спасибо! обязательно буду снимать!

Спасибо!) старался!)

благодарю!)

Высокое давление тоже проблема... Когда выдавит прокладку , медную шайбу то ведь не охота обратно разбирать двигатель

@@user-yx7zy1zp4e трактор рассчитан на такое давление, лишнее, скинет редукционный клапан.

@@user-ut2qo6jl5p я на этом видео и говорил то про тот клапан.. и расказал как отрегулировать... если клапан зажать и поднять давление до 7-10 кгс\см2 то от куда то все равно нахерачит масло.

@@user-yx7zy1zp4e холодное масло и должно скидывать 5,5, нагреется и само упадёт.

да, было такое дело., так сказать знаю в личном опыте) спасибо большое!)

благодарю!

САМОДЕЛКИ И СЕЛЬСКАЯ ЖИЗНЬ ДЗИНТАРА салам всем я 7лет катаюсь уменя на холодном 2 а на горячем 0,5 едет норма 8 год уже

привет! когда давление высокое может выдавить где то сальник или прокладку, вот чем опасно густое масло высоком давлений. по этому изготовитель сделал такое давление)

Износ, или задоедает клапан редукционный, либо в самом указателе причинк

Привет Витек! слушай, если давить 5 это нормально, но зачем так поставили интересно... надо будет отрегулировать давление до 3.5 -4 , и посмотреть сколько будить на горячую.. мне кажеться что на горячуюю давит мало и по этому закрутили редукционный клапан!)

Владелец трактора Т25 вот этого и боюсь пахал им пробовал тянет отлично не дымит, цилиндры свежие а вот давление пугает почти 5. До сорока прогрелся и так же,газуешь стоит на месте. Надеюсь не попаду с мотором блин.

а походу у тебя клапан просто завис.. ппросто смело открути его считав сколько оборотов выкрутил, достань там прушинку и шарик, наверно шарик изношен и пропускает давление.. не чего страшнего! только сделай быстрее ! час если долго будеш работать так то можеш давануть задний сальник коленвала и нагадить диск сцепления маслом.. просто беда будет.. как посмотриш шарик с клапаном смело отрегулируй давление на 4 очков , в холодную.

фуга или редукционный клапан смотреть надо.

Подскажите, после кап ремонта т25 давление при первом запуске было 4-4.5 это нормально или нужно регулировать?

спасибо!)

надо раслабить отверкой на редукционном клапане

Привет!) но тут походу тупо совпадение, система смазки не как не влияет на систему впрыска... Попробуй обратно закрути, до 7 ... Даже самому интересно стало.... Ах, да а утебя какой тнвд? Рядный? Пучковый? С автономной смазкой или без?

@@user-yx7zy1zp4e спасибо за ответ, всё разобрался.

@@user-yx7zy1zp4e масляный датчик поменял на новый и всё 🤣🤣🤣

износ коленвала. и маслонососа

У меня тоже такая проблема, скажите пожалуиста как ви ее решили заменили вкладыши

Виталик Дорош я тоже покупаю трактор и там давление 5 это сильно страшно ?

Насос китайський! Шестерні запресовані на гарячу, от і при нагріванні башмачи..

Нет, влияет только на холодное масло.

@@Yyeti_Bigfutovich спасибо.

В чем была причина у меня также

@@user-hu3js7sz9b не знаю. Трактор тот продал.

@@user-nt8qk5sm5z ну ездили норма было все у меня 0.5 на холостых газуешь поднимается

просто тупое совпадение.

@@user-yx7zy1zp4e Привет когда закриваю жиклёры центрофуги Нетечет

@@user-zk7fo7di8u тогда на передней плите маслотражательная пластинка отпала, либо поршневая устала и выгоняет масло вытекавший из фуги.

@@user-yx7zy1zp4e поршневую поменял а где установлена эта пластина

@@user-zk7fo7di8u написал же, на передней плите.

Хоть с заглушенным движком 4 😂

датчик температуры стоит на корпусе центрафуги.

На центрефуге это температура масла .

ну у нас другого нет)

У меня то же нет , я на свой ставил не помню с чего , там трубка от самого датчика до мономитра сделана и в трубке жидкость , про меж цилиндров заталкивал, ну он правда не точно показывал а потом и вовсе трубку обломил.

Маслонасос подыхает или вкладыши пора менять.

движок перебран полностю коленвал с вклад поршневая гильзьі! может насос изношен!?

тогда остается только что изношен насос.. а вот новый насос еще что бы и давление держал найти очень сложно у нас, или брак или кустарная..

Инзиль Назмутдинов .

@@user-uu7ow5iy4o на редукционом добавь чтоби на горячую било 1.5

в книжке четко написано не превышать давление 3.5 кгс.см , а если ты на горячую отрегулировал, то у тебя не правильно, так как в холодную он поднимется и превысит 3,5 кгс.

@@user-yx7zy1zp4e прочти внимательнее) на горячую должно быть от 1.5 до 3.5 при номинальных оборотах на холостых 0.8 《《《 на прогретом моторе) а редукционный клапан должен сбрасывать давление если оно превышает 5_6 кг см это на холодную заводишь и давление всеравно больше будет для этого и есть редукционный клапан чтоб сбрасывать

@@vasgaz7499 3 раза из 2 разных книжках прочел- нету не одного слово что на горячую надо регулировать!!! я же тебе сказал, если отрегулируешь на горячую, например чуть подубитый двигатель, то так накрутишь и при холодном двигателе у тебя подавит 6-7 а может и больше так как ты уже закрутил клапан с заводских 5-6 кгс.см...

@@user-yx7zy1zp4e не поймем друг друга))))

Чужь не неси, клапан установлен для регулировки, которым и регулируется клапан.. Чам чужь не неси , а то и так на всякий бред ведутся, а на правду не верят

К вашему сведению, редукционный клапан регулируется и пломбируются заводом производителем, у меня по 40 лет тракторам,а пломбы до сих пор стоят, там делать нечего, а резко поднялась давление,это в центрафуге, забились штуцера и всего лишь