Огромное спасибо! С 3 раза выставил , мотор работает по другому !!! Как ЯВА )) просто вспомнил , что надо было до вмт 3 мм! На опережение ! Логика у вас железная и страбоскоп ни нужен !

Очень доходчиво объяснил спасибо

Для тех кому ни удается найти 16мм!!! От отметки +10 прикладываем линейку под прямым углом в низ. От этой точки отменяем в лево 16мм и будет вам счастье !!!!

Видео полезное. Но информации мало. Для начинающих водомоторников надо пошагово рассказать по каждой тяге где открутить и куда сдвинуть.

Здравствуйте. Несколько раз внимательно прослушал. Здравый смысл и физика явлений на высоте. Регклировал на берегу. На воде. Не скоро. Ю пришлось десяток раз устанавливать хх и максим. Результат. Холостые 800, стабильно на прогретом, тролинг на холостом отлично. Стал работать гораздо тише и мягче. Набирает бвстро. Очень доволен. Дозировка топлива уменьшил. Как раньше он работал, даже представить сложно. Жулики, поставили раннее зажигание, качество топлива по полной и вперёд. Микацу оцень хороший мотор. Одо было брать 20, хотя лодку 4,2 уверенно причём на ноге защита от камней стоит. Да и Китай аналоги хороши. Ямаха тоже делается в Китае. Сеа про, копия ямахи. Отличный мотор. Обкатайте хорошо, бех нагрузок, дайтеприсадок в топливо.

Доброго времени суток .всё правильно ,индикатором нашёл вмт тоже не совпадал с вмт на маховике .мотор гладиатор

Выставил как у Вас, чих прошёл , и стал работать чуть грубее, буду пробывать на воде, спасибо! Тоже намучился, я думаю будет хорошо 👌

Хотелось бы увидеть настройку зажигания начиная с определения мертвой точки и кончая 30 градус. Желательно с более по подробнее .

Здравствуйте! А не пробовали, не минус ➖ 30 ставить, а 35, если мёртвая не там, а за тдс плюс 5, просто у меня ямаха 20 года, тоже померил мёртвая не там а плюс пять, тоже намучился, ставил по инструкции чихает, хочу попробывать ещё плюс 35 выставить, как будет не пробывали?

А откуда Вы взяли,что Ямаха для нашего рынка собирают в Китае?

Спасибо

Целый год мучался ! И официалы не помогли ! Мотор чихал через раз ! А теперь холостой почти на(0) и подача на 1.5 об сам стремится к идеалу карбюратор легко поддается регулировке !!!!

Определяем положение ВМТ по факту, от него регулируем опережение на ХХ. Потом на максимальных оборотах.Все.Ни каких резиновых элементов нету.По этому не приходится по нескольку раз проверять и дорегулировать.

Здравствуйте. Скажите пожалуйста, на Шармакс 9.9 метка на маховике тоже на 16мм. Спасибо.

В общем надо так хх 5 до вмт полный 30 до вмт. Так рекомендуют Усурийцы. Однако в мануале ямахи хх делается 5 град после вмт. То есть сильно позднее. Или же хоте бы хх по вмт. Наверное у японов бенз лучше. Удивительно что лучше.

Добрый день микатсу 9.9 плохо заводиться холодным мотор новый сжег 4 бака теплым все четко это зажигание или топливо не подскажете

Джон,с вашего рарешения задам один вопрос:"-30гр.,это сколько мм недоходит поршень до ВМТ?Спасибо!!

Здравствуйте подскажите на сколько оборотов выкручен у вас на моторе винт обогащение топливо.за ранее благодарю.

Блин, почему видео по настройке зажигания смотрят все, кроме работников сервиса 😀

Добрый день, у меня тоже микатсу 9.9 сегодня попробую выставить всё по вашему плану, прогретый иногда подчихивает,винт 11 поставил ,лодка 3,20 с килем.Свечи родные стоят, какие свечи купить и где,обкатку только прошёл, 16 часов на тахометре.Спасибо

Привет! Гладиатор заводится не очень хорошо! Заведеш работает но потом начинает чихать на холостых, иногда глохнит. Обороты наберает хорошо , мотор новый брал отходил 1зезон.что может быть?

Выставил как вас -30 -5 мотор работает грубо если выставить +5 томотор шепчет но через 2 минуты чих и глохне, ещë появился станных хруст когда дëргаешь чтобы завести мотор, тоесть дернул он завелся и небольшой хруст внутри моховика, видимо додëргался пока настраивал хахахахах

Здравствуйте откуда атмерять 16мм

Мотор с раза 10-го заводится, обкатал 9 часов, заменил масло в редукторе (слилась эмульсия) болт был расслаблен на редукторе. Настроил -5 как у Вас. регулировочный винт до упора не доходит, при снятой тяги, тросики нужно регулировать?

А как с вами связаться

Чисовой индикатор и страбоскоп да и замена катушке зажигание всё решает 300 ом

+

Здравствуйте я извеняюсь. С какого вы города. Я с лангепаса у нас тоже обь протекает. У меня парсун 15 аналог ямахи проблемы с зажиганием

Так по видео и видно что холостой настроен на - 5 градусов от ВМТ. Ровно как по мануалу Ямаха. Эти моторы, как раз, работают ровно на холостых при настройке в - 5 градусов. Если бы риска ВМТ была смещена, как Вы говорите, то настройка зажигания 0 градусов от ВМТ на холостых. Ничего там не смещено. ВМТ индикатором искали? По уму надо найти индикатором ВМТ, далее по мануалу ямахи отстроить углы, далее стробоскопом провести точную донастройку т. к. расхождения будут и не маленькие. Насколько я помню на си про опережение на полном газу надо выставлять на +33 градуса что будет соответствовать 30 градусам реальных.....

На сколько откручен винт качества

Если метка верхней точки совмистилось то иточка +30 должна совмистича

день добрый как можно с вами связаться на прямую я с Новосибирска.

Сегодня сделал часовой механизм дроверки вмт из кислородного манометра все метки соападают, а мотор не работает ни хрена.

Добрый день! Мотор ханкай9.9 выставил зажигания немогу настроить холостой плавают обороты и тяга регулировки зажигания почти выкручина ,свечи рабочии.

Здравствуйте купил новый микатсу 9.9 23 года выпуска не хотитработать

покажите как подключить регулятор напряжения

Плясать нужно от ВМТ, а не искать метки, которые, кстати не совпадают с ВМТ. Смотрите Гусара.

Странно, не ужели японцы так делают, или наши так переводят, инструкцию!

как искали вмт

Руки трясутся.

Ужас какой-то. Дружище, ты изучи для начала, что такое УОЗ и с чем его едят. Здесь стоит центробежный регулятор УОЗ. Мы тягами выставляем начальный и конечный УОЗ в диапазоне хода дроссельной заслонки, т.е в диапазоне рабочих оборотов мотора. Номинально этот диапазон от -5° до +30° относительно ВМТ. При этом -5° , это угол после ВМТ при ХХ, а +30° - это угол до ВМТ при 5000 об/мин. Но это номинальные величины, которые на конкретном моторе с конкретно отрегулированным карбюратором следует выставить в оптимальное положение. Перед тем как это делать на слух и по тахометру, сначала выставляется зазор на свечах, потом регулируется качество и количество смеси на карбюраторе и только потом регулируется УОЗ. А то, что сотворили Вы, называется выставкой зажигания в предуарительный номинал. После этого и должна начаться регулировка УОЗ на данном моторе. Только предварительно надо выставить зазор 1 мм на свечах и отрегулировать качество и количество смеси на карбюраторе.

Глоблдрайф там нем спецов одни клоуны

Напишите телефон

У меня вообще перестал заводиться

Советую удалить видео, вы на столько глубоко заблуждаетесь, вы просто все в раннюю настроили и все