REMAP: Motor DIESEL fica mais econômico!

REMAP: Motor DIESEL fica mais econômico! - FT.

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Жыл бұрын

Hoje é dia de conversar e tirar dúvidas com o Sr. Ricardinho ACF, da @acfperformance , senhoras e senhores! A questão é a seguinte: motor diesel fica mais econômico com REMAP? Por qual motivo?
Confiram este bate-papo pra lá de instrutivo!
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Пікірлер: 151

@aaronbinner Жыл бұрын

Diesel é top! Motores muito mais robustos. Tenho uma F250 equipada com motor MWM 4.2 6cc turbo e intercooler, está comigo a 12 anos e já completamos 492mil km. Foi adquirida com 70mil km, uso a trabalho muitas vezes carregado com excesso de carga. Coisa de 1.5 - 1.8ton. bicos injetores com mais vasão, bomba injetora beeem aberta e anda com 1,6kg de pressão. Nunca fiquei na estrada, nunca abri o motor, consumo entre 9 e 11km/l tem um torque excelente e anda muito bem para um carro de quase 3ton. Melhor veículo que já tive. Funciona, trabalha todo dia e não incomoda.

@PauloOliveiraR Жыл бұрын

a sigla cc se refere a cilindrada cúbica, unidade de volume e não aí cilindro

@pedromazutti6615 Жыл бұрын

@@PauloOliveiraR é cc de caneco, 6 caneco. Kkkk brincadeira à parte cc é centimetro cubico ou seja um motor 2.0 litros tem 2000 centímetros cúbicos ou 2000 cc

@joseeliassouza3277 Жыл бұрын

Famigerado MWM Sprint, o Satanás de asa do mundo dos diesel, motor famoso entre f250 e silverados

@raphaelleal4206 Жыл бұрын

Posso falar com veracidade! Tenho uma F250mwm! Uma delícia! Não me canso!

@LeoShadows2 Жыл бұрын

mwm sabia fazer motor

@escobar84 Жыл бұрын

ACF além de ser um tunner excelente é uma ótima pessoa o cara é incrivelmente divertido!!!!!!!

@JonatasCAraujo Жыл бұрын

Sobre temperatura subir em alta pressão. é a famosa formula de clapeyron( pv=nrt )

@andreinnature Жыл бұрын

POR FAVOR ! Vamos clicar no Curtir , Comentar aqui , o conteúdo do ALTA RPM é Incrível ! ( O you tube n tá ajudando) Murta e ACF são muito Generosos em um conteúdo que NÃO tem preço , Muito obrigado Gratidão ! 🙏🏻👏🏻

@L3le5 Жыл бұрын

Grande Murta! Rapaz essa parceria de conteúdo técnico sua com o ACF, é muito top! pode fazer uma minissérie disso que será sucesso certo! Abraço!

@manolojpa Жыл бұрын

Uma aula dessas por dia, em 2 semanas sou profissional já!!!!.

@brunociloto8069 Жыл бұрын

4:50 - Entropia, seguindo o ciclo diesel fazendo analogia ao ciclo carnot, no momento da compressão acontece uma compressão isoentrópica (diminuição do espaço entre as moléculas e acumulo de energia), aumentando a temperatura. ao acontecer a explosão, acontece uma dilatação isotérmica porém aumentando a entropia (agitação de moléculas e liberação de energia). após a explosão, acontece uma expansão isoentrópica, movimentando o cilindro para baixo por conta da liberação de energia e por último acontece a expulsão dos gases, diminuindo a temperatura do cilindro (isotérmica) e dando lugar para gases novos para recomeçar o ciclo

@JorgeLuiz-uz4zg Жыл бұрын

Que aula desses mestres.

@italomitre Жыл бұрын

Uma verdadeira aula! 👏🏼👏🏼👏🏼

@adevaldomauricioramosjunio7301 21 күн бұрын

Já tinha assistido vários vídeos de motor dissel mais esse trouxe bastante detalhes que os concorrentes não falam gostei muito

@fabriziopiantamar Жыл бұрын

Parabéns, Murta e equipe. Assisto muito conteúdo automotivo no KZfaq, mas com certeza os vídeos de vocês são os mais claros e profundos tecnicamente. Ver o titio ACF falar é uma aula de conteúdo acadêmico de forma lúdica e direta. Muito obrigado!

@brunobarretofernandes3515 Жыл бұрын

Aulas!!! vcs são os melhores.

@raphaelmeira9114 Жыл бұрын

essa é a palavra, aula, esse vídeo é uma aula...

@israelzg Жыл бұрын

Parabéns pelo conteúdo!

@mateusmwc Жыл бұрын

Gosto demais desse conteúdo, é tão bem explicado que até um leigo, como eu, consegue entender perfeitamente.

@luizfernandodesouza5354 Жыл бұрын

Majoritariamente fantástico este tipo de conteúdo e didática!! Parabéns senhores!! Continuem!!

@marcelovoja Жыл бұрын

o Titio ACF é um baita profissional, continua sim com esse conteúdo com o Murta, abraço tmj.

@CassioKuriyama Жыл бұрын

Vcs são sensacionais 👏

@ramonramossilva8009 Жыл бұрын

Muito interessante! Gostaria de ver mais conteúdo diesel

@arturbackes Жыл бұрын

Baita aula! Sim, é entalpia, que por definição é a soma da energia interna (relacionada à temperatura) com o produto entre pressão e volume. Acho demais o funcionamento dos motores à diesel

@charlesjunior4265 Жыл бұрын

Faz mais por favor e faz sobre diesel tbm!! Eu me amarro em um projetinho de F100 4x4 com um MWM 6cc cuspindo grosso

@fabiolourenco Жыл бұрын

Parabéns aos dois conteúdo brutal, abraço

@gustavospuldaro7996 Жыл бұрын

o Murta no início parecia aquele cara q lê as contra indicações no final das propagandas de remédio kkk

@GustavoBraga22 Жыл бұрын

Por isso a gente usa, obrigatoriamente, alguma forma de monitoramento em tempo real da egt nos diesel mexidos. Seja um manômetro, seja monitorando pelo obd. Pq botando diesel com força e segurando o pé, a temperatura da câmara chega muito rápido nos 1000° e não para de subir até derreter um pistão. No meu caso que é motor com bomba mecânica não tem jeito, não pode segurar muito o pé no "tudoqueda". Ainda mais por não usar westgate.

@andreduarte3454 Жыл бұрын

O cara está de parabéns. Explicação perfeita!

@guilhermemendes7248 Жыл бұрын

Genial! O mago ACF é um gênio e com muita didática! Tem tudo a ver com o conteúdo do Alta RPM

@fabiomarcoswidia300 Жыл бұрын

Aula incrível. Parabéns belo trabalho e obrigado pelo tempo de vcs

@ronaldofilhooficial Жыл бұрын

Muito bom vídeo, conteúdo excelente! Complementando que a nossa legislação não incentiva os motores a Diesel nos carros "populares", pois precisam ter reduzida, por isso só os vemos em picapes e caminhões.

@Takao84 Жыл бұрын

Videos com Murta e ACF são sensacionais!

@JurgenVonS Жыл бұрын

Detalhes importantes dos motores de ciclo diesel.

@vitorfideles Жыл бұрын

Acf, cristian e murta! Mestres demais

@arthurpohlmann4063 Жыл бұрын

Melhor aula que tive, ahahahah parabens ACF e Alta RPM.

@joetheporco3855 Жыл бұрын

TENHO um clio 4 1.5 diesel que original faz 27km\l imagina com o remap kkk

@benparvar Жыл бұрын

Dois malucos!!!! Queremos mais!!!!!!

@palomasores Жыл бұрын

Boa noite muita adoro seu trampo que Deus te abençoe aprendi muito com vc espero te conheça um dia #ocaradainvestigacion

@willyzatarian Жыл бұрын

Finalmente entendi o motor a diesel, estava esperando que fossem falar sobre os carros comuns como tem na argentina, talvez numa próxima. E pq não tem em motos? mesmo as pequenas. Parabéns e obrigado.

@feliperighetto5905 Жыл бұрын

O correto é Entalpia. A Entropia é a segunda lei da termodinâmica.

@LitoralCarCustoms Жыл бұрын

Estamos com uma Pajero Sport Diesel para o novo projeto aqui do nosso Canal e to louquinho pra levar aí pro Ricardinho fazer uma mágica nela

@Guilherme_Crocia Жыл бұрын

Conteúdo top! Tenho uma Bombarok com remap. Carro melhorou muito, mas a pessoa q fez não acertou a mão nos parâmetros de turbo. Carregou demais aí começou a dar erro de geometria variável e tal

@acelerandopelomundo Жыл бұрын

Conteúdo TOP...

@junior.nutrior Жыл бұрын

Ricardinho é zika! Uma enciclopédia e um comédia Sucesso rapaziada! Abraço de Floripa

@HezeDJ Жыл бұрын

Aqui em Portugal se faz muito remap dos carros diesel pra ficar mais economicos, eu mesmo já tenho planos de fazer isso na minha e220. A economia prevista para o custo do remap em 6 meses de uso básico do carro, quem roda muito vale ainda mais a pena.

@celocid Жыл бұрын

PQP que aula do kct! Manda o certificado por e-mail? ACF é sinistro pra explicar os ciclos de queima de gasolina e diesel. Sensacional!

@ALTARPM Жыл бұрын

Titio ACF é fera!

@mpchcf 8 ай бұрын

Curti demais o vídeo!!! Finalmente uma explicação direta e perfeita. Se comprar um diesel, vou de REMAP imediatamente!

@arturivezicjunior7992 Жыл бұрын

Sempre tive essa curiosidade

@sergipeadventure Жыл бұрын

Caramba!!! Que show!!! Que aula. Muito obrigado!!! Já vou virar inscrito!!!👏👏👏👏👏

@ALTARPM Жыл бұрын

Seja muito bem-vindo!

@wiliamwarmeling5332 9 ай бұрын

O cara além de profundo conhecedor é muito engraçado Top demais

@marcelobelford2764 Жыл бұрын

Titio ACF, o nosso Silvio Santos da preparação!!!!

@julianosramos78 Жыл бұрын

Que aula 👏🏻👏🏻👏🏻

@ALTARPM Жыл бұрын

Tmj!!

@carrospravoce7308 Жыл бұрын

Como que fica as perdas em motor Diesel como do Compass? Qual a porcentagem? Dos 170cv originais vem quanto no dinamômetro original?

@vitorhugosilveira Жыл бұрын

E o que acontece com a egr do veículo, tem que eliminar ela e ficar soltando um monte de fumaça no escapamento ou da pra manter e rodar sem fumaça no escapamento? Possuo uma Frontier e me interesso nessa reprogramação.

@estefaneolopes4202 Жыл бұрын

Em pensar que na Argentina no anos 90 tinha uno com moto Diesel e era feito aqui e ia pra lá com tanque de 70lt, imagina nos dia de hoje de algum trouxesse um pra cá e coloca se uma fulltech, teria pena da Amarok

@osvaldodasilvarocha9994 Жыл бұрын

Tenho um jeep compass longitude diesel 2018 , tbm pode acontecer risco de motor disparar ?

@prof.rafaelsanzio5375 7 сағат бұрын

Fala sobre desligar dpf e agr o cheiro q fica no carro , se fazendo isso elimina a carbonização do coletor do Compass diesel 2.0 turbo ?

@gabriellebogers735 7 ай бұрын

Boa noite rpm . Murta tive um problema na f350 com débito pobre! Depois de vir de um bombista, veio a aquecer por mistura pobre, abri o débito a temperatura do motor nem chega ao meio

@hugomartins89 Жыл бұрын

Isto é conteúdo PREMIUM!!! devia ser pago! Obrigado a vocês

@derek2204 Жыл бұрын

Devia não mestre, para de sabotar o conhecimento kkkkkkkk

@dudu12234 Жыл бұрын

Viaja não meu jovem

@Aisin911 Жыл бұрын

Murta, pede pro Ricardinho explicar a EGR (que é uma valvula que joga escape frio na câmara muita gente explica, agora como que isso diminui a temperatura de camara, enxergando o processo lá dentro, não.)

@juliotrevisan24 10 ай бұрын

Mestre .. comprei uma compass diesel stage 2 e nao estou gostando do cheiro na garagem e transito lento.. fede muito.. é normal?

@tadeupaese Жыл бұрын

Olá, tenho uma sprinter 415 2.2 biturbo, dá pra fazer um remap? Pra ficar mais economica?

@romabrtt Жыл бұрын

Quer dizer então que se fizer stage 1 nos diesel com dpf e egr, vai entupir muito mais rápido?

@augustoQjo Жыл бұрын

Beijo e abraço pra Greta, do meu Troller 5 cilindros remapeado com catback e DPF off 🤣🤣

@oficinamodoturbo4826 Жыл бұрын

Murta tem dica de algum curso de remap com um bom profissional compartilha ai😁😁😁

@franciscojavier398 Жыл бұрын

Dps dessa aula do titio acf sobre motor diesel ta na hora da Amanda ter a saleiro ap diesel?? Zoeiras a parte abraços murta e pessoal

@vsp26 Жыл бұрын

ACF e Murta Top

@OAndersonSilva Жыл бұрын

Como seria bacana ver uns carros aqui no Br a disel parecido como na europa

@otaviolara1213 Жыл бұрын

rapaz dessa aí do diesel conter partes orgânicas eu NN sabia juro mais agora tá explicado o gosto bom do diesel kkkkkkkk só quem já tirou de um tanque cheio sabe o gosto kkkk

@andrealves2210 Жыл бұрын

Murta e ACF, eu sempre tive uma curiosidadea. Imagina um motor similar a um 2 tempos, sobre alimentado com valvulas.. esse suposto motor teria centelha/combustao em todas as subidas do pistao... eu acredito que com o motor sobrealimentado iria gerar pressao suficiente para "limpar" o cilindro no pmi... na minha cabeça iria funcionar porem nao iria girar muito... sera q funcionaria???

@alandavidson5547 Жыл бұрын

Esse filme é muito bom!!!! Haha

@11guizz Жыл бұрын

Essa linha é legal hein murta!

@diogocosta310 Жыл бұрын

Agora entendi pq motor a diesel demora uma eternidade pra esquentar em marcha lenta kkkkk... Eu trabalho com refrigeração automotiva, e aqui no sul, muito com ar quente tbm... Quando faço uma manutençao em carros a diesel sempre tenho que sair andar pra poder esquentar, não tem que aguente esperar ele esquentar na lenta kkkk

@joetheporco3855 Жыл бұрын

exatamente kkk moro na europa e tenho um clio 1.5 diesel, ja chegei no trabalho 20 minutos depois com o motor ainda frio

@brunofqs Жыл бұрын

Na verdade durante a compressão há um aumento da energia interna, pois nesse estágio, o sistema pode ser modelado como fechado, se fosse ssitema aberto (exaustão), daí seria entalpia h = u+pv

@gabral1533 Жыл бұрын

ACF é gente boa. Queria ser amigo dele.

@manoastontv6423 Жыл бұрын

só não sei pq ainda não estão vendendo essa caneca do acf kkkk eu compraria d boa kkkk

@Alexandreaparecidomunhoz Жыл бұрын

0:25 "voltamos já". essa frase, com entonação entrega legal a idade e o que acompanhava na TV aberta! kkkkk

@danielrodrigues8601 Жыл бұрын

O remap de combustível altera questões de durabilidade do motor?

@renoeduardo2712 Жыл бұрын

Acf alem de ser uma enciclopédia é um ator.

@user-eg4yn7bo6x 29 күн бұрын

Mas essa energia pode prejudicar o pistão?

@gabrielponciano9985 Жыл бұрын

Pq motores a diesel giram (rpm) menos que motores ciclo Otto?

@dududosom2 Жыл бұрын

👏👏👏👏👏

@pemlk18 Жыл бұрын

Se meu seatzinho nao tivesse ainda na garantia fazia o remap

@hawkerseguros5716 Жыл бұрын

Toppppppp

@pedro_pe1 Жыл бұрын

Sou mecânico aqui na Italia, jogando uma porcentagem de carros em que trabalhamos 90% são diesel.

@gabriellebogers735 7 ай бұрын

Ante a condução extrema subia a temperatura do motor.

@phernand7711 Жыл бұрын

Sem duvida diesel é vida. Tenho uma carrinha mercedes C220cdi e uma carrinha BMW 530d. Não quero nada que não seja diesel. Aqui na Europa Diesel é Rei.

@Aisin911 Жыл бұрын

Dieselgate: A marca vende e o cliente é feliz, nada errado até aí huehuehue

@danielmartinsmedeiros8605 Жыл бұрын

Fazem 1 ano que fiz Remap + egr delete, tirado filtro de partículas, catalisador enfim, hoje as médias de consumo são menores, hoje pra fazer 11 de média é um sofrimento, enquanto antes fazia 11,5 de boa, já falei com outras pessoas que TB fizeram Remap completo igual Eu fiz e TB estão consumindo mais, a minha só é mais econômica se Eu andar até 90km/h.

@odamcc1 Жыл бұрын

Entropia, é o equilíbrio da desordem das moléculas.

@mattricav Жыл бұрын

Eu aqui querendo mexer na minha bomba injetora da minha ranger antigona. Aí vcs me publica um vídeo desse... aí agora quero mexer na desgraça do LDA dela.

@diegobrzezinski2564 Жыл бұрын

curtido 👍🏼

@ALTARPM Жыл бұрын

Valeuu!

@lavnisoliveira4709 Жыл бұрын

Ricardinho acertou, o termo certo para essa questão energética na química é entalpia.

@Lorenzzomariano Жыл бұрын

Ricardinho é aquele cara que você senta no bar e conversa o dia todo sem enjoar kkkkk

@Junior-ru5uf Жыл бұрын

Quem é Rodrigo mano? Kkķ

@Lorenzzomariano Жыл бұрын

@ANCAP_SemCensura isso aí, meu corretor mudou o nome sozinho kkkkk

@brabusipsb Жыл бұрын

Voces ainda nao conhecem os 1.9pd indestrutível e comedores de asfalto

@DaviWesley__ Жыл бұрын

Poxa não falaram do Pente na Turbina kkkk

@iiigorcmorin Жыл бұрын

Motores diesel são os melhores!!

@danielsa7921 Жыл бұрын

Só uma pequena correção Na Europa querem banir o motor diesel e não o motor a gasolina.

@RaseckV8 Жыл бұрын

Se tratando de motores de alta potência diesel é o rei kkk A rigor, o ciclo Otto é mais eficiente, o que torna os motores a diesel mais eficientes é a maior taxa de compressão usada, que no caso dos ciclo Otto é limitada pelo combustível

@olucasguido Жыл бұрын

Nome do fenômeno é compressão adiabática

@PhilipePessoaPacheco Жыл бұрын

Poxa fui procurar pelo ACF no Instagram: coloquei “ACF carros fracos” e não achei nada. 😂😂😂😂😂

@FayettiSiqueira Жыл бұрын

Quem é das antigas vai lembrar de uma campanha do governo nos anos 70/80 que falava para os caminhoneiros não 'abrirem o lacre' dos motores à diesel. Como naquela época os motores não tinham eletrônica, o ajuste era mecânico e ficava travado por meio de um lacre colocado pelo governo. Muito parecido com os lacres dos medidores de energia de hoje.

@IvanGuilhermeOfficial Жыл бұрын

O Lacre é tipo a bomba pra fazer o motor girar mais né? isso dá ganho de potência, mas não de torque! É bom pra quem era estradeiro, mas não vale a pena pra quem trabalhava na cidade.