Ich denke für viele Zuschauer ist es auch immer interessant was die eine oder andere Reparatur/Wartung kostet? Wie ein tolles Video, freu mich über jedes 80-90er Jahre Auto was bei euch aufschlägt. Danke

Boaaaahh der SEC ist geil...mein Traum.. schön daß es noch Besitzer gibt die Geld reinstecken und die Autos vor allem unverbastelt original lassen

Jetzt kennen wir auch alle Holgers Felgenwaschanlage ;)

Vulkaniseur-Meister.Der ist gut. So was habe Ich vor 50 Jahren in einer viertel Stunde gelernt.

Dem Vulkanisör ist nix zu schwör😁

Adnan bester Mann!!! Er hat ein Sonderlob verdient!!!

Ihr seit einfach Klasse Jungs👍👍

Da bin ich ja beruhigt daß Meister Parsch beim Ansetzen/Anschrauben des Reifens genau die gleichen Probleme hat wie ich wenn ich demnächst wieder die Winterreifen montiere.(Auf dem Parkplatz auch in gebückter Haltung und immerhin mit Rangierwagenheber und Akku-Schlagschrauber)

Genau. Ein Reifenhändler sagt das geht nicht. Habe meine Sommerreifen selber geflickt vor 4 Jahren . Hält immernoch.

Das Gumpert Auto sollte man sich mal genauer ansehen bevor man es lobt. Ist ja Wohl ein Elektro Auto mit Batterie und zusätzlichem Methanol Elektro Antieb. Also noch mehr das kaputt gehen kann. Keep it simple sieht anders aus.

Auch wenn der Reifen jetzt nicht reparierfähig war, wäre es doch mal ganz interessant sowas zu sehen. Vielleicht in einem Spezial.

Und besonders die Luden bei uns in Hamburg haben den SEC geliebt. 🤣🤣🤣

Gerne mehr solche Videos! Und alte Autos, wie der SEC

So 'ne Werkstatt wie euere, hätte ich auch gern in meiner Nähe. Bin gespannt auf die nächste Problemlösung.

Jaja der gute T5, ein beliebtes Objekt wenn es darum geht, Reparaturvideos zu machen. 😉

Danke, das du nach dem Preis gefragt hast. Würde sich je nach Reifen wirklich lohnen.

Der Atlan hat Spezialnüsse !!! :-)

Das Becker Traffic Pro ist von 2000. Es ist ein Autoradio mit Navigation. Saugeiles Teil

Sehr schön strukturiert und vor allem Ruhig vorgetragen!!! 👍😎

Cool 360° gute Idee top ich hoffe auf gute Videos

560 sec ist wirklich ein Traumauto!

Also bei dem Reifen hätte es auch (beispielsweise Nigrin) Reifen-Dicht für 5-10€ getan. Klar, ist keine Dauerlösung, aber für den Übergang zu den Winterreifen hätte es gereicht. Gerade, da die Sommerreifen sowieso nächstes Jahr neu müssen. ✌🏼

Ende vom Sommer würde ich die WR montieren und im Frühling einen Satz neuer SR besorgen.

Bei einem überdrehten Inbus, kann man auch einfach einen etwas gröseren Torx reinschlagen und dann damit öffnen. Natürlich mit so Spezialwerkzeug wesentlich einfacher

Du bist beim Räder montieren auf dem Wagenheber genauso ungeschickt ich! 😃

Wasserstoff? Letztendlich ist das dann auch ein e-Fahrzeug. Nur der Akku ist sehr klein. Statt dessen den Zirkus mit dem Wasserstoff und der Brennstoffzelle.

Daumen hoch 👍

sehr gutes Statement zur Elektromobilität. dieses Hochjubeln !!!!! , da werden sich noch manche Besitzer die Augen reiben, wenn die Dinger mal in die Jahre kommen , und Alternativen zu Austauschteilen fehlen , bzw. nicht erlaubt sind, weil sicherheitstechnisch alles mit allem korrespondiert, schöne -Mega - teure Welt

Vielleicht sollte man mal Altertumsforscher damit beauftragen herauszufinden wie es möglich war Fahrzeuge zu bauen die ohne den ganzen überteuerten Schnickschnack auskamen.

pannenspray rein und gut ist.. hält bei mir auch schon 1 jahr^^

Hmmm... So kleine Löcher habe ich schon selber geflickt ohne Probleme. Aus der Apotheke eine kleine Injektionsspritze geholt mit Nadel, ca. 0,3ml Gummilösung vom Fahrradflickzeug aufgezogen und ab ins Lock damit (Nachdem man die Luft erstmal aus dem Reifen gelassen hat damit das Zeug auch im Gummi bleibt) Bei so winzigen Löchern braucht man wohl kaum von einem Karkassenschaden ausgehen. Also anschliessend einfach mal bisserl langsamer fahren bis zum Herbst und alles wird gut :)

Danke from Sweden!

Der Betreff des Videos ist aber nicht so optimal, den 560er würd ich mindestens erwähnen, ist doch das beste an dem Video 😀

35,70€ Für die Reparatur eines Reifens. In Luxemburg wird einem der Preis alleine für das Lösen und Anziehen der Radmuttern berechnet.

Das stimmt Holger- Gumpert!!! Genial!

♥ diese alten mercedes!!! da geht einem schrauber doch das herz auf!

Also Herr Parsch, dass Reifen wechseln ohne Hebebühne müssen wir noch üben... :-)

Bei meinem Reifen war das Loch auch etwa dort wie in der Aufnahme zu sehen. Mein Mechaniker hat zwar auch gemeint es sei nicht gerade die optimale Position, hat den Reifen dann aber dennoch mit dem Pfropfen repariert. Das war vor drei Jahren und alles ist immer noch ok.

Radschrauben mit dem Schlagschrauber reingewichst und dann auch noch im Kreis… TOP!

Ich hatte vor vielleicht 6 oder 7 Jahren was ähnliches, damals waren es vielleicht 0.5 bar in drei vier Tagen. Der Grund waren sowas wie Sandkörner zwischen Pneu und Felgen, der Verlust war so gering das man's erst nach einer Woche oder so wirklich gemerkt hat.

Da wären vier neue Reifen wohl die beste Wahl!

Bei 1:01: "Da gibt's so nen Standardfehler bei dem Wagen...!" Die ganze Karre ist ein Fehler! 😄

Endlich spricht ein Profi von Herrn Gumpert. Vielen Dank Holger. Leider werden viele Innovationen nicht ernst genommen bzw. von unserer Regierung und der Industrie meiner Meinung nach Blockiert. Macht weiter so.

Lieber Holger, ich finde Deine investigative Arbeit in der Werkstatt grundsolide und weit über dem Durchschnitt Deiner Branche stehend, aber leider muss mal genörgelt werden und erstens zum Thema tolles Konzept vom Gumpert. Das ist ein wahrer Rohrkrepierer wie es leider auch sein Entwickler ist, der seinerzeit Großes bei Audi geleistet hat, aber als Sportdirektor vorsichtig ausgedrückt nicht auf normalen Weg mit Fristen aufgrund von Unregelmäßigkeiten entfernt wurde. Fakt ist, dass sein umgebauter Audi A5 mit Methanol-Brennstoffzelle auch um die 2000kg Gewicht aufzuweisen hat, weil er trotz dieser in 5 min zu betankender Brennstoffzelle eine genauso große Batterie (ca. 70kWh) benötigt wie ein reines batterieelektrisches Auto. Die Methanol-Brennstoffzelle hat eine so geringe Leistung, es sind um die 15kW Dauerleistung) um damit den Fahrbetrieb durchzuführen. Frage wie schnell fährt der Wagen wohl mit 15kW-Leistung und 2to. Leergewicht !?!? Ergo muss die Batterie auch immer wie beim BEV ordentlich geladen sein. Also ist das nicht mehr als eine Art von Range-Extender und einen Stromanschluss für die Batterie benötigt das Konzept immer noch, obwohl die Methanol-Brennstoffzelle gerade diesen überflüssig machen soll. Und welch Wunder, diese Art von Brennstoffzelle hat einen maximalen Wirkungsgrad von 41%. Wenn man jetzt bedenkt, für Herstellung von einem Liter Methanol werden 12 kWh an elektrischer Energie benötigt, was kommt dann im Endeffekt am Rad an !?! Dann wird Methanol mit Hilfe von Wasserstoff hergestellt, und der benötigt dreimal soviel Energie im Energieäquivalent, als wenn man den Strom direkt in die Batterie bringt. Man bedenke dabei noch, die Herstellung von einem Liter Diesel oder Benzin verbraucht ca. 1,5 kWh in der Raffinerie, im Prinzip ein Großteil der elektrischen Energie, die man gleich in die Batterie lädt. Na und vom nochmals drastisch erhöhten Kaufpreis wäre eigentlich obsolet zu sprechen, aber die seltenen Erden, alias seltene Metalle werden vorrangig in den Brennstoffzellen benötigt und nicht in den Batterien. Sicherlich ist das BEV auch nicht das Non-Plus-Ultra der Mobilität, aber es kommt derzeit am dichtesten heran. Jeder Konsum ist Ressourcenverbrauch, nur ist der besser, der weniger verbraucht, oder recycelt werden kann. Ja und dann gibt es da noch ein ernsthaftes bisher nicht gelöste Problem. Arnold Lamm, seines Zeichen ehemaliger Entwicklungsingenieur beim Necar 3 und GLC F-Cell beschreibt das Problem so: "Methanol-Brennstoffzellen sind nur theoretisch absolut sauber. Mit der Alterung der Katalysator-Komponenten entsteht bei der Reformation des Methanols neben CO2 und Wasserstoff auch Kohlenmonoxid. Für Autos, die in Wohngebieten abgestellt sind, könne die emittierte Menge des hochgiftigen Gases ein Problem darstellen. In Garagen gilt das erst recht - bei der Auslegung der Nathalie wäre schließlich vorgesehen, dass das Auto nach dem Abstellen den Akku per Brennstoffzelle volllädt. Für einen Einsatz in der Großserie müsste die Serenergy-Technik erst unter Beweis stellen, dass der Reformer auch nach Jahren noch nur ungiftige Gase ausstößt." Also ist das Ganze höchsten ein Projekt für teure Exoten, aber keinesfalls für ein Kostenoptimierte Serie, wenn man mal die hundsmiserabele Energiebilanz und CO2 außen vor lässt. Zweitens nach Durchsicht der meisten Teilekataloge von BMW, kann ich beim besten Willen keinen rein elektrisch angetrieben Klimakompressor für 3000€ finden. Im Schnitt liegen die bei 1300€ Endverbraucher-VK. War das jetzt ein Fehler oder nur Bashing ggü. dem BEV ?!?

Holger, ich feiere Dich, weil Du immer noch den alten "Autodoktoren-Fiesta" hast bzw. fährst :D Super Auto, zweckmäßig & günstig im Unterhalt!

Bitte mit dem Mercedes weiter filmen und bitte🥰 Das ist interessant, und spannend.😍

Heute ist wohl Tag der Leckagen :)

Das mit dem Reifen habe ich zur Zeit auch, genau der selbe und fast die selbe stelle und genauso stark abgefahren, der einzigste unterschied ist das bei mir ein kleiner Metallstift noch drin steckt und ich so oder so Winterreifen montieren werde da ich am Montag zum TÜV muss und zur not die reifen welches da ich vorne teils eine Profiltiefe von 1,70mm noch habe

Coole Fehlersuche da musste erstmal drauf kommen :P ich hätte direkt die Reifen getauscht aber teuer klar....

Ein VW T5 ohne Motorschaden in der Werkstatt? Kann ich nicht glauben. 😂 Der Mercedes Benz ... einfach ein wunderschönes Auto.

Das Vulkanisieren würde ich gerne mal sehen. Höre ich zum ersten mal von.

Wäre schön gewesen bei so einer Vulkanisierung mal zuzuschauen.

Der Reifen hätte vulkanisiert werden können, lediglich eine Reparatur des Reifens mittels Reparaturkörper wäre in diesem Bereich nicht möglich gewesen. Es besteht hierbei ein Unterschied zwischen der Kalt- und der Heißvulkanisation des Reifens.

Reifen vulkanisieren. Sehr oft gemacht. Hat IMMER super geklappt und gehalten. Auch bei eigenen Reifen. Aber dem Meister Holger hätte ich gleich sagen können, dass es bei dem Reifen, an der Stelle NICHT mehr lohnt und auch NICHT funktioniert. Dafür brauche ich KEINE 2 Wochen Lehrgang. 😂😂😂

der 500/560SEC ist und bleibt für mich persönlich definitiv einfach unumstritten das schönste "neuzeitliche" Mercedes Modell #justsayin

11:30 _Kannst über den Nürburgring fahren, dann hast du Slicks_ 🤣🤣🤣🤣🤣

Einfach so ne Vulkanisierstreifen reinmachen, dann ists dicht bis dass das Profil abgefahren ist. Das Loch ist sowiso schon drin.

Pannenspray rein hätte gehalten bis die Winterreifen drauf kommen. Die Sommerreifen werden nächste Session eh erneuert.

Tirefit und dann wär es gut gewesen für die Zeit die der Reifen noch rollt....Was ein Meister...Bin ja nur Kfz Geselle, aber.....

ach, bei sonem miniloch reicht ein fahrradflicken von innen drauf und die sache ist geritzt :D bis zur verschgleißgrenze hällt das noch locker

Der Patrick hat andauernd was mit seiner Karre .

Ich glaube du solltest mal anbauen lieber Holger...ihr habt einfach zu wenige Hebebühnen :D

Aber wie funktioniert das damals in den 80er ? Wo es den City stromer Golf 2 gab? Welche Technik wurde da angewandt? Bzw.welche batterie? Vielen Dank

13:30 habt ihr die Handbremse wieder angezogen bevor ihr ihn aufgebockt wurde?

Bei dem abgefahrenen Reifen würde ich keine Reparatur mehr machen, sondern gleich 2 oder sogar 4 neue Reifen draufziehen.

Ich habe auch schnell Flicken lassen,Nagel war im Reifen schon versteckt,kommt billiger wie neu

Ich hätte bei dem kleinen Loch einfach einen Fahrradschlauch-Flicken von innen drauf-vulkanisiert. Vorher den Gummi schön anschleifen - das hält den Rest-Millimeter Profil.

Wie heißt so eine Nuss die Adlan da benutzt hat für die rund gedrehte imbus Schraube... würde mich sehr interessieren

Mit jedem oh wird der Mercedes teurer. Aber ein schönes Auto.

Der Standardfehler bei dem Multivan ist der Hersteller des Fahrzeugs.

Die Spezial Nuss am Ende war ja mal Geil. Sowas müsste es auch für andere geben.

Vulkanisiermeister, Star Treck läßt grüßen 😁

Bei uns in Afrika machen wir nur ein bischen groben mais mehl in den reifen und holen da bestimmt noch 30 tausend kilometer raus. Und danach wird der rest zu sandalen verarbeitet. 🤪

Mercedes hat da ein tolles Bordwerkzeug: Ein Aludorn in ein Radgewinde schrauben - Rad aufstecken und Zack - Schraubenlöcher sitzen perfekt!

Der Leck-Master!

Ich hoffe es gibt noch einen zweiten Teil vom SEC! Und mal am Rande , DAS muss Liebe sein denn die Reparatur dürfte sicher die 1500€ knacken 😉

Also den Reifen hätte ich auch nichtmehr repariert.Habe 6 Jahre LKW reifenmonteur gemacht und auch PKW umrüstung und reperaturen an jeglicher Bereifung Bagger , Lkw , Stapler , PKW. Faustformel ist eigentlich beim PKW bis zur ersten Rille nicht reperabel alles was mehr nach innen auf Lauffläche geht kann man reparieren. Man kann auch Pflanken reperatur machen aber da geht es mit Heizgerät und Gummi aufbringen richtig zur sache und dann ist es nicht sicher das das ewig hält und bei reifen ab 210km/h ist das vorsicht geboten.

Warum wird der kurz vor knapp abgenudelte Reifen noch auf Undichtigkeit getestet? 🤔

ke jetronic und auch schon wenn ich das abs steuergerät sehe, lauf ich direkt davon. keine frage, schöner wagen. aber bin froh diese probleme heute nichtmehr zu haben :)

Mir hatte vor einigen Jahren ein Reifenhändler von innen ein Flicken in den Reifen gemacht. Das Ding sah aus wie ein Fahrradflicken und die Reifen waren auch neuwertig. Er hat noch nicht mal etwas dafür verlangt. Ich hatte mich da gefragt, ob das überhaupt zulässig ist, aber Probleme hat es damit keine gegeben.

Betreffend Gumpert… wie wird Methanol hergestellt? …..Kurz: In dem sehr sehr viel Strom aufgewendet wird. 😉

sowas sprüht man mit Bremsenreiniger sauber und fährt mal 10km. Dann sieht man exakt woher das Öl kommt.

"Das Ding ist am Oasch" Genial 😂😂😂

Ich hatte gerne Atnan zugeschaut. Ihm und seinen spezial Nüssen 😂

Loch im Reifen säubern dann mit Reifennotfallspray auffüllen, und bis zum Winter fahren. Zeit- und Wertgerechte Reparaturatur. Woher ich das weiß? Ich hat' ne kleine Schraube im Reifen, die hab' ich entfernt und mit 'nem Reifennotfallspray das Rad aufgefüllt. Bin zwei Tage danach zum Vulkaniseur gefahren (Wochende!) , der konnt' das Loch nicht finden! Aber 'ne neue Schraube war im Reifen, das neue Loch hat er dann geflickt. Beides hielt den ganzen Sommer, dann gab's 'nen neuen Satz Reifen...

Dass der Reifen ersetzt werden muss, war von Anfang an klar. Es ging hier ja nur darum, dem Zuschauer was zu zeigen. Ich hätte die Winterreifen darauf gemacht, weil das in einem Monat sowieso sein muss, aber Patrick wird halt für die Montage nichts bezahlen müssen.

Habe einen Hyundai Ioniq Plug in Hybrid (2 Jahre alt), mit einem Leck in der Klimaanlage. Der Händler hat vor zwei Wochen Kontrastmittel drauf gemacht. Montag ist Termin zur Kontrolle. Bin mal gespannt, was dabei raus kommt. Immerhin fährt er auch ohne funktionierende Klimaanlage und Garantie hat er darauf 5 Jahre.

22:00 In dem Alter noch einzulochen .ein Ding der Unmöglichkeit...

Das vulkanisieren kostet bei mein reifenhändler 10€ und hat c.a 15 Minutengedauert und der Reifen hält dein Druck

Die Reifen hätte ich aber schon lange vorher runtergeschmissen. Kein Bock wegen Aquaplaning als Zeitungsartikel zu enden.

Bei dem Reifen hätte ich einfach mit dem Reparaturkit eine Gummiwurst reingemacht und ihn die zwei Monate gefahren. Logischerweise ist das im Flankenbereich nichts für die Ewigkeit und der Fachmann darf das nicht machen, praktisch geht das allerdings problemlos. Man fährt damit dann halt nicht Vollgas sondern maximal Richtgeschwindigkeit und gut ist es. So ein Kit empfiehlt sich generell wenn man keinen Ersatzreifen sondern das Kit mit Schaum und Pumpe im Kofferraum hat. der Schaum versaut im Pannenfall die ganze Felge und falls vorhanden den Reifendrucksensor.

Wie heißen denn diese Spezialnüsse für ausgemurkelte Inbusschrauben? Habe auch öfters dieses Problem

der mercedes verdient eine eigene folge

Beim SEC würde ich mal mit LecWec versuchen. Dauert ein Weilchen, aber wenn die Dichtung aus Gummi ist, sind die Chancen gross, dass das dicht wird....

Bei dem SEC als Dienstfahrzeug für Minister hab ich gewisse Zweifel. Dafür nimmt man doch eher Limousinen mit leichterem Zugang zur Rückbank. Aber auch mit 134.000 km (das Runden ist schwierig ;) ) hat der Wagen keine große Laufleistung hinter sich.

Also eurem Kamaramann könnt ihr ruhig mal neue Reifen spendieren. Der macht so einen tollen Job und riskiert ja auch mal Leib und Leben (Hebebühne >Kopf).

Der Spruch eines alten Mercedes Meisters: "Ein Mercedes Differential das nicht tropft, ist kaputt" bzw. "Ein Mercedes Differential muss tropfen!"

Die spezialnüsse für die rundgewordenen Imbusschrauben. Kann mir wer sagen wo ich die bekomme Bzw so Nüsse kennt mein Händler nicht. Vielen Dank schon mal.

Echtes Werbevideo für die Reifeneinlagerung mit Service

Also für privat oder firmenintern geht da allemal ein Stöpsel und die Saison zu Ende fahren. Dann alle 4 neu. Reifen sind zwar wichtig und definitiv bei schnellen Autos ein Sicherheitsmerkmal, aber man muss aufm Teppich bleiben.