все машины и парни хороши в этой грязюки но по мне так Ураль лучший мне нравится эта машина !

У всех есть свои + и -, грузовики берут просветом и кунгом, легковые - массой и размерами (маневренностью)

Скорее бы вас, вот таких глиномесов, начали бы уже сажать за порчу природы. Лет на 20 хотя бы.

Меня ГАЗон NEXT впечатлил больше всего. Достойный потомок шишиги. Хотя легковые шли тоже везде... Трудно сказать какие лучше. Каждый по своему😛

@@user-uu4we5ib1r газон классный это факт!

Реальный балван

​@@electroengener9348реальные балваны в коментах...

Всеим свойственно ошибаться. Машина самая тяжёлая из всех присутствующих. Судя по виду, наверное недавно приобретённая. Конечно водитель осторожно едет, медленно. Там ему просто ходу с инерцией не хватило. На остальных грязях он явно видно уроки извлёк. Третья пониженная, средние обороты, двига мощная, везде проходит. Молодец! Все ребята молодцы, машины заряженные👍. Побольше таких видео. Вам ребята: Ни бревна, ни пня, ни камня!

@@user-uu4we5ib1r этому уралу 8 лет,я просто недооценил первое препятствие и ехал на 2 пониженной медленно+к этому снесло с планируемой траектории и урал уперся передними колесами в межколейки,здесь просто моя ошибка. Урал весит 8т.он самый тяжелый,на 2 месте по весу газ садко некст 5.1т.

@@technica4x4 Для 8 лет эксплуатации Урал выглядит замечательно! Не ошибаются только диванные Сноураннеры. Мышкой то проще из грязи машину выводить😀 По опыту знаю, что чем круче машина, тем дальше бежать за трактором. Не ошибается тот, кто ничего не пробует делать! Главное, чтобы дружеское плечо всегда было рядом. Тогда , это просто весёлое приключение.👍👍👍👍

Да дерьмо!!! Ты поставь на свой 69 родную резину, и попробуй проехать там, так же. И потом посмотрим, как он пройдёт. А то, поставят блоки в редуктора, резину, чуть ли не от Урала, и потом хвалятся. Возьми ГАЗ-66, всё родное, и мотор, и резина. Вот отсюда и проходимость. 🤷‍♂️😊

Эта дорога на мягком грунте,урал тяжелый и местами проваливается поэтому на урале там нужно идти ходом...

Еще с кунгом газ66 у товарища тоже будет в видео как сделаем ее.

Привет!!все верно👍

Будет еще несколько серий

Так и есть!!👍🤝

Ну так епте

yes they are definitely invincible 💪💪💪

We have huge soviet legacy in that term. Engineers conducted thousands of tests and experiments back then. Wrote lots of books. Due to huge territory of the country with rough terrain which had to be conquered. And it's not only about Russia. Ukraine and Belarus, for example, have legendary off-road trucks too.

Он никуда и не девался,просто на предыдущие выезды у него не получилось приехать,дела были.

@@technica4x4 именно, так что теперь я снова снимаю

Сделаем обязательно!

У каждой свои плюсы и минусы,такого чтоб абсолютно лучше какая то из машин нет.

А "джипы", полное дерьмо!!! Убери у них блокировку мостов, поставь родную резину, и потом смотри, как он эти препятствия проедет. А то, поставят резину от Урала, и хвалятся. Ты попробуй на родной резине 225/75 R16автострадке проехать там, по грязям. 🤷‍♂️😊

спасибо 😊😊

👍🤝

надёжности там не было.

Где именно??

Ждем следущей серии;)

@@technica4x4 В любой колёсной технике,да и моё утверждение было не тебе адресовано.

Я ездил с уралами 6×6 ничего выдающегося там не заметил,проходимость такая же😉

Александр привет!!как ваш урал некст?сделали рулевое?

Нет, так же подклинивает.

@@user-ok3pm4ik9z хреново

Посмотрите к чему привело нажатие на газ в прошлых роликах,разорвало раздатку,потом разорвало кпп...

Зато зимой гармонируют😉

Спорно,газ садко некст шел увереннее на шинах м93 от зил 131...

Да тут много ньюансов!!у Антона екстрим старз корчи конкретные,а у нас грузовики стандартные;) А вот зил 131 или урал старый трехмостовый было бы интересно.

Павел привет!!!

@@technica4x4 тогда с каналом Не Тормози надо совместные покатушки, там ещё есть рембаза и механик Андрюха 😂, с ним же и ЗИЛ😁

@@user-uh2ul2ht9f я кунг расфигачил,щас ремонт будет,не до покатушек:(

@@technica4x4 покатушки без потерь не покатушки 😆

Привет Вячеслав Михайлович!!спасибо🤝

Приветствую вас, Вячеслав Михайлович🤝

@@user-uh2ul2ht9f здравствуй Павел,всего хорошего,успехов,удачи

Какой газ??это урал некст мощьность двигателя ЯМЗ536-312лс при 1225нм крутящего,старая восьмерка ЯМЗ238 имеет мощьность 240лс и 900нм крутящего!

@@technica4x4 та знаю я ребят😃, работал на добром 4320 и с мазовской шестёркой, восьмёркой и камазовским сердцем, я не сказал что это не Урал, я имел ввиду что от узнаваемых добротных черт трёх осной легенды мало что осталось, база, брутальная кабина и т. п!, и посмотреть на это чудо(не важно какой движок у его, старику с маз-восьмеркой та даже шестёркой крутящего да и тяги хватало за глаза и ноздри), я за внешность, кабину от газели некст то ли от Валдая присобачили, без обид мужики, это сугубо моё мнение, но как по мне так трех-осник с старой кабиной выглядел куда внушительней

@@UAZ_01 вообще в дизайне нового урала хорошо читаются черты старого урала,к тому же новый урал есть как трехосный так и двухосный как и старый,мне не нужно возить 10т.поэтому третий мост лишний для моих задач.

@@technica4x4 не ребят вопросов нет, на вкус и цвет как говорится....., а вообще знатно покатались, смачное бездорожие, молодци💪💪👍👍

@@technica4x4 газ 69 вообще зачётный, мосты вояки да и колёса 35-37 и трепадоры если не ошибаюсь, прет как танк, я по таким говнам не лажу, подготовка моей машины не позволяет, хоть лебёдка и есть но постоянно тягатся на ей тоже не дело!,

Привет Алексей!!спасибо🤝

Это не так

А иномарки чем же не прогнозируемые??🤔

Но едет же;)

Это бесспорно!

Да рывковый трос на 22т.

Уазики садятся там;)

Привет Алексей!!да я что то на ровном месте встрял;)бывает

Это уже не тот Урал что был раньше!! Который трёхосный..У того автоподкачка колес была , у этого вряд ли..б

​​@@Computersvolf65вы видео смотрели??я забыл выключить подкачку и сдул колеса,она идет в штатной комплектации,более того в новые уралы внедрили блокировки задних мостов,этого небыло на старых уралах,усилили мосты,кпп,раздатку,раму, поставили более мощьный мотор ямз536,в общем новый урал по всем параметрам стал лучше.

@@technica4x4 Совершенно верно.

@@technica4x4 Так это нормально. Сам иногда такое отчебучу. Что потом не знаешь как это возможно.

Мосты лапландер,рама валдай,дизель,колеса 42е

@@technica4x4 а раздатка не Атлас случаем?

Так и должно быть👍👍👍👍🤝

Доброго!лапландеры мосты.

Привет!погнулись шаровые опоры поворотных кулаков и с одной стороны из за этого заклинило шрус,ШОПК такие же как на газ66 были куплены и заменены как и левый ШРУС на данный момент все отлично.

Видео снимем о причинах и покажем погнутые детали.

Ошибаетесь,двухмостовый ничуть не хуже чем трехмостовый.

Я ездил с 3 мостовыми уралами,жаль не снимал тогда,думаю в скором времени сделать такое сравнение на видео.

Привет!в подмосковье.

Андрей привет!!!газон себя хорошо здесь показал,а так урал крепче это понятно.

Ну приезжайте и покажите нам как надо,а то в коментариях писать все мастера🤦

@@technica4x4 вы где находитесь?

@@oai1970 Москва,московская область,приезжайте на своем урале и покажите нам класс😏

​@@oai1970ну что вы приедете??если да оставлю свой телефон для связи

Я так и думал😏

Да,на дисках от зил 157 есть бедлок

Все косячат,бывает.

@@technica4x4 Это не косяк, а естественный путь в познании всех возможностей техники, которой управляешь!

@@technica4x4 дай эту технику в руки Полигон 98, тут же раскроются все её пределы!)

@@tenek01 тоже самое все будет,я на этом урале с кунгом выступал в грузовом триале с заводской командой уралаз при этом я им не уступил😉

Клоуны в коментариях..

@@technica4x4 я про то что машины нарядные белые

@@Evgeha35RUS вы наверное не в курсе,но практически все грузовые машины линейных бригад белые!иначе летом в них жарко очень,а урал я и покупал под перевозки линейных бригад,монаж-демонтаж кабельных линий😉

@@technica4x4 😁👍

И на чем же должны были ездить люди отдыхать в эти места если на этих дорогах даже урал застревает??

Я через 110-й много раз ездил на Урале КАМАЗе вот там есть все что нужно чтоб проверить технику 😂

наверное даже не специалисту понятно , что сравнивать грузовой внедорожник с легковым - это не логично с технической точки зрения ( глубина бродов , ширина и глубина колеи , давление на грунт да и множество разных других нюансов ) хорошо "вату покатали"

"дЕнамический"??🤦

Сказочники;)

Только видео вы смотрите на канале владельцем которогого является хозяин урала некст😏

Лучшие моторы в России это ямз536 и 534!

Я ездил с уралами 4320,современный некст себя показал лучше😉

@@technica4x4 ты ездил с ними,а не на них,🤣

@@user-ky9ox8xl7x и с ним и на них(4320) и в грузовом триале выступал с заводской командой уралаз при этом я им не уступил на этом урале некст с кунгом,а у них был специально подготовленный урал для триала😉

@@technica4x4 абсолютно в курсе что 4320 не для покатушек от безделья? В курсе для чего создан?

@@user-ky9ox8xl7x уралы сделаны под разные задачи,у нас они все с кунгами были,новые уралы некст идут с колесной формулой 4×4 и 6×6 как и старые уралы 4320 и 43206 а для перевозки кунга колесная формула 6×6 не требуется поэтому у меня 4×4. Так что прежде чем писать про других слово"клоуны"изучи все ньюансы и не умничай"клоун"

Нет,развесовка этого урала:передний мост=4000кг задний мост=4000кг абсолютно одинаково. Мотор ЯМЗ-536 весит всего 640кг

​@@technica4x4Спасибо за информацию. Сужу по таежному опыту, Урал и КАМАЗ с 740 движком, передним мостом ,не загруженные разбивают грунтовки в лесу. На квадроцикле не проедешь, 66 с трудом пробивается.

@@Rudiger-gx7sg уралы и камазы любые колеи давят это тяжелые машины,урал некст с двигателем ямз536 пустой на передний мост идет 4000кг старый урал4320 с двигателем ямз236 на передний мост идет 4500кг с ямз238 на передний мост идет 4600кг камаз тоже 4600кг на передке