自分は、ヲカさんの動画を参考にしてNINJA400を買った者です。 結果、買って満足でした。 今回、同じエンジンを積んだマシンの紹介ですが、満足する方が沢山在るだろうなとおもいます。 出来れば、ZX-4Rの試乗をしてもらいないなぁと今、思ってます。 試乗レビュー、非常に有難いです。 これからも動画リリース頑張ってください、応援しています。

ノーマル乗ってますが、ETCはノーマルにも標準装備っす！

懐かしい、、、昔スタイルの動画は結構好き

俺おかさんのインプレの動画めっちゃ好き。サムネも唆られるし、内容も最高すぎる。もっと色々紹介してほしい！

10:30 ここ好き

お世話になってるバイク屋に置いてました。Ninja400のエンジンを使ったスポーツクルーザー！楽しそうですね。😊 この勢いで上の排気量でもエリミネーターシリーズ出てくれないかな～🤔

本来ならレブルの500が担うはずのポジションを免許制度によって阻まれてるの可哀想

前レブルが止まってたとこに最近エリミネーターが止まってるようになったので、マジで乗り換え需要が高いし売れてるんだと思う。 実際結構見るし。私はアメリカン好きじゃないので選択肢にはないけど、魅力的に写る人にはとことん魅力的なんだろうなぁ。

エリミネーター最近結構見るようになってきたよなぁ。 試乗会で乗ったことあるけど扱いやすくていいバイクだと思う。

ヲカさんのラジオ感覚で聴けるようなバイク話 40分くらいの動画とか欲しいです！ Xで話題を募集したり視聴者と一緒になって作る動画がいいですね〜

ELIMINATOR、排除する者という意味ですが、レブル２５０を排除しにかかってきたカワサキの刺客ですね。 ソードオフのレバーアクションショットガンをスピンコックでくるくる再装填しながらぶっ放したくなるバイクです。

後ろでずっとターミネーター流れてるのおもろい

仕事でへこんだときもヲカさんの声聞くと回復します🏍️

解説読んでるヲカさん見て僕は嬉しくなりましたww NINJAを納車する！って決めた2年前に何度もヲカさんのNINJAインプレを見返したのを思い出しましたので……(*^^*) 今はヲカさんの乗った青250NINJAで楽しい日々を過ごしてます。 しかし排気音まんまNINJAと同じですね。

12:25 カワサキえみりねーたー！ 珍しく噛んでしまうヲカさんも好きです。 ちなみに、ぼくはカタログ読み上げは飛ばしてませんよぅ

最後の最後でエミリネーターって言っちゃうヲカさんてぇてぇ...

SE欲しいですね。 デザインはもちろん、ETCにドラレコ標準装備とか素敵過ぎる。

270度クランクになったら凄い化けそう

確かにこれは欲しい 旧エリミネーターは時代を先取りし過ぎてたんだな 今これを見ると悪い要素がひとつもない

ヲカさんが400に乗るとサイズ感がバグりますね😳あとはZX-4RのエンジンでZ400RSが出たら最高です🤩

自分だとカタログはスペックの所とかしか見ないから朗読部も見てますよ！

カタログの朗読、懐かしい！わたしがヲカさんの動画を見始めた時はよくやってたなあ。

ヲカライダーさん、いつも楽しい動画をありがとうございます😊 福岡の還暦ライダーです😅 ハンドルバーに付けている撮影用のカメラのこと教えていただけますでしょうか？ スッキリしてて邪魔にならなそうですね。私もツーリング撮影用に付けたいです😅 よろしくお願い致します🙇‍♂️🤲

久しぶりのカワサキプラザ福岡東店ですね😌 走行姿勢も楽そう❗️ロンツーには最適そうです✨ 9月23日、ヲカさんのバースデイLIVE楽しみです🎉 Tシャツほしーーーい

旧型エリミネーちゃんのイカチさが健在で痺れました。 あの黒板消し並みのステップも継いでほしかった！

ETCはノーマルでも付いています・・・SEとの違いはドラレコ、フォークブーツ、シートのステッチ、カウルの4つ・・

やっぱりヲカさんの編集は見てて楽しいですね！ バイク素人なのでよく分かりませんが、エンジン音が「ドッドッド」って方が似合いそうですね

ZX-4Rの試乗レビューも待ってます！

待ってました！

皆ここ飛ばしてるで吹いたｗ

セパハンやバックステップが欲しくなるくらいスポーティな見た目してますね～ やはりカワサキさんは良いもん作りますなぁ

近所のバロンさん曰く、これの出現によってレブル２５０のバックオーダーが無くなったとのこと。対してエリミは入荷未定状態とのこと。

何故か欲しくなっちゃう動画ダッ❗️ シャドウ400に乗ってた者としては重くて遅いと先入観があるんですが 近代の400アメリカンは そんなに進化してるのか❗️ 試してみたいです♪

大学生になったら頑張って免許取ってエリミネーター乗ります笑

他社も、ETCとドラレコが標準装備になるグレード出してほしいなあ。

オーナーですが、個人的には低速トルクがもう少しあったら最高の1台でした。

これがきたということは 次はZX-4RRかなww

動画とは関係ないですが、ヲカライダーさんがきっかけでスヴァルトピレン401 2023モデル契約してきました！ 初バイク楽しみたいと思います😊

待ってたレビュー動画😂

今本気でエリミネーター買おうか悩んでます・・・普段がトリシティなのでもうクラッチ操作忘れてて躊躇してる状態

やっぱり解説読みのところグラフめっちゃ下がってるのおもろい

ヲカさんのカタログ読み上げ、結構好きですよ

俺はトライアンフのスピード400を待つんだ

ninja400と同じエンジンですが それでもエリミネーターを復活してくれたのは嬉しいですね

ノーマルと　SE並べている動画　 初めて見ました。 勉強になりました。

昨日、このエリミネーター試乗しました。パワーバンド入れると、ナカナカでした。大型に疲れた高齢者の「上がりのバイク」としても、軽いので　充分楽しめると思いました。

普通に欲しいし、ヲカさんと身長同じやから姿勢とかはめちゃ参考なる

最初の愛車としてエリミネーター欲しかったんですが抽選落ちました・・・ それでもなんだかんだYZF-R3に愛着湧いちゃったんですよねぇｗ

え！パンフ読み結構好きなのに…みんなスキップするのか

エリミse買うから久しぶりにもう一回見て気付いた 誕生日一緒やん

zx4r試乗まってます！

4:28 早く買いたい

販売の人にかいたけどエリミネーターよりレブルの方が売れてるらしい。 足つきとか車検の関係でレブルに行く人多いみたい。

12:26 Kawasaki、エミリネーター!!!

ハーレーのBreakout試乗して欲しいです！！お願いします！ヲカさんの動画が見たい

このデザイン好きやわあ

BGMがターミネーターで草

もっとハーレーの883のような鼓動感とトルク感が日本車にはないので、大型のエリミネーターで実現してくれたら欲しいですね

これでエンジンがＶ型だったら危なかった… 400ccというニーズが薄くなってきてるところに出してくるのもカワサキらしい

いいバイクなのはわかる。わかるがDS400やスティード400が現役の時に青春やってたヲじさんにはコレジャナイ感つよつよ過ぎて選択肢から外れるんよなぁ

サムネがターミネーター🤣

２５０で十分ならレブル、中免ギリギリのが乗りたいならエリミネーターという棲み分けは起こりそう。 微妙にターゲット層が分散される気がします。 ただ、初めてのバイクがレブル２５０でそのステップアップを考えてるユーザーが流れそうな気もしますね。 (by初めてのバイクがレブル２５０だった人)

zx4r試乗してほしいな〜

エリミネーター400めっちゃ乗ってみたいな

400は車検があるが新車だと3年だから車検が嫌なら売ればいいし車検しても乗りたいなら車検を受ければいいと思う

カワサキの販売店代車がない所ばかりなのと整備スタッフ少ないお店がほとんどなので不便ホンダはpcx150 とか貸してくれるお店あるので便利！普通二輪ぐらいなら車もどうと思うけど大型フルカウル新車なら両方買うとちょっときついからなるべく代車あるお店にした方がいいかも！

自分はこれのアニキみたいな立ち位置のバルカンSを当時新車で買いましたが、 確か標準価格でこのELIMINATOR SEくらいの値段で、そこからなんやかんやで100万円超えてしまったので 最初からドラレコもETCも付いているSEはか〜なりお買い得に思います！

ETCはノーマルとSE共通搭載らしいです。ドラレコだけSEとの事です

「丸眼」ってまるめって読むんですね!? まるがんだと思ってました

モーターサイクルショーで跨ってみたら 似た様なバイクである HONDAレブルよりずっと乗りやすかった 個人的に対レブル用バイクと思っております

高校生でエリミネーターはきついかなぁ。 欲しい、すごく欲しい！！

なんだかんだ400って最強だと思う...

ETCは普通でもついてますよ！ SE予約しましたが笑

カタログ読み上げ！！！ 久しいぶりに見たｗｗｗｗ ってかみんなスキップしてたのかｗｗｗ

ツーリング行ったらレブルよりエリミネーターの方が見る気がする！(個人的に)

6年前、初めて買ったバイクがヤフオクで12万で落札した旧車の方の初期のエリミだった 千葉から栃木まで軽トラで取りに行って、持って帰ったらまさかの不動車... 知識もないのにネットで調べて分解して、あーでもこーでもないってレストアして、エンジンかかった時は感動したな 今は乗り換えたけど、2年間色んなところに行った相棒だったので、エリミネーターが1番思い入れがある こうやって新しく出てくるとなんだか嬉しいなぁ... 買わないけど

エリミネーターのエンブレムがステッカーなのがちょっと寂しいですねー

この流れで旧車の エリミネーターも 流行らないかな笑

街で見かけて、バイク屋さんにも居ました、車体が長いな～というのが初見の乾燥。動画で初めて排気音をじっくり聞きましたが本当にNinja400の音っ！ですね。 個人的にオッサンとしては今後間違いなく出るであろう250は･･･ZX250の直4にしてストリートドラッガーとして差別化して欲しいな～と、ダメなら900RSのエンジンでエリミ900をお願いカワサキさん。その前に900直4はG(ﾋﾟｰ)Zかな？。

飛ばしてるなんて言われたらとばせれないじゃーーん😊

この見た目前に乗ってたバルカンSを思い出させる

バイクを卒業したオッサンですか乗ってみたいバイクが出てきてしまった……

ZX-4RRもお願いします

思ってたよりエンジン下にスペースあって重心は高そうだ。故に傾けた旋回がやりやすい「曲がれるクルーザー」ってコンセプトなのかな？

zx-4rrのレビューお願いしたいです！

ZX-4Rもお願いします

あ…これタブン2台試乗してるな… もう一台は、恐らくZX-4R

10:30 人ぉ！

カッコええ！ニンジャのエンジン扱いやすいから良いですよね！

良い歳のおっさんです。カッコいい！音もいい！　SEのビキニカウル（死語？）もいい！ 残念なのはフォークブーツ…実用車じゃないのだからデザインして欲しかったね。これが全体のデザインを泥臭く（田舎臭く）している。SE買ったら、このブーツは要らない、外します。 どん臭すぎでしょ。

個人的にスポーツチーフも気になる

レブル500も400にしたらもうちょい売れたかもしれんのに

エリミネーターの弱点は前と横から見るとそうでもないんだけど後ろから見るとスクーターのベーンリーにのっているような感じに見える所だ (スクーターがカッコ悪いという話では無くベンリーのリア周りがガッコよくなくてそれに似ていると言う個人的な印象) そう見えたらそう見える加速系なのかも知れないけど多分自分視点+前+横は何の支障もなくど後ろがベンリーぽいです…なんでやろぅ。。。。 乗りやすそうでいいバイクぽいのにベンリーが駄目って訳でもない!w

個人的に見た目がドストライクすぎる…！

レブルが非力すぎるからな〜パワーのある方に乗り換えたくなるのは仕方ない

実車みたらケツが低すぎるのが残念かなぁ やはり前期のSEみたいに段付きタンデムシートにしてケツ上げして欲しかった

カッケーーー バイク乗ってみたいけど安全性無さ過ぎて命預けるには怖過ぎる

鍵の位置そこなんだ感

レブルは250の次が500なのが悪いな。中面で運転できないから、アメリカン、中面で乗れるってなると新しいモデルだとエレミネーターになる

こなバイクはエミリネーターだったんですね