Редкая находка. Новый ретро вело мотор Д-4 1956 год.

  Рет қаралды 13,131

Vitaliy Zaporozhskiy

Vitaliy Zaporozhskiy

5 жыл бұрын

Новенький вело моторчик Д-4 1956 года выпуска.
Не был в эксплуатации.

Пікірлер: 47
@artur_yarosh27
@artur_yarosh27 6 ай бұрын
- доброго вечера, привет из Одессы, Украины! у меня ещё при СССР очень давно был отличный двигатель Д8, мне сейчас почти 53 года, я токарь-фрезеровщик и слесарь 4-го разряда с опытом более 20 лет. пытался установить на поршень третье чугунное поршневое кольцо, но плохо, неправильно и ничего тогда из этого совсем не получилось. проехал очень сильно много, сжёг сцепление от неправильного обращения, не поменял и потом велосипед с мотором просто негодяи украли. бак был от мопеда Верховины огромный классный а с топливом и маслом экспериментировали капитально! предлагаю сделать особый блог и серьёзный контент по изготовлению сборке таких моторов, их разнообразному ремонту, улучшениям и сервисам. ведь есть же такие люди которые делают их сами даже, всё знают, понимают и отлично это умеют! параллельно заниматься и электродвигателями, и дизельными, так как их иногда и весьма успешно устанавливают и эксплуатируют на некоторых мотоциклах. все такие моторы имеют абсолютно и чисто практическую ценность так чтобы на них ездить и очень много... тут лишь вопрос их надёжности, ремонтопригодности, сервиса и оптимальных улучшений, совершенств вцелом. будем заниматься! тема супер, спасибо!!! 😊❤
@vladimirbezrodnikh5692
@vladimirbezrodnikh5692 Ай бұрын
Я д пятый в струбцине запускал прям в своей комнате на пятом этаже потом на Салют ставил кеды вместо тормозов участковый гонял.
@user-kq9zx1kr1v
@user-kq9zx1kr1v 7 ай бұрын
У меня д4 1957- го полный комплект, даже зип есть : прокладки, кольцо поршневое... Крепеж.. Бензобак, глушитель, управление( рукоятки газа и сцепления, тросы) звездочки , цепи
@mimaleml9154
@mimaleml9154 2 жыл бұрын
Гениальное изобретение того времени
@user-zd5cj8wx9b
@user-zd5cj8wx9b 2 жыл бұрын
Вот это удача! Удачи вам и дальше!
@Vitaliy-Zaporozhskiy
@Vitaliy-Zaporozhskiy 2 жыл бұрын
Спасибо!
@user-zd5cj8wx9b
@user-zd5cj8wx9b 2 жыл бұрын
@@Vitaliy-Zaporozhskiy техника детства!
@Vitaliy-Zaporozhskiy
@Vitaliy-Zaporozhskiy 2 жыл бұрын
@@user-zd5cj8wx9b да.. да.. все детство с этими моторчиками... Собственно именно ностальгия и сподвигла на коллекционирование техники той эпохи.. ;))
@user-zd5cj8wx9b
@user-zd5cj8wx9b 2 жыл бұрын
@@Vitaliy-Zaporozhskiy мы практиковали с количеством колец, мини мопедами на вертолетных колесах, создавали коробки передач, многомоторные велики один на заднее колесо, второй на переднее и многое другое!
@user-kq9zx1kr1v
@user-kq9zx1kr1v 7 ай бұрын
Спасибо... Вот еще и велосипед Украина нашел... Всудручающем состоянии.. Но ... Посмотрим... Сделаем его
@user-hz2bl7qt9l
@user-hz2bl7qt9l Жыл бұрын
У меня есть такой матор в разобранном виде надо собирать
@BESSENIM
@BESSENIM 5 жыл бұрын
Веещь! Любопытно краник бака родной сохранился, а вот бачок похож на поздний. Вроде как должен быть бесшовным и в книге именно такой. Штуцер карбюратора на станке проще сделать, чем искать готовый. Позвольте вас попросить сделать фото или скан книжки от мотора? Хотябы страницу о карбюраторе сфотографировать и прикрепить ссылкой куда вам удобно. (Пытаюсь отладить свой 58 года и видимо что-то упускаю)
@Vitaliy-Zaporozhskiy
@Vitaliy-Zaporozhskiy 4 жыл бұрын
Бачек безшевный нашелся.. И родной глушитель.. (он кстати отличается от тех которые ставились на мотовелосипеды..) Фото страницы с карбом могу сделать.. напишите куда вам отправить..
@user-vm6uz3tg2i
@user-vm6uz3tg2i 4 жыл бұрын
@@Vitaliy-Zaporozhskiy добрый день! Вопрос не по совсем по теме. Нет ли у вас руля с целым, хорошим хромом на зиф 77?
@Vitaliy-Zaporozhskiy
@Vitaliy-Zaporozhskiy 4 жыл бұрын
к сожалению лишнего руля нет...
@user-hc8ib9cb9c
@user-hc8ib9cb9c 2 жыл бұрын
Такого тоже не видел.
@vladimirbezrodnikh5692
@vladimirbezrodnikh5692 Ай бұрын
Обкатка нужна по любому
@Vitaliy-Zaporozhskiy
@Vitaliy-Zaporozhskiy Ай бұрын
Это если в перспективе ездить на этом моторе.. что маловероятно.
@user-pt6yf8pq2v
@user-pt6yf8pq2v 11 ай бұрын
Точно не помню, тали 74 или, 75 заказывал на д 4 кулачки и магнето, через почту, было мне пацану 13 лет, как ни странно всё пришло, сколько лет прошло, появился валберис, который берёт начало из советских времён,
@zundappk5003
@zundappk5003 4 жыл бұрын
Здравствуйте,я из запорожской области,скажите нет ли у вас лишних запчастей на обмен или продажу от раннего карбюратора который показан на видео?
@wladimirmaksutow9680
@wladimirmaksutow9680 3 жыл бұрын
Здравствуйте скажите пожалуйста если шарика который вы показывали он находится там где маленькая звезда не будет безнево работать будет или шум будет или нет напишите.
@Vitaliy-Zaporozhskiy
@Vitaliy-Zaporozhskiy 3 жыл бұрын
Здравствуйте. Работать без шарика будет.. но трение будет сильнее.. выжим сцепления будет тугим... В первых моторах д-4 было четыре шарика.. во всех остальных последующих моделях (д-5,6,8..)... был один шарик но большой. Еще в некоторых моторах, кроме основного толкателя и шарика был еще промежуточный маленький опорный пятак..
@vladimirbezrodnikh5692
@vladimirbezrodnikh5692 Ай бұрын
Сухари, свечку смотри, заслонку мож распил есть
@Vitaliy-Zaporozhskiy
@Vitaliy-Zaporozhskiy Ай бұрын
Для чего смотреть..?
@buisnessmen598
@buisnessmen598 3 жыл бұрын
Тебе нихерово повезло
@Vitaliy-Zaporozhskiy
@Vitaliy-Zaporozhskiy 3 жыл бұрын
Ты прав... нихерово повезло.. трижды повезло... у меня уже три штуки таких моторов.. 56, 57, и 58 год.. все в состоянии как новые.
@buisnessmen598
@buisnessmen598 3 жыл бұрын
@@Vitaliy-Zaporozhskiy Как я рад за Вас! Это ж находка! Я гонял на более поздних версиях!
@artur_yarosh27
@artur_yarosh27 6 ай бұрын
сейчас есть разные новые и они лучше надёжнее и сильней намного! но ценность и практику езды представляют все! 😊
@winnerlool220
@winnerlool220 2 жыл бұрын
А где такой мотор достали :/
@Vitaliy-Zaporozhskiy
@Vitaliy-Zaporozhskiy 2 жыл бұрын
Да нет проблем.. в наших краях это не диковинка... у меня именно таких древних аж пять штук.. Купил через интернет.. с ним отдали кучу новых запчастей.
@artur_yarosh27
@artur_yarosh27 6 ай бұрын
насколько я понимаю то при СССР самые лучшие сильные надёжные и практичные это вроде-бы Д8 были а так же с передачами, для мопедов которые - те побыстрей конечно, но жаль что ломались часто. немецкие Simsonы хорошие в отношении надёжности. нужно стараться работать над всеми ими и очень тщательно изучать их! тема эта вцелом одна из самых лучших и интересных конечно же. особенно если делать электронное зажигание, генератор вместо магдино, и хороший мощный прямоточный глушитель который не душит мотор и не нарушает работу двигателя. для примера в авиамоделях есть дизельные, так можно что-то придумать и для веломоторов так же... 😊
@user-cf5yc5wv4o
@user-cf5yc5wv4o 2 жыл бұрын
Пипец, где вы их находите, и наверняка за 1 руб 20 копеек. А на авито потом будет 30 т.руб. Кому то в коллекцию бы попал, а кто то ради наживы преобритает. Мне бы тоже так как и тебе, попал бы за ту цену которую ты заплатил.
@Vitaliy-Zaporozhskiy
@Vitaliy-Zaporozhskiy 2 жыл бұрын
Да.. повезло мне, купил не дорого, всего за 350$ (зеленых) И у меня их уже (д-4) вся подборка по годам выпуска.. от 56 до 62 года...! А если вы внимательно посмотрите мой канал... то поймете что я не из тех кто продает.. я из тех кто только покупает...!
@artur_yarosh27
@artur_yarosh27 6 ай бұрын
я лично считаю что на них нужно ездить и более того изготовлять такие самому, чинить и улучшать их, доводя до наибольшей надёжности и чисто эксплуатационной ценности, параллельно работая над дизельными и электрическими так же из чисто таких соображений чтоб именно ездить и как можно больше, тоесть чистая практика!!! 😊❤
@artur_yarosh27
@artur_yarosh27 6 ай бұрын
сейчас есть 100 и 140 даже делают, но интереснее четырёхтактные с варриаторами - они посильней, удобней, побыстрей и получше, а ездить надо на всех какие есть только... 😊
@user-16184
@user-16184 5 ай бұрын
Отличное приобретение,жму руку 🤝 Я лет 10 назат,приобрел д 8 движок,тоже новый. Берегу,законсервировал... А так рабочие,ну которые на мопедах у меня,есть все д4,5,6,8.
@user-zd3xc1vp7x
@user-zd3xc1vp7x 5 ай бұрын
Да поняли с первого раза что не заводился, зачем попугайничать, не заводился, не заводился.........
@Vitaliy-Zaporozhskiy
@Vitaliy-Zaporozhskiy 5 ай бұрын
Не нравится... не смотри....
Д4 1958 год. Восстановление и запуск
53:03
Григорий Вагнер
Рет қаралды 104 М.
1🥺🎉 #thankyou
00:29
はじめしゃちょー(hajime)
Рет қаралды 83 МЛН
Backstage 🤫 tutorial #elsarca #tiktok
00:13
Elsa Arca
Рет қаралды 38 МЛН
Они убрались очень быстро!
00:40
Аришнев
Рет қаралды 3,1 МЛН
Д4 1956 года против Д6 и Д8
25:44
Григорий Вагнер
Рет қаралды 183 М.
СБОР Д 8 НОВЫЙ
37:33
мото виктора 7
Рет қаралды 4,5 М.
В-902  1958 год. Ретро мотовелосипед
22:40
Виталий Запорожский
Рет қаралды 109 М.
Тюнинг двигателя д8 до не узноваемости!
10:45
САМЫЙ СТРАННЫЙ МОТОР КОТОРЫЙ Я ВИДЕЛ!
13:28
Двигатель советских мопедов создал деревенский самоучка
9:51
Руль с задержкой: как водить эту машину?
0:15
Короче, новости
Рет қаралды 2,9 МЛН
Universal Car Sun Shade Umbrella Cover | Outdoor Car Cover #shorts
0:15
coil spring breakage while the vehicle is moving #shorts
0:17
opelservice kyiv
Рет қаралды 6 МЛН
Жаль этот Форд. Попал не в те руки :(
1:51:46
ИЛЬДАР АВТО-ПОДБОР
Рет қаралды 3,1 МЛН