Не за что. На данный момент для шестерней более подошёл густой силикон, но не известно как поведёт себя при длительной эксплуатации. Люди пишут что abro 9000 хорошо себя показал и на данный момент возможно лучше использовать эту смазку (abro).

🤝🙂

Спасибо за рекомендацию. В поиске конечно в первую очередедь, но однозначного мнения до сих пор нет, поэтому идёт поиск вариантов. Силикон подходит и вообщем-то устраивает, но он все же жидковат если сравнивать с заводской смазкой. Силикон с тефлоном наверное как раз то что надо, но как вы и писали достать его сложно. Бафанг бренд компании 8fun. Я вот только получил смазку абро lg-990 в характеристиках тоже подходит для смазки пластик+метал, пластик+пластик, вот как раз соавним с густым силиконом.

@@elektrovelik от абро со временем эти шестерни дубеют, всё же она литиевая, а вот у мотора мас она вполне работает, но там синие и немного другие шестерни. Это твоя силиконовая смазка не очень густая а у меня есть смазка очень густая и она именно для редукторов из пластика и силовых агрегатов с гарантией разового смазывания на весь срок службы агрегата. Про бренд я имел ввиду что они изначально не сами моторы делают а заказывают у крупной китайской фабрики. Многие знают что это за фабрика и что она делает для других брендов. Вот присмотрись к этим смазкам, это один из топовых производителей. www.bechem.de/ru/smazochnye-materialy/smazki.html Не обращай внимание на раздел для смазки, выбирай силикон или тефлон, смотри вязкозть, температурный режим, смазывающая пара металл-пластик.

@@elektrovelik что значит "силикон жидковат"? У силикона есть очень много различных вязкостной. Если брать пмс 100, то это вообще почти водичка, чуть гуще тормозной жидкости. А есть 1000, 10 000, 100 000! Там такой" мёд", что ложкой не перемешаешь. Глупо брать силикон с низкой вязкостью и говорить, что он "жидковат".

Спасибо. А где заказываете заводскую смазку?

Она в моторе уже была! Я с корпуса собрал!

@@user-uh8xh9tn8r спасибо. Да с завода смазка погуще чем испытуемые в видео, но тоже рабочие варианты для обслуживания когда придёт время ТО мотора.

Ваша смазка работать будет!!! Но шумит!!! Если шум не напрягает??? То можно смазывать!!! Я тоже не могу найти подобно заводской смазки!

Здравствуйте. Густой силикон можете найти в интернете по запросу (впмавто Силиконовая смазка с фторопластом "Silicot GEL"). Разница насколько мне известно между редукторными моторами 750 и 1000 ватт не сильно отличается. 30-40А можно ставить без проблем.

Я не нашёл у этой смазки в характеристиках (металл+пластик), думаю она не совсем подходящий вариант для пластиковых шестерней.

Добрый день. Я не изучал этот момент. Вот тут обсуждают больше народу, больше опыта - veloroad.spb.ru/forum/viewtopic.php?t=7253

Это отлично. А зачем вы его разобрали? Смазка с завода самая подходящая.

@@elektrovelik разбирал для того чтобы убедиться что в обратном (реверсном) направлении мотор крутится и нет явных причин для его заклинивания. В режиме обучения на контроллере, а также когда пытался крутить рукой ось назад ось не поддавалась усилию и оставалась на месте. Мне было важно это выяснить что у меня не брак. Смазка реально густая и липкая, местами приобрела коричневый цвет как у варёной сгущёнки. Заодно посчитал сколько у меня магнитов, замерил штанген-циркулем размеры шестеренок, научился ставить обратно шпонку, увидел что у меня нет платы с датчиками холла, увидел зачем-то вставленную в одном месте между двумя обмотками щепку из бамбука, увидел что винты для крепления ротора короткие и не торчат внутрь мотора. После сборки обратно погонял смазку проворачивая рожковым ключем ось мотора в реверсном направлении. Вращалось тяжелее чем вперёд но всё же это не заклинивание. Как я понял механизм фривила или обгонной муфты смазывать не нужно т. к. Смазка рано или поздно потребует замены и заменить её внутри фривила возможно лишь срезав заклепки.

@@LugasLife Вы молодец, очень ответственный подход 👍 я обычно не разбираю, но думаю надо делать пред ТО так как всякое может вылезти, там не докрутили, смазку не положили и т.д да наверно лучше удостовериться.

Думаю практически в любом автомагазине. Или в Озоне ozon.ru/t/6Z0My0k

Сейчас жду более липкой силиконовой смазки с Китая и проведу эксперимент, если будет возможность возьму abbro но честно говоря уже скопилось много смазок, а используется 10-15 гр.

Ты из Москвы? Я могу тебе ABBRO отсыпать на тест, что бы не тратить 400 р

@@maxdzhaylikhanov780 Спасибо. Ближе к обзору куплю для сравнения, но если мы по соседству то можно и отсыпать)) я на западе м.кунцевская, молодёжная, крылатское.

@@elektrovelik А что за китайская?

В моей стране АВВRO подделка . Жидкая и не липнет . Раскидало по корпусу , шестерёнки сухие .

Колесо прямого привода не требует, там механической связи никакой нет. Только пару подшипников на оси. А редукторное раз в 5-10к км надо помазать.

@@ASScarida ок, спасибо..)

​@@ASScaridaновое также можно смотреть через 5000км? У меня mxus xf19. Проехал 1500 км и думаю разбирать или нет.

@@GameR-uy7bg если никакого шума постороннего нет, то не надо. На 5к думаю смысл есть, заводская смазка сильно высыхает. Но можно просто вскрыть и посмотреть, чисто для спокойствия.

Заказал густые смазки 2х видов на основе силикона. В их характеристиках чётко не прописано что они подходят для обслуживания редукторного мотора но на мой взгляд очень похожи на ту смазку которая была в моторе с завода. Поэтому проведу эксперимент и если смазки будут подходящими смогу их порекомендовать.

ЦИАТИМ-221 - кальциевая многоцелевая водо- и термостойкая пластичная смазка на основе силиконового масла. Стандарт ГОСТ 9433-80 распространяется на пластичную смазку, предназначенную для смазывания узлов трения и сопряжённых поверхностей «металл-металл» и «металл-резина», работающих при температуре от -60 до +150 °С.

Точно не знаю. Может кто из подписчиков подскажет.

@@elektrovelik у меня тоже начал стучит или хруст не знаю мотору месяц только

Тожее ее мазал, и как вам?

Лучше не видел! промазываю пароноидально каждие 2000км)становится мутной и промазываю

Для кофемашин? Таких смазок полно и российских, и китайских

Этот мотор под трещетку, ранее я его заменил на мотор под кассету вот видео тут kzfaq.info/get/bejne/bqqSZNSd0JyyhmQ.html ... а в этом решил провести ТО и заменить смазку. Лучше мотор брать под кассету, на кассете скоростная звезда меньше, на трещетках малая звезда на 14 зубьев минимум. Да из за гайки и провода сьемником не подлезть, я разобрал трещетку и уже потом получилось снять сам барабан, есть видео позже выложу и его.

@@elektrovelik так гайка, которой фиксируется кассета к барабану налезает на провод с разъемом и гайкой?

@@ElectronVolt-71 да, без проблем налезает )

@@elektrovelik а то на электротранспорте кто-то писал, что пришлось провод резать. Спасибо, значит буду брать под кассету.

@@ElectronVolt-71 не за что. Берите смело никаких проблем с установкой кассеты не будет, вот снять ее потом думаю будет проблематично, но все решимо, можно найти способ всегда )

Они их охрупчают и размегчают

А я как раз в ваши края переезжать собрался 🙂 На первый взгляд silicot вполне хорошая и подходящая для этих целей, но в практике не применял и утвердительно сказать не могу.

@@elektrovelik Благодарю за информацию, посмотрите ролики Варламова про Воронеж, большой город, но города почище и получше)

@@yb8425 Спасибо. Я видел ролики Варламова про Воронеж, но думаю не все и не везде так в Воронеже. Еще точно не определились, через месяц поедем своими глазами посмотрим, и уже тогда решим, хочется южнее Москвы перебраться, Краснодар уже слишком жарко будет )

@@elektrovelik Удачи вам)

@@yb8425 Спасибо. И вам 🤝

Точно не могу сказать пока как под нагрузкой, но в видео в первом и втором случае это циатим, и мобил шум мотора явно усилился через пару минут работы двигателя, а вот с густым силиконом работа двигателя была стабильная и такого шума уже не было на протяжении 20 минут. Подшипники в моторе на мой взгляд еще отличные и шум идёт явно от шестеренок. Вазелин тоже интересный вариант. Придет более густая и липкая смазка на основе силикона, попробую ее, думаю она должна себя проявить хорошо. Спасибо за комментарий.

@@elektrovelik В том то и дело, густая смазка даёт эффект нагрузки, поэтому шум и снижается на холостом ходу но это ухудшает накат и идёт большее потребление. Вазелин самый доступный вариант когда не уверен пойдёт та или иная смазка. Естественно он сразу плывёт и разбрасывается, но шестерёнки чуток остаются влажными. Подшипники конечно новые и отличные, но если их передавить гайкой то на максимальных оборотах там что-то будет башмачить. С трещёткой таких проблем не должно быть, а вот кассете нужно на почти сантиметр больше места в дропах. Так что это нужно учитывать и смотреть как легко от руки крутится мотор после затягивания гаек на валу.

@@user-ju6xw7lr7f второй мотор у меня как раз под кассету, он стоит на фэтбайке, поставил как обычно и вроде зажимов и шума нет. Что касается смазки то я ориентируюсь на смазку которая была с завода, и вот она достаточно густая и не было разбрызганости такой как от силикона или литиевых смазок, поэтому пытаюсь найти именно похожую на заводской вариант смазки. Пока есть возможность поэкспериментировать так как не сезон и мотор без дела лежит )))

К сожалению точно такую вроде бы пока ещё не нашли. В моторе густая, светлая, очень стойкая и липкая смазка. То что присылают с Китая обычный густой силикон, он сильно отличается от той что в редуктором моторе.

@@elektrovelik Вот паразиты, значит спецом держат в секрете заводскую чтобы редукторы быстрее ломались.

@@boris3d843 Не знаю, но и такое наверно исключить нельзя 🙂

@@boris3d843 берите тефлоновую

Автор в том же пространстве) На данном этапе достаточно без нагрузки по звуку слышно, а когда подберу подходящий вариант смазки то и под нагрузкой испытаю. Ну а поводу читал не читал - конечно читал и однозначного ответа не увидел, эксперимент показал что на данном этапе густая силиконовая смазка более походящая. А в следующем эксперименте испытаю абро lg990 как читал многие эту смазку применяют. А вы конкретно что то посоветуете из смазок для обслуживания редукторного мотора?

@@elektrovelik есть мнение, что у фэтового бафанга 750-1000 настолько мощные шестерни, что без сильного форсажа их не в состоянии убить литол. Так что некоторые пользователи мажут и литолом и в принципе работает. А вот при форсаже или на мелких моторах от литола шестерни убиваются за пару тысяч км. Нужна смазка на силиконовой или кальциевой основе, либо прописано свойство нейтральности к полиамидам-нейлонам, даже банальный вазелин из аптеки лучше литолов. Производитель Бафанг рекомендует смазывать моторы смазкой шимано для планетарных втулок (белая густая). Она встречается у продавцов их моторов. Так же подходит циатим 221ф(кальциевая с микрочастицами фторопласта) Встречается на авито. Есть много подходящих смазок. Главный фактор подбора смазки- нейтральность к пластику.

@@dmitriyshevnin1521 то что шестерни бафанга стойкие это радует значит можно поэксперимментировать) циатим с фторопластом интересный вариант, 201 циатим проявил себя плохо. Что думаете про абро lg990 смазка на загустителе из литиевого мыла в инструкции написано что подходит для пластик+метал, пластик+пластик. На авито находил предложение Тефлоновой смазки Томфлон ск170 вот тоже думаю очень подходящий вариант и консистенция и характеристики подходящие, правда купить пока не удалось.

@@elektrovelik Motorex bike grease 2000 или divinol fett top 2003 Смазки на кальциевой основе по липкасти и смазывающим свойствам идентичны Моторекс фиг достанешь и дорогая Дивинол можно достать в Москве но тоже не слишком дешевая. Уже 7 лет ищу нормальную смазку на все сезоны т.к. катаю круглый год и в морозы то-же. (Заипался уже честно говоря...) Проверять имеет смысл только после "обкатки" т.к. при нагрузке смазка выдавливаеться с шестерен (и остается где угодно только не на них) и только после обкатки понятно как она себя показывает. За труды конечно респект но.... Эти смазки которые выше как бы тянутся нитью и обволакивают всю ступень шестеренки и остаются в канавках (пазах). Отзыва конкретного пока сказать не могу. На долго наверное ее тоже не хватит но какое то время должна прослужить. Вы в Москве так что может найдете для тестов немного. Я к сожалению далеко на переферии. Да и ещё...двигатели у меня форсированы и вращаются на очень больших оборотах. Вольтаж 88 вольт.

@@SE-qv8ht Спасибо. Попробую изучить этот вопрос по смазкам (Motorex bike grease 2000 или divinol fett top 2003 ) и если подходят для пластиковых шестерней то постараюсь купить и протестировать.