Średnie Motocykle Adventure | Suzuki V-Strom 800DE | Aprilia Tuareg 660

Średnie Motocykle Adventure | Suzuki V-Strom 800DE | Aprilia Tuareg 660 | Honda Transalp 750 |

Рет қаралды 5,736

Күн бұрын

Cześć! W dzisiejszym odcinku porównujemy trzy niesamowite motocykle adventure, które podbijają rynek w kategorii średnich pojemności. Przyjrzymy się bliżej Suzuki V-Strom 800DE, Aprilia Tuareg 660 oraz Honda Transalp 750.
Każdy z tych motocykli ma swoje unikalne cechy, które sprawiają, że jest wyjątkowy. Zbadamy ich osiągi, komfort jazdy, możliwości terenowe i wiele więcej, aby pomóc Wam wybrać najlepszy motocykl adventure dla siebie.
Nie zapomnij zostawić łapki w górę, zasubskrybować kanał i włączyć powiadomień, aby nie przegapić kolejnych recenzji i testów motocykli! 🚀
Linki do motocykli:
Suzuki V-Strom 800DE: suzuki.pl/lpmoto/vstrom800de
Aprilia Tuareg 660: www.aprilia.com/pl_PL/models/...
Honda Transalp 750: www.honda.pl/motorcycles/rang...
Śledź mnie na mediach społecznościowych:
Instagram: / prochuadv
Facebook: OSKprochowsk...
👉 zapisz się na szkolenia motocyklowe na Kaszubach: oskprochowski.pl/szkolenia-mo... 👈
Dziękuję za oglądanie i do zobaczenia w kolejnym odcinku! 🌍🏍️
spis:
0:00 - 0:27 intro
0:27 -3:54 wygląd i ergonomia
3:54 - 4:47 osłona przed wiatrem
4:47 - 5:54 pozycja
5:54 - 6:52 prześwit
6:52 -7:55 opony
7:55 - 8:47 hamulce
8:47 -10:01 brzmienie i praca silnika
10:01 -10:25 wydech
10:25 - 11:18 silnik
11:18 - 12:08 zawieszenie
12:08 - 16:01 dodatkowe wyposażenie
16:01 - 19:04 cena
19:04 - 20:09 podsumowanie

Пікірлер: 13

@Sokratesso Ай бұрын

Z tą szybą Suzuki wygląda komicznie:)

@meshif86 Ай бұрын

Po asfalcie jezdzilem Aprilią i Hondą. Zarówno na papierze jak i w jeździe oceniam hondę za bardziej dynamiczną od Apki.

@jazdanakuliblogmotocyklowy136 Ай бұрын

Jeździłem każdym z nich i najmniej polubiłem Suzuki a najbardziej Aprilię. Honda sympatyczna, choć taka trochę bezpłciowa. Był moment, że rozglądałem się z ciekawości za czymś podobnym do mojej Tenery 700, którą mam już piąty rok, ale żaden z tych motocykli, ani nic innego na rynku mi nie podchodzi tak jak ona. W żadnym jednak stopniu nie gloryfikuje Tenery, bo jest to motocykl ekstremalnie przymitywny, sztywny, twardy i toporny, ale ma w sobie coś takiego że lubię nim jeździć na co dzień jak i w trasy po całej Europie. Ps. Rzetelne porownianie, pozdrawiam.

@richardhretczak536 9 күн бұрын

Jak dla mnie sam fakt ze Tuareg jako jedyny jest wyposażony seryjnie (o czym chyba nie wspomniałeś) w tempomat stawia go na pierwszym miejscu. Bezdętkowe opony to następny znaczący plus. No i oczywiście zawieszenie, hamulce i niski środek ciężkości.

@podunkman2709 Ай бұрын

Jezdzilem kazdym z tych motocykli. Czym one sie roznia jest oczywiste nawet bez jazdy. Po jezdzie pojawiaja sie dodatkowe informacje. Tuareg; swietny na "ofrołd". Na szose slabo mimo ze nawet dobrze sie prowadzi. Wystarczy spojrzec na pozycje motocyklisty. Nozki zamienia w kurczaka z rozna. Suzuki ma genialny silnik ale co z tego skoro wysokiej czestotliwosci wibracje uprzykrzaja jazde. Niesamowicie wygodny ale ciezki jak diabli. Honda ma mniejsza dzielnosc "ofrołdową" ale najlepiej sprawdzi sie w dlugiej jezdzie - nic tam nie wibruje, najlepsza oslona przed strumieniami powietrza, nie piecze nog, konstruktorzy rozumieli ze "adwencze" oznacza ze motocyklista ma bagaz.

@user-lo9nh6pp5n Ай бұрын

Fajny kompletny opis motocykli z jednym zastrzeżeniem ... nie wspomnieliscie o tym jaka jest masa własna tych motocykli a to ma bardzo duże znaczenie poza asfaltem, także tutaj suzuki mocno w tyle co ? A najlepiej to chyba aprilka ? Masa na papierze to jedno ale Wy macie porównanie odczucia poręcznosci w terenie ?

@sv650r Ай бұрын

dokladnie, brak wzmianki o masie, a Aprilka w tym zestawieniu wygrywa. Przy jezdzie w terenie te 30kg róznicy robi robote!

@prochuadv Ай бұрын

@@sv650r Suzuki jest świetnie wyważone, nie czuć tej masy. Jestem właścicielem Tuarega ale Suzi bardzo dobrze mi się jeździło po szutrach i piachu. Pozdrawiam.

@grzesikkrzysztof7527 11 күн бұрын

Jakoś mnie ten test nie przekonuje i to gadanie a wydechach które trzeba zmienić, które nie.

@87Kal-El Ай бұрын

Przetestuj Suzuki 800 bez De jak dasz rade 🖐️

@prochuadv Ай бұрын

Do zrobienia, pewnie gdzieś jesienią. Pozdrawiam

@podunkman2709 Ай бұрын

Tak jak mozna by sie bylo spodziewac; jeszcze lepiej na asfalcie niz DE ale silnik wibruje jak cholera i troche niewygodny na dlugie podroze (bardzo ugiete kolana). Sztuczne poszerzenie oferty - to jest miejsce na jeden motocykl bez tych wad ktore ma obecnie DE; waga, emisja ciepla za katalizatora, wysokiej czestotliwosci wibracje, zalosna ochrona przed strugami powietrza, detki w oponach