Tolles Video, kommt nach einem Plattfuß zum rechten Zeitpunkt. Wie immer sehr hilfreich. Danke Dir !

Hallo Zusammen, als kleiner Tip: Ich montiere meine Reifen auch selber. Sehr positiv hat sich ein umgedrehter Autoreifen als Unterlage erwiesen. Dadurch wird das Kippen des Rades vermieden und man kann auch mit der Bremsscheibenseite nach unten arbeiten. Ich verwende auch Babypuder (nicht lachen) um den Schauch richtig im Reifen anliegen zu lassen. (Talkum) Die Schläuche werden nach jedem 2. Reifenwechsel getauscht, ich verwende dann nur Schläuche mit abgewinkeltem Ventil. Der Autoreifen hat auch den Vorteil dass beim Aufziehen des Gummis die Bremsscheibe nicht im Weg ist, man kann das Rad ja umdrehen.🙂 Danke für deine Videos. 👍

Schöne Anleitung. Jetzt weiß ich wie es theoretisch geht 😊 Und ich weiß das ich es machen lassen werde 😂 Danke für die informativen Videos insgesamt 👍🏻

Danke für das tolle Video :-)! Das mit den komischen Ruckeln (allerdings nur leicht) in der Kurve hab ich mir letztens auch gedacht - bei gut 3000km. Aber noch bin ich zufrieden mit den originalen Reifen.

Danke für die Tipps. Gott sei Dank gibt es überall auf der Welt "Vulcanizer". Hat wieder viel Spaß gemacht, Dir zuzusehen. Freue mich auf weitere Videos.

Hallo! Ganz großartig erklärt. Wenn du in deinem Arbeitsleben kein Lehrmeister in einem KfZ- Betrieb warst, dann wärest du perfekt dafür geeignet. Ich bin immer wieder aufs neue begeistert, wie du Menschen mit weniger technischem Verständnis dein reichhaltiges Wissen und deine Erfahrungen verständlich vermitteln kannst. So ähnlich waren in meiner Jugend die Lehr-Videos von Simson oder MZ. Respekt! 👍👍👍 Ciao! 🤗

😂Deine Videos sind echt geil. Hammer wie ruhig du dabei bist. Vielleicht steige ich auch mal auf sowas um.....irgendwie gefällt mir die Himalayan. Viel Spaß bei deinem Hobby

Vielen Dank für das Video und die vielen kleinen Tipps und Erklärungen am Rande! (Entstehung Sägezahn/ Ventil etc) weiter so...PS: schade um die Felge.

Tolle informative Videos...weiter so 🙂👍🏼 Für dieses Video hätte ich ein paar Bilder vom Endergebnis mit den neuen Reifen gut gefunden.

Eines ist mir klar geworden : 🍺trinken ist einfacher. Gut gemacht und das mit dem gelben Punkt sehr guter Hinweis. Gute Fahrt mit den neuen Socken.👍😎

Danke für diese sehr gute Vorführung. Der ganze Vorgang jagt mir einen Schrecken ein, wenn ich daran denke, das ich mitten in den Pyrenäen einen Platten bekommen würde……vielleicht das noch in der abendlichen Dämmerung….Speziell schon einmal der Hinterradausbau….. Hostia. Das dürfte grundsätzlich einfacher konstruiert werden. Danke nochmals und allzeit gute Fahrt.

Wenn ich mir das Video so anschaue, bin ich froh, dass ich immer mit ADAC Karte fahre ;) Aber der Ansatz "man sollte es mal gemacht haben!" ist schon nicht verkehrt. Troztdem ziehe ich den örtlichen Reifenservice vor. Daumen rauf ::)

Ein Tipp von einen Freund bestand dahin, das er das Felgenband mit Textilklebeband, Breite ca. 50 mm breit links und rechts beklebte und es so sicher positionierte. Sven

14:44 thats what she said

Hallo, danke für das Video, bei meiner REH müssen die Reifen jetzt nach gut 7000km auch runter - beide - sollte man nicht vorsorglich auch gleich die Schläuche wechseln? ....werde aber doch eine Werkstatt aufsuchen und vermutlich den Conti draufmachen oder gibts noch gibts Alternativen für Asphalt?

Habe nach 2800km auch auf Conti Trail... umgestellt. Bin zu 95% auf Asphalt unterwegs.

Ok merci 👍

Hello meine Original Reifen der hintere war schon rissig,sind nach 5000 runter gekommen hab mich gefühlt wie auf einem Vibrator, Die Montiermaschine ist schon eine tolle Erfindung,aber Danke das ich es anders auch mit muckis gesehen habe.

Ich habe mitgeschwitzt ... . Vor 30-40 Jahren hab ich auch so gemacht ... und auch Autoreifen.

Glück gehabt, die Heidenau hatten Verzögerung da bin ich schnell zu den Conti gewechselt. Zwei Fragen hätte ich noch😉welchen Reifendruck färhst Du auf den Contis? Meine Reifenwerkstatt hat das Vorderrad nicht gewuchtet(brauch man angeblich nicht) kann mann bei eingebauten Vorderrad testen ob man es noch wuchten sollte? Liebe Grüße aus Lüneburg

Ist ja wie bei mir am Fahrrad, nur alles viel schwerer! Und Huckepack auf einem Reifen rumhüpfen hätte ich gerne mal in live gesehen :D

Ja, es ist eine Wurschtelei und ja, man muss es mal gemacht haben. Außer bei meinen schlauchlosen auf Alus an der schweren Pan mache ich alle meine Reifen selber von Hand. Ich muss zugeben, dass es mir früher leichter gefallen ist, aber ich habe mir dazu eine Hebelverlängerung auf die Montiereisen geschoben und dann geht das doch ganz gut. Zur Montagehilfe: Leute, er hat zwar gesagt, dass man zur Not Seife nehmen kann....Lasst das auf jeden Fall, Seife oder Spüli oder alles, was man da einordnen kann, es trocknet nicht und wenn es feucht wird, wird es wieder flutschig. Ich habe den Fehler einmal gemacht, da ist mir bei sehr hoher Geschwindigkeit das Ventil abgerissen, weil der Reifen auf der Felge gerutscht ist, etwa ein oder zwei Stunden nach der Montage des Neureifens.... Zuhause kann man sich Montagepaste bereithalten und unterwegs kann man sich was ins Bordwerkzeug packen, kleiner Beutel reicht. Und den sollte man dann bei der Montage auch auf die richtige Seite schmieren, z.B. auch mal auf die Felge statt außen auf den Gummi, da hilft das nix, das macht man nur bei Maschinenmontage, weil da das Werkzeug /Rolle, gleiten soll. Unterwegs habe ich eine kleine Akkupumpe dabei. Dieser Kompressor reicht aus, um dreimal mindestens einen völlig platten Reifen zu befüllen und ist gut geeignet, auch mal unterwegs etwas abzulassen im Gelände und dann wieder zu füllen. Ich habe auch Videos gesehen, da haben die Leute diese CO2 - Kartuschen dabei, um die Reifen damit zu befüllen, unglaublich, aber das geht.... Hilfreich bei schlauchlosen Reifen, die mit Stopfen repariert werden. Ich finde solche Videos echt gut, die Tipps, die hier gegeben werden, sind für Anfänger und Selberschrauber sehr wertvoll. Er geht auch in Erklärungen auf den Reifenverschleiß ein, was völlig richtig ist und nicht hoch genug bewertet werden kann. Danke dafür!! Bleib gesund, Gruß Peter

Hallo Michael, vielen Dank für das Video. Macht es aus deiner Sicht Sinn, den grobstolligen Heidenau Scout 60 Reifen bei einer Himalayan auszuwuchten? LG Michael

Prima deine Videos. Hatte auch gerade ärger mit den Original Reifen. Habe mir jetzt Heidenau K60 bestellt. Aber die Idee mit den Strassenreifen finde ich noch besser. Welche genau hast Du gekauft? LG aus Lüneburg👍

Ich fahre meine Himalayan Bauj. 2021 in Schweden und komme mit den CEAT Originalreifen sehr gut klar. Sowohl auf Asphalt als auch auf Schotterstraßen, von denen es hier sehr viele gibt, kommt man von den Hauptstraßen ab. Diese Erfahrung habe ich auch schon in Nepal machen können, wo ich die Maschine kennen gelernt habe und sie auf Schotter wie auf Asphalt prima fand. Meine Reifen haben nun auch über 7000 km runter und im Frühsommer wechsele ich den Hinterradreifen, ein Originalreifen, den (im Original von Pirelli, der CEAT in Indien gegründet hat, deren Rechte aber CEAT nun zurückkaufte) ich günstig habe kaufen können.

Schweinearbeit. Meinen Respekt hast du!

all respekt aber des is des bestes video

Dat is nur wat für unterwegs 👍 Ansonsten geh ich bei den Reifenhändler. 😎

Beim Ausbau den Schlauch um den Reifen legen - natürlich! Und ich habe immer schweißgebadet die 2. Reifenseite über den selben Rand wie die Erste gehebelt.....

Besteht die Möglichkeit diese Felge auch ohne Schlauch zu fahren?

Grüß dich CptHooch! Eine Frage zu den Reifen, vielleicht kannst du es mir beantworten. Hat die Himalayan eine Reifenbindung, also eine Reifenherstellerbindung. Hab die Situation dass der Vorderreifen noch relativ gut ist und der hintere Reifen, in der Mitte schon ziemlich drunter ist. Jetzt würde ich gerne hinten einen anderen Reifen draufziehen, aber vom anderem Hersteller. Das wäre schade denn Vorderreifen jetzt zu wechseln. Weißt du zufällig ob das erlaubt ist. Nette Grüße

Bei meinen MZ Motorrädern habe ich das auch immer selber gemacht, ob ich das an meiner Scram selber mache? Man wird ja auch nicht jünger.🙂 Ich habe immer noch Talkum verwendet, damit der Schlauch nicht am Reifen fest klebt.

Hallo zusammen, Fährt man noch mit den Originalschlappen (gar nicht so schlecht) und Originalschläuchen sollte man peinlichst auf den korrekten Luftdruck achten. Die indischen Schläuche verlieren sehr schnell die Luft. Alle 2 Wochen sollte das kontrolliert werden. Fährt man länger mit zuwenig Druck kann einem das Ventil im Vorderrad abreißen - was dann passieren kann, möge sich jeder selber ausmalen. Mir ist das passiert. Zum Glück bei Langsamfahrt und in der Zivilisation. Jetzt hab ich vorne einen Michelin Schlauch drin. Mal sehen, wie dicht der ist… VG Chris

Was für Reifen hast du montiert

Zum Thema schlauchlose Reifenes - es gibt die Möglichkeit die Felgen abzudichten, mit Dichtungsband von 3M und die Reifen schlauchlos zu fahren - Anleitungen dazu gibts genug im Netz - hat das jemand schon bei der Himalayan gemacht? - ich werde das vielleicht beim nächsten Reifenwechsel machen. Ich hatte letzten Herbst im Nirgendwo hinten einen Nagel eingefahren, ein hilfsbereiter PKW-Fahrer wollte mir mit seinem Reifenreparatur-Set weiterhelfen, aber die weiße Reparaturflüssigkeit kam aus allen Ritzen und der Reifen wurde nicht dicht, meine Reifenwerkstätte hatte dann auch richtig Freude damit.....also sowas muss man nicht mitnehmen. Mittlerweile habe ich Reifenheber, Flickzeug und Fußluftpumpe im Gepäck, aber unterwegs den Reifen zu demontieren möchte ich mir nicht vorstellen. Schlauchlose Reifen lassen sich angeblich recht einfach und schnell ohne Demontage des Reifens mit so Reparaturstopfen reparieren, hat damit jemand Erfahrung? ...die meisten Motorradfahrer die ich frage, hatten glücklicherweise noch nie eine Platten.

Hallo bewertung von die Conti?

Noraly von Itshy Boots hat das an ihrer Himalayan in Argentinien alleine fertig gebracht. Nur mit zwei Reifenhebeln. Alle Achtung! Sie hat aber nur eine Seite des Reifens über die Felge gezogen und den Schlauch, den sie kleverweise etws aufgepumpt hat, damit er sich besser einlegt, seitlich eingezogen. Das hat auch geklappt. Dabei hatte sie einen kleinen elektrischen Kompressor, der den Reifen problemlos aufpumpte. Das Ganze hat wohl mit Einbau zweieinhalb Stunden gekostet.

hi schöne grüsse bin auf deinen kanal gekommen bin auch aus my vieleicht trifft man sich ja mal

Bonjour, c’est quoi la référence et marque des pneus ? Merci

Bewertung von die Conti?

Moin, was ist das für eine Quälerei den Reifen selber zu wechseln. Du hast einfach zu wenig Hände um Felgenschoner und Montierhebel zu bedienen weil die Knie den Pneu auch noch im Tiefbett halten müssen. Da ich die gleichen Montierhebel habe einen Tipp für Deine. Besorg Dir Schrumpfschlauch, der so gross ist, dass er über die Hebel passt und an den Kontaktstellen zur Felge schrumpfst Du jeweils ein 3 Finger breites Stück ums Metall. Also die Hebelspitzen frei lassen. Aber das lässt sich später noch mit einem Cutter anpassen. Falls Du Sorge hast, dass der mal das rutschen bekommen könnte beim Hebeln, kann man ein Stück von einer Heissklebestange abschneiden und unter den Schrumpf packen. Die Wärme sorgt schon fürs Verteilen. Ggf muss eine 2.te oder 3.te Lage Schrumpfschlauch über die Erste. Das muss entschieden werden wie das erste Ergebnis ausfällt, da jeder Schlauch aus dem Handel anders ist. Du wirst also bestimmt ohne die gelben Helfer beim nächstenmal auskommen, Hände sparen ;-) und bei zwei oder drei Lagen Schrumpf drückt sich die Felgenkante in den Kunststoff und der Hebel rutscht nicht so schnell ab. Mein Lieber, Du tust so viel mit Deinen Tipps für die REH Gemeinde und alle anderen Biker, da muss auch für Dich mal ein Tipp dabei sein. Herzlichen Gruss, auch an die Kamerafrau - Cobold X

Hallo, keine Sorge, das Felgenband war ab Werk falsch verbaut, sieht man an den Abdrücken im Band. Viel schlimmer ist die Mutter die auf dem Schlauch „innen“ Inder Felge verschraubt war!😧

Die Montierhebel sind zu klein!

Unbegreiflich

sich neue reifen zu gönnen ist absolut ok, sie aber selbst zu wechseln grenzt schon an Masochismus. Der Reifenhändler kann es nicht nur einfacher, er kanns auch besser!