Молодец Лис, лайк тебе. Это то, что все ждут (подробная сборка и первый пуск).

Лис, привет! Запуск мотора и музыка вообще отпад! :-)

Мотли Крю в Начале, значит весь видос шикарен)))

Какое совпадение, сегодня собирал минский мотор и вышел видос)))

Ждём вторую часть

Спасибо за информацию. Лайк

Я когда собирал двигатель Минска , половинки картера грел , а КВ с установленными подшипниками ложил в морозилку . Собралось всё от руки ! Успехов в вашем деле ! Хороший канал !

Очередное орудие пыток системы ММВЗ! Как всегда збс!

Для страховки сползания нажимного диска можно отогнуть через один лепестки в сторону внутреннего барабана.

Чётенькая робота!

Давай вторую часть.Лайк!

Сразу лайк за мотли крю

Сходу Дмитрию лук большой ))))

ставил 6 пробковых дисков (текстолитовых тоже 6 было на родной корзине ) , но пришлось подтачивать первый толстый диск под углом и подбирать все остальные компонента , благо барабан был под 6 дисков и теперь сцепление можно выжать мизинцем

Дима,давай вот без этих "Премьер",берешь и загружаешь ,и просто публикуешь . Чтоб ты понимал,я сейчас хрен знает на какой минуте тебя смотрю,и чтоб посмотреть от начала мне придеться подождать,пока закончится эта премьера и тп .Это не удобно, надеюсь,что услышишь

Молодец Лис, каждое видео смотрю, как хорошую книгу читаю, благодарю за подробное разъяснение всех нюансов, любителям "молотковой" сборки есть чему поучиться, да и не только им В общем, продолжай в том же духе! Удачи тебе, и поменьше проблемных моторов☺

Хех, вот правда шут с ним с Минском, пришел песни послушать))

если подточил кулачки немного подкинь тоненьку шайбочку между подшипником и шестерньой

Хотелось бы по подробнее узнать о способе герметизации половин картера двигателя .У меня в ремонте сейчас двигатель Д-300 там прокладки нет , остались только следы какой-то белой массы. Как быть?

Дмитрий здравствуйте, хотел узнать, какие сальники и подшипники вы используете при сборе минских моторов.

Даа минскачь неупиваемая техника,по молодости помню)))

Собирать картера на нитке -конечно высокотехнологично - но прокладка надежна,практична и безотказна.... - и стопорное кольцо коренных подшипников не пришлось бы менять на более тонкое( а его могло бы и не быть) .Кстати говоря - под пружину кикстартера металлическая прокладка ставилась? -раньше стояли на каждом двигателе-чтобы пружиной не терло алюминиевый картер

Здравствуйте как правильно поставить поршень стрелка куда должен смотреть на минск

Уменя двигатель на правом картере ставится сальник ставится от Калевала а подшипник с наружи потом ещё сальник как идёт смазка подскажите

Дима, привет! Во первых, я очень оценил "кикстарт май харт" Мотли Крю! Я сам металлист и полностью "в теме". Очень интересует меня следующая тема: как установить двигатель от Минска на Верховину-6. А именно: какую звезду ставить на заднее колесо, как приспособить спидометр прочие моменты. Приходилось Вам иметь дело с такими аппаратами?

Здравствуйте. Почему минск заводится после того как снимешь воздухан и прикроешь сопло карбюратора лодонью? Поршневая староя только кольца поменял.

Привет,подскажи пожалуйста сколько соток точить минский цилиндр?

А я делаю прокладку по одной старой ещё методике, чтобы не торчали разные обрезки-кракозябры и подогнать её очень ровно: беру лист бумаги (картона) с которой планирую её делать, жёстко прикладываю (фиксирую) его к половинке картера, там, к срезу КПП и начинаю маленьким молоточком обстукивать по периметру отверстия. От лёгких ударов по алюминиевом бортику вреда практически никакого, но усилия хватает, чтобы на листе бумаги получить перфорацию, как у почтовых марок. Или же, при идеально ровных и острых гранях картера сразу уже идёт прорез. Обстучав по внутренней стороне и вынув срединку насаживаю заготовку прокладки на направляющие (которые также обстукиваю) и продолжаю обстукивать снаружи. Можно, даже, так сделать при уже установленных валах КПП и коленвале, если предварительно вырезать примерную дыру для них, для ровного сопряжения поверхностей. Так же можно делать и прокладки с резины, сальнки, там и т.п. Например, нужен внутренний диаметр под 8 мм. Тогда взять болт и гайку на 8, между ними положить резину и "пробить" лёгкими, но достаточными ударами молотка. Получается практически идеально круглый рез, который не сделать ножницами и сверлом. Правда, резину на картерах я пробивать уже не советую, на деталях двигателя. Лучше сторонние какие-то гайки с болтами брать похожие по размеру. Вот такая хитрость))

👍

Ну да ну да. Просто кому-то лень покупать отдельно прокладку под 3.115 (да были 3.112 с прокладкой половин от 3.115) А с белым герметиком не заметно с прокладкой тоже

3-4 сотки у него перепад)) да это идеально ровный картер, все стянется спокойно, хоть миллиметр перепад будет

Короче поленился прокладку вырубить, так и скажи)))

Зачётная сборка👍👍👍👍,у меня вопрос хочу собрать тоже движок от Минска, сальники на коленвале чем отличаются с 6ти вольтового движка,от 12ти?

Дима сколько стоит ремонт мотора иж планета?

Интересно, я один подтачиваю внешнюю обойму сальника, чтобы она не перекрывала маслоканал смазки подшипников кв? Помимо правильной ориентации стопорных колец в пазах.

Минск125 в СССР хороший был мотоцикл для подростков, но по современным меркам это уже мопед

Дима, привет... А какой герметик используешь для сборки, в частности, половинок картера..?

Добрый день, сколько стоит такая береборка двигателя?

Нитка капроновая?

Здравствуте я сейчас перебираю мотор Минска 6 вольтовый, подскажите на шатуне колен вала втулка изношена, как вы думаете поменять шатун на новый с роликовым потшипником или поменять только саму втулку и развернуть развёрткой.

А коленвал начало закусывать не от того, что прокладку убрал?

почему на минске иногда скоростя пропадают а потом появляются

Привет Дмитрий.Какой фирмы подшипники устанавливаеш на коленвал Минск 3.112. то есть 204-е

Забыл поставить большую,тонкую шайбу под пружину кикстартера!

По поводу зазора меж щекам. Это про....б нормальный. У меня мотор 92 года и теже беды Но минскто не иж..... По поводу дисков, не влезет всеравно Я ставил б/у диски и нифига.

НИТКА ТО ТРИ СОТКИ ТО ДВЕ ДЕСЯТЫЕ.ЧЕЛОВЕК ПРОСТО ПОГОВОРИТЬ ЛЮБИТ.И ПОУМНИЧАТЬ НЕ ВАЖНО О ЧЁМ.

Можно вопрос :Що кращє ? баджаж боксер чи минск 125???

Бля мужик ты гений

камера снимает с битыми пикселями)

+

Плоскости картера можно вывести без мех обработки, нужно иметь всего лишь поверочную плиту и шабер, и пол часа времени.

В смысле?просто нитка или нитка с герметиком?

А можно если половинки кривоваты ,то на стекло с наждачкой мелкой?

Не надо грешить на неточность изготовления вала. Просто картера раньше все время в Минском двигателе собирались на прокладке паронитовой. И все зазоры были под прокладку. Так что все там нормально с к.валом

Зачем регулировать КПП, чтобы не выла? Выть то всё равно будет с прямыми зубьями на шестернях, это косые зубья тихие вроде бы

Так а почему ты не наращиваешь металл меднением или цинкованием на прослабленных валах?! Я владелец уаза, а значит ты меня должен понимать 😀

В чем проблемс? Есть камень, есть руки Берешь и выводишь плоскости

Чет товарищ у которого Юпитер 400 кубовый, от которого цилиндры у вас тогда были на видео, в своих видео на канале говорил чет вы там ему запортачили🤷‍♂️🤷‍♂️🤷‍♂️не понятно кто прав вы в видео или он ?

Ты неправильно собираешь,у Минска в картерах от коленвала ставляються сальники,а не подшипники.

Постав koso pe 24 на минск й двигатель

Че удивляться что кв зажало? Ты же прокладку убрал

Какая мля ЧЕТВЁРТАЯ передача на промежуточном валу? Она прямая с первичного на вторичный!

ПРИ СБОРКЕ ДВИЖКОВ НА ЗАВОДЕ ИСПОЛЬЗПВАЛИ ДЕТАЛИ КОТОРЫЕ ПРОХОДИЛИ ОТК А ТЕ ЧТО НЕ ПРОХОДИЛИ ШЛИ В ПРОДАЖУ КАК ЗАПЧАСТИ. ВОТ ТЕБЕ И ОХ И АХ СТЫДНО НЕ ЗНАТЬ ЭТОГО.

Это китайский цилиндр!!

ерекладений з моїми вибаченнями, дуже шкода відмови від бічної щоки на стороні коробки передач (вихідна шестірня), я можу легко здійснити повторну збірку двигуна.

Собирает двигатель без прокладки, а потом удивляется, что коленвал зажимает. Колхозник. И опять ему качество запчастей не угодило. А ничего, что эти двигатели рассчитаны на сборку с прокладкой? И ничего, что эти прокладки ровно пол миллиметра имеют? Нитку????

Так а почему ты не наращиваешь металл меднением или цинкованием на прослабленных валах?! Я владелец уаза, а значит ты меня должен понимать 😀