SKVELE A NAUCNE VIDEO! :) Co ma ale mrzi je, ze pojem ''GO'' je v poslednej dobe velmi zneuzivany... Opravari vymenia piest a nazvu to GO, spekulanti na bazaroch namaluju motor stetcom a je to GO..... Ak niekto robi na motore GO, tak to znamena ze je to odbornik a vie co GO naozaj je. Urcite ma doma katalog s dielmi a knihu s navodom. V danej knihe je napisane, po kolkych motohodinach vyrobca odporuca GO a ako sa GO prevadza. Spravidla GO znamena vymena vsetkych dielov, ktore podliehaju opotrebeniu (ventily, vahadla, voditka ventilov, tesnenie pod hlavou, vlozky valcov, piest, piestny cap, piestne kruzky, ozubene kolesa rozvodov......a tak mozem pokracovat az k samotnemu spodku motora, len sa nechcem rozpisovat). Pred vymenou vsetkych dielov sa motor mechanicky a chemicky ocisti zvonku aj zvnutra a po zlozeni sa nastrieka predpisanou farbou vyrobcu, aby sa SVOJOU FUNKCIOU A VZHLADOM PODOBAL NOVEMU MOTORU. Takto to uvadzaju vyrobcovia vo svojich navodoch na pouzitie. Vymenit hlavu je MO (mala oprava), vymenit piest, alebo viac piestov je VO, cize velka oprava. Pri vsetkej ucte k tvojej praci a tvojmu videu, toto nie je ani zdaleka GO, ked je tam stare lozisko (alebo salka). No aj tak, je to super video, dal som si odber, chcem vidiet viac a drzim palce! :)

Pěkné video. Mi klepal taky motor po go. A přišel jsem na to ze je v háji vačka a zdvyhátko. Bylo to tak opotřebované že na prvním válci se nedalo naladit vůle na ventilech. A pist klepal do saciho ventilu.

Kamo si super barz si mi pomohol esci raz dik za super video

Keby robil GO ako tvrdí tak kluka ide na vybrus poprípade sa zmerajú vôle ak sú v tolerancii tak vymenit ložiská a hotovo tak to dopadne keď sa do motora vŕta niekto kto tomu až tak nerozumie

Zase náučné video, palec hore tiež mi klepoce v motore dačo som si myslel že sú to ventily tak asi tiež budú šálky za limitom ale zatiaľ sa mi nechce do toho púšťať to rozoberať :)

go znamena ze sa meni vsetko opotrebovane kamarati tak po go nesie nic klepat

Paráda video

Nezabrusovat ventily? Určite by som nenadhodil na traktor hlavu z ktorej som nemal dole ventily.. tie výrobky stoja za dve hovna a keď som kupoval nové hlavy ja, ešte original Zetor, tak jeden ventil bol cely dobuchany na dosadacej ploche. Takze ja by dom to radšej nabudúce rozobral a skontroloval ich, či držia benzín alebo nie. Lebo sa ti môžu veľmi ľahko podpáliť a ani o tom nebudeš vedieť

Dobri chcel by som poradiť Vymenil som tesnenia pod hlavami nasstavyl ventily vôľu všetko fungovalo bol som dvakrát v lese a tak som ho odstavil na štvrtý deň som ho išiel naštartovať bolo mínus 14 a pri naštartovaní motora mi začali klepat tyčky na konikoch vypol som otvoril výko na prvom valci a tyčky na koníkoch obe ohnuté do eska neviete čo sa mohlo stať

Tie ventily nemusíš zabrusovat ale nalej do výfukového kanalu novej hlavy riedidlo a uvidíš priebehu pol minuty ti vytecie von Ano Motor ti pôjde normálne určite budu horšie starty . Ale ked kúpiš novu hlavu a zalapujes ventily tak ten motor pôjde úplne inak

Poraď prečo strieka olej von nemôžem zastaviť

Tiež mi po generálke klepoce motor zhruba pri prvom valci. Nemôže to byť napr. Aj vodná pumpa?

Daj ďalšie videa

Nazdar potreboval by som poradiť. Našiel by sa kontakt na teba?

Kámo dáš si s tým tolko roboty a nepriplatíš za kvaltne České diely ale dáš tam poľské ktoré stoja za hovno a ušetríš 20 euro 👍👍👍👍

Ahoj chci se zeptat kýve se ti výfuk na tom koleně?

Všetky krátke videá môjho zetora nájdete na : tiktok.com/@tuzo_carovny_rasto Pripravujem ďalšie náučné videa 🤘 dajte mi chvíľu čas 👌

Je to nanervy keď to opravujem