Лучше делать, так, что бы уже нельзя было открутить, без контрогаек

У меня мотор 8fun, проехал всего 500 км до того как начал клинить, смазка была черной внутри мотора, возможно ранее попала влага, от этого и заклинил. Так что клинит не всегда от выработки.

@@nikitayurin6990 помяните мои слова.. А лучше заранее сделайте такую штуку: kzfaq.info/get/bejne/as6Ge7B3vLHScnU.html А также обязательно, если контроллер поддерживает, включите рекуперацию. Когда клина нет, вы разницу не почувствуете, зато при клине разгоняетесь, бросаете газ и всё само расклинивается. Если резко не газовать, то рецидивов будет меньше (но будут все равно и чем дальше, тем чаще).

Я там под видео выложил и последнюю версию прошивки и плату и даже где детали купить некоторые. Там по деталям стоимость около 200 р. Но, если совсем лениво делать или не умеете прошивать ATTINY13A, то есть вариант заказать изготовление готового: vk.com/market-148896175?w=product-148896175_2928725 Повторюсь, все исходники в открытом доступе. Схема, скетч, плата. Даже 3Д модель штекеров под это дело я у себя в группе выложил. Но можно/нужно просто впаять в разрыв провода от ручки газа.

Привет, чтобы как можно дольше сохранить фрифил работающим, главное плавно стартовать, без резких движений? Какие ещё нюансы? Подскажи пожалуйста

@@swiftskill3046 после оставленных выше ссылок у вас ещё остаются вопросы?) Плавный старт - это основной способ. Но для этого нужно делать так всегда и чтобы этому способствовал контроллер. Или, если контроллер не умеет, тогда то, действие чегопоказано в этом ролике: kzfaq.info/get/bejne/oNtkgrOHz9DcfYk.html Второе - не форсировать мотор.

Согласен, хороший вопрос

Поставить заклепку!

Денис, найди решение проблемы? Точно такие же симптомы 😭😭😭😭

Очень мелкие зазоры в корпусе, задача, что бы вышли все посторонние частицы, кроме того смазка только густая, жидкая это на пару недель максимум.

Это прям меня беспокоит - потому что если они от вибрации вылезут - то разобьют ротор и гробят мотор.

оси шестерен вообще не трогали. внимательнее смотрите.

Подшипник закрытого типа, внутри с завода всегда обычная литиевая смазка. На шестерни пластиковые уже конечно наносится специальная.

У меня похоже, только мотор пока без обода ещё не спицевал. Включал обучайку назад стоит колом напряжение с контроллера идёт на мотор, гудит как выпускной клапан стиральной машины при подаче на катушку клапана 220в, но назад не крутится. Долго я его не мучал прервал обучение. Руками ось проверуть в обратку держа мотор в руке также не удается, усилие давать боялся чтоб не сломать ничего. Посмотрел видео как разобрать мотор, разобрал, снял фривил со шпонкой, разогнал местами загустевшую похожую на варёную сгущёнку смазку по шестерням спичкой. В механизм фривила не лез пока но похоже что загустевшая в нем Смазка также может стать причиной подклинивания. Повращал рукой ось в разобранном виде без корпуса с металлической шестерней и убедился что вращается легко. Собрал мотор обратно. Попробовал провернуть ось кончиками пальцев снова трудно с места сдвинуть невозможно. Взял рожковый ключ на 10мм (можно и разводным) и благодаря рычагу дал то усилие какого не хватало пальцам рук и стал проворачивать и слушать что происходит. С небольшим усилием но всё стало проворачиваться, треска никакого не было, шумело при наборе оборотов как в медогонке. Повращал так чтобы разогнать загустевшую смазку пока не надоело, убедившись что когда заспицую мотор в обод смогу ращворачивать велосипед на парковках и тротуаре у магазинов в узких местах когда нужны маневры для разворота велосипеда не поднимая его над землёй.

@@LugasLife спасибо дружище , проблему решил , дело было не в обгонной муфте , крышка статора криво села , магниты упёрлись в нее и конструкция заклинила . Вроде и фривил снимал аккуратно , без применения инструмента и ничего сместить не мог . Но факт остаётся фактом , после правильной равномерной напрессовки на вал всё заработало .

Если плохой накат возможно просто новые детали должны притереться, если через км 100 будет все так же плохой накат, нужно разбирать и смотреть.

плохой накат - значит что-то с подшипником

А может это не редукторное колесо?

​@@nebesniy_pilot Плохой накат , из за того , что обгонную муфту подклинивает .

Самая тупая разработка фривила,про накат ни малейщего намека, черный метал по металу,не скользит,а трет,смазка дает небольшое ослабление трению, у меня такое же гавнище проехал 350км и он начал подклинивать.разобрал, покрутил и ужаснулся,какой нахрен накат,промыл не вскрывая смазку можно напихать и так,но турейшее инженерное решение не изменишь ни как.У меня, на, не китайском моторе, фривил на подшипнике от там накат пальцем крутнул и обгонка крутится минут 5,как спинэр. А это, удар в спину, а не фривилл.

Ты даже не понял , о чём видео .

А там смазка то внутри не особо то нужна. Попадание туда смазки вызывает налипание говна.

Привет, с плавным стартом это синусный контроллер?

Угробил, потому что много резко стартовал с места? Насколько быстро угробил?

А я специально взял максимально неогранниченный контроллер в этом плане. Шоб с пробуксовкой стартовать. Посмотрим на сколько мотора хватит

@@swiftskill3046 ямки, я по глупости давил на газ когда катал по ямкам, а там при крутящем моменте на подскоках идут постоянные удары по механизму обгонной муфты. Вот теперь спустя 2 года иногда она трещит на старте, даже на ровной дороге.

Да, все время

да, но шестерни не сильно сопротивляются. Неприятно конечно, но терпимо

скутера или мопеда?Не припомню обгонной муфты на скутере

@@GamerDolphin есть. для стартера

@@tapac3243 у меня на скутере бендикс стоит, а не муфта

@@GamerDolphin есть бендикс, есть муфта. У меня на ямахе муфта

@@tapac3243 автор писал о "4т китайском скутере". При чем тут Ямаха ?

Закрывал их, что бы промывка не попала

так это сцепление чел😆

Это не подшипник . Это обгонная муфта . Собрана корявыми руками . Её надо разобрать / собрать , и всё заработает как надо .

вам нужно произвести обучение колеса, соедините зелёные провода на контролере и обучите)

@@t0t_sambly Я уже так и сделал, спасибо.

Да, по феншую можно и красным фиксатором промазать, эффект тот же, поэтому технологии взаимозаменяемые, однако с этой технологией спишь спокойнее и не думаешь настоящий тебе фиксатор продали или подделку из ПВА с краской

Искал эти коментарии . Спасибо .

обычный красный сантехнический большой флакон уже несколько лет использую ..садил Все от подшипников в двигателях мото до втулок ..ниразу неподвел . снимается и раскручивается потом ..если сильно прихватило немного подогреть ..совсем немного ..без фанатизма

Заклёпки ещё найти надо . А мелкие винтики и гайки у каждого валяются .

608zz

В одну .

Пайка не держит механическую нагрузку. Где вибрации и знакопеременные нагрузки, там припой растрескивается и отваливается.

@@USergio28 Да, год держались, сейчас лопаются.

Я даже высверлить не смог - заклёпки каленые. Проще новую купить, глянул цены и ах...

У меня также... И кстати сгорел на днях контроллер, боюсь часом не связано ли это?)

То же самое сгорел контроллер от этого

@@Vidos4Fun связано

Не даёт колесу свободно вращаться . В результате греется мотор , быстрее садится аккумулятор , нет наката ...

У меня так же было в новом колесе .

С клеем тоже вариант, но надёжней все же если раскопать.

@@nikitayurin6990 надежнее, то надёжней, это да. Но как быть с рецидивами?) А они будут. Нет никаких причин им не быть. Ведь клинит не потому, что там грязная смазка и песочек.

Пусть торчат . Они там никому не мешают .

там толщина стенки 0.8. резьба не поможет, только гайки или клёпки

Новую ждать месяц с Китая

Не факт , что новая будет работать как надо .

Тоже думал сложно, но если есть болгарка и тиски все по кругу не больше часа.

я бы не рискнул.расклепать самое надежное

@@user-Dmitry13 самое не самое, но расклепывать тоже нужно уметь, это не просто молоточком постучать, а гравер хочеш нехочеш гасит вибрацию, за всю мою сознательную жизнь не встречал открутившихся гаек с граверами.

@@user-nu1nc3se2w закручивайте на что хотите дело сугубо личное, можно и на большой ремонт попасть, не зря китайцы заклепывают не зря, так узел очень нагруженный, и мое мнение что граверы не будут держать

@@user-Dmitry13 я еще бы понял эту дискусию если бы фривилл небыл таким дешевым, чтоб его разбирать. Но так как человек разобрал его и обслужил, тогда почему бы не сделать его разборным. Само мотор колесо которое на видео, не стоит дорого, поэтому открученые гайки не смогут создать дорогостоящий ремонт, резве только лишний геморрой автору видео.

Почему тогда с завода смазано?Отвечаю-на исправной машине обгонная муфта бендикса работает секунд 30 в день.На велосипеде всегда когда отпускаешь ручку газа,чувствуется разница?

@@SilentWarriorr да😮

Проблема такая же, не нашёл решения?