Видео инструкция по регулировке клапанов на автомобилях ВАЗ "передний привод" от 2108 до Гранты с 8-клапанными двигателями. Все изложено простыми словами, думаю всё будет понятно.
Пікірлер: 345
@ruslan38024 жыл бұрын
Единственный человек который нормально и доходчиво объяснил!
@vladimirermakov40269 ай бұрын
7 лет прошло с выгрузки, до сих пор самое понятное и доходчивое👍
@user-dx3pc7yi1q Жыл бұрын
Если так будешь ,объяснять без воды , без громкой музыки,шума и грохота по 100 млн подписчиков будет у тебя,действуй дальше жму руку.
@antmark256554 жыл бұрын
Лучший блогер который доступно объяснено. Спасибо Вам большое.
@user-sl3nj5bq2h3 жыл бұрын
Отлично просто и дохотчтво
@user-io7zm4ue6v3 жыл бұрын
Согласен
@goldaxe43353 жыл бұрын
Это точно.Просто за 5 лет подписчиков мало.
@STARiK56 Жыл бұрын
Самое полезное видео из тех, что я видел. Всё просто, подробно и без лишних слов 👍
@user-hj5kg2uz8l Жыл бұрын
Нет болтовни лишней,коротко,ясно.Очень грамотно,кто не понимает.Большой лайк и подписка с меня
@Mashiah-Dajjal7 жыл бұрын
Действительно очень хорошее видео, всё чётко объяснил и доходчиво. От меня однозначно лайк и подписка. Продолжайте именно в таком формате. гуд гуд гуд.
@quartz12vsevolod5 жыл бұрын
Шикарное видео-пособие. Не осталось никаких вопросов. Всё четко, по делу, и без лишней воды. Спасибо за труд.
@Perikl_Popandop7 жыл бұрын
которые шайбы достаете надо промерять, не верьте что написано может отличаться размер, да и новые тоже бывают не совпадает, всегда проверяю. Выхлопные делаю 0,35-0,45 лучше движек тянет. Шайбы покупные всегда проверять на качество металла надо....хотя-бы чтоб не царапали друг друга. И метки не обязательно выставлять, регулируем клапана где кулачки р/вала вверх примерно смотрят, проворачиваем за переднее правое колесо на 5 передаче.
@KeykeyVice5 жыл бұрын
0.45 на выхлопе наоборот компрессия падать будет. Лучше номанал и ниже
@mihailmihail7644 Жыл бұрын
@@KeykeyVice меньще заводских точно нельзя... бензин не идеальный наливаем и масло тоже,.. и расход уже не заводской наверняка,.. всё делается относительно с сопутствующими обстоятельствами, чаще всего всё изношенно..согласен?
@Max-xw4ph4 ай бұрын
Абсолютно верно! Всегда при регулировке лучше делать зазор чуть больше, в следствие чего двигатель даже на холодную едет лучше , а клапана будут полностью герметично закрыты!
@Ilya983 ай бұрын
Че значит на холодную лучше? Он на холодную и так богатит для прогрева, зачем ехать на холодном движке?
@Max-xw4ph3 ай бұрын
@@Ilya98 , речь идёт о полном абсолютно плотном закрыть клапана (учитывая, что иногда может быть осуществлена регулировка по регламенту, но с допуском зазора в меньшую сторону, соответственно, при, например, просивших пружинах будет не настолько плотное закрытие клапана, а учитывая возможный нагар, например, вследствие стекания масла по направляющим, то постепенно будет расти слой, который также будет мешать плотному закрытию..., а, если, ещё при этом на холодном двигателе будут давить педаль в "пол" , то прогар (из-за стекающего масла) не заставит долго ждать.... тоже касается при использовании газового оборудования (учитывая скорость горения топлива)...
@user-kr1fg5dc5c3 жыл бұрын
Четко и понятно. Но небольшое замечание: клапана бывают впускные и выпускные, всасывающий и выхлопной говорить с учётом того что вы с ними постоянно работаете не корректно. И распредвал не обязательно ставить по метке. Просто смотришь в каком месте кулачок смотрит вверх, там и работаешь, не нужно заморачиваться с тем когда какой цилиндр работает и какой клапан регулировать.
@user-xh6fz1ml4u2 жыл бұрын
Из всех обзоров по регулировке клапанов это лучшее.Молодец,ничего лишнего и все очень понятно.
@paulkorbut4553 Жыл бұрын
Очень хорошее видео👍 Спасибо. Через 20 лет возвращаюсь к уже забытым манипуляциям с 8шным движком😊
@user-ox5tw2uv6u4 жыл бұрын
Для меня как новичка, видео толковое! Очень четко, доходчиво ,по пунктам разъяснил. Спасибо
@alexsmirnov41036 жыл бұрын
я делаю немножко по другому,машину на ручник,приподнимаю авто за любой бок чтоб колесо оторвалось от земли,включаю 5передачу и начинаю регулировать зазоры периодически проворачивая ногой колесо
@user-tl3bb7ir9h5 жыл бұрын
Спасибо большое очень внятно и понятно обьяснил,нет много болтавни мастер своеге дело 👍
@gravviktor3 жыл бұрын
Очень подробно все разъяснил! Красавчик! Отличная работа.
@ALEX-er4nk4 жыл бұрын
Молодец. Все очень доходчиво, проще не обьяснишь, как говорится разжевал и в рот положил. Спасибо. И очень интересно было слушать, а то некоторые начинают за здравие, а заканчивают за упокой.
@MakRus776 жыл бұрын
Действительно очень хорошее видео, всё чётко объяснил и доходчиво. От меня однозначно плюс и подписка. Продолжайте именно в таком формате.
@v_garage34914 жыл бұрын
Спасибо за ваши видео!!!!!
@user-tu3wo7ww3m5 жыл бұрын
Видос просто бомба!!!! Очень доходчиво и понятно!
@AlexHeliPilot4 жыл бұрын
Дай Бог вам здоровья!
@akula_966 жыл бұрын
Норм, однозначно подписка, действительно приятно,когда нет смысла больше искать видео про это, все доступно снято!
@user-vc5om3rs9z4 жыл бұрын
Спасибо автору очень понятно и доступно для любого человека лайк ))
@user-in2xf2yp9t4 жыл бұрын
Это лучший видео разбор! Спасибо!
@KrKrGr4 жыл бұрын
Всё чётко ясно и понятно👍благодарю
@user-pg6ww9hk4y Жыл бұрын
Единственный наверное канал где без соплей и воды человек объясняет и показывает все по делу. Молодец. Для примера посмотрите другие подобные видео...такая муть
@user-ow9mf7xj9k2 жыл бұрын
Большое спасибо за подробное видео! Удачи!
@user-ql1mr5wk2m2 жыл бұрын
Всё по делу,грамотная речь...просто и доступно!🖒
@ramzikdadi52902 жыл бұрын
Спасибо тебе. Дай Аллах тебе здоровья
@ZacroyPast3 жыл бұрын
спасибо за видео, очень просто и понятно!)
@user-jd9ee6lo4h8 жыл бұрын
Хорошо объяснил, всё подробно. Супер!
@user-wm4bd7tt4u4 жыл бұрын
всё доходчиво и понятно . молодец !
@user-su5ok8sv6d3 жыл бұрын
Спасибо хоть один разеснил порядок клапанов и всю суть регулировки здоровья и удачи тебе
@user-qt5xu4kd8t4 жыл бұрын
Предельно детальное видео! Даже если вообще не волокешь в этом, посмотрев видео, можно сделать на раз-два! Спасибо! Лайкос!
@user-it5vv6pb3b4 жыл бұрын
Спасибо Вам огромное !!!!!
@user-ke2nz1ok2c4 жыл бұрын
Мастер своего дела объяснил популярно!
@user-dx3pc7yi1q Жыл бұрын
Просто красавчик, лайк и подписка очень и очень понравилось,не осталось ничего не понятного, лучшего я раньше не встречал спасибо, давай следующие по ремонту авто видео.
@tatadzortov97825 жыл бұрын
Красавчик)))) уважаю этого человека.
@user-sr2ez4ip9r6 жыл бұрын
Все хорошо обяснили и снял спасибо за видео 👍👍👍
@olehkosa1837 Жыл бұрын
Круто,очень чётко разжевал!!! Видео идёт пол часа а смотреть интересно. 👍👍👍
@ivanop50309 ай бұрын
От души спасибо, удачи тебе автор-мастер во всём.
@user-qw1eq6mk8i4 жыл бұрын
Спасибо! Все понятно, и чётко по полочки разложил, ещё большой плюс, что подметил про бензиновый и газовые движки.
@iva37293 жыл бұрын
Когда купишь модель по новее , например была шестёрка купил десятку ,возникают непонятные некоторые вопросы, а посмотришь прежде чем начать ремонтировать и уже уверенно делаешь, так что большое спасибо!
@user-mc2nc1nc7c3 жыл бұрын
Спасибо за подробное видео-пособие, лайк и подписка однозначно, легких Вам ремонтов и хороших доходов.
@avto_remont3 жыл бұрын
спасибо
@user-js7cr9fj3i3 жыл бұрын
Братишка, Респект тебе. Спасибо всё чётко и понятно.👍👍👍
@more-qu6mn7 жыл бұрын
Красава! То что надо!!!!!!
@seasunny1004 жыл бұрын
Всё чётко и понятно расписал. Осталось приобрести приблуды.
@user-ut3oe5uv5y7 жыл бұрын
спосибо за видео лайк
@user-bc5ey6fl8z4 жыл бұрын
Отличный видос очень доходчиво
@user-ch9wk7jg8y8 жыл бұрын
спасибо за информацию. с шприцем успел поправится)
@user-rp9gw3vh7e2 жыл бұрын
Доходчиво и по теме. Молодец!
@user-ww5ol6jw3x Жыл бұрын
Большое спасибо, очень доходчиво объяснил!!!
@user-to6bz9cz4d6 жыл бұрын
Я просмотрел много роликов твоих мне нравиться как ты объясняешь желаю успехов всегда ставлю палец варх
@avto_remont6 жыл бұрын
спасибо
@user-ry7ud1rl8g3 жыл бұрын
Метка на шкиве распредвала указывает на то, что поршни первого и четвёртого цилиндров находятся в верхней мёртвой точке. После совмещения метки на распредвале и метки на щитке двигателя необходимо провернуть распредвал ещё на 2,5-3 зуба по часовой стрелке. И, только тогда можно начинать регулировку клапанов.
@rus.602911 ай бұрын
И дальше метка на распредвале не нужна,прокручиваешь распредвал и смотришь,что бы кулачки были вверх и производишь настройку.
@SANA85624 жыл бұрын
нет слов ты лучший учитель .... благодарю
@avto_remont4 жыл бұрын
спасибо
@user-gp1mk8hb4n7 жыл бұрын
Огромное спасибо))))
@user-rr1zf4tu5n4 жыл бұрын
Лучший, мастер своего дела
@OLVADAUTOSHOW4 жыл бұрын
Спасибо. Все четко и понятно.
@user-wo6jl9fz5m2 жыл бұрын
Красавчик вот это я понимаю. Реально всё разжувал. Всё понятно и чётко. Объяснил. Спасибо большое. Лайк с меня
@Safa_Media_Films5 жыл бұрын
Классно, спасибо, давно искал подобное видео
@user-vo6ey7xb1m3 жыл бұрын
Спасибо доходчиво и понятно!!!
@StarTrek12 Жыл бұрын
Видео до сих пор актуально😊, спасибо.
@user-lp1rt4rx6d Жыл бұрын
Красава! Безусловно лайк! Респект!!
@user-nw4qf9qe1y Жыл бұрын
Спасибо за подробное видео.
@user-hx8wk6nf5y2 жыл бұрын
Братишка ты лучший 👋😁 Спасибо за доходчивое объяснение 🙌😎
@bukketss3 жыл бұрын
Четко и ясно! спасибо!
@user-tj8ec7mm3t4 жыл бұрын
Самые толковые видео по ремонту на ютубе
@SatanByAvg4 жыл бұрын
Все грамотно, четко описано! За такое видео и лайк не жалко)
@user-mv7wg4eh9z3 жыл бұрын
Парняга красава всё подробно и понятно объяснил уважуха!!!
@Dragon_Car Жыл бұрын
Спасибо! Всё очень доступно и понятно
@sergeimasera74127 жыл бұрын
Видео клас все дохотчиво удач в ремонтах
@user-lq1gr4xg1t8 жыл бұрын
чётко. больше искать информацию и не нужно. все очень доходчиво. удачи
@avto_remont8 жыл бұрын
Спасибо, рад что помог.
@userputlerkaputen3 жыл бұрын
просто и доходчиво. спс из Ташкента.
@AlexAlex-oq8ku9 ай бұрын
конкретно и доступно снято, смотрится на одном дыхании👍
@user-ve1jz3ed8e2 ай бұрын
Парень молодец всё внятно и доходчиво
@Yuri-sm2ld8 ай бұрын
Нужное видео хоть 7 летней давности сам планирую покупать 2114 с 183 двигателем а то что то после ремонта шевролюхи да с такими запчастями которые щас продают реально переживать начинаю за свой бюджет)
@user-fj9ct5rd4t4 жыл бұрын
Хотел отрегулировать клапана на рено К9К732, никто не берется, придется самому. С оригинальными толкателями сложно, где-то читал что регулируют VAGовскими толкателями + шайбы 2108. За видео спасибо. Буду пробовать.
@user-lx8zm6uo4o4 жыл бұрын
Мастер молодец
@user-rp3bw2gd9m3 жыл бұрын
Красава братиш! Жму👍
@Lifecar7772 жыл бұрын
Очень толково объяснил
@user-yw3fs3fw3e7 ай бұрын
Большое спасибо! Всё чётко объяснил молодец. Дай бог тебе здоровья. Привет из Харькова.😉👍
@user-xh3uf2wq3h3 жыл бұрын
Спасибо) просто и понятно)
@user-dn5ds8zw1d3 жыл бұрын
Чётко и ясно👍
@user-el9xh8nz7o Жыл бұрын
Спасибо большое доходчиво объяснил и разъеснил 👏👍
@krimsjinn48733 жыл бұрын
Хорош мужик и палезное видео снял и настроение полнял
@user-be5fu7zh4k4 жыл бұрын
Самое лучшее видео, после этого можно дальше не искать, не смотреть!
@user-gt3mw5qi7x2 жыл бұрын
Ты напоминаешь мне Юру Шатунова тем, что такой же хороший человек...
@azatekibaev77292 жыл бұрын
Все понятно объяснил. Молодец
@user-le4vz7yj6n2 жыл бұрын
дружок ты лучший мастер
@BouH-19868 жыл бұрын
Показано все очень хорошо и подробно, спасибо. Только клапана впускные и выпускные 😃
@avto_remont8 жыл бұрын
Спасибо , стараемся=)
@user-ir9df8zc7f7 жыл бұрын
Авто_Ремонт Скажите а регулировка на 186-ом 8 кл. которые ставятся на некоторых калинах, и на 116 которые ставятся на гранте , порядок регулировок, зазор, шайбы и всё такое. Такое же как и на видео здесь?
@linyrismyllaakhmet71703 жыл бұрын
@@avto_remont перед регулировкой теплового зазора нужно мотор полностью охладить
@user-dv5sg2dl6i3 жыл бұрын
Всасывающие как то интересней звучит,ха
@user-cf8ob5wv5q4 ай бұрын
Все четко и понятно. Единственное видео по которому понял что и как делать
@xa_tiko3 жыл бұрын
Самое лучшее видео по регулировке клапанов из всего шрота на Ютуб
@user-rt5db1me3k7 ай бұрын
Всё понятно объяснил, буду делать по твоему видео 🤝👍
@shproot-dl3di Жыл бұрын
Отличное видео. Спасибо
@user-cg9il1gs7r3 жыл бұрын
Молодец парень
@user-cr5jg5rg9t5 жыл бұрын
Красава...
@user-qc9me7yg6s Жыл бұрын
Спасибо, всё понятно! Я думал впуск 0,15 выпуск 0,35 полезно!
@rustamastamirov49844 ай бұрын
Красавчик 👍👍всё чётко объяснил,
@user-kz3ty6wv6q6 ай бұрын
Уважение 🤝
@ZoHHn2 жыл бұрын
приветствую,сегодня решил глянуть зазоры,купил щупы,по итогу промерки(кулачок был наверху) все вроде в допусках,например на выпуске 3.00 ходит нормально,а 3.5 не залазит,либо на впуске 2.0 немного подкусывает,но на 2,5 не залазит,но сам факт в том,что при езде на высоких оборотах слышно как цокают клапана,хелп ми