Показываю, как быстро избавиться от проблемы с неправильным отображением температуры двигателя при включении нагрузки.
Пікірлер: 56
@mavludasadirova54036 күн бұрын
Здравствуйте я стей проблема неделя боролся вашей ролик мне помогло спасибо ваш большой ❤❤❤❤❤
@user-df3zn9xw4z7 ай бұрын
Братка, дай бог тебе здоровья!
@habiabdulganiev39472 ай бұрын
Как вы сказали, так и сделал. ВСЁ Супер. Спасибо вам огромное за видео. Побольше таких позновательных видео. Успехов вам!!!
@user-fh2co8gd8f2 ай бұрын
Пожалуйста!
@Ratnik777 Жыл бұрын
Спасибо, добрый человек!
@rossianinpovolgskiy9 ай бұрын
Спасибо вам. Очень помогли зачистил контакты в трех местах и все нормализовалось
@elyorbasilov6973Ай бұрын
Здраствуйте у меня тоже такая проблема была как вы сказале так зделал сейчас хорошо стал спасибо вам болшой я сам из Узбекистана узбек ваша видео очен помогла меня спасибо
@kobu_labudobu Жыл бұрын
Помогло!!! Благодарю!!! Три месяца голову ломал!!!!
@user-fh2co8gd8f Жыл бұрын
Пожалуйста!
@aleksandrgerasimov894 Жыл бұрын
Красавчик
@sergeiromashkin32232 жыл бұрын
Спасибо, помогло! 👍
@user-fh2co8gd8f2 жыл бұрын
Пожалуйста
@user-xw8yh6qv3b Жыл бұрын
Спасибо
@debiadjo1366 Жыл бұрын
👍👍👍👍👍👍👍👍
@user-ud9lb4qs7q Жыл бұрын
Здравствуйте такая же проблема на ларгусе включаю печку на всю резко на 2 деление прыгает потом нормально
@PavelFedorovich2 жыл бұрын
У меня такая же проблема, только двигатель 16 клапанов, выпуск 2019 года. В прошлом году такое проявилось один раз, в этом году начало проявляться при стоянии в пробках, когда на улице потеплело. Прочитал в интернете, что нужно подвигать датчик температуры в своем гнезде с целью улучшения массы, подвигал - не помогло. По совету автора канала, купил сегодня дополнительную косичку массы и установил, как показал автор - частично помогло. Теперь постоянно четыре палки, один раз кратковременно выскочило шесть палок, когда специально для пробы включил почти все потребители, но таких ситуаций в жизни не бывает. При испытаниях все замерял вольтметром. При отключенных потребителях и установленной дополнительной массе, напряжение относительно минусовой клеммы аккумулятора на двигателе составило 10 миллиампер. Спасибо автору канала за подсказку. Кстати, вопрос к автору - где в Смоленске есть грамотные люди, чтобы прошить мозги двигателя, а то в жару детонация достала, хочу сделать так, чтобы не убить двигатель. Живу не далеко, поэтому спрашиваю.
@user-fh2co8gd8f2 жыл бұрын
Приветствую, в нашем сервисе Октан-В, Вам прошьют!
@PavelFedorovich2 жыл бұрын
@@user-fh2co8gd8f Спасибо. Я в вашем сервисе уже 5 лет обслуживаю другой автомобиль. Скажите к кому в нем обратиться?
@user-fh2co8gd8f2 жыл бұрын
@@PavelFedorovich диагност Алексей или Андрей
@ALEX_FROM_E Жыл бұрын
Здравствуйте. Тоже 19-го года ларгус, двигатель 16 клапанный. В этом году такая же ерунда в пробках началась(по трассе такого нет!). Вы тоже косичку на термостат кинули, спрашиваю потому как на видео 8 клапанный движок. И ещё вопрос, по нагрузкой сколько вольт показывал тестер?
@PavelFedorovich Жыл бұрын
@@ALEX_FROM_E Здравствуйте. Кинул нормальную короткую массу из меди на термостат от аккумулятора, проблема снялась. По напряжения сейчас не помню, за пару месяцев банально забыл. Но самое главное, что проблема ушла, это точно.
@del24132 жыл бұрын
Здравствуйте, а проблем от этой косички не будет? Вы в каком городе находитесь?
@user-fh2co8gd8f2 жыл бұрын
Приветствую, нет, проблем от неее не будет, так как эта косичка ничем не отличается от любой другой косички, которые в свою очередь повсеместно с завода установлены на автомобилях, а дополнительный проводник массы никогда лишним не будет. Я из Смоленска...
@user-kx1xj2ti8m Жыл бұрын
Доброго времени суток,подскажите длинну подходящей косички?
@user-fh2co8gd8f Жыл бұрын
Приветствую, сантиметров 50, что бы хватило от минуса АКБ до шпильки в районе термостата
@user-qq3ob3lc9s2 жыл бұрын
Привет всем! Подскажите пожалуйста ларгус к4м.вентилятор всё работает проверил.при езде на большой скоросте температура поднимается до конца. Капот открываю вроде не кипит.
@grishabekeev3112 Жыл бұрын
Такаяже проблема
@user-qq3ob3lc9s Жыл бұрын
Проблему лечил,менял радиатор забитый был,оригинальный радиотар быстро забивается,купил другую фирму,нормально
@user-qq3ob3lc9s Жыл бұрын
Этот радиатор год назад менял
@4204389 Жыл бұрын
Добрый день. Подскажите пожалуйста, у меня ларгус 2019 года, пробег 64 т.км., 21129. Греется двигатель на холостых и при движении в пробках, сначала тоже думал, что глючит датчик, проверил через блютуз адаптер в программе Торки, там тоже показывает рост температуры. При достижении около 105 градусов срабатывает вентилятор и температура падает и на приборке и в проге через диаг разъем. Вокруг расширительного бачка сухо, из верхнего патрубка жидкость попадает в бачек, т.е. он получается не забит. При газовании и выключении двигателя булькания в печке не слышно. Кстати лампочка температуры ОЖ не загорается....
@user-fh2co8gd8f Жыл бұрын
Так двигатель должен греться
@4204389 Жыл бұрын
@@user-fh2co8gd8f т.е. это нормальные условия работы двигателя? Значит просто гребет шкала на панели приборов и скорее всего доп. масса поможет? Руслан, подскажите еще пожалуйста, при каких температурах должны срабатывать первая и вторая скорости вентилятора
@user-fh2co8gd8f Жыл бұрын
Двигатель должен греться до рабочей температуры и включения вентилятора, не пойму что Вас не устраивает?
@4204389 Жыл бұрын
@@user-fh2co8gd8f , на холостых и в пробках шкала температуры на панели приборов поднимается до максимума, потом срабатывает вентилятор и температура на шкале понижается и так по кругу. Вентилятор такое ощущение, что срабатывает сразу на второй скорости. Поэтому хотел уточнить при каких температурах должны срабатывать первая и вторая скорости ветилятора. По поводу шкалы я так понял надо начать с установки дополнительной массы.
@chokingvictim936614 күн бұрын
@@4204389 1 скорость включается при 102 градусах, вторая при 104
@user-fh2co8gd8f2 жыл бұрын
В видео оговорился речь идёт о миливольтах, а не о милиамперах)
@serginaldo45 Жыл бұрын
Приветствую, 20-го года ларгус такой же двигатель, первые полтора года вообще вентилятора не слышал, выше 4 делений шкала не поднималась, с прошлой осени начал постоянно включается вентилятор, всю зиму включался даже при минусовой температуре, на панели прыгает 4-6 делений, но поднимаются скорее всего именно от поднятия температуры ничего в этот момент я не включаю, поможет ваш способ?
@user-fh2co8gd8f Жыл бұрын
@@serginaldo45 нужно проверять систему охлаждения, термостат возможно...
@serginaldo45 Жыл бұрын
@@user-fh2co8gd8f а можете сказать, у него должны быть низкие обороты вентилятора? Сегодня подключил ОБД сканер, до 102° вентилятор вообще не включается, на 102 сразу высокие обороты, машина с кондиционером. Вроде как, по инструкции, должны на 99 включаться маленькие обороты, но кто-то говорит что у них малых оборотов нету вообще. Судя потому как понижается и повышается температура, термостат работает нормально, примерно на 90° температура надолго задерживается, открывается большой круг, но потом все равно доходит до 102
@almazibragimov16708 ай бұрын
Я минусовой закрутил на стартер. Шпилька херня, она окисляется
@chokingvictim936614 күн бұрын
Эта беда почти всех ларгусов
@user-jp6cr2ie6l Жыл бұрын
Добрый день.у меня всё равно скачит 4 на 6 что ещё посоветуйте???
@user-ud9lb4qs7q Жыл бұрын
Получается поменять масовый провод и всё?
@user-fh2co8gd8f Жыл бұрын
не поменять, а добавить ещё один
@user-ud9lb4qs7q Жыл бұрын
@@user-fh2co8gd8f получается к минусу или к плюсу его добавить?
@user-fh2co8gd8f Жыл бұрын
В видео все доступно показано, минус дополнительный нужно прикрутить от АКБ к двигателю
@user-ud9lb4qs7q Жыл бұрын
@@user-fh2co8gd8f всё понял спасибо за лайхак
@Humsanat5 ай бұрын
никогда такого не видел,только наоборот, четыре палочки показывает, выше никогда не поднималась, даже когда вентилятор срабатывает, все равно 4 палочки, и какая там на самом деле температура не известно, всегда 4 палочки
@vasyagol8662 ай бұрын
в режиме напряжение, а смотрим амперы, это как? ааа, прочитал в коментах.