*Комменты под этим видео особенно ценны, так как написаны... слезами водителей!*

О! Я знаю такого горе-мастера ! У него все "и так сойдет" ! Но увы отказатся от него не могу, ибо этот гавнюк...- это я...

Для успешной диагностики нужны две вещи: понимание работы (устройства) узла и логическое мышление. На СТО можно встретить "мастеров" без первого и второго :(

Спасибо за ценную информацию, досмотрел... Теперь жду про редуктор.

Все всегда делаю сам, если чего то незнаю,- смотрю Ютюб)))

Ролик супер! Спасибо!

Нормальное и познавательное видео для тех кому механика это высшая математика, да и поможет деньгу сэкономить! 👍🤗

Здравствуйте Дмитрий. Добавлю ещё одну историю в вашу копилку. Только купил машину, ( первая моя бусечка) опыта в ремонте 0. Отъездил 2 месяца, начались проблемы с рулевой рейкой, поменял рейку и насос( был старенький проржавевший), заодно поменял ось рулевого колеса( была разбита крестовина). Естественно насос ставил сам и на свой риск, честно говоря не от жадности денег, а от недоверия к местным мастерам( лучше я накасячу, чем дядя Вася). Как вы сказали, если в гараже, то и гарантии ноль, это прописано в гарантии на деталь, везде. В итоге все поменял, завожу машину, руля в лево- туго идет, ..... в право- туго идет. Вот думаю папандос на бабос, мастер ломастер. В итоге причина оказалось в плотно прижимавшей резинке ось рулевого колеса. Смазал, и руль стал с легкостью вращаться. Вот такая история.

"Во многой мудрости много печали; и кто умножает познания, умножает скорбь" Как же я вас понимаю. К счастью, вы сталкиваетесь с малообразованными мастерами, а мне звонят после лицензированных проектировщиков и это БОЛЬ! :(

Благодарю , чудесно доносите знания !!! 🙂🙏🙂💪

Про гарантии и возвраты очень правдиво и актуально! Спасибо за ваш просветительский труд. Привет от коллег из Черкасс! Удачи и успехов!

Спасибо! Отлично, обогатились и настроение улучшилось😊!

Благодарю Дмитрий! Замечательный вы лектор! Приятно вас всегда слушать!

Про редуктор будет интересно

Досмотрел до конца, спасибо было поучительно.

Работаю автослесарем, думал что всё знаю, но очень полезное видео. Спасибо.

Все огонь, спасибо. Я только про редуктор не совсем понял как он применим на на непрерывно проточных насосах. Такие насосы, как правило охлаждаются топливом и типовая схема их смерти, особенно на авто с ГБО, когда он маслает непрерывно, а давление которое создаёт, уже меньше давления перепускного клапана или клапан "кони двинул", насос не охлаждается, нагревает топливо в себе, вокруг себя в колбе и все.

Спасибо за интересную и полезную информацию, побольше таких просвещающих и полезных видео

Как работает редуктор очень интересно узнать!

ДОСМОТРЕЛ! Мне очень даже увлекательно было. Хочу быть грамотным и хочу открыть свой магазин автозапчастей ))) очень люблю автотему ) Кстати, Ваши ролики я смотрю на скорости 1,5 - и понятно всё, и в полтора раза быстрее тайминг, т.е. вместо 40 минут - 27 ))) удобно и быстро )

Наче побув на уроці гідравліки, дякую! 👍👍👍

Здравствуйте, хорошо изясняете, подскажите пожалуйста, после промывки ликви моли и смены масла, на горячую и холостых мигает лампа, как обойтись меньшей кровью? Спасибо!

Всё чётко объяснил Спасибо!!!

Спасибо, очень познавательно. И как раз во время - периодически стала загораться маслёнка, думаю, видео будет полезно в поисках причины👍

Очень поучительно, несмотря на то, что вроде про редукционные клапаны кажется все уже знакомо, однако я почерпнул полезную информацию. Спасибо Дмитрий

Всё как всегда продуктивно! Однозначно полезно! Проблемы с гуром у меня, на холодную руль крутиться, и не много воет. Как про грееш на холостую не прокрутить руль. Вот и думаю теперь разобрать гур, и найти причину. А то уже начал искать гур. А вам конечно палец вверх!!!

Просто красавчик !!! Спасибо✌

Классное видео, очень интересно! 👍🙂

Дякую. Здоров'я бажаю. Ясно, просто, а про майстрів правдиво. Мало технічно грамотних робітників. В основному практики, які практикують свій досвід на наших авто в найгіршому сенсі. Тренуються за наш рахунок. Сервіс же для машин 10ти чи 20ти а то і 25 ти річних машин космічно дорогий. Тому і вошкаїмось і не туди, і не сюди. Вчимось і робимо самі добре, хоч за все життя це вже трохи притомило(це про всі сфери нашого буття)

Насосы ГУРа в большинстве своем это лепестковые насосы, и шуметь они начинают по мере износа самих лепестков, а также износа поверхности прорезей в барабане где двигаются сами лепестки. Помимо перемещения лепестка к оси и обратно, еще появляется зазор между боковыми поверхностями, и получается следующие - когда лепесток гонит масло в сторону высокого давления он прижимается к одной стенки боковой поверхности, а когда он проходит зону высокого давления, то само высокое давление действует на лепесток уже с другой стороны, в следствие чего лепесток прижимается к противоположной боковой поверхности, в эти переходные моменты и возникает шум - биения лепестков об поверхности приводного барабана, чем больше боковой зазор тем больше шум...

Спасибо за видео.

Добрый вечер скажите пожалуйста может как то сталкивались !!! Имею автомобиль Вито 2011 года двигатель ом 651 который как всем известно страдает масляным голоданием из за его умной системы смазки ! Там стоит электронный клапан регулировки давления масла !!! И после 300 тк часто стучат двигателя !все мастера говорят нужно менять масл насос ! Так вот что б не ждать конца поменяли насос на оригинальны и в место этого электронного клапана поставили оригинальную заглушку а его подвесили на проводах ! После чего давление на холодную где то около 6 с прогревом падает ! Они говорят что спринтера так гоняют ! Что вы думаете по этому поводу ? Оставить заглушку или поставить назад клапан регулировки ? Вот ном заглушки А 001 990 5317 ???пс с клапаном вроде всегда 2 ка но он по словам мастеров глюкает и скидывает в поддон ! Спасибо

Здравствуйте. Скажите пожалуйста постоянно срабатывает аварийный клапан сброса давления на топливной рампе, в чём может быть проблема? Замерили давление в топливной системе на холостых показал 10 бар при норме 3.5. Дозирующий клапан поменяли, обратку проверили не забита. Комонрейл.

ДОБРОГО дня всем ,и особо владельцу и мэтру канала, регулярно слежу за вашей работой ,очень зачётно ,большое спасибо, эта тема мне очень болезненно знакома ,по Рано Трафик 2 , этот редукционный клапан все мозги мне сьел, ТДИ 2.5 .МЕНЯЛ рейки несколько раз , Теперь поменял машину на такую же теперь другая беда ,мотор теряет мощность после 4000 оборотов на таком.в смысле не развивает дальше обороты при движении,хотя на холостом ходу ---хоть до 6000 тыс. Грешу я на клапан регулир дав. На топл. насосе , Подскажите в чём может быть причина , я с Брюсселя ,тут такая же лабуда с этими горе мастерами , а пойдёшь на фирменный сервис, без штанов оставят , заменят пол топл .аппаратуры

Подскажите позжалуйста, Опель Зафира А, 2.0 дизель. Завожу машину нормально, ч/з секунд 5 глохнет, приходится крутить стартером секунд 30, и только после этого оно заводится. В чём причина этой проблемы?

Огромное спасибо ВАМ. Ваш труд востребован, и он оберегаает НАС ОТ ОГРОМНЫХ ЗАТРАТ, И ДУШЕВНЫХ, ТАКЖЕ МАТЕРЬЯЛЬНЫХ .

Здравствуйте, Тигуан 17 год 76 пробег, двиг czpa. При дтп разбило пласт. крышку маслофильтра,( достал несколько осколков). По двиг. удара небыло,только впускной пластик... Всё восстановил, завел. Поработал немного и давление загорелось...Померял на обоих датчиках...1 бар, но через 2 мин падает на ноль, если добавить обороты выростает до 1,5 и на холостых опять опускается до нуля... Подскажите пожалуйста, в чем может быть причина и что можно сделать? Добавлю сейчас смотрел видео по замене масла, в фильтре при его замене 200 грамм масла ...А у меня его там нет, на дне немного...и как будто пульсация снизу( как будто давление с маслом медленно выходит)...

Случайно наткнуться на ваш пересказ теории устройства редукционного (работа) клапана, респект! Но есть вопрос? Кому бы вы обратились ? Мастеру СТО, где работа и цена 500$? Или в гараже ( дяди Мише) где цена 200$ ?

ЛАЙК !!!! І чекаю відео про РЕДУКТОР !!!!! Бажаю вам сил і наснаги до вашої справи!!!

"ДОСМОТРЕЛ"

Влиялет ли редукцыонный клапан на запуск на холодную

Расскажите про Common Rail Renault Master, Opel movano 2,2 - 2,5 как там устроена система топливная. Dci

добрый день а можете подсказать почему загорается лампочка давл масла на горячую и пишет недост давления масла заглушить двиг на холодную до 80ти градусов норма авль опель астра 1.3 jдиз 11 год / датчик заменил .масло масляный фильтр тоже Диагн неисправность не показывает показывает только что нулевое давление спасиба

Рахмет большое. 👍👍👍🇰🇿

Канал PARTBOX про автозапчасти 124 тыс. подписчиков

Привет,отличное видео и полезное браво

Подскажите как правильно заменить топливный фильтр на рено трафик 2010 года 19 dci 115hp

Скажите,а может ли быть подсос воздуха в картер,идущий от шланга сапуна вентиляции картерных газов,идущий к гофре дроссельной заслонки, из-за масляного насоса?

А оно мастеру надо,если посадочные место или сам редукционник изношены, ремонтировать это? Если капиталю ,довольно дорогой мотор,мне нужен гимор этот? Сильно обожаю,когда клиент насмотрелся или начитался "интернетов". Когда приходят со своим диагнозом,это хорошая примета))). К деньгам это. Совет тем,кто нахватался верхушек. Лучше молчать,чем говорить. Найдите друга,который шарит в технике и с ним на сервис.

Спасибо!

Молодец! Правильно.

Классный разъяснитель !!!

Мы называем его регулятором давления ( в топливной аппаратуре) .В целом понравилось .

Всем добра , мужики подскажите я случайно затянул редукц клапан масло , думал это болт крепёжный крышки, текло масло , а теперь не знаю с каким усилием должен быть затянут этот болт клапана ?

Еще как прошел))) и теперь по ходу ходу еще раз придется пройти)

Здравствуйте У меня жсб 4сх трактр матор дизель макс трубина брасает масло на холодную часть новый паставили опять брасает малом обороте не кидает как газуеш кидает причину не можем найти на кагда заводишь на маторе давление 6 спалавине Редукценый клапан сразу брасает или на горячий брасает на горячей паказывает 4 спалавине давление

На 245 двигателе выходят турбины из строя после 1т.км, может быть причина в этих клапанах? Давление на горячую 1

Дуже толково, дякую

Молоток!!! Что заканчивали?

хороший мастер,меняет всё.Иногда мастер может порекомендовать даже замену автомобиля,целиком.

Благодарю

Приветствую!!! Буквально такое происходит сейчас. Машина киа рио 3, 2012г. После прошедших морозов стала очень плохо заводиться на холодную 8-10 секунд крутит стартер пока не подгазуешь. С сигналки завестись не может вообще. На улице -25, выхожу завожу с ключа, очень плохо но заводиться, после примерно 1 минуты работы двс глушу и завожу с автозапуска, заводиться с пол пинка. Думал редукционный клапан но диагност сказал бензанасос, купил поменяли не помогло. Сейчас нужно покупать клапан и пробовать как будет после его замены. А если опять не то? когда меняли насос заменили сразу фильтра тонкой и грубой очистки. На горячую то же плохо заводиться после часу полутора простоя. Отсюда и делал вывод что не держит давление в рампе скорее всего обратный (редукционный клапан). Куда ехать и к кому обращаться не понятно.

Хочу залити присадку на соренто 2.5 дизель 2005 рік, Яку порадите і чи варто це робити?

Вам бы преподом работать. Отличные разъяснения! Спасибо!

Спасибо интересно. Не подскажите прыгают обороты на холостых иногда глохнет двигатель (1.5 dci комон реил). Диагностика ничего не показывает мастера тоже не знают куда рыть, может было у вас что подобное. Думаю как раз на регулятор давления. Спасибо.

Якщо завіс редукціонний клапан масляного насоса,може бути тиск масла на холодно 4.5кг,а на гарячо 0.2кг?

Попадал на таких мастеров с обгонной муфтой генератора. Была проблема с писком ремня на холодную, как результат поменял ремень и натяжитель.

Я через это прошел. Как только нету времени заняться ремонтом, отдаю в сервис, потом уходит ещё больше времени уходит чтобы самому разобраться, и сделать как нужно. А мастер говорит если так сильно разбираешься то делай сам.

Было такое 2 года назад... Пишу без подробностей а их много))) Sprinter 311 двигатель завел а он сразу или через +-минуту останавливался. Что только не делал на коленке, то се думал может трубки, подсос в топливной, пузырьки были, ну только что то по топливу. И так далее. Дотянули вот на это сто Киев 50.505776, 30.460145 там подключили к компу и к топливной приборы ииии. Ну конечно же Датчик давления 110 $ в топливной рейке под замену и работа.(поменяете и поеду? да! конечно же да)) А это суббота, наступает вечер, говорю мне в понедельник ехать, сделаем? не вопрос, утром в 9 привози датчик поменяем. Привожу, ау ау а никого кто был вчера нет и у них выходной кто был там из работников менять не хотели... Что делать, созвонился с тем кто принимал машину договорились я сам его поменяю своим инструментом и рассчитываюсь за диагностику. Разобрал поставил новый, завожу ииии так же все без изменений. Вот тут я расстроился серьезно. Там был работник и еще подходили посмотреть но он уже навеселе и стоял рядом наблюдал, оказался электрик, когда не получилось он потянул плюсовой провод. Оказалось обрыв и был плохой контакт на датчик. Датчик после установки возврату не подлежит. Но мне сказали не че не знаем надо было самому не лезть и так далее и вообще, мы не мы и тапки то не наши. Ха-ха... А с виду как бы обычное сто полулегальное, но довольно не маленькое. Уговоры разговоры не дали результата я с ними еще плодотворно общался несколько дней но в итоге датчик не откупили, поморозились в сосульку. Датчик, мне повезло продал через неделю. Но это опыт и выводы. Это в идеале и то... чинить у официалов, а на деле все чуть бывает не так.

Спасибо

Супер...а я меняю насосы каждый день:))))

СПАСИБО,как всегда грамотно!Вопрос:"Руль крутится тяжело только на горячую,на холодную всё отлично?Спасибо.

При забитом канале на входе в насос возникает кавитация. Т.е. при сильном понижении давления масло (или бензин) вскипает. А потом эти пузырьки паров схлопываются, что может вызвать эрозионный износ. Это одна из причин почему фильтр тонкой очистки ставят только на напорной линии. На входе может быть только фильтр грубой очистки не пропускающий в насос дрова и булыжники и не создающий высокого сопротивления.

Я сам такой мастер! Лайк

Постоянно сталкиваюсь по работе. Особенно часто случай - плавают обороти или иногда глохнет ... И начинают мастера гонять клиента(( РХХ. Нет? Ага наверное дпдз... Нет? Свечи-( Провода-( Дмрв-( опять нет Хмммм Аможет лямбда? И так пока не переберут все датчики

На вагах часто клинит. Лечится установкой шарика 16,669мм (213 подшипник)

А что замклапан стоит в насосе гур на выходе, там где шланг высокого давления штуцером прикручивается, там клапан

Доброго дня ! У меня вопрос : - возможен ли повышенный расход ( угар ) масла из -за высокого 7-8 отм . при 3000 об\мин. давления создаваемого насосом . Автомобиль : пежо -106 1.1 , бензин 1996 г. ? Спасибо !

А если избыточное давление? Как ведёт себя редукционный клапан?

Ну что там с присадками,2т маслом,ждем продолжение.

коррозия деталей погруженный в масло это что-то редкое))

Да нам интересно расскажите

Ооооо.. диагностика«угадайка». Знаем, плавали

Вопрос: " У меня на 111 двигателе Мерседес на топливной рампе стоит обратный клапан от Мерседеса (производство Бош) со значением давления 2,3 , а такой же Бош идет со значением 2,1 не мерседес, а именно Бош. Есть ли смысл ставить родной Мерседес (производство Бош) со значением 2,3 или можно поставить Бош 2,1 (куплен уже вернуть нельзя прошло 2 недели с момента покупки) со значением 2,1, который выдает каталог Бош на этот двигатель? Мерседес (бош) 2,3 намного дороже. Бош 2,1 стоит 50 долл. Как сильно это влияет на работу топливной системы? И как? Все аналоги др фирм также по каталогу идут со значением давления 2,1. Заранее спасибо. "

Было. Спс.

Снимайте ещё, с перемоткой досмотрел до конца.

знакомая песня ))) каждий которий может взать в руки ключ називает себя мастером )))

Ваз 2115 2006гв. Трусит ДВС. Выбрация на руле на хх. Клапана регулировали, подсос воздуха устраняли, массу дублировали с ДВС на кузов. Провода вв без обрыва, свечи ngk13. Разгоняется нормально. Пропусков в выхлопе нет. Утром запуск плохой, обороты не подбрасывает, а еле еле с 1000 подымает до 1500 за 5секунд. Горячий запуск также не подбрасывает, а подымает не больше хх. По сравнению с другими ваз, нет взрывности запуска. Например при -10 мой запустится только с педалью газа, а др авто без газа и чувствуется взрывность воспламенения. Есть мысли что проверить?

Хорошие уроки

У вас ошибка в ссылке на сайт. Написано "ПАРБОКС", без "Т"

Редуктор тоже интересно

Да да , говорили поря менять геометрию , а то турбина в аварию уходила и не крутила выше 3т оборотов))). (спринтер) Шток турбины погонял туда сюда и уже 2й год все норм))) Короч деньги мастеров там где надо работать что-то делать, а надо это менять или нет -все равно клиент оплатит))))))

Я тоже через это прошел.

Прошу прощения но не в тему... Хотел приобрести т4 транспортер для работы но есть трафики Опель Рено Нисан , подскажите пожалуйста может забыть деда немца и выбрать что-то из этой троицы? Спасибо......

я через это прошел. Не втыкались передачи на audi a4 b6. приговаривали главный и рабочий цилиндры сцепления. Дело было в умирающем диске сцепления

Как устроен редуктор?

Если машина с ГБО, то получается бензин все время через обратку хреначит ?

Досмотрел)

Причиною шуму насоса гур може бути запросто масло залите не по допуску заводу виробника що може говорити про нанесення механічних пошкоджень насосної секції. А щодо сучасної маслянної системи можна взагалі знімати фільм про насоси зі змінною геометрією, з серворедукційними клапанами і причиною відсутності тиску масла може бути багато причин навіть ви забули про немаловажливий фактор як напишу російською "опорное сопротивление"

Я через это прошел и притом не один раз и по механике и по электрике!!!