Ремонт номерного стакана ВАЗ-2112 "Киборг/часть 2."
Рет қаралды 3,243
Ай бұрынЕсли нравятся видео не забываем подписываться, а так же ставить лайки и оставлять комментарии. Хорошего просмотра.
@user-gb8st3zk9m Ай бұрын
По ней пресс плакал!)
@user-eh9en3ln7k Ай бұрын
Хирург авто👏👍
@DavydenkoVit Ай бұрын
🤝🤝🤝
@user-sl9fd2hi8i Ай бұрын
Лайк
@DavydenkoVit Ай бұрын
🤝🤝🤝
@bratishka161rus4 20 күн бұрын
Я тоже вот так трачу круги уже как месяц... Только пороги с квадрат трубы 60на 80 в маем случии...все детали кузовные выручил азон
@user-qc2sd1nw9d Ай бұрын
Иолодчик
@user-xu9yn3lb1t Ай бұрын
Красавчик!
@romon7454 Ай бұрын
Мне нравиться. А вот интересно приваренный металл местами же он перегрелся. Как потом будет себя вести. Я в плане коррозийной стойкости?
@DavydenkoVit Ай бұрын
Безусловно сварочный шов сильнее подвержен коррозии. Для минимизации рисков её появления применяются защитные материалы. В этом видео я местами показывал первые этапы нанесения этих материалов.
@user-oh9yp6lv7i Ай бұрын
На щитке масса плохая, стрелки живут своей жизнью.
@DavydenkoVit Ай бұрын
Спасибо. Проверю.
@Sova-58 Ай бұрын
Вот теперь полностью защищён от излучения при сварке, маску начал полноценную использовать 🙂👍 Кстати какой толщины металл для латок используеш? Есть тоже пару мест, хочу сам сделать, хоть и не варил не когда, но как говорится глаза боятся, а руки делают, интересен опыт😁
@DavydenkoVit Ай бұрын
☺. Стараюсь подбирать для силовых элементов: 1.2-1.5 мм., для остального: 0.8-1 мм. Если есть желание сделать самому, то всё получиться лучше, чем сделают другие.
@Sova-58 Ай бұрын
@@DavydenkoVit понял, я думаю 1,5 взять, места передние поддамкратники, даже больше соединение пола с порогом, больные места в общем, ну для 11 года, думаю нормально. Вообще не когда не варил, в первые надену маску, полуавтомат приобрёл, теперь практиковаться пока на чём-то нужно 😁
@user-du6ss5gz4s Ай бұрын
Рационально ли спасать такой задний стакан,при разваленной внутренней арке крыла,может проще заменить ?Восстановление их занимает дня 2 работы ,что аналогично стоимости этих запчастей?
@DavydenkoVit Ай бұрын
Совершенно верно, заменить проще и рациональнее. Но в данном случае так выгоднее - бюджет ограничен.
@user-yp5yo5dc1x 16 күн бұрын
Стаканы задние проще было новые сварить, а не латки ставить
@user-zz5et7nm8z Ай бұрын
Что за кусок металла вы вварили во внутренюю арку? Не думаю что это качественно. Крыло почему то у вас очень сильно повело при сварке
@DavydenkoVit Ай бұрын
Этот "кусок" прослужит не меньше, чем любой из других вваринных в это авто.
@user-fx8pv2qs1y Ай бұрын
Чето грязно , выполнено в плане сварки , и шпаклёвки море .
@DavydenkoVit Ай бұрын
Круто, если Вы умеете лучше. Скиньте мне ссылку в ВК на Ваши работы, я тоже подучусь - век живи, век учись как говорят.
Marat Oralgazin
Рет қаралды 407 М.
Жесть на СТО или будни автомехаников #228.Pajero чахнет,глохнет. SY Kyron на коленях. Оживили Весту.
Auto Port
Рет қаралды 151 М.