Ремонт Mitsubishi L200 двигатель 4D56 Обрыв ремня ГРМ и слизанный ремень балансировочных валов
Пікірлер: 22
@monstorroka27643 жыл бұрын
Одна из самых лучших олдскульных тачек)
@Eger_Lesnik2 ай бұрын
В моторах 4D56 из за перпендикулярного расположения клапанов относительно цилиндров их очень редко гнет. В основном ломается в самых слабых местах, или ось коромысел или сами коромысла,ну и часто болты крепления распредвалов вытягивает.
@user-xm1tw5ev7d8 ай бұрын
Красавчики !
@user-lg5vr6lc9e2 жыл бұрын
Молодцы
@user-jy3mr7wf2f Жыл бұрын
Шторку надо ставить,между ремнями и катать относительно спокойно!!! У меня два раза рвало и бог миловал!!!!! Последний раз даже площадку с меткой оторвало ремнём на коленвалу.Сальник только повредило,затянуло под колено куски..Так новый сальник сейчас потёк через месяц,не оригинал,капает чутка,теперь только оригинал буду ставить...
@chernovil94237 ай бұрын
Это не поможет
@user-ib7og9jh4q4 күн бұрын
Это если балансир рванет, то штора спасет, А если грм, то привет...
@igordelov69642 жыл бұрын
А зачем.милейший.головку то снимали ?
@chernovil94237 ай бұрын
Потому что идиоты
@konstantine34662 жыл бұрын
Оборвало тут, отломило здесь, а причину так и не назвали...
@user-zp4zk1sf4e3 жыл бұрын
На 8 клапан ный 4д56 можно ли поставить 16кл.голову .для улучшение динамики,мощи...