Думаю походит ещё)

У меня такой же есть Урал 87 года . Это не черный а чуть более темнее чем Мурена 377 . И тоже двмел до разбора . Были почти мертвы направляющие ,забит глушак вусмерть чернотой окаменелой .

Передний барабан может болтаться в случае отсутствия резьбы на оси. Пару раз сталкивался с этим.

Привет Серёг, следил как ты собирал свой мотоцикл, очень грамотно, все понравилось. Просто тебе за это жирный плюс и рукавичку вверх))). Мне тоже бывает говорят что бы посмотреть и отремотировать урал или еще что нибудь, и вот начинаешь думать как лучше человеку сделать... говоришь что сделать что купить, цену за работу, а ему это на хер мягку говоря не надо, " ты вот мне сделай что бы он как никак ехал" А это хуже не куда. Вроде вот наоборот проще, а выходит еще хуже, возникают вопросы от хозяина, " а вот можно так, или эдак" Всем бл@ть сделай, но что бы без денег, и что бы все ездило.... ну ты понял да) То что ты хочешь сделать, жить будет, но вопрос как???))) Все равно поршень какой никакой элипс выработал в цилиндре, и пока новые кольца притрутся к этому элипсу, они уже практически сотрутся) По деньгам и работа) Просто потом вот такие "хозяева" Уралов и всем говорят что урал говно и нахер он нужен. А ты МОЛОДЕЦ что собрал такой мотоцикл!

Будет жить!

Серьога а почему на люфт направляющих не смотриш?тудой масло тоже может гнать

Такие царапины в гильзе цилиндров обычно появляется из-за не правильного соблюдение тепловых зазоров между юбкой поршня и цилиндром!сам к этому примером был...

А сколько была компрессия , в правом горшке до ремонта?

Сурово омедненные шпильки в алюминиевый картер пихать - они реагируют . В лучшем случае намертво прикипит ,в худшем сожрёт резьбу и выпадет

так вообще на будущее, когда цилиндры к картеру крепишь , не надо прокладки сажать на герметик вообще, одел прокладну на цилиндр просмотрел что она каналы не закрывала, снял её промазал плоскость цилиндра тонким слоим литола 24 и плоскость на картере, и ставишь цилиндр, ни чё никогда не потечёт если плоскости ровные и нормально притянуто, и когда снимать будешь , не станешь ибаться с отшкрябыванием прокладки!))

Дымит?

Расточил целиндра, шлифанули под прокладку и на головке так же, и поставив алюминиевые прокладки под головку и при работе дымил, выяснилось что на головке где прокладка есть масленник, там отверстие сквозное в сторону клапанов, и масло гнало именно от туда, поставил металло паронит и дымить перестал.

Дымит правый цилиндр на урале и греется сильно что может быть?

Я на таких весах не стал взвешивать бы, на таких весах погрешность 5г

Карбы какие?

Если идёт подсос воздуха разве смесь будет богатой?

Хорошое дело делаешь,а потом ребята его на металлолом.Жаль будет технику пропадёт.

сейчас такая же проблема но цилиндр расточен поршня новая с кольцами...заливает маслом камеру сгорания!!!дым с глушителей...прокладки норм и нигде не течет и не забито ничего!!!грешу что кольца или поршень фуфло попались!подскажите может что посоветуете...заранее благодарен!

а какая должна быть компрессия в цилиндрах?

Серега,привет. А почему себе не стал растачивать цилиндры с алл.рубашкой? А дымит наверно из-за несовершенной цпг. Но,думаю,пусть у ребят голова болит об этом,скупой платит дважды. Хотя и тебя можно понять-хочется как лучше.

пишет адрес магазин падают комплект силндр с головой

Проблема с карбюратор

Мне показалось или он Ураловский цилиндр хочет поменять на Днепровский?Форма похожая очень!

На этих карбах нет резинок на иглах

Хозяин опездал

а что по мне кажется дымит просто по тому что богатят карбы

А заправить ету машину он находит деньги.Кароче жадний платит дважды