"Не надо подбирать в дизеле момент впрыска, в отличие от карбюратора." Хорошо посмеялся! С такими лекциями посоветовал бы выступать в клубе мотористов, на разогреве.

Не возможно смотреть видео. 1 минута текста и потом 5 минут смотришь,как работает мотор. Шедевр!

Парадокс! Чем меньше автор понимает в предмете обсуждения, тем большую аудиторию собирает. А после появляются горе мастера, наслушавшись таких рассказов. Так и живём)

Когда готовишь текст, дай его бате проверить, а то блевать охото от такой информации

Очередной "шедевр" данного канала для людей, которые в этой теме ничего не понимают. Как большая часть текста, так и несоответствие видеоряда озвученному...

особенно улыбнуло, что двухтактные дизеля используются на старых судах) особенно забавно слышать, когда работаешь судомехаником)

А 14 тонн литров в час 🤔 это вообще шедеврально

Автору надо определиться: дизельный двигатель экологичнее бензинового или нет. То говорит экологичнее, то под конец говорит, что бензиновый экологичнее

Лекция от человека ничего не понимающего ничего в теме лекции.

Регулируйте пожалуйста уровень звука между нарезками. Спасибо!

по началу понравилось, потом стал явно замечать что автор проходил мимо, я так же могу рассказать о балете, говорит за комон рейл а показывает ом606 простой мотор с рядным ТНВД, но дальше ещё хуже пошло, как в школе когда тему не изучил и пошел дальше по нарастающей, погрузнув все больше и больше

Единственное, что из видео понятно, что автор когда писал сценарий, пиздец как троил...

Какой-то венегрет с кашей.

14:10 "... все благодаря системе common rail..." и нам крупно показывают мотор... вот только это старый мотор с плунжерным насосом.

Видео сборка ассорти, за что спасибо автору. Большего от этого канала требовать не стоит.

Много бреада и воды. Но вставки годные, на дымящий-пыхтящий-тарахтящий дизельный движок можно смотреть вечно. =)

Когда про биотопливо скзали "такое топливо имеет свойство пропадать", первая мысль была о том, что его воруют.

Что это было? Google перевод? Какая-то каша. В контрасте с пафосным вступлением, стало очевидно что автор ничего не понимает в предмете повествования и просто читает по бумажке.

Мне это нравится, никто не хочет вникать в строение технических устройств. А можно сжато для общего развития, а не размазывать на 40 минут, не умеете подавать информацию, нехрен и гавкать про нежелание познавать всё. Так же как и в университете, рассказывали целые пары с получасовым отступлениями, и отмороженными примерами, то, что за 15 минут на ютубчике у левого чела посмотрел и все зашибенно , познавательно и экономно по времени.

Мне уже 67-мь, я в 80-х работал на заводе по ремонту дизелей, в то время после ремонта мне приходилось устанавливать причины неисправностей которые возникали после ремонта, в ходе эксплуатации и др., на испытательном стенде мы иногда спорили по звуку установить неисправность, даже звук турбины был разным, прошло время, сегодня я соберу компьютер, что я и делаю время от времени, не говоря об апгрейде, в об установке оперативки не может быть и речи, точно так же позабочусь о защите, настрою на лучшую производительность. Помню как в 80-е в Праге я бывал иногда на заводе на котором был участок по ремонту двигателей Volvo, стенды были мне знакомы, у нас было два чешских, когда я обсуждал режим обкатки, давал рекомендации по сборке, мой знакомый, предлагал работу, я его поразил, они делали ремонт как в гараже, там я смог познакомиться и понять причину нашего отставания, но для человека далекого от этого, будет все не понятно. Он открыл для меня Америку, на заводах в Швеции немцы были главными конструкторами, генераторами многого, но главным должен был быть швед....Блок двигателя сразу бросался в глаза, чугун, коленвал после долгой эксплуатации не имел выработки, они даже не замеряли, просто меняли вкладыши, что меня шокировало, да и еще много др., но на стенде мотор весело работал, после чего я зауважал наш ремзавод, но не конструкторов и изготовителей.

Дружище, что же у тебя иллюстративные вставки с моторами так орут дико на фоне твоего тихого голоса?

Дизель это сила 💪 экономичность и пожаробезопасность. Знаю не понаслышке, да и сам занимаюсь двигателями, привожу под заказ из Японии контрактные моторы на мотоциклы. Если бы делали дизельные мотоциклы, мото компании бы разорились, купил мотоцикл и на всю жизнь. Новые автомобильные дизеля тоже хороши, но старые дизеля очень надежные, купил один раз и на полжизни хватит, а то и на всю жизнь. Дизеля на те же BMW X5 заказывают намного меньше чем бензиновые моторы, потому что дизеля не ломаются. Может старые дизеля и не такие экономичные и мощные, как современные, но среди них есть двигатели миллионники, а сейчас среди новых дизелей миллионниками даже не пахнет ;-)

Смешались в кучу кони, люди, и залпы тысячи орудий слились в протяжный вой......

Видео отличное, вот только зачем делать голос тише, чем звуки двигателей из вставок? Смотреть невозможно, ужасный монтаж.

19:21 "... 2-х тактные остались лишь на небольших морских судах", как судомеханик заявляю, что в качестве главного двигателя на больших судах применяется только 2-х тактный крейцкопфный дизель, а только дизель-генераторы 4-х тактные, и вообще, автор допустил изрядное количество ошибок в рассказе, видать сам далёк от ДВС

1. Как обычно - мастер тавтологии. 2. Видеоряд не соответствует тексту. 3. Читает как будто-то впервые текст видит. 4. Использует, зачитывает одно и тоже разными формулировками, скорее всего просто из разных источников

Ехал дизель через дизель, Видит дизель - дизель дизель! Сунул дизель дизель в дизель, - Дизель дизель дизель дизель!

В обычной жизни странно сравнивать свечку и двигатель внутреннего сгорания, но ведь и свечка и двигатель работают, надо просто разобраться в ситуации огонь 🔥

"Сегодня нет таких производителей авто в линейке которых нет дизеля":есть- АвтоВаз.

Не смотря на все косяки, технические термины, звук и синхронность видеоряда, видео интересное! Не желательно только смотреть тем, кто ещё совсем не знаком с этой техникой, а то запутаются.

Хорошее видео, было бы, без лишних вставок которые приходится проматывать...

Лекция подруге на первом свидании, сам кое как знаю но расскажу с умным видом

вот такие видосы явно нельзя показывать школьникам !!!!! А вообще мне нравится автор . Он раскрывает такие подробности , что реально начинаешь сомневаться в свои 36-ть об знание мат части ДВС работающих на дизельном топливе. Особенно поразило сравнение мощности бензинового и дизельного моторов!!!! Для начала неплохо было бы вообще разобраться ,что такое мощность , и на сколько данный параметр значим для ЛЮБОГО ДВС.!!!!!

Мощь работы больших дизельных двигателей завораживает и внушает уважительный трепет.

Училась в техникуме связи У нас был предмет ДВС( двигатели внутреннего сгорания) В лаборатории стоял распиленный пополам дизель( чтобы было видно устройство) На зачёте по предмету нужно было запустить дизельный двигатель с первого раза( и девушкам тоже) И было нам тогда 16 лет

В начале автор говорит, что дизель более экологичный, а к концу ролика говорит, что дизель всегда был менее экологичным ....

Тема интересная, а подача материала отвратительна: Дизель придумал дизель, который работает на дизеле.

Дизеля экономичнее по следующим причинам: -высокая степень сжатия повышает термический кпд -отсутствие дроссельной заслонки -меньше теплопотери в систему охлаждения, т.к. воздуха в камере сгорания существенно больше, чем нужно для полного сгорания Система комон райл, помимо улучшения плавности сгорания, также позволяет повысить частоту вращения двигателя до 4000 об/мин, т.к. воспламенить небольшую порцию топлива проще, чем полную дозу цикловой подачи топлива

Дизельный двигатель изобрёл Густав тринклер, а сам принцип теплового воспламенения топлива действительно придумал Рудольф дизель

Эпично дизеля заводится, аж того мужика в начале сдуло) 7:21 смешная шутка, особенно с этим видеорядом)

Все что из лекций мне понравилось это звук дизеля.Его не перепутаешь с бензинам.

пожалуйста делай звук вставок потише все время приходится увеличивать и уменьшать звук очень раздражает а так очень интересно

Классный ролик и интересно смотреть когда понимаешь про что человек говарит сам уже более 6 лет на дизель на легковой ездию и других не хочу дизель понимать и любить надо тогда толк будет

Если не брать во внимание озвучку, то видео оч крутое и главное понятным языком, даже для женщин) Спасибо большое!

16:09 "Так же есть двухтактные дизели..." и нам показывают рисуночек... но на нем бензиновый мотор. Потом 6 схем по теме, и 16:47 опять бензиновый. 17:20 Если ты решил упомянут эти моторы, то надо было сказать что они были со встречными поршнями.

1:00 как же ахренительно он работает

Когда автор говорит "стали ставить на легковые", а показывает "катепеллер" и грузововой мерс - это нечто...

Как сделать, чтобы этот канал больше никогда не попадал ко мне в рекомендации?

НЕВОЗМОЖНО СМОТРЕТЬ, ВСТАВКИ С ДВИЖКАМИ ОРУТ!

Не буду повторяться с комментаторами все сказанное верно. Нужно было ещё добавить кадры, когда дизеля в разнос идут - очень познавательно для водителей легковых авто 😀

Великий Германский Гений!!! Благодаря тебе лишь все блага!!!!!

Самое интересное то, что при всех прочих условиях, как то размеры и количество цилиндров, объем камеры сгорания и т.д. и т.п. - дизель будет менее мощный. Но он и впрямь экономичнее. А ещё он экологичнее. Парадокс, но тот черный дым, что выходит из выхлопной трубы, менее токсичен, чем бесцветный выхлоп бензинового двигателя. И дело не в химии, а в массе частиц. У дизеля они тяжелее, и сразу оседают на землю. А бензиновые соответственно легче и летучее. От чего и токсичнее.

Да все верно дизельные двигатели ушли далеко вперёд... Даже на Бугатти Широн стоит дизельный двигатель w16

Видео интересное, но звук пляшет, текст плохо читаем....особенно текст плох...что за единица измерения 14 тонн литров в час 🤦‍♂️

Ревущие и коптящие монстры - это конечно зрелищно. Но в ролике на 39 мин.40 сек. можно было хотя-бы 20 сек. уделить "народному любимцу" - одноцилиндровому дизельному мотоблоку.

Мне нравиться , когда автор говорит что он экологичный а ,на задней картинке из выхлопной трубы херачит черный дым , и огонь

Блен, какой-то странный канал. Вроде интересные вещи и темы, но текст настолько плохо написан, что просто внутри корежить начинает. Куча повторов в словах.

Мы на работе, дизельный погрузчик, заправляем только трансформаторным маслом. У нас его в избытке.

По реке плывет бревно. Деревянное, как стекло. Нам не нужен пенопласт..

Вообще интересное видео для чайников. Но для лучшего понимания все таки можно было рассмотреть теоретические циклы Отто,Дизеля и Сабате-Тринклера. Сразу бы были понятны все различия между дизелем и бензиновым двигателем. А вообще основной плюс дизеля-это адский крутящий момент даже на малых оборотах.

6:27 Автор: Дизельный двигатель стали устанавливать на легковые автомобили И на видео показана гусеничная техника

Работал я на тепловоза 3ТЭ10М, дизель стоял 2тактный 10Д100, не совсем и тихоходный, до 800об/м...Безотказный был и надёжный, мог без нескольких цилиндров работать... Дымность конечно сильная, форсунки надо по чаще промывать и регулировать в депо при ремонте, чего не всегда делали... Помимо двойной турбины, у него стоит ещё нагнетатель второй ступени, воздухоохладитель...Насколько я знаю, его взяли с немецкой подводной лодки, немного переделали... В общем интересно было на нем работать, хорошие воспоминания.

Есть мелкие неточности, но в общем молодец, отдельно спасибо за 10д100 ;)

"14 тонн литров в час".. и весь текст такой у автора.. каша какая то, надо в теме разбираться чтоб такие аидео пилить!!!

Дизель ван лав ) У меня было 6 дизельных машин вообще без проблем . Только хотел пересесть на бензин как попал на капиталку ( так как они нежные

Досмотрел до середины.По сути пересказал википедию, вставляя длинные видеосюжеты с дизелями.

Я думал 30 минут интересного материала посмотрю. А тут оно вот оно как......

Интересно но до конца смотреть не буду из-за громких вставок. Либо громкость голоса боднимай

Это же элементарно, Уотсон: дизель имеет более высокую степень сжатия, а значит и более полное сгорание горючего. Для того, чтобы повысить степень сжатия бензинового двигателя , нужно использовать бензин с более высоким октановыми числом. Недаром современные автомобили с бензиновым двигателем ездят на 95-м бензине.

26:15 офигенный звук!!!

Эх стыдно не знать по то как все устроено, а это очень важно

Блин чувак ты что не мог звук выровнять, ну не возможно же смотреть...

Тебя в основном не слышно,но зато прекрасно слышно работу моторов

Звуковую дорожку, надо блин выравнивать громкость, чтоб движки не кричали громче голоса, и громкость не приходилось постоянно менять.

А вот про подростков обидно было, я сам с 11-12 лет вожусь в компах и операционках, сам разбираюсь в подобных механизмах, технологиях и т.д. придумать абстрактных подростков и критиковать их легко.. к чему это вообще было?

Прикольно посмотреть как разные дизеля звучат, но по теме принципа работы разных типов дизельных двигателей практически нет информации

Сначала говорил дизель экологичние меньше выбросов потом дизель грязнее помойки

Видос интересный, но из-за прыгающего звука смотреть не возможно. Не понимаю что сложного при монтаже, выровнять звуковую дорожку по громкости.

Судя по видео дизель расходует дизель, так доедешь - а у тебя половина цилиндров израсходовалась.

Обажаю дизель за его тягу на малых оборотах, бензиновый постоянно нужно крутить, чтобы ньютоны появились, от этого и расход очень большой.♻️

Впоинципе все хорошо, интересно, громко, мощно)) Но текстовые вставки лучше делать белым цветом, не успеваешь прочитать не ставя на паузу.

Мы с приятелем вдвоем ,работали на дизеле,он лопух и я лопух,у нас теплушку с@издили.

Такое ощущение, что "смешались в кучу кони, люди..." Как-то слишком быстро и слишком по верхам..

дизелЯ, двигателЯ, etc я пожалуй поищу в интернете другие видосА, а то эти какие-то прям совсем не очень

Спасибо познал дизельДзен))

Продолжение :вместо "Юмо" читает "джумо" и пр. Чтеца привели с улицы

Автор, у тебя Дизель - человек, топливо и двигатель одновременно. Слушаешь тебя и представляешь, как в топливо, придуманное двигателем, впрыскивается человек. Что тебе мешало называть двигатель двигателем, топливо топливом?

Спасибо нормальный,и понятный ролик,для совсем не знающих это очень познавательно! Братва,не придирайтесь!!!

недавно купил дизельную тачку. начал разбираться понемногу. прожег сажевого фильтра, уход в разнос, и манипуляции с этим(задушить движок). много нового узнал

У меня был такой случай , у меня был собран трёх колёсный вездеход , рама и двигатель , иж 56 , головка и цилиндр от пускача , водяное охлаждение , задний мост волговский укороченный , задние колеса , от МТЗ 82 Беларусь , проходимость просто ужасающая , везде ехал , по любой грязи ,я немного отвлёкся , от темы , я работал в автобусном парке , там был ГСМ , остатки бензина , и дизельного топлива , сливались в бочки 200 литров , на заправке работала женщина , и мы с ней дружили , она мне как-то говорит , у меня стоят бочки , остатки бензина , с дизельным топливом , тебе не надо , я горю надо , она мне забирай , я всё домой забрал , и заправил целый бак этим топливом , свой вездеход , и поехал по косить травы зелёнки , корову держали , еду значит , и чувствую , что мотор работает , не как мотоцикл , а как дизель , я его стал глушить , а он не глохнет ,я сперва хотел , на четвертой передачи заглушить , а он едет , потом краник закрыл , и он заглох , и это было много раз так , переход работы двигателя , с бензина на дизтопливо , пока не нагреется , 90 градусов. И так я это топливо , раскатал, двигатель не пострадал.

Если в половине выражений слово "дизель" заменить на "дизтопливо", то кое-что ещё понятно. Автор наслушался радиоведуших, которые при объявление цен на топливо называют дизтопливо дизелем. Хотя это в корне нерпавильная терминология.

12:50 - это не "panzertank motor", это тот же В-2. К сведенью, на немчурских бронекошках стояли карбюраторные движки "Майбах".

Впервые захотелось оглохнуть.

Люблю смотреть ваши передачи , лайк .

На 32 минуте: расход топлива14 тонн литров в час. Это как? 14 тонн потребляет весь двигатель, а 14 литров один цилиндр. У автора что-то с головой, чтоб не сказать грубее?

К автору этого ролика:- Не обижайся на тех,кто пишет гадости,или умничает! Это,от не далёкого ума! Или скорее от характера ехидного,с примесью подлости! Или,же завистники,что,не они создали доступный,и простой для понимания темы продукт ! Удачи тебе,и дальнейших творческих успехов!!!

В бензиновом двигателе, по теории, мгновенный подвод тепла в ВМТ, где плеча нет, а значит нет и крутящего момента. А в дизельное двигателе, по теории, подвод тепла по изобаре, а значит на расширении. Где уже плечо появляется. Вот по этой причине дизель и эффективней. Кому интересно наберите в поисковике цикл Червякова там все сказано более подробно.

Я всё ждал что видео закончится словами что "земля плоская" 🤦‍♂️

Дизельный двигатель и сейчас на масле работает, если пойдет в разнос))

"При низких оборотах дизель работает без дыма." Я заплакалЪ.