Opel Astra J Steuerkette austauschen 1,4 Turbo A14NET leistungsgesteigert mit Chip

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Opel Astra J Steuerkette austauschen 1,4 Turbo A14NET leistungsgesteigert mit Chip

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Күн бұрын

Begleiten Sie uns in diesem Video den Austausch der Steuerkette samt Nockenwellenversteller, Gleitschienen, Spanner und Co. Woran erkennt man den Schaden und was ist zu tun. Worauf ist zu achten und wo lauern Gefahren.
Schauen Sie einem unserer Mechaniker über die Schultern und nehmen Sie mit was Ihnen nützlich werden kann rechtzeitig die Gefahren zu erkennen und angemessen zu reagieren. Wir von Redhead Zylinderkoptechnik wünschen Ihnen viel Spaß beim Schauen mit dem Opel Astra J 1,4 Turbo.
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Пікірлер: 242

@nuwandax1970 5 жыл бұрын

Lasst bitte die nervige Hintergrundmusik raus. Die Leute sind hier um euch reden zu hören und um die Technik zu hören. Da stört Musik einfach nur.

@PREDATOR-ALI 5 жыл бұрын

Jo nervt extrem, mann soll dem Motor horchen bei 15:00 hört aber wegen dem Hintergrund Musik nichts brauchbares :D

@thomaseisen304 5 жыл бұрын

Ich finde die musik nicht wirklich schlim , doof nur das sie mal in diesem Video zu laut abgestimmt ist ...sich deswegen direkt aufregen find ich übertrieben.... shit happends! Habt spaß leute !

@MsZahnpasta 5 жыл бұрын

Und hört mit dem siezen auf....das ist lächerlich

@universaldilettant7505 5 жыл бұрын

@@MsZahnpasta Das sie hat was mit Seriosität zu tun, achja, auch etwas mit dem Elternhaus

@christianbinge7029 5 жыл бұрын

Leiser würde ja Ausreichen

@bobl78 5 жыл бұрын

Chiptuning, 47 entsprechende Aufkleber und kein Öl drin... ich glaube nicht, daß wir hier die Ursache beim Hersteller oder irgendwelchen Schwachstellen suchen sollten sondern bei einem jungen Fahrer der das Ding einfach totgemacht hat

@AKOthePERSIANkiller 5 жыл бұрын

bob besuch mein kanal,,,,neue freshe kommis sind immer willkommen,,,,

@Cux1970 5 жыл бұрын

bobl78, du sprichst mir aus der Seele

@MrPloppinger 5 жыл бұрын

Genau so sieht es aus habe auch nen Astra j mit gleichem Motor aber "nur " 160 PS gechipt und ich sag mal so 140000km (120000 km gechipt) und 0 Probleme außer den normalen Verschleiß. Wartung und Pflege ist und bleibt einfach das a und o

@micky3206 3 жыл бұрын

Ich kenne auch mehrere solche Idioten die beim òl sparen und nie òl wechseln und dann nur das billigste und dann jammern sie die Motoren wàren nicht gut wenn ihnen alles kaputt geht Ich wechsle das òl jedes Jahr und wenn Ich nur 12000 km gemacht habe und lànger wie 15000 lasse ich es nie drin Ich mache mir das immer selber und mit òlfilter und Motoròl 5 liter kostet mich das 65 euro mit dem Castrol òl 0w 30 mit meinem Astra G habe ich so 400.000 km gemacht und nach 400.000km ging der Motor noch gleich wie wann ich den Neu gekauft hatte

@iulianb9660 2 жыл бұрын

@@micky3206 bine gândit 👍

@noname-nj4bk 5 жыл бұрын

hauptsache opel motorsport drann kleben aber nicht mal gucken ob oel drinn ist omg Das sind mir die richtigen opelaner junge junge tzzzzzz

@jessman1004 5 жыл бұрын

Haha. Wie passend der Aufkleber in der Frontscheibe vor dem Motorschaden: ONE LAST RIDE ;) PS: Wieder mal super Arbeit!!

@leoflystar9570 5 жыл бұрын

Geile Sache , Geld für Chiptuning aber Ölkontrolle , na ja . Die blöße würde ich mir nicht geben , das öl fehlt .Erklärt möglicherweiße auch den anderen Befund .

@antares88 4 жыл бұрын

Besser als jede Netflixserie🙂👍

@sz5490 5 жыл бұрын

Super Video 👍Ihr macht einen wirklich Professionellen Eindruck, sehr gut, würde euch mein Auto auch anvertrauen. Zum Auto ,1.4 Liter und 180Ps . Chiptuning raus und dann hält der Motor auch . Wer ein Auto mit Leistung möchte ,sollte sich gleich ein entsprechendes Auto kaufen . Macht weiter so 👍👍👍

@TheMeeeeeeeeeeep 4 жыл бұрын

Kleine Motoren mit viel Leistung machen halt unglaublich viel Spass :) (naja wobei der astra wahrscheinlich erst ab 200ps Spass macht :D) Veesteh ich schon dass man da eine höhere Defektwahrscheinlichkeit in Kauf nimmt. Vielleicht hätte es ja auch mit gehalten wenn Öl drin gewesen wär ;)

@rideandsmile822 5 жыл бұрын

Die Hersteller bauen mittlerweile Steuerketten die nicht länger halten als ein Zahnriemen, cooler Kanal, kannte ich noch nicht, big like.

@AKOthePERSIANkiller 5 жыл бұрын

moin,,,, besuch mein kanal,,,,neue freshe kommis sind immer willkommen,,,,

@doublebrain9038 5 жыл бұрын

Schade, dass Ihr wegen Personalmangels keine Filialen eröffnen könnt. Könner wie Euch gibt es einfach zu selten!

@andreaskainz217 5 жыл бұрын

Danke euch für das Video. Super erklärt! Stimmt, das mit der Musik ist bisserl nervig. Es würde schon reichen den Pegel der Musik zu halbieren.

@lullepub1 5 жыл бұрын

Watt und Datt 😂😂😂. Nice 👍 . schönes Video

@docsinclair4097 5 жыл бұрын

Find ich klasse, dass ihr an so ne Bastelmöhre mit der gleichen Professionalität und Sorgfalt rangeht, wie an die teuren Modelle! Bei Ford läuft der Zahnriemen im Öl. Falsches Öl oder Intervall überschritten und der ZR hat in kürzester Zeit Zahnausfall. Wird viel geschimpft über diese Motoren, aber oft sind die Halter selber schuld.

@edgarmoller1319 5 жыл бұрын

Es ist immer ein Genuss, euch zu zusehen! Wie aber Nuwanda schon sagte, lasst bitte die nervige Jingles Musik weg. Eure Clips brauchen keine musikalische Kosmetik, wir wollen Technik Pur und eure Dokumentation dazu hören. Keine Schrottmusik. Danke!

@hasanorak2759 5 жыл бұрын

Richtige profis 👍

@alphaben2675 5 жыл бұрын

Gut erklärt und sehr interessant Danke an der Teilnahme!

@christiang.9485 5 жыл бұрын

Was ich übel finde bei den Herstellern, dass da keine Warnlampe oder Meldung angeht, wenn der Nockenwellensensor ja schon viel früher gemerkt hat, dass die Position zur Kurbelwelle verstellt ist, also die Kette zu lang wurde - erst dann wenn es dann extrem zu lange ist, kommt die Meldung dass das Signal unplausibel ist. Dabei könnten doch die Hersteller frühzeitig sobald KWS und NWS nicht mehr übereinstimmen, dann eine Fehlermeldung oder Motorlampe angehen - da könnte man doch fast schon Absicht dahinter vermuten, dass der Kunde nicht rechtzeitig merken soll, dass die Steuerkette gelängt ist.

@bobl78 5 жыл бұрын

bis auf ein paar Ausnahmen prüfen die meisten Steuergeräte diesen Fehler nicht sondern können nur reagieren wenn es total daneben ist und dann kommen irgendwelche Sensor / unplausibel Fehler...man könnte das schon prüfen oder über den Spanner, kleiner Kontakt hin ..der Porsche 928 hatte im Cockpit eine Warnlampe "Zahnriemen", wenn dieser zu stark gelängt war, betätigte das Spannelement einen kleinen Kontakt..aber heute soll es ja nach der Garantie kaputt gehen

@Baracudus 5 жыл бұрын

Super Video, aber bitte, macht doch die Musik ganz aus, wenn Ihr einen Motor startet. #AboIsDa :)

@martinlauber9572 4 жыл бұрын

Die Arbeiten an diesen Motoren im Bezug auf Steuerkette sind im Vergleich zu den VAG tsi Ketten Motoren sehr einfach gehalten finde ich. Kurbelwelle abstecken Nockenwellenlineal rein und man kann die Kette tauschen. Vorarbeiten wie überall natürlich.

@RedheadZylinderkopftechnik 4 жыл бұрын

Martin Lauber...dat stimmt ...Arbeit machen sie alle. Aber eigentlich könnten sie einfach halten. Aber wir sind den Hersteller nicht wirklich böse...es ist wie es ist...alles Gute Martin. Gruss Lars

@YT-qe9lv 5 жыл бұрын

Jungs, gute Arbeit 👍🏻

@alexanderdergrosse1989 5 жыл бұрын

schönes Video ..beim meinem Ford Capri 1 mit OHC Motor den ich mal gefahren habe war der Zahnriemen nicht mehr der Beste von aussehen aber noch gut habe ich auch so mit dem Schraubenschlüssel die Nockenwelle hin und er bewegt und habe bemerkt das der Zahnriemen etwas spiel hatte auf dem Nockenwellenrad .. mir war das sehr komisch weil der Motor etwas Klingelte konnte mir erst nicht erklären wieso.der Riemen sah von Außen noch gut aus hatte aber Zahnpflankenspiel nach tausch des Zahnriemens war das klingeln weck

@aciddiver1978 5 жыл бұрын

One question, why did timingchains typically need no replacement on older vehicles up to about 2000 but after 2000 you can often see them replaced after just 100.000 km?

@arasmusllim4327 Жыл бұрын

Sehr gut erklärt , mach einfach weiter . Danke

@PREDATOR-ALI 5 жыл бұрын

Top Video, Rotkopf Chef hat Ahnung ;D

@RedheadZylinderkopftechnik 5 жыл бұрын

Rotkopf Chef weiß nicht alles aber bemüht sich 😉 und grüßt Amyirtan

@usaktr6579 5 жыл бұрын

Tolle Firma. Grad ein Abo dagelassen.

@RedheadZylinderkopftechnik 5 жыл бұрын

Wir bedanken uns vielmals :-)

@marcohohenauer3373 3 жыл бұрын

Sehr interressante Videos hilft anderen KFZlern auch sehr da man die probleme von vielen Autos hier schon gesehen hat und das auch noch zerlegt hilft ungemein

@pilskadden 5 жыл бұрын

Chiptuning aber kein Öl? Ich verstehe solche Autofahrer überhaupt nicht.

@GTA5OnXBOX360 5 жыл бұрын

Naja einfach nirgendwo ne richtige Dichtung drinne... Ich wes ahh ne so richtig...

@mcdigga30 3 жыл бұрын

Sparen am falschen Ende

@Nordmann11971 Жыл бұрын

Ohne Öl fahren und dann kommen die Sprüche wie " opel halt " fahre seit 1988 opel und davon keinen unter 250000km und Null Probleme. Cooles Video.

@SteveOhBrain 5 жыл бұрын

Ja wenn man 40PS durch Chip Tuning rausholt muss man mit Starken Verschleiß rechnen. Warum holt man sich dann nicht Direkt einen Größeren ^^

@vic.enzo.r0 3 жыл бұрын

Man kann sich für den größten Motor entscheiden, aber es ohne Öl laufen zu lassen, ist immer schädlich. Und zusätzliche 40 PS sind nicht so viel, um den Motor zu beschädigen.

@xxxWTH98xxx 5 жыл бұрын

Worüber ich mich riesig freuen würde wäre wenn man dann auch gleich erwähnt was so ein kompletter satz steuerkette Kosten Muss ! Und nicht nur was zu wenig ist ! Dann weiß man fals man das selbst macht ok das muss so und so viel kosten und das ist Zu wenig

@dominikbundy8008 5 жыл бұрын

Also mit mir kannste per DU sein und mit den anderen glaub ich auch !?!? ;-)

@marcelgrieger6378 5 жыл бұрын

Klasse Video, alles nennenswerte benannt. Hintergrundmusik nur vlt bissi leiser 🙉 drehen.

@siggiisa 5 ай бұрын

Danke an Holger!

@petersaltwasseraquarium8185 5 жыл бұрын

chiptuning mit wenig Öl gefahren und bestimmt richtig reingetreten wie sagt mann seitdem chiptuning läuft das eisen wie sau dem chiptuning hätte man sich auch sparen können stattdessen lieber Öl kaufen

@marcuspilz3444 5 жыл бұрын

Beim meinem Opel Meriva 1,4 Liter war nun bei ca 50.000km ein Dichtring vom Steuerventil Nockenwelle Position ölundicht. Als selbst gelernter Kfz Mechaniker hab ich mir von Opel den Dichtring besorgt und getauscht.

@silenttech850 5 жыл бұрын

Super Videos ! Danke

@bangdangough7948 5 жыл бұрын

Sehr gutes Video! Danke!

@MrSomeone1982 5 жыл бұрын

das mit den zu schwachen, und demzufolge sich längenden ketten, zieht sich wie ein schwarzes tuch durch alle hersteller. alles eine folge von downsizing und sparwahn - eine schande 👎

@jerryleelewis9929 5 жыл бұрын

...falsches Öl verwendet gruss an alle möchte gern Mechaniker....zuerst falsches Öl einfüllen und dann zeigen wie man es repariert.....Kettenlängung kommt nicht einfach so....

@Motorstyler1 5 жыл бұрын

@@jerryleelewis9929 leider schon auch bei den RICHTIGEN Ölen kommt es zu der längung der kette

@xXxbreezze 5 жыл бұрын

Wäre alles machbar mit Downsizing, auch würden die Motoren halten, meiner Meinung nach liegt das größte Problem an dem Limit das die Fahrzeughersteller vorgeben. Würde die Kette größer bzw stärke dimensioniert werden würde diese auch wesentlich länger halten. Auch stimmt das schon das Wartungsintervalle viel zu lange hinaus gezögert werden

@XxUltratraurigxX 5 жыл бұрын

@@jerryleelewis9929 VW 1.4 TSI Motor Steuerkette mehr muss man nicht sagen....

@gurkenrick7539 4 жыл бұрын

Blödsinn alles eine Folge schlechter Wartung.

@s.t.1460 4 жыл бұрын

Saubere Arbeit

@mathiassommer6297 5 жыл бұрын

Top Arbeit sehr professionell. Gefällt mir

@turners9541 5 жыл бұрын

Alles top.

@alexanderdergrosse1989 5 жыл бұрын

Opel Calibra habe ich noch nicht hier gesehen ist der zu gut

@ChristianLeeSchaeder 5 жыл бұрын

Fragezeichen (?.)

@zzzqp7126 5 жыл бұрын

Den C20Xe haben die schon gehabt. Im Astra f..

@gurkenrick7539 4 жыл бұрын

Fahre mit Kennfeldoptimierung A14NET ohne Probleme und das bei 135tkm.Alle 10tkm Öl Wechsel und Kette hält ewig auch die Zylinderkopfdichtung ist eigentlich kein Problem bei den.Aber alles andere wie Tankentlüftungsventil oder Kühlwasserschlauch , LMM etc. sind sehr anfällig bei den aber das gute ist die kosten halten sich bedeckt da die Dinger eigentlich sehr Werkstatt freundlich sind wenn man nicht gerade zu Opel oder ATU direkt geht.

@vegetasl7112 6 ай бұрын

und, hält immer noch ?

@ode0n 5 жыл бұрын

Ohne Kat rumfahren .... dazu sag ich mal nix. Kennzeichen ist auch zu sehen. Falls das hier nicht jemand falsches liest und den Typen anscheißt. Zur Arbeit kann ich nur sagen TOP !

@hansgerd8069 5 жыл бұрын

Anzeige ist raus. Jemand, der nichtmal seinen Ölstand kontrolliert, hat es nicht anders verdient

@Dokker62 5 жыл бұрын

@@hansgerd8069 Bleibt zu hoffen, dass sich unsere weichgespülten Sonntagsbehörden mit derlei Peanuts überhaupt befassen.

@rainerwahl5908 5 жыл бұрын

@@hansgerd8069 was soll'n das jetzt???

@mr.robinsoncrewso7753 5 жыл бұрын

Gute Arbeit und wo gehobelt wird fallen Späne! Mal schauen wie lange Kupplung und Getriebe noch halten. :-)

@Zeisslermusic 4 жыл бұрын

Der preis wird heiss 😉

@Christian_Ky 5 жыл бұрын

Danke für das Videos! Was kostet das ganze für den Endkunden?

@nijeniko7458 5 жыл бұрын

Hallo. Was für Laufleistung hat der Motor? Und mit welche Kosten sind ca für die Kette zu rechnen?

@holger_7916 5 ай бұрын

Nur die Teile sicherlich schon 1800.- €. Kettensatz komplett, Keilrippenriemensatz mit Wapu, Kleinteile, Zündkerzen, Öl, Flexrohr ....

@michaelneumayr5930 5 жыл бұрын

Betriebsstoffe wie Öl, Wasser müssen wöchentlich, Bremsflüssigkeit und Servoöl monatlich kontrolliert werden. So sieht Wartung aus.

@marcobrinkmann1279 5 жыл бұрын

Mich würde nur einmal interessieren ob die nockenwellenpositionsgeber im Nachgang doch getauscht wurden? Weil den angegeben Fehler (Unterbrechung) für mich unplausibel gewesen ist da die nockenwellen erstmal nur verstellt gewesen sind? Aber echt ein Top Video..... lieben gruß

@motorschaden3755 5 жыл бұрын

Geil 👍

@stephanmeyer5946 4 жыл бұрын

Sehr professionelles und fachlich interessantes Video. Mich würden mal zwei Sachen interessieren: 1.) Wird so ein Schaden über die Elektronik, sprich das Cockpit angezeigt? (z.B. MKL - Leuchte oder die Leuchte mit dem Schraubenschlüssel, insbesondere bei dem fehlenden ÖL!) und 2.) Darf man mal wissen was da an Kosten für den Kunden angefallen ist, heisst Arbeitsmaterial und Arbeitsstunden? Wäre für Antworten sehr dankbar.

@holger_7916 5 ай бұрын

Nur die Teile sicherlich schon 1800.- €. Kettensatz komplett, Keilrippenriemensatz mit Wapu, Kleinteile, Zündkerzen, Öl, Flexrohr ....

@mcdigga30 3 жыл бұрын

Mein A6 von 2010 hat jetzt ca. 270.000km drauf und noch die erste Kette drin. Häufige Ölwechsel und so sind das A und O

@georgemcfly5538 4 жыл бұрын

Schöne Hintergrund Musik.klasse Beitrag. 👍👍

@Jonas_Z 5 жыл бұрын

@Redhead Zylinderkopftechnik wie kann man am effektivsten Kaltläufer vermeiden wenn man unter der Woche gezwungen ist viel Kurzstrecke zu fahren? Und was haltet ihr von Motorspüladditiven sowohl 200-300km vor Ölwechsel als auch direkt vor Ölwechsel 10 min. Leerlauf-Spülung ?

@martinschwaikert5433 5 жыл бұрын

Ich glaube die halten von Additiven generell recht wenig. In nem anderen Video haben sie sich mal ein bisschen darüber ausgelassen, wie dad Scheißzeuch da alles zusammenfrisst.

@Jonas_Z 5 жыл бұрын

@@martinschwaikert5433 echt?! weißt du zufällig welches video das war?

@hansgerd8069 5 жыл бұрын

Scheiß auf additive. Vernünftiges vollsynthetisches 0w40 kaufen und alle 10-15 tkm wechseln. Dazu ordentlich warmfahren, dann halten auch moderne motoren

@martinschwaikert5433 5 жыл бұрын

@@hansgerd8069 Wenn es stimmt, was ich von einem Daimler Mitarbeiter erfahren habe, dann gibt es gar keine vollsynthetischen Öle mehr am Markt, weil die so stabil sind, dass sie bei der DPF-Regeneration gar nicht mehr verbrennen würden.

@hansgerd8069 5 жыл бұрын

Martin Schwaikert es gibt noch vollsynthetische. Sind aber recht selten, da viele Hersteller auf hc-Öle umgestiegen sind. Auch das so beliebte mobil1 ist seit Jahren nicht mehr vollsynthetisch.... Die Problematik bei den dpf ist, dass vor allem Verschleißschutzadditive bei der Verbrennung Asche hinterlassen, die den dpf füllen. Aber auch bei Benzinern wurden verschleissschutzadditive reduziert, da die auf lange Dauer den Kat unwirksam machen können....

@DeadalusG 3 жыл бұрын

Das Öl wurde extra nicht befüllt, da es sich hier um Gewichtersparung handelt. Liegt doch wohl auf der hand, oder??

@maltebursing1124 5 жыл бұрын

hab den schmu bei meinem im Dezember 18 hinter mich gebracht.... allerdings war es der baugleiche A14NEL im Corsa mit 100.000km auf der Uhr... Hat sich im warmen Zustand durch widerliche Rasselgeräusche und einen leichten Leistungsverlust bemerkbar gemacht... Bei mir hatte der Spaß 1400€ inkl. Inspektion usw. bei Opel gekostet. Leider wurden bei mir die Ritzel und die Versteller nicht erneuert... diese waren angeblich nicht abgelaufen. Hoffen wir dass die Kette nochmal so lange hält... Ich hatte mich dann für Opel entschieden, da von ich von 4 Werkstätten die Aussage bekommen habe, dass sie das nicht können.

@Smok_HB 5 жыл бұрын

Bestimmt bei ATU gefragt.

@mfcmichael3564 5 жыл бұрын

Alles was recht ist aber die Musik nervt dermaßen das ich keinen Bock mehr hatte das Video anzusehen

@RedheadZylinderkopftechnik 5 жыл бұрын

mfcmichael... wir hatten im Januar 2019, zu dem Zeitpunkt als wir dieses Video online gestellt haben, gerade mal 300 Abonnenten. Sehen Sie es uns nach aber auch wir haben dazugelernt. Schöne Grüße.

@mfcmichael3564 4 жыл бұрын

@@RedheadZylinderkopftechnik alles klar. Dann erklärt es das

@deBritzer 2 жыл бұрын

Hallo, ich habe den selben Motor in meinem Meriva B 1,4 Turbo Innovation 140 PS mit einer Laufleistung von derzeit nur 39TKM. Ich möchte gerne wissen, wie hoch war die Laufleistung von diesem von euch reparierten Motor? Dann kann ich kalkulieren, wann ich mich auf diese Reparatur einstellen muss. Ist ein Chiptuning in diesem Fall sehr schädlich? Den jährlichen Ölwechsel bei einem Turbomotor nicht einhalten bzw. ohne Öl fahren ist doch der Tot jedes Turboladers. Danke im voraus.

@vegetasl7112 6 ай бұрын

Würde mich auch interessieren die Laufleistung

@gurkenrick7539 5 жыл бұрын

Wieviel kostet die Reparatur für Steuerkette?

@holger_7916 5 ай бұрын

Nur die Teile sicherlich schon 1800.- €. Kettensatz komplett, Keilrippenriemensatz mit Wapu, Kleinteile, Zündkerzen, Öl, Flexrohr ....

@herrvonbolefeld828 5 жыл бұрын

Vielleicht etwas hochwertigeres Öl verwenden.. ev mit entsprechenden additiven. So kann ich der Verschleiß minimieren. Grüße

@ulmanito5237 4 жыл бұрын

Suuuuuuuper!!!

@krzemyk1991 4 жыл бұрын

Wenn ich das so sehe, sieht der Motor vom Grundaufbau wie Kette, Spanner, Gleitschienen, Nockenwellen und Stirndeckel mit Ölpumpe und Ölpumpenantrieb, genauso aus, die Die alten X12XE Motoren oder die 3Zylinder Variante X10XE und dessen Nachfolter Z10/12XE/P

@uwekinsky3720 4 жыл бұрын

Schade um das ganze Video mit diesem außerordentlich nervigen Hintergrundgeräusch, denn Musik kann man das wahrlich nicht nennen.

@theoneandonly8567 5 жыл бұрын

Ich sage es immer wieder. Finger weg von Chiptuning bei solchen Downsizing Motoren. Es ist mittlerweile nicht mehr so das diese noch über viele Reserven nach oben verfügen. Die sind schon ab Werk hart an der Grenze was die Dauerhaltbarkeit (150.000km +) angeht.

@jenseichler383 5 жыл бұрын

Super Video👍. Was haltet ihr vom neuen VW Motor 1.0 TSI mit OPF? Taugt der was?

@theoneandonly8567 5 жыл бұрын

Meine Schwägerin fährt den im A1. Bis jetzt alles gut. Aber hat ja auch erst 30.000km Runter... Ich will net wissen wie der nach 150.000km ansieht. Ich denke die vor den typischen Direkteinspritzer Problemen wird der auch net gefeit sein.

@gurkenrick7539 5 жыл бұрын

Ich kann das nicht verstehen mit den Öl das ist auch ein Grund warum die Steuerkette kaputt geht daher alle 10.000 km Öl Wechsel machen bei diesen Auto.

@klausliebhardt4399 5 жыл бұрын

Tolles Video. Mich würde interessieren ob man die Nockenwellenversteller irgendwie vorspannen muss, bevor die eingebaut werden. Hab den gleichen Motor drin, und bin eigentlich zufrieden. Hatte aber bei 29000 Km einen Getriebeschaden. Typich M32

@hansgerd8069 5 жыл бұрын

Nein. Die werden intern über Öldruck oder nen Magneten verstellt

@sherlockhogan6078 4 жыл бұрын

Hallo, erstmal vor weg. Richtig cooles Video, gerne mehr davon. Bei dem Opel Astra K 150PS 1.4 Turbo Motor. Gibt es das verbreitete Problem, dass der Wagen ungradlinig beschleunigt und teilweise sogar in eine art loch fällt beim beschleunigen. Wisst Ihr eine Lösung für dieses Problem?

@Ake 5 жыл бұрын

Was ich vermisse in euren Videos ist die Information zu eurer Firma auch ein Link in der Beschreibung wäre Hilfreich. Mit freundlichen Grüßen Ake

@RedheadZylinderkopftechnik 5 жыл бұрын

www.redhead-zylinderkopftechnik.de

@bubbamcgullicutty8966 3 жыл бұрын

Der Link ist unter jedem ihrer Videos zu finden. Einfach mal auf "mehr anzeigen" klicken

@Thunderdomemike 4 жыл бұрын

Hallo Ein sehr informatives Video. Ich habe mal eine Frage. Ich besitze einen Opel Astra J 1,6 CTDI BJ 2015, der macht beim Starten, ob kalt oder warm rasselnde Geräusche, so 1-2 Sekunden, manchmal auch länger. Mein Vertragswerkstatt sagt das wäre normal, was ich nicht ganz glauben kann. Es wäre der Öldruck. Könnt ihr mir einen Tipp geben, was ich da machen kann, oder wo das Problem liegt?

@ACT.1192 5 жыл бұрын

Wenn man schon weiß, dass der Motor generell anfälliger ist, als andere Motoren aus dem Konzern, halte ich es für fahrlässig, mit diesem Motor eine Leistungssteigerung durchzuführen.

@marcuspilz3444 5 жыл бұрын

Mich würde mal Interessieren was so ein Dichtring für eine Teil Nr. hat von den Nockenwellenversteller

@maerec9303 5 жыл бұрын

Hallo, eine kurze Frage, ist der Opel Motor trotzdem eine Empfehlung oder würden sie den Ford 1.0 ecoboost bevorzugen?

@RedheadZylinderkopftechnik 5 жыл бұрын

Hallo, welcher Motor der Bessere ist, lass ich Mal dahin gestellt, wenn aber am Ford Motorblock (Unterbau) was kaputt geht, gibt's keine Ersatzteile. Bedeutet: kompletten Motorunterbau neu kaufen. Grüße, L.P. Schumann

@ViruzZz94 5 жыл бұрын

Also ich kann aus eigener Erfahrung sagen, dass der Opel Motor vom Prinzip nicht schlecht ist, jedoch würde ich beim Kauf darauf achten nicht den A14NET sondern den B14NET drin zu haben da der B14NET die 2. Generation ist und somit die "Kinderkrankheiten" relativ ausgemerzt wurden. :) zudem fahre ich den im Alltag mit nem Durchschnittsverbrauch von ca 5,7 L/100km

@RedheadZylinderkopftechnik 5 жыл бұрын

Letzten Endes haben alle Motoren Ihre Schwächen. Wenn am Ford was dran ist ist es in der Regel schnell ein wirtschaftlciher Totalschaden. Für den Unterbau gibt es keine Teile zu kaufen. Auch bei Ford selber nicht. Die Zylinderköpfe reißen im Abgaskanal...Sie sind wirtschftlich nicht zu richten. Böse Zungen behaupten der Ford ist für eine maximale Laufleistung von 100.000km gemacht. Auch Kurbelwellenschäden sind häufig schon bei 50.000km vorhanden. Riemen im Öl ist auch noch mit Schwächen behaftet wird aber in Zukunft öfters in PKW Motoren vorkommen..also ich persönlich hätte mir meine Meinung bereits gebildet. Meine persönliche Meinung ist aber nicht allgemeingültig daher sehr einseitig:-)

@te7335 5 жыл бұрын

Ich frage mich, wo mein Kommentar von gestern geblieben ist.... Eine Freundin von mir hatte den Ford 1,0 im Ford Fiesta. Kein schweres Auto, viel Langstrecke gelaufen. Nach 80.000 km war Feierabend, weil wohl die Kurbelwelle zu viel Spiel hatte. So hat sie die Werkstatt verstanden. Eine Instandsetzung laut einem Motoreninstandsetzer in Berlin nicht sinnvoll möglich. Vom Opel-Motor hört man oft Laufleistungen von über 200.000 km. Freunde in Kiel haben den Motor in einem Astra J Sportourer und öfter damit auch mal ein Pferd im Anhänger gezogen. Mit M32-Getriebe. Jetzt bei über 200.000 km fängt der Motor wohl an etwas Öl zu verbrauchen und er zieht wohl nicht mehr "ganz so". Fakt ist, dass der Opel-Motor kein Direkteinspritzer ist was ihn schon von daher problemfreier macht. Stichwort verbrannte Kolben durch falschen Einspritzwinkel. Aber Reserven für 180 PS wie im Video hat er sicher nicht.

@simonbh77 5 жыл бұрын

Ich als Opel Mechaniker habe generell ein positives Bild der Motoren, allerdings rate ich vom 14NET ab da er aus erfahrung eher viel Probleme hat. Andere Motoren hingegen wie z.B. den 1.0 Turbomotor (Opel Adam ect.) oder den 1.6 Turbo/Sauger motor (Astra H/J ect.) sind in meiner Sicht gute Motoren.

@siggiisa Жыл бұрын

Was kostet eine solche Reparatur in der Fachwerkstatt und bei freier Werstatt?

@holger_7916 5 ай бұрын

Nur die Teile sicherlich schon 1800.- €. Kettensatz komplett, Keilrippenriemensatz mit Wapu, Kleinteile, Zündkerzen, Öl, Flexrohr ....

@efyalnomossa7760 3 жыл бұрын

Ich kann mich irgendwie nicht daran erinnern daß man Autos aus dem 90er Jahren Steuerkette tauschen musste die haben ewig gehalten

@cryptonit346 3 жыл бұрын

Naja waren ja auch Duplexketten und keine Fahrradketten wie jetzt.

@efyalnomossa7760 3 жыл бұрын

@@cryptonit346 stimmt

@williberthahn501 5 жыл бұрын

Watt und Datt

@mustafaoksuz3422 6 ай бұрын

Hallo lieberRedhead Zylinderkopftechnik Team, ich habe das selbe Problem,habe vor kurzem meine Motorsteuerkette erneuernlassen,die Fehlercode 0014 hat wieder aufgetaucht,mein ganzes Geld ist verschwunden für nichts,woran liegt das problem=Motorkette hatte ich sommer 2023 erneuernlassen und jetzt schon wieder,sind die nockenwelle sensoren selbst kaputt?bitte um Hilfe

@User-ns5rf 9 ай бұрын

Kosten?

@sventhiesing63 5 жыл бұрын

Wenn ich die Fahrradkette schon sehe.....

@clarenceboddicker7944 4 жыл бұрын

Bitte die MUSIK abschalten im Hintergrund, grauenhaft und eine selbst erwirkte Denunzierung der Sache!!!!!!!

@TAOSEELE 5 жыл бұрын

1.4 turbo mit Leistungssteigerung und gut treten am besten kalt. Das sind mir die liebsten. Da kaufe ich mir lieber einen 2.0 und wenn Leistungssteigerung dann aber ordentlich und warm und kalt fahren. Sollte klar sein vor allem bei einem Turbomotor

@robynrobyn5564 3 жыл бұрын

Hallo, ich habe eine bitte ..bei Minute 12:40 ist der Rücklaufschlauch richtung Behälter vor der Camera . Meine frage ist wie muss ich dieses Schlauch abbauen weil ist er undicht und ich möchte den Schlauch tauchen! Danke

@noname-vp5qh 2 жыл бұрын

Hallo wo finde ich die anzugsdrehmomente für Spanner schiene nockenwelle kurbelwelle usw?

@elyasshamderd6812 5 жыл бұрын

Sie haben nicht gezeigt .wie haben sie getuscht

@VLN2006 5 жыл бұрын

Armes Heizermurksauto

@Technoide1 2 жыл бұрын

wie könnte man denn bei modernen fahrzeugen ohne verteiler, ot, von zünd ot unterscheiden, wenn die nockenwellen ausgebaut sind? lg.

@holger_7916 5 ай бұрын

Gar nicht. Wie auch.

@unluxky5123 7 ай бұрын

Wie stelle ich den Motor auf OT ein? Funktioniert das unten mit einem Dorn bei der Kurbelwelle oder wie bei VAG mit der Messuhr in Zylinder 1?

@holger_7916 5 ай бұрын

Grundsätzlich funktioniert Messuhr universell bei jedem Motor, wenn der Taststift der Messuhr Kontakt zum Kolbenboden findet.

@karlranseier1388 5 жыл бұрын

Geht nix über z20leh und c20ne... nen 1,4er ist Mumpitz

@realfatman8143 5 жыл бұрын

C20ne??? Junge... der ist doch antik....Freiläufer ist aber auch der einzigste Vorteil...wenn ich mir nen Vechta A kaufen wöllte wäre er meine erste Wahl, aber mal ehrlich, was für ein Vergleich, wir haben 2019 und nicht 1989..

@heros2110 5 жыл бұрын

Z18XE läuft auch. Und den Zahnriemen tauschen, das macht man irgendwann im Schlaf, bei Intervall 60.000.

@cosmaninashiva6115 5 жыл бұрын

oder ich fahre CIH, immer und ewig!!

@SquadleaderMike 4 жыл бұрын

Geiler scheiss. Und das sind dann die Kunden die sagen scheiss Auto scheiss Hersteller. Aber ohne Öl fahren, da braucht man sich nicht wundern. Hab schon von vielen gehört das der Motor top ist, sind aber alles selbst Schrauber und die fahren halt gescheites Öl 5W-40 oder 0W-40 vollsynthetisch, was alle 10 bis 20 tsd Kilometer gewechselt wird. Immer schön erst warm fahren bevor man voll drauf drückt, und danach kalt fahren und nicht knallheiß abstellen. Auch nicht bei 1500 U/min voll reintreten, das geht voll auf die Lager (viel Last bei wenig Drehzahl, schlecht), erst runterschalten wenn man schnell beschleunigen will. Die paar Sachen beachten und einhalten und dann hält das Ding auch lange, selbst leistungsgesteigert.

@zloben9000 5 жыл бұрын

ist es nicht nur der Spanner das Problem wenn er beim kalten Start Gerausch macht ?

@A.B.88 3 жыл бұрын

Wenn die Kette so lang geworden ist,das der Spannweg des Spanners nicht mehr ausreicht, nein.

@hook6992 5 жыл бұрын

Was für ein tuner der nicht mal den Öl stand kontrollieren kann 😂👌 Habe mich damals auch für ein astra j entschieden mit 1.4 turbo und 140 ps. Muss sagen auf jeden Fall deutlich besser als sein Ruf. Aber würde mir trotzdem keinen Opel mehr kaufen

@cosmaninashiva6115 5 жыл бұрын

Danke , super Einstellung, dein Konto ist dankbar für diese Erkenntniss!!

@jensw.8205 5 жыл бұрын

Die Opel 4 Zylinder Motoren waren noch die besten. Mit den Steuerketten ist der größte Mist, der den Werkstätten gutes Geld für den Austausch bringt

@michaelklein9464 5 жыл бұрын

Opel baute noch nie einen 8 Zylinder.

@jensw.8205 5 жыл бұрын

@@michaelklein9464 .Vertan, meinte die 4 Zylinder 8 Ventil Motoren

@tinoschomacker7815 5 жыл бұрын

Naja seit ich bei meinem astra h den steuerkettensatz wechseln musste geht er einmal im Jahr zum ölwechsel egal ob es not tut oder nicht denn gutes Öl ist das a und o bei ner Kette

@_b14ck4ng31 2 жыл бұрын

Hätte ich euch bloß eher gefunden. Hatte mal einen Zafira OPC den ich verkaufen musste weil es in der Region keine Werkstatt gab welche sich mit dem Motor auskannte...

@SuperFocx Жыл бұрын

Alle Teile die gewechselt wurden + Arbeitsstunden kostet also insg. wieviel?

@holger_7916 5 ай бұрын

Nur die Teile sicherlich schon 1800.- €. Kettensatz komplett, Keilrippenriemensatz mit Wapu, Kleinteile, Zündkerzen, Öl, Flexrohr ....

@Pioska 5 жыл бұрын

Can anyone sum up what he's saying? Was thinking of chip tuning my Astra - soon after my m32 has been rebuilt ;'D

@user-we9mm2kk1i 10 ай бұрын

Was sind das in etwa an Kosten was auf einem zukommt?

@holger_7916 5 ай бұрын

Nur die Teile sicherlich schon 1800.- €. Kettensatz komplett, Keilrippenriemensatz mit Wapu, Kleinteile, Zündkerzen, Öl, Flexrohr ....

@qantexx978 3 жыл бұрын

Was hat der ganze spaß eigentlich gekostet?

@bubbamcgullicutty8966 3 жыл бұрын

Sagen sie leider nie. Vielleicht wegen der DSGVo

@qantexx978 3 жыл бұрын

@@bubbamcgullicutty8966 wäre aber eine gute info ...

@bubbamcgullicutty8966 3 жыл бұрын

@@qantexx978 Tja, man bekommt im Leben nicht immer was man sich wünscht

@holger_7916 5 ай бұрын

Nur die Teile sicherlich schon 1800.- €. Kettensatz komplett, Keilrippenriemensatz mit Wapu, Kleinteile, Zündkerzen, Öl, Flexrohr ....

@ramonschmidke4389 5 жыл бұрын

Eine Kette ist trotzdem ein mechanisches Bauteil das sich unter Belastung längt das ist nun mal so man kann nur eine bessere Kette einbauen die diesen Prozess verlangsamt aber eine Kette wird sich immer längen.

@torstenhermsen5589 4 жыл бұрын

Stirnradantrieb ist eine Alternative.

@michaelheinrich44 4 жыл бұрын

Torsten Hermsen Jaja, und die sind dann aus Kunststoff....

@bobl78 5 жыл бұрын

Muss die Ölwanne runter um den Stirndeckel zu entfernen ?

@ViruzZz94 5 жыл бұрын

Wenn du's Dicht haben willst dann ja, da der Stirndeckel mit einer Dichtmasse an der Ölwanne abgedichtet ist und andernfalls beim Übergang vom Motor zum Stirndeckel ölverlust auftreten kann

@almotoli4389 5 жыл бұрын

bei den x10xe-z14xep Motoren lass ich die Wanne immer dran und löse nur die ersten 4 Schrauben der Wanne 1 Umdrehung. Wenn´s undicht ist, kann man die ja immer noch tauschen, ist kein wirklicher mehr aufwand, bis auf die 3-4 Schrauben die, die Ölwanne mit dem Stirndeckel verbinden. War bei mir bisher aber noch nie undicht. Anfangs habe ich unten in der Ecke wo alle 3 Bauteile aufeinander Treffen noch ein tropfen Dicht Masse (GM schwarz) reingemacht..... aber die letzten 3 Reparaturen waren auch so Dicht.

@bobl78 5 жыл бұрын

Danke für die Info... ich finde Ölwanne ab is schon ein deutlicher Mehraufwand, schon weil Auspuff ab immer so ein Murks ist