Ремонт Форд Транзит.Часть 5/Ford Transit repair/ford transit mk5 reparieren/Part 5
Рет қаралды 14,090
2 жыл бұрынПривет, друзья! Продолжаю реанимировать свой микроавтобус. Работа медленно, но продвигается)
Всем приятного просмотра!
#фордтранзит #fordtransit #кузовнойремонт #carrepair
Поддержи развитие канала "AMATAR * Crafts & Ideas":
- Подпишись на канал и нажми 🔔
- Поставь отметку 👍"нравится" или 👎"не нравится"
- Оставь свой комментарий
- Посмотри другие видео на канале "AMATAR * Crafts & Ideas"
БЛАГОДАРЮ ЗА ПОДДЕРЖКУ!
Support the development of the "AMATAR * Crafts & Ideas" channel:
- Subscribe to the channel and press 🔔
- Press 👍 "Like" or 👎 "Dislike"
- Leave your comment
- Watch other videos on the channel "AMATAR * Crafts & Ideas"
THANKS FOR SUPPORT!
@AMATAR_78 2 жыл бұрын
Всем привет! Извиняюсь за долгий перерыв с видео по ремонту. Работа кропотливая) Не судите строго!) Всем удачи!
@user-qe1wr8kg1r 2 жыл бұрын
Когда след серия?)
@AMATAR_78 2 жыл бұрын
@@user-qe1wr8kg1r , если всё пойдёт по плану, то в эти выходные)
@Egorbmw 2 жыл бұрын
@@AMATAR_78 Здравствуйте,у меня вопрос!Я так понимаю,что это выполняется в свободное от работы время?Извиняюсь за глупый вопрос,просто хочу понять затраты времени или сколько дней тратится на это совершенство))))!
@AMATAR_78 2 жыл бұрын
@@Egorbmw , да , работаю не каждый день и временные затраты подсчитать трудно. Ещё нюанс - эту работу Я делаю впервые, поэтому приходится и учиться и делать одновременно)) Ну и ещё одно - я слишком ответственно подходу к делу. Поэтому всё растягивается по времени)
@Yagmort2023 9 ай бұрын
Это не ремонт Форда, это реставрация! 😁👍
@AMATAR_78 9 ай бұрын
Да, наверное вы правы)
@alexeilira 4 ай бұрын
Это уже не ремонт, это реставрация
@Serafim1702 2 жыл бұрын
Я доооолго ждал этой серии) Изготовление, как на заводе. Золотые руки! Великолепно!
@AMATAR_78 2 жыл бұрын
Спасибо за оценку!
@agasgulzadian5729 Жыл бұрын
слово -ремент тут не уместно ..ты заного создаеш кузов ...я в шоке ..красава мужик..просто левша
@AMATAR_78 Жыл бұрын
Спасибо 👍!
@user-kc1lm5pl5q 2 жыл бұрын
Вообще крутяк! Не видел я ещё таких крутых видосов, чтобы вот так полностью новую раму кто-то изготавливал. Ну специалист от Бога!
@AMATAR_78 2 жыл бұрын
Спасибо!👍
@user-om6vx1qj9l 2 жыл бұрын
Вот таких как ты нужно ставить директорами заводов автопрома России , а нынешних директоров к тебе в гараж на стажировку !!!!!!
@AMATAR_78 2 жыл бұрын
😄
@Ali_1579_ali 2 жыл бұрын
Молодец авто ручной сборки своими руками как Бентли
@AMATAR_78 2 жыл бұрын
Спасибо!))
@VDV.9092 2 жыл бұрын
Крассава, вот что значит когда руки растут откуда надо, - транзит ручной зборки, оригиналы отдыхают , молодец и удачи тебе 👍
@AMATAR_78 2 жыл бұрын
Спасибо!👍
@user-uk8ol1qv2v 2 жыл бұрын
Привет Транзитовод!)Огромная работа,супер!!!!!
@AMATAR_78 2 жыл бұрын
Привет! Спасибо👍
@user-fc4oe3bp5p 2 жыл бұрын
Пятки рессоры. Там ты сделал двойной металл. Стык заварить бы нужно было или пролить какой жижей. Ржа любит такие места. И потом её оттуда не выгонят никакие пескоструи... 👍👍👍
@AMATAR_78 2 жыл бұрын
Всё, где можно будет - буду проливать мовилем и ли ещё чем- нибудь. Все нахлесты металла. Да, это больные места. Когда разбирал - там, где нахлест металла - самые сгнившие места.
@ivanbardakov9443 2 жыл бұрын
Очередной шедевр
@AMATAR_78 2 жыл бұрын
Спасибо!
@user-sh4gk8lx7o Жыл бұрын
Подписался после трёх видосов, проникся, энергетика конечно от процесса, уважение!!!
@AMATAR_78 Жыл бұрын
Спасибо 👍!
@user-pt5mx6ii5y 8 ай бұрын
Не хрена себе да кто ты такой? Екать машину с нуля собрал... Чёт такой уровень жестянки первый раз вижу! Подписка лайк вот это я забрел...
@AMATAR_78 8 ай бұрын
Спасибо за отзыв👍!)
@dnepromodel 2 жыл бұрын
Спасибо за новое видео! Вы очень опытный профессионал! Жду следующую часть!
@AMATAR_78 2 жыл бұрын
Спасибо!👍
@dnepromodel 2 жыл бұрын
@@AMATAR_78 Pazalujsta! :)
@user-ht7wg4hv2m 2 жыл бұрын
Я честно говоря смотрю и ОХРЕНЕВАЮ от объема работ и мастерства этого Бога Риставрации . Просто Волшебник!!!
@AMATAR_78 2 жыл бұрын
Спасибо за комментарий!))
@mikolavasilenko147 2 жыл бұрын
Дружище ты мастер большой и могучий. Я восхищен работой.
@AMATAR_78 2 жыл бұрын
Спасибо за оценку 👍
@mikolavasilenko147 2 жыл бұрын
@@AMATAR_78 так хочется чтобы у тебя получилось лучше чем заводской
@AMATAR_78 2 жыл бұрын
@@mikolavasilenko147 спасибо👍)) Лучше - вряд-ли, но пусть получится хорошо и надёжно!)
@mikolavasilenko147 2 жыл бұрын
@@AMATAR_78 ты просто себя не до оцениваешь получится лучше я уверен
@ckorobov3164 2 жыл бұрын
@@AMATAR_78 получится. Ведь толщина металла 4мм. А такую антикор обработку, какую Вы можете сделать завод этим транзитам никогда не предусматривал. Так что явно лучше будет.
@user-mt7fb5iv1k 2 жыл бұрын
Я такого Форда клиенту делал, всё что мог сделал под завод.
@dane-kamenko-1877 2 жыл бұрын
Pa ti ga pravis.👏👏👏
@andreas-markushecken6183 2 жыл бұрын
exellente Arbeit 110%
@domashni_broiler 2 жыл бұрын
Молодец.👍👍👍👍👍
@user-tc3fy4ez5t 2 жыл бұрын
-искусство
@AMATAR_78 2 жыл бұрын
Спасибо 👍
@user-cn9sf7ou9r 2 жыл бұрын
Класс...
@user-we5fi4wz3s 2 жыл бұрын
Шурик, ты молодец!)))
@AMATAR_78 2 жыл бұрын
Спасибо, Саня!👍
@stanbekbolotbekuulu8435 2 жыл бұрын
👍👍👍
@user-fc4oe3bp5p 2 жыл бұрын
Большое пожалуйста, очень интересно. Лайк подписка колокольчик. А что с винномером будет? Он же вроде на раме там?
@AMATAR_78 2 жыл бұрын
Вин на боковине ступеньки с пассажирской стороны. Он выжил) Читается без проблем.
@user-sh4gk8lx7o Жыл бұрын
Плохо одно, у Форда все скрытые полости внутрь а не на ружу как у Фольксваген т4, очень трудоёмко. Если забивается грязью, то процесс гниения усиливается. Тем не менее очень впечатляет ремонт.
@edwardbielinis5741 2 жыл бұрын
Круто !!! Молодец!!!
@AMATAR_78 2 жыл бұрын
Спасибо за комментарий!👍
@korch_studiochannel7992 2 жыл бұрын
Решил сделать его Вечным??? Сколько же свободного времени должно быть у человека что б заняться таким Проектом? 😱 Респект от нашей Команды 👍
@AMATAR_78 2 жыл бұрын
Нет ничего вечного) И времени свободного тоже очень мало. Потому и растянулось уже всё на месяцы. Но! Я спасу его!😄
@korch_studiochannel7992 2 жыл бұрын
@@AMATAR_78 спасай мы будем следить 🕵️♂️
@yuraholod8050 2 жыл бұрын
Снимаю шляпу!
@AMATAR_78 2 жыл бұрын
Спасибо 👍!
@user-qg8iz7ud2e 2 жыл бұрын
Отдельное СПАСИБО за идею маленьких струбцин из монтажных проушин на 18 минуте видно очень понятно ! Скорее всего дешевле было бы купить кузов поновее ! Но я так понимаю это не наш метод ! У меня похожая картина латаю по возможности Желаю терпения и удачи !
@AMATAR_78 2 жыл бұрын
Спасибо!👍 Струбцины маленькие, кстати, сделаны из звеньев цепи - есть видео на канале. Более живой кузов искал почти год, но увы! Ничего хорошего нет. Поэтому выбрал путь посложнее)
@olegpopov2105 Жыл бұрын
@@AMATAR_78 Привет, Александр! А я поддерживаю такой подход. Это когда можно и поживее найти кузов..... НО! Насколько поживее он окажется? На половину? На 30%! Нет! Лучше сделать именно такой НОВЫЙ своими руками. Один раз живём, ребята! Поэтому - качество лучше чем количество! Респект Александру! Спасибо за каждый видос из этого сериала по Транзиту!
@AMATAR_78 Жыл бұрын
@@olegpopov2105 спасибо за отзыв! Полностью согласен - лучше чуть медленнее, но почти новый кузов!))
@zmiciersahau9543 2 жыл бұрын
Нават не уяуляу пра падобны рамонт у гаражных умовах. Мне у бартавым "Фядосіку" проста зварылі праз прастаукі тры проф.трубы 60*60*3 мм , атрыманае абварылі таксама паласой 3 мм. Вось такія "ланжэроны"!)) Не ведаю, калі згніе, але кондава і на мой погляд - цяжкавата атрымалася. А тут - апладзісменты стоячы! Удачы табе, зямляк. І цярплівасці!))
@AMATAR_78 2 жыл бұрын
Дзякуй вялікі!👍
@dieselm57 2 жыл бұрын
Я сейчас тоже делаю транзита 2005 года, тачке 16 лет, а она сгнила на все 30 лет
@AMATAR_78 2 жыл бұрын
Да, более свежие авто гниют сильно. К сожалению.
@leonid1118 2 жыл бұрын
Ремонт не подходящее слово,скорее изготовление нового кузова.Удачи во всем.
@AMATAR_78 2 жыл бұрын
Спасибо! Иногда я называю это реанимацией))
@user-vf7jf7dz9v 2 жыл бұрын
Не под наши дороги и не под нашу соляру Транзит создавали, ходовая и ТС не самые сильные стороны у него. Подвеску раз в год стабильно меняю, топливную промываю каждый квартал, пару раз уже попадал на замену форсунок после некачественного топлива.
@AMATAR_78 2 жыл бұрын
Это Вы про Транзит до 2000года говорите? Не соглашусь. И какой пробег у вас в квартал?
@user-mb9ud2jo5s 2 жыл бұрын
Как удалось справиться с нарушением геометрии в продольных частях ланжерона? В последней части помоему все закончилось именно этим?
@AMATAR_78 2 жыл бұрын
Домкраты всё исправили! В конце последнего видео лонжероны уже ровные) Выгибал в обратную сторону и оставлял под напряжением. За несколько подходов всё выровнял
@user-gk1fw9bb6s 2 жыл бұрын
Удачи, вам. Прошу скажите какой грунт использовали перед приваркой пластин с гайками. Спасибо.
@AMATAR_78 2 жыл бұрын
Везде, где металл накладывается на металл и надо приваривать, обрабатываю провариваемым цинконаполненным грунтом. Производители разные. Ещё называют его сварочным грунтом. Продается в автокрасках.
@AMATAR_78 2 жыл бұрын
Спасибо! И Вам удачи!
@dieselm57 2 жыл бұрын
И ещё вопрос, где заказывал передние брызговики новые??? Я сейчас собираю новые запчасти для транзита 95 года, для проекта. Хочу транзит поставить на базу бмв х5. Купил даже полы новые, а передние брызговики не нашёл в сборе
@AMATAR_78 2 жыл бұрын
Передние брызговики заказывал тут - ford-transit.spb.ru/. Потом транспортной пересылали в Беларусь. А вот полы готовые у нас очень дорогие, к сожалению. Буду сам что-то делать)
@user-mt7fb5iv1k 2 жыл бұрын
Ты молодец,запчасти всё покупал или сам изготовил.
@AMATAR_78 2 жыл бұрын
Спасибо! Лонжероны все сам сделал. Кузовные элементы (арки, пороги, подножки и пр.) покупные.
@user-mt7fb5iv1k 2 жыл бұрын
@@AMATAR_78 если не секрет как лонжероны сделал,у меня есть доступ к простому кромкогибу
@user-mt7fb5iv1k 2 жыл бұрын
Я подписался, здоровья и успехов в работе, побольше бы таких людей как ты .
@AMATAR_78 2 жыл бұрын
@@user-mt7fb5iv1k спасибо!👍
@AMATAR_78 2 жыл бұрын
@@user-mt7fb5iv1k лонжероны из профильной трубы толщиной 4 мм. Ширина и высота - как и у заводских. Труба разрезалась, чтобы сделать верхние полки и был доступ внутрь. В предыдущих видео более подробно описывал нюансы.
@analgetic911 2 жыл бұрын
Сколько времени уже по человеко-часам заняла эта работа? Фундаментально творите. Здоровья Вам и вашим близким!
@AMATAR_78 2 жыл бұрын
Спасибо!👍 Время не считаю, так как работаю не каждый день. Но, уже порядком набежало))
@Jurik11111 Жыл бұрын
За 1000 часов перевалит легко)
@user-online51 2 жыл бұрын
Все конечно круто. Но вопрос один зачем?
@AMATAR_78 2 жыл бұрын
Зачем? Стоимость восстановления кузова в разы меньше приобретения другого, не гнилого микроавтобуса. Да и найти живой транзит до 2000г.в. в таком кузове - нереально. Искал полтора года. Короткие-низкие не подходят под мои нужды
@dieselm57 2 жыл бұрын
Дружище, ты красавчик. Но у меня вопрос, почему ты выбрал металопрофильную трубу? Можно же было взять болванки готовые для лонжеронов. Так вообще по красоте всё делаешь👍👍👍
@AMATAR_78 2 жыл бұрын
У нас в Беларуси готовых болванок для лонжеронов нет. Ещё нюанс - ближе к моторному отсеку идёт усиление( двойной металл ) до 3-мм. А там, где металл на металл накладывается быстрее появляется коррозия. А у меня сразу толщина всего лонжерона 4 мм.
@dieselm57 2 жыл бұрын
@@AMATAR_78 мы то как раз занимаемся изготовлением лонжеронов, но максимум длина 2,20м Единственное пересыл был бы дорогой. Сейчас тоже первую серию выложили по ремонту транзита
@vadimjcb3cxmurmansk 2 жыл бұрын
Скажи зачем жизнь и здоровье тратить на эту раму??? Просто интересно? Или зачем?
@denmotorcompanyc5564 2 жыл бұрын
передні стакани в яку ціну?зроби фото наклейки з кодом лівої і првої.
@AMATAR_78 2 жыл бұрын
Детали заказывал в Питере. С доставкой в Беларусь вышли по 100$ каждая. Код детали: 6692991, 6685301, 6906310, P92VB 16021 AB Ремонтный комплект переднего левого (L) крыла для Ford Transit 1991 - 2000 год выпуска (внутренняя арка).
@user-pk9wu6yh7i 9 ай бұрын
А на старой раме номер был или нет?
@AMATAR_78 9 ай бұрын
Номер кузова выбит на боковой части ступеньки пассажирской двери. Он сохранился.
@user-hm2pp3rz8t 2 жыл бұрын
Номер на новую раму как перенесли?
@AMATAR_78 2 жыл бұрын
Ещё не перенёс. Но та часть подножки, где номер более-менее жива. Буду её целиком внедрять в новую. Максимально аккуратно😉))
@user-hm2pp3rz8t 2 жыл бұрын
@@AMATAR_78 😊👍
@alexeilira 4 ай бұрын
Во сколько бы ты оценил проделанную работу? Мне кажется тут не меньше 5к$
@AMATAR_78 4 ай бұрын
Примерно так и оцениваю. Конечно, такой объём работ можно делать только для себя. Вряд ли найдется человек, готовый заплатить столько денег за ремонт 26-ти летнего авто)
@user-no5py2ct9i 4 ай бұрын
Человек готовый потратить уйму сил, времени и денег за "просмотры". Кто-то еще верит, что без заводского стапеля, рулеткой что-то путнее получится? Активничаешь?
@AMATAR_78 4 ай бұрын
Что в итоге получится - покажет время)
@user-no5py2ct9i 4 ай бұрын
гавно на палочке @@AMATAR_78
AMATAR * Crafts & Ideas
Рет қаралды 10 М.
AMATAR * Crafts & Ideas
Рет қаралды 12 М.
ФОРД ТРАНЗИТ 2.5TDI DIESEL - Ремонт ТНВД и ДВС.
Рет қаралды 15 М.
Turners Workshop
Рет қаралды 9 М.
AMATAR * Crafts & Ideas
Рет қаралды 1,3 М.