместо 0.6 л по ошибке залил только 0.4 л моторного масла. Уровень масла доходил до заливной горловины.Какие последствия могут быть или все нормально? Двигатель как на видео.Мотоблок Patriot Урал 7.8 л. с.

@user-zb5nu1lw2w 3 жыл бұрын

Если всё работает и не дымит, значит не забивай этим голову!

@firsttatfirsttat7821 3 жыл бұрын

Понятно. Спасибо

@daddysmith1242 3 жыл бұрын

у меня у 188-ого и нижнеклапанника ДМ-1 из под прокладки незатянутой крышки масло тоже капало а значит нормально разбрызгивается на низких оборотах)

@user-ix4ud6ko4g 3 жыл бұрын

У движков ДМ 1 на некоторых моделях имеются маслянные простенькие насосы, которые и увеличивают ресурс. Но главное на небольших оборотах не нагружать мотор! Китайский производитель делает такие моторы, они имеют приставку "спорт "в названии.

@daddysmith1242 3 жыл бұрын

@@user-ix4ud6ko4g я не встречал таких с насосами ещё

@strannik3250 3 жыл бұрын

Видосик песня с меня лайк подписка

@user-zb5nu1lw2w 3 жыл бұрын

Спасибо!

@svarnoi94-stroitel 2 жыл бұрын

А высокие обороты сколько должно быть на двигле 7л.с

@user-nc7ey6rq7t 3 жыл бұрын

У меня на мтз стоит Кипр 280 аналог хонды. Некогда не парился насчёт оборотов. Хадит 10тый год. Експлуатация бывает жёсткая. Лейте хорошее масло.

@user-wv2iu2xw5o 2 жыл бұрын

Дорый вечер. Подскажите можно ли заливать в такие двигателя авто масла (в моем случае мобил) мнения разнятся одни говорят можно другие нет сводя к тому что данный двигатель воздушного охлаждения.

@user-zb5nu1lw2w 2 жыл бұрын

Можно, я заливаю!

@user-wv2iu2xw5o 2 жыл бұрын

@@user-zb5nu1lw2w Спасибо за скорый ответ👌🤝

@Igor_Plotnikov 3 жыл бұрын

Полезное видео.

@user-zb5nu1lw2w 3 жыл бұрын

Спасибо!

@user-ct4my8lz3d 2 жыл бұрын

Думаю наглядней было бы показывать, приближая чистый белый лист бумаги к коромыслам клапанов, через сколько секунд смесь масла с воздухом попадет к толкателям после запуска двигателя. И тем более когда запуск двигателя на холодную чаще всего происходит на выставлении больших оборотов газа чем холостые. Если кто проводил подобный эксперимент прошу поделиться своим опытом. Хочу предупредить, что пары с маслом могут проявиться на бумаге через небольшой промежуток времени т.к. маслу нужно время впитаться в бумагу. Видео познавательное. Лайк!

@user-ut6ru2fb9s 2 жыл бұрын

Момент сразу после запуска холодного двигателя - самый критичный с точки зрения износа, так как масло не ко всем трущимся поверхностям попадает сразу. По сути первые секунды работы во многих местах смазка осуществляется только тем маслом, что там осталось после предыдущего цикла работы двигателя. И ничего с этим не поделаешь. Такая же картина в любом автомобиле. На двигателях большого объёма(на тепловозах, судах) есть системы, которые нагнетают масло под давлением к основным трущимся парам ещё перед запуском, чтобы 1) облегчить проворачивание коленвала, 2) для уменьшения износа в момент запуска. На ширпотребе подобного класса про это вообще не стоит заморачиваться.