Ремонт четырёхцилиндрового тракторного дизеля///большой выпуск
Рет қаралды 127,471
Жыл бұрынРазбор, дефектовка, сборка и запуск двигателя ММЗ Д245 в одном видео.
Если есть желание отблагодарить автора:
карта СБЕРБАНКА 4276160972039540
Андрей Александрович
или Тинькофф Банк 5536914115736203
или Яндекс Деньги money.yandex.ru/to/4100132483...
Использованная музыка:
A Little Bit More (Instrumental Version) - Deanz www.epidemicsound.com/track/F...
We Wish You a Merry Christmas (Lofi Version) Timothy Infinite www.epidemicsound.com/track/i...
Ends Meet - Molife www.epidemicsound.com/track/s...
Starry Eyes - A Month of Sleep www.epidemicsound.com/track/V...
Got Me Stone Cold (Instrumental Version) - Tape Machines www.epidemicsound.com/track/H...
Arms of Gold (Instrumental Version) - Tape Machines www.epidemicsound.com/track/f...
Pressure (Instrumental Version) www.epidemicsound.com/track/u...
Silence (Instrumental Version) - Alder www.epidemicsound.com/track/1...
Wasted (Instrumental Version) - Wellmess www.epidemicsound.com/track/i...
Medic! (Instrumental Version) - Stonekeepers www.epidemicsound.com/track/y...
Tell Me (Spanish Version) (Instrumental Version) - Basixx www.epidemicsound.com/track/j...
Under the Impression - Tape Machines www.epidemicsound.com/track/D...
Constellation (Instrumental Version) - Loving Caliber www.epidemicsound.com/track/A...
Come Back to Bed (Instrumental Version) - Mindme www.epidemicsound.com/track/y...
I'll Be Wasted (Instrumental Version) - Deanz www.epidemicsound.com/track/6...
@user-ih9lk4zo6j 7 ай бұрын
Этот двигатель создавался для трактора, для работы с сельхоз.машинами, а не для автомобилей с их переходными режимами и знакопеременными нагрузками. Для автомобилей нужны другие моторы, с другой геометрией и параметрами. А на тракторе он хорош. Работал на Мтз 80 ещё в 1980 году.
@user-lo2ye9et6m Жыл бұрын
У меня 3 валдая и у всех 245й. Движки чиню сам. В основном колены ломаются, но ремонт дешевле в 3 раза чем каминз и машина стоит на ремонте максимум неделю, а то и за 3 дня управляюсь. Респект автору за контент. Но он не хозяин этих двс и не учитывает цену и скорость ремонта.
@RukiUberiWuashpe Жыл бұрын
ути какой рукастый мазохист)
@user-dm9ck6pe1w Жыл бұрын
@@RukiUberiWuashpe Про мазохиста это в точку, сам владел этим дерьмом, был куплен Валдай с каминзом вместо этого чуда прошёл 500 т км и был продан. Пусть некоторые и дальше меняют коленвалы
@loglift3027 Жыл бұрын
Камень миллион проходит а тракторный дай бог 50 тыс Лучше один хороший мотор чем десять плохих
@user-vy5rz2ue2t 6 ай бұрын
Делай дальше бичечек
@user-vh3gb2tn5q 4 ай бұрын
У меня тоже Валдай. Пробег больше 500000. Вал не разу не ломало. Прокладку не выбивало. Стучал 2 раза . Первый по причине установки большого масленного фильтра, защита протёрла, не рассчитана была. Второй раз шланга до радиатора лопнула, результат тот же. Валы ломает, потому что они для каждой модификации мотора свои. И не взаимозаменяемые.
@Zubrist61 Жыл бұрын
Это уникальный мотор. Через год эксплуатации могу с закрытыми глазами ночью с бодуда перебрать его. И виноват то в основе не мотор, а хлам продающийся под названием запчасти
@Buyatwork Жыл бұрын
На 66 такои двиг 8 лет стоит ни каких проблем, перегревал - 10км без воды доезжальснегом охлаждал до сих пор живои, без свечей в -17 заводмился раньше, щас подсел но.. , надёжный двигатель
@user-rq3wl1qw2h Жыл бұрын
Хорошие движки 240, у меня МТЗ 88 года, досих пор работает,
@elektromehanocantehnik Жыл бұрын
Да те что при советах делали есть Исключения.
@user-wl6ye3co4e Жыл бұрын
саветую в масло добавить 5 яиц .куриных каленвал 1000 лет ходить будет а бак сахара
@user-rq3wl1qw2h Жыл бұрын
@@user-wl6ye3co4eв место обычного сахара, лучше НАБАТ добавлять в бак. Всегда так делаю, движок поёт от счастья. А яиц лучше не жалеть, штук 10 минимум надо в масло.
@user-ut7kf3hk9o Жыл бұрын
@@user-rq3wl1qw2h "и спина болеть не будет")))
@user-gk8bp5ih2y Жыл бұрын
На тракторах он ходит
@user-py3cp5nc6p Жыл бұрын
С 2007г по 12й работал на автобусе Аврора с двигателем д 245 за этот период автобус прошёл 360т. Раз 20 мотор ремонтировался при этом одна из поломок лопнул палец точно как в вашем видео.
@user-vq1jg2gh9l Жыл бұрын
Что вы хотите от тракторного двигателя?
@astosha1 Жыл бұрын
@@user-vq1jg2gh9l ребяь е му его делпать 20 лет
@astosha1 Жыл бұрын
лапату не даю
@user-vf5us4dj5s Жыл бұрын
@@user-vq1jg2gh9l да ещё из которого сначала выжали всё что можно, а потом то что нельзя. Ему бы работать на 1600 оборотов и давать изначальные 85л.с.
@user-bw3ro6vt5z 10 ай бұрын
@@user-vf5us4dj5s естественно,у него даже Макс.Крутящий 1500 а на всех подобных автобусах их до 2500 можно раскрутить,а если отсечку убрать,то то и до трёх можно.. там не только поршня повылетают. Так только у нас делается..
@user-dg3gp3qv9e Жыл бұрын
Проблема данного мотора то что еще в советское время шло удешевление продукции и производство в целом. Блоки делали из некачественного чугуна, очень большими партиями, если только завод мтз выпускал в среднем 300 тракторов в день, ну и еще эти моторы шли куда только можно было их поставить. Поэтому особо качество изготовление и качества обработки небыло. Это только 1 фактор, допуска тоже плюс-минус метр, тоже не есть гуд. Плюсом еще тот факт что ямз придумали двигатель д50, потом его доработали на д240 и передали ммз. И началось: всякие модорнизации не меняя блока и коленвала, никто не хотел разрабатывать новый мотор под новые характеристики. Хотели чтоб взаимозаменяемость деталей была на 100%. Но так не бывает. Отсюда и последствия. А теперь цифры. Д50 имел мощьность 55 л.с, добавили оборотов- получился д240 мощьностью 75-78 л.с, усовершенствовали топливную стал д243 и 81л.с соответственно. Потом накинули турбину и заявили что мотор выдает 130 л.с. Да как так то? 50 коней прирост, если турбокомпрессор это всреднем 30% прироста мощьности дает по по теории двигателестроения. Вот его и ставят на энергонасыщеные машины где ему не хватает мощи, работает на износ, всегда на пределе, без запаса мощьности. А поршневая кмз, она же камская, славится тем что пальцы через один брак или левак. Делают в китае, а шильдик у нас приклеивают...
@user-ms7pi4cm7e Жыл бұрын
Двигло шепчет сразу видно мастер делал!
@alexeist2010 Жыл бұрын
Конструкторы позаботились о мотористах ,сделав полочку для болтиков😂
@user-kv7tt6nu3i Жыл бұрын
👍🤣🤣🤣
@user-mc7hl4et1d Жыл бұрын
судя по видео, при ремонте этого двигателя основной инструмент-ломик и большой молоток.
@user-bw3ro6vt5z 10 ай бұрын
59:05 Андрей, всё верно излагаете! Согласно инструкции производителя! 😁 Спасибо за импровизацию!!! Давно так за живот не держался!☺️
@motoyarik72 Жыл бұрын
Нелюбимый двигатель, а мне почему-то именно его ремонт был интересен. Даже второй раз посмотрел. :)
@user-zq6uh2js6i Жыл бұрын
Сделайте большой выпуск вашего музея артефактов из двигателей уничтожившие их
@user-lj5jw5hh5j Жыл бұрын
Под болты гбц ставим утолщённые шайбы чтоб в блок не уперались. 👍👍👍
@romanbabin5574 Жыл бұрын
Согласен, либо стачиваем на наждаке виток или два...
@actionexpress1404 Жыл бұрын
Д245, это когда веришь в ненависть с первого взгляда)
@ODINOCHKA77 Жыл бұрын
Меня аж тряхануло когда его увидел . Во я с ним натерпелся. То колено напополам , прокладка ек а еще и шестерёнка на компрессор. Ох ностальгия
@renatshaymardanov9771 Жыл бұрын
Благодарю за интересное и полезное кино! Успехов в дальнейшей деятельности.
@user-yi9yt3ut9t Жыл бұрын
Какое-то дежавю прям. Что - то, думаю, всё очень знакомое. И точно, лопнувший палец. В прошлом году именно с этого видео началось моё знакомство с этим каналом. Как раз свой капиталить собирался, смотрел что да как.
@Go-xx7pt 11 ай бұрын
Этому мотору очевидно трудно живётся в этом автобусе, конструкторский просчёт. 6-ти цилиндровый дизель и другую КПП, было бы лучше.😊
@user-qt7pc1ks3t Жыл бұрын
Всем салам,норм двс два года ездию все ок ,масло во время меняю, не перегружаю, у меня на зил 130 стоит, самосвал, 8 тонн вожу хватает,хочу модернизации, компресор поставить ремневой, интеркулер,за видео рахмет!
@user-gn7kd9yf8c Жыл бұрын
Каждое видео интересно по своей сути
@rojockragozin7029 Жыл бұрын
Желаю мильён ему пробега!!!
@user-pt7lo1fp8f Жыл бұрын
успехов и здоровья всем в новом году!
@alexandertarasov6059 Жыл бұрын
Отличный выпуск. От меня лайк.
@user-nz2yz7qv8m Жыл бұрын
Я знаю что на тракторах эти двигатели работали десятилетиями без обслуживания и без замены масла. Поэтому очень уважаю эти двигатели. Возможно форсировка и качество постсоветское сгубили эти двигателя. Вы ремонтировали с тракторов ?
@PL-oz7vh Жыл бұрын
Всё зависит в большинстве случаев от водителя! Едешь на автобусе - один едет движок приятно урчит,у другого ревет на максималках и при переключения рывок ! Какой двигатель с таким водилой будет ходить?
@user-xyuser-sas 5 ай бұрын
Без замены масла любой двигатель рано или поздно отрыгнёт, вопрос только во времени. По сути, это просто допотопный двигатель, в котором по советской традиции веками не исправляются некоторые болячки, которые можно исправить на раз-два, но зато они "улучшали" древнейший мотор, опять же, по традиции насрав на качество сборки и запчастей. Результат налицо
@user-xyuser-sas 5 ай бұрын
@@PL-oz7vhвывод - нужны современные автобусы. На роботе. И на нормальных двигателях, а не на 245
@user-ed5mm7zf9o Жыл бұрын
В завершении услышал знакомый звук , даже сердце не екнуло ,есть такие двигатели которые мне не нравятся вот этот был первым, но я в итоге решил проблему установив вместо него камминз 6вт с пробегом 1500000 три года назад и не разу не пожалел об этом.
@user-ut7tk9qq4t Жыл бұрын
Как он туда всунулся?
@user-ed5mm7zf9o Жыл бұрын
@@user-ut7tk9qq4t У меня Маз зубр в легкую размер почти такой как д 245 хотя и 6 горшков .долго я решался на это , а сейчас вдруг чего я на д245 ездить точно не соглашусь ,я оглох от него .его частота звука и вибраций убивает просто все почти трактористы мтз с годами глухие . я ездил на 100км домой приезжаю вылазию из кабины жена час еще орет мне я толком не слышу у меня еще стоят он раскаченный до 159 л .с вообще жесть в подъем идешь мало мало нагрузка он то и гляди выпрыгнет из авто колбасит как судорожного единственный плюс расход топлива 15 умещался евро-2 сейчас 18 ну и ладно.
@user-ut7tk9qq4t Жыл бұрын
@@user-ed5mm7zf9o передние рессоры увеличивал?
@user-ed5mm7zf9o Жыл бұрын
@@user-ut7tk9qq4t зачем ? он не на много тяжелее . стабилизатор крепежки вперед толкнул на раме и усе ок! 50кг разница
@user-ut7tk9qq4t Жыл бұрын
@@user-ed5mm7zf9o а коробка чья?
@Buslay35 Жыл бұрын
Пока этому движку турбиной лошадей не добавили, моторы эти в колхозах до списания без ремонта работали в поле, а сейчас многие жалуются
@hiushq9593 Жыл бұрын
Боже, храни Павловский автобусный! Пока он есть, ремонт без работы очно не останется.
@alexey9900 Жыл бұрын
Собирали Вы этот двигатель уже довольно давно.Хочется узнать,работает он ещё или уже нет? Всё вроде бы как всегда было собрано с душой.Но хочется узнать что сейчас с этим двигателем,сколько он прошёл?
@user-ik8uu2zy2u Жыл бұрын
С прокладкой гбц поступил правильно 😂👍👍👍👍
@user-jh4sm9po8h Жыл бұрын
Интересно было бы посмотреть выпуск про какой нибуть ЯМЗ, и сравнить с зарубежными дизелями.
@user-bw3ro6vt5z 10 ай бұрын
Например с Газона Некст..
@user-vf4be6go4b Жыл бұрын
Без синей изоленты не куда это за подкопотку🤣👍
@user-mv2qf5ic7m Жыл бұрын
Ну фиг знает по поводу 245 го, раньше на нефтебазе работал, там был ЗИЛ "Бычок", на нём метрологии катались по области, на 400 тысячах только турбина умерла хотя его капиталили (по вине водителя, где-то на 200 тыс.) новую турбину ну поставили, ГБЦ осмотрели на дефекты, топливную систему и в перёд, в бой. А ему ещё кулер воткнул и вестгейт. Раньше турбина была Чешская, и там встроенный клапан был. На Рос турбине такого не было. Давление настроили, и летом он хоть ожил. А то что турба есть, что её нет. Наверное это как раз тот самый редкий случай. (и ещё, у него километраж маленький, но моточасов всегда много)
@user-yw3gb1mo8u Жыл бұрын
Тебе большой респект ты молодец в своем деле профи
@user-bt3lq2ut5n Жыл бұрын
Народный двигатель
@user-dp2uu8dl7g Жыл бұрын
Менял вал полтора года проходил двести точно но кроме вала не чего не минял зимой пошли газы два дня ремонта замена гильзы просел блок точней вымоло водой под гильзами по затратам минимум до праздников отработал и сейчас работаю весной буду делать как подобает и будет ездить а делать его легче простого лего сложней собрать
@ars535rostov-don8 Жыл бұрын
Поршневая КМЗ, Камский м.завод. Поломка пальца, обычное явление. Этот мотор , так трясёт, что он сам себя ушатывает. У чешской поршневой, такого не наблюдалось.
@user-pc9tm2vu5b 8 ай бұрын
Ремонт четырёхцилиндрового тракторного дизеля///большой выпуск
@AskeT_057 Жыл бұрын
Неперестаю писать!!! Ну прям каждый день новый ролик Всем ставить лайк !!!!
@user-wj5vl2gh1v Жыл бұрын
С Новым годом. Золотые слова двигатель на Металолом. Я тоже считаю что эти двигателя одноразовые.
@user-xk9dh9ot8b Жыл бұрын
Нуда скажешь тоже одноразовый ! Это зависит от владельца какой он одноразовый или как . А вообще этот движок простейший .
@user-wj5vl2gh1v Жыл бұрын
@@user-xk9dh9ot8b Гавно полное этот движок!!!! Посмотри видио вон у товарища импортный он мотор перебрал и он уехал! А с этим главном мучается не однократно!!! Где эта надежность????
@user-xk9dh9ot8b Жыл бұрын
@@user-wj5vl2gh1v Я тебе больше скажу ! Это мастер ГОВНО . Если такой простейший мотор , он родить не может
@user-wp3kh2rr9g Жыл бұрын
Двигатель Д-245 это модификация Д-50 разработки 1956 года. Если на двигателе 1956 года Д-50 заменить ГБЦ и поршни превратится в Д-242 и д-244 -коленвалы без противовесов и распредвал остается от д-50, а если в д-240 и Д-243 -колевал с противовесом и меняется распредвал.На Д-242 и на Д-244 ТНВД остается от Д-50 ,а на д-240 и д- 243 меняется, меняется и распредвал,ставится коленвал с противовесами.Коромыла и крышки ГБЦ остаются ,только при снятии форсунок снимается крышка ГБЦ с воздушным коллектором.Еще шкивы коленвала разные.
@user-og7hs2es1v Жыл бұрын
Образцовый порядок на рабочем месте!
@user-gx1jo7hh1t Жыл бұрын
Лучший канал данной тематики!!!
@krasnui69 Жыл бұрын
мы тоже ремонтировали такой двигатель на тракторе. отправили топляк весь на ремонт с форсунками. собрали завелся с пол тыка .но проехав с базы до первого светофора пошли газы в радиатор аж с фонтаном . доехал обратно,голову скинули прокладка прогорела, поменяли собрали действие повторилось два раза. потом вскрыли бошку и заметили прогар на краях поршня,оказалось кто занимался топливной поставил распылители от камаза 5 лучей и угол не тот. короче 3.14здец мотору .а они руками разводят типо мы не при делах это поставщики. поехали в агроснаб и купили новый благо тогда они не дорого стоили.
@nigegorodskoe_pchelovodstvo Жыл бұрын
Было интересно, спасибо!) Вот бы ещё у вас в ремонте был бы man d0826, с удовольствием бы посмотрел, у самого такой ждёт капиталки, хоть вам его привози)
@user-sr7nh3wu3z Жыл бұрын
Нравится смотреть Ваши видео
@the_hiroko_138 Жыл бұрын
Класс👍
@victorgubatenko2187 7 ай бұрын
Лучший!
@user-vr7yk2zn8u Жыл бұрын
Кроилово всегда ведет к поподалову многие хозяева пытаются с экономить не получится вангую🤣🤣🤣
@artempalin1304 Жыл бұрын
Как его не делай всё равно мерседес не получается. За видео лайк👍
@user-gn7kd9yf8c Жыл бұрын
Привет как здоровье молодец с Новым Годом удачи тебе и ждем новое видео
@Collective_farmer. Жыл бұрын
Красавчик 👍👍👍
@Horse55 Жыл бұрын
Так а что вы хотели из двигателя, который изначально рассчитан на 80 л. с., задуть в него 136 сил и чтоб он работал? Поршневая другая, похоже на чешскую, поршня вродебы альметовские, кольца бузулук, гильзы sgas. Палец надо было померять, может он там вообще на 38 стоял.
@user-bm1dy4oj1w Жыл бұрын
Добра здоровья вам и вашим близким! Лайк сразу и смотреть!!!
@user-tl8hm2pp2h Жыл бұрын
Я как понимаю,раз видео старое ,что можете сказать по мотору этому,ходит не ходит по истечению времени?
@georgelife9663 Жыл бұрын
Согласен с автором. Ремонт печаль печальная.
@user-xk9dh9ot8b Жыл бұрын
Мотор простейший а ему печаль )))))
@user-ns5cg6ug4l Жыл бұрын
Было два случая когда лопался палец также вдоль , в одном случае все обошлось заменой пальца , а в другом палец расколол поршень (на ЯМЗ-236 )
@URAL-174 Жыл бұрын
Мой личный список двигателей ятогоротов... :умз 4216(газель) , 4d56(дизель митсубиси), ну и этот д240-245
@user-cf5ty6wf5c Жыл бұрын
Любимый мотор Про моторы))
@user-rl4ks5oz5q Жыл бұрын
На каждом моторе новые тряпки, цветные даже! Где берете такие! С Новым годом!
@user-lk4ss5jy3f Жыл бұрын
Новый двс стоит пол ляма!
@KoT_B_MewKe Жыл бұрын
Один раз капиталил такой. Д245. Не получилось. Там правда сильные ограничения по финансам были. Топливную не ремонтировали, зазоры КВ 15 соток. В допуске, но по максимуму. Вобщем не срослось. Заводился плохо. Х. З. Чем кончился не знаю.
@user-hz4ig3gn9u Жыл бұрын
Зачётная отвёртка из клапана.
@user-og7hs2es1v Жыл бұрын
От отца такие остались! Делались ещё в сороковых годах. Отец в войну работал токарем в МТМ. А мне 65.
@user-dy8zm6zi9t Жыл бұрын
Молодец!👍🤝
@andreybidyin3324 Жыл бұрын
Это двигатель должны ставить только на трактор, а у нас его пихают куда попало, особая беда это когда его стали ставить на автобус , он там не приживается . Ремонт это двигателя отдельная песня . Правильно автор канала сказал , только замена двигателя , а старый на помойку, так ещё можно как то работать .
@user-dp2uu8dl7g Жыл бұрын
Если его нормально зделать он с воей, задачей спровляются
@user-jb2cm7el7t Жыл бұрын
Как говорят. Живёт два убожества куркуль и бракодел. Когда они соединяются начинается страшное. А самое героическое это когда мастер с золотыми руками исправляет косяки бракодела и куркуля
@happymann839 Жыл бұрын
Perfekt 👍👍👍👍👍👍👍👍
@user-op8hy1st2g Жыл бұрын
Весной этого года покупали такой мотор 624000₽ в планета железяк, а пару лет назад брали в районе 270 - 300 тысяч.
@denislightman4632 Жыл бұрын
Как же его трясет при работе, как будто он пытается сбежать из Пазика XD
@user-ph1eb7wc8u Жыл бұрын
Есть ещё понятие "человеческий фактор". Я знаю много людей которые могут врубить 4-ю и ехать в бугор со скоростью 30 км_ч. Потом "Ой! бошка винтом пошла" или "ой - коленвал пополам". У грамотных трактористов, шоферов - этот агрегат ходит.
@user-lt2sr4tf3k Жыл бұрын
У меня на зиле 8 лет, работал на нём, день и ночь, в плоть до такого, что за хлебом на нём ездил, когда легковую продал, мотором бы доволен, таскал, по 7 тонн и по 8, песка, щебня, земли, отсыпал участок, много, продал жалею, до сих пор, и за 8 лет, только регулировка клапанов, и всё!!!!!!
@alligatornet1137 Жыл бұрын
Ностальгия... Все юношество на северах с подобными двигателями веселились, были правда еще военные перлы... Наподобие спец. дизелей от ГТЭС, ГТТ и т.п. останков брошенной военными в 90-ых техники.
@PL-oz7vh Жыл бұрын
Вот именно веселились, а не нормально эксплуатировали! Я сегодня работаю в армии ,приходят новые Уралы ,на них сажают молодых контрактников! Через неделю машина стоит на ремонте , причём не заводским дефектом ,а по вине веселого водилы!
@alligatornet1137 Жыл бұрын
@@PL-oz7vh Не знаю, как сейчас, но к нам в часть под Норильском приходили (если что-то большое вдруг в тундре сдыхало) уже хорошо ушатанная техника, бывало что и разукомплектованная по дороге, без предпусковых подогревателей, со снятыми ГБЦ и т.п. Чинили это все мы, ища запчасти на помойках былой роскоши великой страны. Благо ВЧ заброшенных (буквально, вывозили только личный состав) в окресностях хватало. Отсюда и "ВЕСЕЛЬЕ". Призыв 1999г. Если вы получаете НОВУЮ технику, то я только рад за нашу нынешнюю армию и наши налоги, которые идут на ее снабжение.
@user-hr8ed4mo9q Жыл бұрын
И сердце забилось вновь
@user-ol6ly5qj1t Жыл бұрын
терпения тебе мастер своего дела при переборке таких двигателей, преклонясь
@fh-orion Жыл бұрын
По знаку очень похоже на КМЗ)
@user-rh1un6ov3l Жыл бұрын
здравсвуйте скажите пожалуйста а с какого сайта вы скачиваете музыку к вашим видео
@user-cn2xw2tt4b Жыл бұрын
Посмотрел 46 минут видео и пишу свои соображения. Сам то двигатель Белорусский, но качество по ходу упало деталей, когда их у нас стали делать , и запчасти кто ни попадя штампует. Двигатели тоже в сборе стали делать у нас-- я читал где- то, что Белорусы нам типа *лицензию* продали . Хотя ЭТО всё из СССР ,, я понимаю , поэтому прошу не придираться сильно к моим словам ) Ещё я читал, что когда ЭТИ двигатели-- тракторные по сути, стали приспосабливать во время *перестройки* на всякие Бычки, Валдаи, Пазики, то Минчане нарастили выпуск этих двигателей, модификаций всяких и стали ставить Чешские ТНВД и поршня. А как сейчас-- не знаю,, по роду моей профессии я отошёл от обслуживания и эксплуатации двигателей. Автору моё уважение , Продолжайте нас радовать своими Видео!!! Добавлю , этот двигатель почти все дополнительно *накручивают*, добавляя на регуляторе ТНВД обороты и подачу топлива сверх меры. Эти и гробят их...
@Aleks-qh9gc Жыл бұрын
Работал на газоне с таким двс, за год 2раза коленвал🤦♂️ пополам
@user-bo3iq9ku2n Жыл бұрын
Здравствуйте мои знакомый был на заводе МТЗ очень много запчастей из Китая коленвал даже тысячу моточасов не ходит и на новых тракторах шестерни КПП очень часто ломает зубя закалка по новому есть а отпуска закалки нет.
@user-ir9ql6gx8e Жыл бұрын
Андрей доброго времени прокладка под гбц полное г которую выкинул а про полочку под болтики 🤦♂️зачет 😂😂😂
@user-gt7xp9ty9e Жыл бұрын
Андрей приветствую, в начале видио компрессор был со шкивом а установили без почему?
@yanuyan1129 Жыл бұрын
Такой двигатель собрали и уоз выставили по правилам 5 год бегает без проблем. А если уоз как папало и турбина сцыт то результат не за горами
@user-rr1ud4pn5j Жыл бұрын
Ахереть!!!
@user-bw3ro6vt5z 10 ай бұрын
29:39 Этот мотор надо разобрать чтоб показать начальству всё это,а потом сгрести всё это в кучку,выбросить в ведро и забыть!!!
@user-ed5mm7zf9o Жыл бұрын
Точно ,Каверзный двигатель ,слишком форсирован .имел дело с таким. если быть точнее зря его пустили на авто ,как был для трактора так бы и остался там.
@andreiravcheev6441 Жыл бұрын
Димон монтирует тумбы пот распределительные ящики. Очередная цель для Российских ракет!
@nikolaykalinin3150 Жыл бұрын
Пожалуйста обьясните, угол доворота 30 градусов на одной второй грани, это как?
@user-ne4wv8vy7k Жыл бұрын
Есть понимание того что 245-й для нормальной работы и заработка совершенно не подходящий двс. Возможно ли сравнение его на канале с двс каминс 3.8, ман или мерседес??? Подобного класса конечно же, именно в ремонтопригодности и определённого ресурса нормальной работы, так же интересен двс смд 22 на который очень часто меняют д 245
@user-dz8ff4kl3n Жыл бұрын
С Новым годом! А компрессор воздушного охлаждения поставили. Греться, не будет?
@user-lj5jw5hh5j Жыл бұрын
👍👍👍
@sluge1 Жыл бұрын
В принципе такие двигатели тянут лучше чем бензиновые. Но вообще ЗМЗ - это конечно боль
@user-xk9dh9ot8b Жыл бұрын
Какая боль когда всё в чугуне ? Если руки растут откуда надо , то этот движок служить будет верой и правдой .
@sluge1 Жыл бұрын
@@user-xk9dh9ot8b у ЗМЗ всё постоянно отваливается разваливается и течёт
@user-xk9dh9ot8b Жыл бұрын
@@sluge1 Это ЗМЗ 402 Но они сняты с производства . Все остальные ЗМЗшки если с новъя пошел , то его на долго хватит . Главное за рулём что бы был водитель а не оленевод .
@user-mv7lx4ns7g Жыл бұрын
Любой.абсолютно любой двигатель,собранный специалистом и прямыми руками,будет ходить положенные ему моточасы,не надо говорить о том что двигатель плохой
@legendarycat7893 Жыл бұрын
👍👍👍👍
@kohctahtuh8861 Жыл бұрын
Вот какой раз убеждаюсь, за свою недолгую карьеру водителем, в частности по русской технике, пока все заводское , некто не лазил, пока смотришь, меняешь масло, фильтра мажешь, все ходит, только ремонт и все приехали... Эмблема Камский моторный , у них эмблема КМ
@user-yh8vo1hf9l Жыл бұрын
А я в моей практике встречал, палец вдоль на двигатель СМД. На двигатель Д245 не первый раз вижу разбитую промежуточное отверстия.
@tager911 Жыл бұрын
Приветствую. хотим заменить ммз д245 на камминс 3.9. Сейчас на д245 стоит коробка зил на колоколе паз. У д245 и у камминса посадки под картер сцепления одинаковы?
@algafur7484 Жыл бұрын
С каким усилием тянуть шкив коленвала?заменил я сальник колена передний...затянул шкив.мин 10 работы двигателя.и потом подтягивается болт еще на %10...это норм?
@AF-ln1wh Жыл бұрын
крутящего момента в ТТХ не хватает
@strelOK9 Жыл бұрын
На предприятии где я работаю отдавали подобный двигатель на ремонт . Там сделали опрессовку блока. Опрессовка показала утечку между гильзой и блоком. Скажите, это означает что блок более непригоден, или это просто из за того что уплотнительные кольца гильз пропускают?
@motronic123 Жыл бұрын
Поршневые пальцы на этих моторах стало ломать после установки турбины , поэтому завод начал делать поршневую с пальцами 42мм , а было 38 . Жаль автор не померил палец
@user-xk9dh9ot8b Жыл бұрын
Ничего подобного ! Причина не в диаметре пальца а в обслуживании двигателя в целом .
@user-ie5ck7yp1m Жыл бұрын
Пошневая группа Д-245 КАМА КМЗ
@Viktor_Yuriev Жыл бұрын
Посоветуете этот двигатель на компрессор для пескоструй или ненадежный ?
@sandman8340 Жыл бұрын
На пксд5,26 работает годами, но шумный прожорливый и ссытся маслом
RAZBORGRUZ - РЕМОНТ ГРУЗОВИКОВ
Рет қаралды 1,7 МЛН
Интересные факты
Рет қаралды 4,9 МЛН
Fun With Screen
Рет қаралды 14 МЛН
Anvar Khaydarov
Рет қаралды 4,2 МЛН
Top Moments Films
Рет қаралды 1,5 МЛН