Zamki od strony wałka rozrządu kolego.

To u mnie siedziały odwrotnie. A tłoki teoretycznie wszystko jedno.

Jeśli są nowe to wszystko jedno , jeżeli zakładasz na starych to trzeba w takiej pozycji jakiej były . Pozdro :-)

@@danielem7212 nie wszystko jedno, oś sworznia jest przesunięta

Te tłoki przeżyją jeszcze nie jeden zestaw naprawczy :) Pod warunkiem że są oryginalne ;)

Tłoki kpl. i tuleje były wymieniane 8 lat wcześniej. Oczywiście ZETOR ORGINAŁ. Przy tej naprawie wymianiłem tylko pierścienie bo reszta była w super stanie. Jeżdżę już dwa sezony po remoncie i silnik nie bierze deka oleju. Jakby coś to polecam pierścienie tłokowe PRIMA!!! Pozdrawiam

co do tłoków to masz rację jak jeszcze nie wybite czy przytarte . Pierścienie oryginały ,czeskie gorsze od Primy ?

również polecam ! jak nawet robię jakiś ciągnik pod względem kplt naprawczych to i tak pierścienie idą z primy ;)

:-)

Tak przerobiłem bo z orginalnej odmy kapał olej. Po przeróbce nie ma z tym problemu : ) Olej pobierał przez zużyte pierścienie tłokowe, tak te orginalne nie wytrzymują tyle co PRIMA. Koszt szlifu 350zł, regeneracja czterech głowic 530zł.

Majster piękny film dałem suba i lika z tym subem licze na rewanż

W moim przypadku przysiosła efekty i to duże :-) Pozdrawiam

Ciekawa wypowiedź. Wnioskuję z niej, że wymiana pierścieni jest pozbawiona sensu. Naprawdę jest to bardzo ciekawe... wymieniać coś po to żeby było gorzej. Zastanów się następnym razem co piszesz i czy ma to sens. pozdrawiam wszystkich mechaników rolników:)

Jeżeli tuleje nie są za bardzo zużyte , to ja zawsze zakładam same pierścienie i efekty są zadowalające , a było już tak , że dwa razy zakładałem same pierścienie