Жека красава..объясняет всегда просто и доступно и видосики монтирует грамотно..приятно посмотреть глаз радуется..молодец..)))
@user-zw1xk6qy9d6 жыл бұрын
Урал бомба, уважение за такое состояние 💪🤜👍
@user-nl6yr4lp4i Жыл бұрын
Спасибо большое,что просто,оказалось сложно. Вы очень помогли,дело было,совсем не в бобине.
@MehovoiGame7 жыл бұрын
Очень красиво выглядит мотоцикл, двигатель аж горит) Глаз прям радуется. И видео отлично сделано.
@VanDim7 жыл бұрын
вот по больше бы таких видео ))) ЛАЙК !!!
@altevaaTV5 жыл бұрын
Встречал в сети фото, где сотни отечественных мотоциклов в куче гниют, под открытым небом. Всегда аж сердце щемит. Разобрать-бы их на запчасти, да продавать как секонд-хэнд.
@user-er3om4ig1o7 жыл бұрын
Молодец голова работает на все 100%, тебя бы раньше к нам в деревню, очередь была бы с километр)))))))) удачи тебе.
@user-mi3xv6ho7m7 жыл бұрын
Виталик Челноков потом к нам в нашу деревню
@user-wo1rr6rz6d4 жыл бұрын
А потом к нам
@user-tp9gc1es6v4 жыл бұрын
А к нам не надо, у нас на станций, где я жил каждый второй-мотомеханик,..
@SDELANO_F_SARAE3 жыл бұрын
Вот это у вас деревушка, умом не блещет
@Ku-ke7pw7 жыл бұрын
приятно смотреть все твои видео!!! спасибо большое.
@Slav4enko7 жыл бұрын
когда прокладку герметиком намазываешь от музыки аж мурашки по коже...секретные материалы прям ;-)
@user-es4bn3lt1b6 жыл бұрын
Женя спасибо.Все видео поучительныею лнр.
@user-sn8ts4pd9h7 жыл бұрын
Спасибо! я предпологал но не думал что из за карбов. Ну и вообще посмотрел послушал тебя молорик от души помог мне конкретно ещё раз СПАСИБО
@alexbenzin19327 жыл бұрын
Музыка соответствует поршню который работает без головы)))) прикольно
@user-yi1fb2ug6i4 жыл бұрын
Евгений большое спасибо тебе реально помог .
@user-lu5py1bv3x7 жыл бұрын
Да , на три вещи можно смотреть бесконечно : как горит огонь , течет вода , и кто то работает . Лайк.
@user-qn8in3ug9y7 жыл бұрын
Молодец) Движок порадовал своим блеском) Когда то тоже Увлекался!
@juzepper31144 жыл бұрын
-Дима а ты сейчас увлекись! Я вот снова взялся, затягииивает! :)!
@rishatnuriev47433 жыл бұрын
Женя все прекрасно, только музыку сделай потише .
@user-td9cf4uw1o6 жыл бұрын
Чётко. Супер. Здоровья и удачи.
@user-xe2iy4ll5u3 жыл бұрын
Взяли моду на герметик всё сожать вот и забивает все каналы
@veryyone59447 жыл бұрын
Лайк и подписка с меня,хоть и Урала нету,но видео хорошее и канал у тебя
@alteee94283 жыл бұрын
Долго искали причину неровной работы апозита-конечно свечи с маслянным нагаром были-и только вскрыв поршни увидели зазор как под копирку-на компресах и на маслосъёмных+втулки укороченные были.когда вывели всё в норму машина зашептала как новая -а хотел продавать теперь оставляю для души
@user-oc3dg7sm6r5 жыл бұрын
Отличное видео! Большое спасибо!!! Мой палец вверх!!!
@user-cf4fw9ko1r4 жыл бұрын
Как всегда респект!!!
@tomkhach7 жыл бұрын
Респект за проделанную работу. Как говорить замечательный артист Армен Джигарханян. Я знаю это из своего тяжкого опыта. Есть такой герметик Виктор Райнц.
@timedrifters5 жыл бұрын
Good job. Let's pictures speak...... nice sounds in background. Thumps up. 1a
@user-zj1kp9kl8p6 жыл бұрын
Привет Сейчас как раз занимаюсь поршневой на урал поршень ставлю с днепра и головку врезерую в общем подымаю компрессию до 10-12 бар . на высоко октановый бензин . за совет спасибо . лайк
@trrm35277 жыл бұрын
тьфу, блин, я уж испугался, что опять дым повалит в конце. Спасибо за ваш труд.
@user-tt5yv6tn6z3 жыл бұрын
Все разжевал, молодец!!! 👍
@user-tu9wt7mn3l3 жыл бұрын
Все четко, грамотно. Лайк с меня.
@user-qk7jh2kf7u6 жыл бұрын
Всегда удивлялся тем скоротечным процессам происходящим в двигателях, особенно в высокофорсированных, где рабочие обороты достигают 16000 об./мин.
@user-cy3mg5dl7c4 жыл бұрын
Красавчик спасибо тоже надо собрать
@user-tq4qk9kt6r4 жыл бұрын
Прямо вдохновил, случайно зашел и третий или четвертый день видео смотрю хоть и мотоцикла никогда не было ! Как будто в прошлое вернулся, молодежь тогда на Восходах да на Ижах каталась, пореже Явы встречались, ну а на Урале или менты или заядлые дядьки-охотники. Про современную технику не так интересно или куча проводов или 300 на спидометре
@user-bm4uf5uv5h5 жыл бұрын
О, в этом видео уже полированный двигатель с коробкой. Зачетно.
@videodromav7 жыл бұрын
Блин, столько запчастей прикольных, которых у нас в Саратовской области , конкретно за 100 км от Саратова не найти!
@user-cz1js5lq6c3 жыл бұрын
Грамотный Женька, всем смотреть...
@user-ku3yv8tn1z4 жыл бұрын
Евгений, у тебя не бывает бесполезных видео👍👍👍
@user-bh7qr4ny9k2 жыл бұрын
С уралом сложен первый сезон, потом легче, 27-29 т км на бу поршневой( ставил все почти новое) зимой новое то полное, прокладки металлопаронит тоже ставлю👍, ходят хорошо, прогаров не было ни разу
@user-ui2ez5mg4g4 жыл бұрын
Привет из Казахстана. У тебя тезка руки откуда надо и мозгом шевелиш👍💪
@user-dp3fw6ou3j7 жыл бұрын
Классное и познавательное видео, смотрел с удовольствием. Шершень оказался не в то время и не в том месте )))
@user-we2oq5yf2l4 жыл бұрын
Я сам вырезаю паранитовую прокладку и без металического кольца и ходит замечательно
@medvedmedvedoff48036 жыл бұрын
3:10 Ключик на 12 от двухтактного мотоцикла - не труЪ :) Приятно видеть красивый, неуколхоженный оппозит. Еще бы чуточку хорошей дорожной резины для законченности образа с белыми боковинами в качестве вишенки на торт, и было бы вообще прекрасно.
@medvedmedvedoff48036 жыл бұрын
З.Ы. И да, я думаю, что во всем виновата переплюйка.
@GeRaPrInCMiRa7 жыл бұрын
Я как раз сарашивал про котлы в вк)) ждем следующее видео!)
@alteee94283 жыл бұрын
чую в меня тока же проблема появилась после двух сезонов стоянки -будем пробовать по тому же сценарию.загорелся видосами Евгена-машинка пусть постоит -посвятим 2020 сезон родному Уральцу
@user-xd6rm4gf9f7 жыл бұрын
зато как за вёлся уже лайк)
@user-nb4zf2pz6g7 жыл бұрын
Жень привет,отлично!Можно между картером и цилиндром в это отверстие вставить короткую трубочку переходник немного углубится в картерное отверстие немного в отверстие цилиндра мм так на 4-5 ,чтобы раз и на всегда избавится от этого гемора с засеранием дренажного отверстия,просто это так я к слову.Удачи!
@user-kg3tz2bv9x7 жыл бұрын
Спасибо.
@user-ps8yv2zo4e7 жыл бұрын
+Евгений Быковский продай Урал свой,если не продал.
@moto40646 жыл бұрын
Евгений Быковский Женёк привет✋✋✋ у тебя на белом урале стоит цилиндры с маркировкой А а поршни какие?
@lordmilord91804 жыл бұрын
11:16 у кого такая проблема с Уралом вот основной момент важная инфа не пропустите и не благодарите
@dondigidoni3 жыл бұрын
Цукооо ипать ты троль😂
@user-bh7qr4ny9k2 жыл бұрын
А так все 👍, как с языка снял, киянки нет я через деревянный брусок трубы выбиваю
@user-cj4kq5xl8v3 жыл бұрын
У меня на Урале тоже левый цилиндр дымит, уровень масла в картере повышается, вроде-бы все переделал но ни чего не меняется.
@user-jo6ik9rl3i6 жыл бұрын
Привет Евгений хотел написать тебе но сперва мне нужно было найти причину неисправности своего мотоцикла урал, в мастерской я отторцевал головки а вот про цилиндры я не подумал, надо было торцевать и головы и цилиндры вместе
@skydragonyt70156 жыл бұрын
привет жень у меня к тебе вопрос сколько нужно обкатывать новые поршня на урале
@user-jb5km6gn6o7 жыл бұрын
молодец,вот только прокладки ЦПГ герметосом не мажут иначе возникают именно эти проблемы (забивает каналы) для лучшего уплотнения можно воспользоваться обычным маслом,если опасаешься что может пригореть можно его (масло) перемешать с графитом тогда точно ничто не пригорит и проблем никаких не будет
@user-ir2gv1dp3c3 жыл бұрын
Жень сделай видео как правильно развести подробно какой и куда поршневые кольца мотоцикла урал
@user-rz1yz1pg3i6 жыл бұрын
Главное при замене поршней и втулок шатунов ,не повредить не поцарапать напыление на шатунах .Вот такой вот опыт горький у меня был когда шатун пополам сломался на ходу ,и походу вращения весь мотор блок в дырах по кругу распиздошило .
@user-rz1yz1pg3i6 жыл бұрын
А прокладки это вечная болезнь особенно при нагрузке сильной с коляской .То просечет то вообще кусок вылетит .Есть тонкие жоские прокладки. Их сначала на газовке обжеч надо чтобы мягче стали .И есть уже толстые прокладки уже мягкие .Они нормальные.
@user-ne7ip9qe8m6 жыл бұрын
Евгений отличное видео. Подскажите пожалуйста как правильно кольца устанавливаются, куда поворачивать замки.
@user-hb3ig8qx9m2 жыл бұрын
Мазать посадочные под выхлопных трубы герметикомм, это конечно интересно
@user-ll3lj1xp7w5 жыл бұрын
Ну герметикком сейчас мажут все что надо и не надо.... Раньше паранитовую прокладку мазнул солидольчиком чуть и всё, ничего не сопливится.
@SDELANO_F_SARAE3 жыл бұрын
Да прям уж
@alech36303 жыл бұрын
7-я минута просто Ураган!
@GBLS885 жыл бұрын
Ржунимагу! Выхлопные трубы на герметик - это ты, Саня, "сгоряча" :) Сейчас наверное так уже не делаешь.
@user-sd8dg2nq9y4 жыл бұрын
Зделай обзор !На что стоит обратить внимание при покупке мотоцикл Днепр!
@deusvult96082 жыл бұрын
Спасибо.
@makssemenov24817 жыл бұрын
доброго времени хотелось бы узнать как ещё подключить подсветку всех датчиков
@user-gu6qx5gv7m7 жыл бұрын
если тебя не затруднит, в следующих видео сделай ровный звук , сложно смотреть, то музыка орет, делаешь тише тебя не слышно...... спс
@user-no2kt5nh2h7 жыл бұрын
У меня Урал с кузовом грузовой но не с москвичевским мостом на моём Урале стоит мост от Луаза с блокировкой и плюс независимая подвеска
@user-el2nl6li7m5 жыл бұрын
Решили заменить поршня, а какие ставить не знаю... ведь разного ремонта поршня, какого ремонта поставить, если стоят с маркировкой 'h' подскажите пожалуйста. . Мотак стоит уже два года, я новичок в этом деле.
@TheDogonline6 жыл бұрын
Респект!
@user-fc6di3do4g3 жыл бұрын
И еще судя по общей толщине прокладок степень сжатия уменьшилась за счет увеличение объема на 16-20 мм к кубе.Поршень должен в ВМТ вставать в ровень со срезом цилиндра. Не даром инженеры на заводе устанавливали тонкую прокладку из прескартона на цилиндр с блоком , и тонкую алюминиевую между цилиндром и головкой. Алюминиевая устанавливалась чтобы не прилепала к цилиндру или головке. Паранит прилепает так что потом чистить заебешься. И тем более в дороге.У меня более чем за 30 летнюю практику не щедной эксплуатации Урала , ни разу не было пробоя заводских прокладок .
@user-kb1jr3fe9y3 жыл бұрын
Евгений, ты хорошо разбираешься в двигателях, но в человеческих душах ты полный профан. У каждого двигателя свои особенности, так и у человека свой характер. Со временем ты поймёшь. С уважением Петр Романов.
@user-kg3tz2bv9x3 жыл бұрын
Здравствуйте, это Вы к чему?
@user-hs5nw4de1q4 жыл бұрын
Особливо про шершня сподобалось.з мене лайк)
@user-cd2os4ul6m15 күн бұрын
Евгений подскажи, не работает левый цилиндр на Урале искра есть те нет воспламенения
@bhbyfbdfyjdf16237 жыл бұрын
молодец!
@user-gn7ts2ji4n5 жыл бұрын
Привет. Кольца какой фирмы ? Как себя показали, сколько прошли ?
@user-fc6di3do4g3 жыл бұрын
Кстати на запорожских гильзах мотор ходит в два раза больше . А еще хорошо если поставить хромированные кольца
@serg-lm3xp7 жыл бұрын
а почему не выходило масло из верхних трубок при работающем двигателе ? Насколько я понял оно стекает по штангам , смазывает и стекает обратно в дренаж ?
@user-zp4zx5ju2o3 жыл бұрын
Жень скажи пожалуйста почему согнула клапан? на урале выпускнойф
@konstantinsuxarev75677 жыл бұрын
Женя ты не пробовал ставить дизельный движок v2?
@Romans777775 жыл бұрын
подскажи пожалуйста на днепре 11 поменяли поршневую стал жрать бенз где-то 10л на 100км возможно ли это из за неправильной установки поршней? поршни стоят стрелками к выпускному калектору но цыфры перевернутые вверх тормашками из за этого может жрать бенз?
@user-yv8es1qy2p7 жыл бұрын
Паранитовую прокладку обмажь быстро, и закинь в салафан и обожми, немного обождав, сними облой, а так может самартизировать, потом замучишся шпилку подтягивать, и картеру или там капец.
@Djon8687 жыл бұрын
Евгений привет! почему у тебя нет до сих пор обзора по установке поршневой ваз на урал?
@user-mu3rb4eu8u3 жыл бұрын
Это не самая лучшая идея
@user-mu3rb4eu8u3 жыл бұрын
Поршневая от ваз сделана под водяное охлаждение
@user-zg9jm3nk9f Жыл бұрын
Свет у вас не плохой!! Не видно как ехать.
@user-oz6mg5qs8g7 жыл бұрын
лучше лить хорошее масло и все будет хорошо. я лью ликви моли отличное масло!!говорят что урал переварит люболе масло. брехня чистая!если любиш свою технику корми ее самым лучшим! видео хорошее , спасибо евгений!!!
@user-qn8fr7tx3o7 жыл бұрын
Женя привет,дай совет по Уралу МОТ заводится только при подаче газа в половину на малых вообще не работает глохнет, осенью ставил все хорошо было вот зиму простоял и такая картина! спс
@user-yh4um1jm6b7 жыл бұрын
И зазор клапанов просто на "ощупь" ставил - щупом не пользуешься?
@Hasam_199713 күн бұрын
Привет Евгений скажите пожалуйста поршень Урал мотоцикл левый прави разницу есть или нет
@Nem.07 жыл бұрын
что это за паста которой вы выхлопную герметезировали и прокладку мазали?
@user-bn4dl6mu7f5 жыл бұрын
Жень привет.мотоцикл заводится с пол тычка, карбюраторы отрегулированы , левая головка всё равно сильно быстро нагревается чем правая.Ещё подскажи причины неисправности. Из-за поршневой не может,или зажигания.
@user-fc6di3do4g3 жыл бұрын
Странно почему нет вырезов на гильзе под щечки коленвала . И честно говоря чем покупать китайские , лучше свои загильзовать . От запорожца из цилиндра вытачиват гильзу и завресовываешь . Экономия на поршнях даже можно сделать , если расточить с минусом...и еще советские поршня имели осевое смещение пальцев , что не маловажно при установки. Результат более мягко работает и износ минимальный.
@user-pr1kv4wo2b4 жыл бұрын
Євгеній а єсли поставить скоросну планітарку и обрізать маховик скоко добавиться тяги и скорости
@user-qy4uw9pl8m7 жыл бұрын
Да работа проделана красиво но по моему суть проблемы немного в другом. Изначально ось хода поршня оппозита расположена параллельно земле, и коляска положение двигателя относительно земли контролирует. Это обеспечивает свободное стекание масла с поршневой обратно в поддон. При удалении коляски и установке боковой подножки ситуация немного меняется. С правого цилиндра масло сливается так же легко а вот с левого уже затруднительно и если давать двигателю работать долго на боковой подножке то в левом цилиндре в любом случае будет накапливаться масло и маслосъемным кольцам очень сложно удалять лишнее масло. Плюс ночная стоянка на боковой подножке так же приводит к накоплению масла в камере сгорания левого цилиндра.. При длительном пробеге с хорошим прогревом поршневой лишнее масло выгорает и проблема исчезает до следующей ночи. А если пробеги по деревне от дома к дому и опять все та же боковая подножка результат очевиден. Зная эту проблему оппозитов на своем Днепре использую только центральную подножку и проблем никаких
@user-kg4xx1xb3p7 жыл бұрын
Sirius Black
@medvedmedvedoff48036 жыл бұрын
Имхо бред сив кейбл. Сколько мотоцикл работает на боковушке? Минут пять до прогрева, потом поехали. Тронулся, и через минуту все стекло. Помнится, на оппозитах страны, затеявшей вторую мировую, начиная с R100 был даже механизм, блокирующий работу мотора при откинутой боковушке. Потом от него отказались.Если на мотоцикле ездить каждый день, то ни дымления левого цилиндра, ни угара масла не наблюдается. Дымит левый иногда, когда мот постоит на боковушке неделю-две.
@user-en1bf2su2p5 жыл бұрын
Сдайте вы уж в чермет эти верхнеклапанники ебаные!вон у брата м72 ничего никуда не сливается не вытекает,хоть на боковой хоть верх колесами!похуй этим ирбитам,армогидец переживут!
@user-jf8xy4wm4k6 жыл бұрын
Жень,я купил недавно медные прокладки вместо алюминия ,думаю они лучше
@user-yx3bs7sg6e4 жыл бұрын
Евгений а если не поставить на этот поршень нижнее маслосьемное кольцо???
@user-ut1vg6sz2l5 жыл бұрын
Жень поясни пожалуйста купил поршня но на них нет ни стрелок ни меток как правельно их ставить
@user-ty6oy9bi3e4 жыл бұрын
Вопрос подскажи как бензин может попадать в карт двигателя поршневая новая зазор в лезвие
@teh-nik73684 жыл бұрын
Выхлопную трубы на обычный герметик сажаете ? Не горит ?
@user-we7tr6ot7o6 жыл бұрын
Евгений, добрый вечер! Подскажите пож. Вот у меня на Урале на поршень буква С и на цилиндре тоже С что означает? Предыдущие хозяин покупал ставил новую поршень и цилиндр просто посмотрел всё твой прекрасные видео и решил проверить, и вот как то поршень в цилиндре свободно болтается если ее положить на стол на тряпку спустить поршень в цилиндр то поршень плавно падает своим весом А если взять в руку цилиндр то падает быстро не плавно( как проверить и выбрать? Какой зазор должен быть между поршень и цилиндром?!!
@user-ht1me1fj6i7 жыл бұрын
Можно видео про масла в двигатель и коробку?Что лить?
@ProffessionaIGamers7 жыл бұрын
Момент с шершнем поднял настроение.
@adamk.kozlevitch66687 жыл бұрын
Шершень был замерян с нарушением технологии! он к моменту измерений усел от температуры!.
@Mazur63147 жыл бұрын
Здоровья, Женечка! Опять к тебе зазолотым советом...Давече замучил меня карбюратор (стоят у меня на моем "Днепр-11" К-63Т) на правом цилиндре. Сперва поплавок заменил, т.к дырявый оказася, бенз внутри просматривался. Но самый "шик" трехдневной волокиты это выставление уровня топлива да, чтобы при этом и игла не заедала...Сейчас вроде-как поставил, и работа двигателя выровнялась и на заводку стал по лучше. Но в свете "ярких" воспоминаний, задумался я поставить другие карбюраторы, К 301-302 (или как-то так, коротче с К-750) с поплавковой камерой отдельно.Как ты посоветуешь? Есть пара не дорогих, продавец пише рабочих. Я все-равно езжу очень мало, мот у меня для души. Мне главное, чтобы работал ровненько, заводился четенько и кушал не так много. А рекорды скорости мне ни к чему. Я 60 км/ч два раза за год показал и то с горки)))))))) Как скажешь не прогадаю?Или не мешать технике работать? А вдруг опять завра приду, кран открою, а бенз с карбарекой!?Поменял и манжеты на игле и поплавок новый и все-равно пришлось снимать снова манжету менять (силиконовые а дерьмо-дерьмом) твердеют как кирпич при соприкосновении с бензином...(((((Так я уже даже утопитль боюсь трогать....Сегодня потрогал, опть полилось, перекрыл кран, постоял чуток, постучал отверточкой по карбу, открываю норм!Чудеса да и только! Жду твоего совета! Зараннее спасибо, храни Господи тебя и семью твою!
@user-kg3tz2bv9x7 жыл бұрын
Авто121 Мото Привет. Спасибо за пожелания! Карбы к 301_302 неплохо зарекомендовали себя с коляской и неприхотливы к настройкам. Вариант неплохой. тяга с низов лучше. Главное чтобы исправные были. Ставь не пожалеешь) Удачи!)
@Mazur63147 жыл бұрын
Спасибо огромное! Как раз то, что мне нужно! Я "колясыч" и езжу 5-пирожков в час!))))))Да и учитывая необходимые к утановке переходники на "вертикалку", будут меньше греться!? Женек, Храни тебя Господь и твою семью тоже, пусть Ведет, Бережет и Предостерегает!
@user-pw2kw2un3t4 жыл бұрын
Привет Жень подскажи пожалуйста заменил поршневую притер клапана и мосло стало гнать в цилиндры отверстия сливные чистые
@user-gf4fy4gj1d5 жыл бұрын
Был у меня случай, когда я пеньком левый цилиндр, верней головку свернул. Это случилось километрах в 10 от дома. На лесной дороге, где была малая вероятность в ближайшие дни появления какой либо техники. Там прямо у того пенка снял головку, рассухарил клапана (они были погнуты. Теперь не помню, один, или оба. Там же на пеньке молотком выправил стержень (стержни) клапанов, снова собрал и доехал до дома. Теперь про шершней. У меня где то есть видео, как я уничтожил целую семью шершней. Они в баночке в деревне до сих пор лежат. Там я их насчитал то ли 30, то ли 40 штук. Попробую найти это видео и показать вам. На своём канале Василий Барышев. А так заходите, подписывайтесь. Для ознакомления выставляю это видео :kzfaq.info/get/bejne/o6-qgLWcs7a7k2Q.html
@user-ih8cx3xk2l6 жыл бұрын
Скажите пожалуйста а в чём может быть ещё причина этого дымления