Ремонт турбины дома, замена картриджа, регулировка геометрии турбины volkswagen 1.9 TDI (AFN)
Рет қаралды 42,091
3 жыл бұрынКак поменять картридж правильно в домашних условиях и отрегулировать геометрию можно узнать из данного видео
@user-jr2gy4vv6t 3 жыл бұрын
Очень полезный и интересный видос. Хорошо что есть такие люди как вы .помогает сэкономить детям на фрукты. Большое вам спасибо.
@masterok9935 3 жыл бұрын
Спасибо , очень приятно, рад помочь !
@user-wx7ws2hf5f 2 жыл бұрын
Вы из какого города?
@masterok9935 2 жыл бұрын
@@user-wx7ws2hf5f я из деревни возле г.п. Вороново!
@user-jr2gy4vv6t 2 жыл бұрын
@@user-wx7ws2hf5f я из города Майкоп
@gelund2245 2 ай бұрын
не дай бог такому мастеру дать свои запчасти в руки
@user-yf4eu7wz8v 3 жыл бұрын
бить молотком по улитке нельзя, только деревянной рукояткой допустимо, бросать картридж нельзя- чревато... сборка турбины производится на чистом столе и чистыми руками , ну и раскручивать вертуху можно только после смазки!!! С уважением!!! Видео действительно полезное и интересное! ставлю like
@masterok9935 3 жыл бұрын
Всё верно говоришь,а вертуху я мазал перед раскруткой, просто наверно не показал!
@Andrey1991LIVE 3 жыл бұрын
на автопривозе покупал б.у турбину на 2.5 тди апрель 2021 цена 177р как новая, дороже 250р не видел всё остальное восстановленные от 450р и выше. Видео зачёт
@masterok9935 3 жыл бұрын
я как то о б/у не задумывался ,есть стойкое недоверие, новые дорогие ,выбрал что то среднее-- состояние новой с средней ценой, у каждого свои предпочтения. удачи на дорогах!
@Andrey1991LIVE 3 жыл бұрын
@@masterok9935 согласен б.у кот в мешке, я прежде чем найти хорошую турбину штук 10 откинул по причине большого люфта на крыльчатке.
@masterok9935 3 жыл бұрын
Тут есть ещё одно, когда з.ч. полежит люфты уменьшаются, не замечали? Даже на примере рулевой тяги или шаровой , но это ж не говорит о том что там что то стало лучше !
@masterok9935 3 жыл бұрын
Я не сторонник покупать новое, но есть з.ч. на которых экономить не стоит, так турбина например может убить двигатель , а это уже куда дороже!
@user-dr6rb7vt2e 3 жыл бұрын
Жж
@user-gf1jx1gy5d 2 жыл бұрын
опорный винт регулируется что бы у лопаток остался 2 мм зазор для максимального наддува а тяга актуатора регулируют так что бы при давлении -0.6 атм был полный ход геометрии до упорного винта. это по стенду .
@masterok9935 2 жыл бұрын
При наличии стенда так и сделал бы !!!
@user-gf1jx1gy5d 2 жыл бұрын
@@masterok9935 а что мешает сделать вакуумный стенд самому? Велосипедные ниппели шланг с омывателя и манометр. проще же некуда. Да и самому проще
@masterok9935 2 жыл бұрын
Да пожалуй , надо сделать, ты прав !
@user-vz3po6nd6s Жыл бұрын
Скинь ссылку где брал картридж
@user-qr5yl7hc8l 2 жыл бұрын
Привет смотрел ролик по замене катриджа турбины какой химией отмывал улитки и геометрию
@masterok9935 2 жыл бұрын
Не помню, что то для очистки двигателя, сейчас море химии любой отмоешь.
@user-gw2cj8qd5s 3 ай бұрын
Dimer и К2..
@user-qr5yl7hc8l 3 ай бұрын
@@user-gw2cj8qd5s 👍
@user-bm5qy5ct9u 17 күн бұрын
У меня Вольво v 40 1.9 тді. Двигатель не розвиваєт оборотьі но иногда как подхватит, и едет отлично, потом снова тупит, бьіли у топлившика без изменений, может турбина?
@masterok9935 16 күн бұрын
Скорее всего управление турбиной
@user-km6uh2vu4s 2 күн бұрын
Проверь актуатор
@MAX01071980 10 ай бұрын
Привет. Снимал картридж просто почистил геометрию. Регулировки не трогал , теперь турбина воет как волк, чтото нарушил? Или дело в управлении может? Типа н75
@masterok9935 10 ай бұрын
Скорее всего где-то есть не герметичность на соединении,а тяга двигателя как?
@MAX01071980 10 ай бұрын
@@masterok9935 нормально вродибы. Впуск герметичен. Так как масло во впуске постоянно если чуть негерметичность то в масле сразу будет. Выхлоп может проблема. Вообще свист есть это где-то сечет на прокладке может. А вот воет как волк боюсь чтобы не с турбиной проблема с самим картриджем. Жроне стоит тоже 70 тыс проехал.
@masterok9935 10 ай бұрын
Сними патрубок выпускной с турбины, и послушай, если поменялось, значит проблема в выпускном тракте, если нет значит с турбиной что то не то, может собрал не правильно,или масло не поступает.
@MAX01071980 10 ай бұрын
@@masterok9935 попробую. Если бы масло не поступала я думаю она бы умерла моментально .
@masterok9935 10 ай бұрын
Новая да, быстро умерла бы, а б/у продержалась бы подольше
@user-xx2hd2br8v Жыл бұрын
Вы заменили картридж,в процессе эксплуатации проверяете на течь масла с холодной стороны.Как с регулировкой геометрии на машине ,вышли на нужные показатели. Спасибо
@masterok9935 Жыл бұрын
Да, ни чего не пришлось доделывать по сканеру всё ок !
@user-yx4os8wc8u 2 жыл бұрын
К9к принцип работы геометрии такой же, то есть актуатор не втянут (лопатки геометрии раскрыты надув малый),актуатор втянут (лопатки геометрии с уженые надув большой) или все наоборот. Большое спосибо. Слуцк. Купил рено сценик 1.5 .Через время на холодную заводится с белым дымом .Белый дым уходит появляется стук на 4-ом цилиндре (фишку снимаеш с форсунки стук исчезает) прогреется вроде норм и тяга огонь куда не поеду все говорят проблема вкладышей .я неповерил.с горем пополам нашел где замереть компрессию 1-й,2-й,3-й цилиндры 19-20 ,4-й 8. Самостоятельно снял клапануна 4-ом цилиндре подпёрт всасывающий клапан(даже не крутился пальцем толкатель) падрегулировал и прошёлся по всем собрал (0.2 всасывающие 0.4 выхлопные +/- 0.05) собрал ,поездил потихоньку ,заводится неплохо без дыма ,через время решил стартануть ,а тут такое, нету подхвата и тупит на разгоне ,вялый разгон на трассе ,на обгон еле еле ,что я мог утварить ошибок по емлке нету ,может есть мысли ,подскажите пожалуйсто
@masterok9935 2 жыл бұрын
Такой же !
@masterok9935 2 жыл бұрын
Если турбина с геометрией
@masterok9935 2 жыл бұрын
Если без , то актуатор просто закрывает клапан!
@user-yx4os8wc8u 2 жыл бұрын
Спосибо
@masterok9935 2 жыл бұрын
Пожалуйста!
@user-gw1ff8de5t 2 жыл бұрын
а как регулировать геометрию потом или клапан ?
@masterok9935 2 жыл бұрын
Геометрия 1.5 оборота, сразу,обычно этого хватает, если нет то подключаем сканер или по подхвату машины, если клапан, то аналогично или сканер или подхват, но не понимаю зачем лезть в актуатор если конечно он не сломался!
@user-ue9tb6jx5e 3 жыл бұрын
У меня нет опорного винта на геометрии..как отрегулировать геометрию?Где заказывал картридж?скинь номер телефона или сайт
@user-ue9tb6jx5e 3 жыл бұрын
@@masterok9935 спасибо за информацию..сегодня снял турбину и рассмотрел..оказывается она без геометрии..Garrett 706978-5001S.нет на ней регулировочного винта..регулируется только штоком вакуума .как угадать с такой регулировкой..видоса никакого не нашел
@masterok9935 3 жыл бұрын
@@user-ue9tb6jx5e угадать трудно, но можно подключить комп. там будет видно сколько выдаёт и подгонять до нужного!
@masterok9935 3 жыл бұрын
Туда вообще-то лезть не надо если ни чего не менялось.
@user-ue9tb6jx5e 3 жыл бұрын
@@masterok9935 старт на ней хороший..после 2500 идет в провалы
@masterok9935 3 жыл бұрын
Смотри датчик давления, который во впускном патрубке стоит перед впускным коллектором
@user-bo5sf2fd6v Жыл бұрын
А какой фирмы покупали картридж?
@masterok9935 Жыл бұрын
Jrone
@user-mu1ih2vu7m 3 жыл бұрын
Хорошее видео. У меня по такой методике не получилось. Турбина включается на 2400 об/мин., на низах вялая. Че делать уже не знаю. Движок правда 1,9 tdi AWX. На старом катридже все было ок, токо маслецо давило.
@masterok9935 3 жыл бұрын
Не уверен, что дело в турбине, вы комп. подключали?, Пневмоэлектроника турбины работает?
@user-mu1ih2vu7m 3 жыл бұрын
Спасибо за быстрый отзыв. В том то и дело, что замена катриджа производилась из-за течи масла, на старом турбина работала нормально. На новом катридже как будто все настройки разрегулированы, хотя все делалось идентично вашему видео. Вакуумные магистрали проверены, клапан н75 работает
@masterok9935 3 жыл бұрын
И всё таки, проверьте вакуум, попробуйте трубку идущую от вак. насоса подсоединить прямо на актуатор минуя все клапана, проедьте, если если стало лучше подхватывать то дело в системе включения турбины, только сильно не газуйте т. к. ЭБУ может перевести двиг. в аварийный режим, если ни чего не поменялось, то добавьте пол оборота на регулировочным винте. При наличии комп. Отрегулировать винт само просто!
@masterok9935 3 жыл бұрын
И ещё есть сомнения в достаточности вакуума, тормоза после нескольких нажатий подряд не дубеют?
@user-mu1ih2vu7m 3 жыл бұрын
@@masterok9935 прошу прощения за позний ответ. Проблему решил. Турба была отдана на регулировку на стенд и всё стало на свои места, посчитал затраты времени нецелесообразными и было принято такое решение . Всётаки была разрегулирована. Еще раз спасибо за помощь.
@dechencko5747 2 жыл бұрын
Здравствуйте, а с Вами можно как нибудь связаться? Я тоже из белоруси.
@masterok9935 2 жыл бұрын
Да, можно, пишите номер, перезвоню!
@user-ej6ee4cr9w 3 ай бұрын
А можете подсказать номер картриджа?
@masterok9935 3 ай бұрын
Звоните на фирму, говорите номер турбины, а они знают какой катридж там стоит.
@user-ej6ee4cr9w 3 ай бұрын
@@masterok9935 а можете пожалуйста конкретно номер вашей турбины и номер картриджа подсказать? Времени нет дойти до магазина, постоянно на работе)
@masterok9935 3 ай бұрын
@user-ej6ee4cr9w давно было не помню.
@vladimirmatveev6995 3 жыл бұрын
Привет, норм видео! Можешь номер картриджа сказать.
@masterok9935 3 жыл бұрын
Привет, по номеру на турбине картридж подбирается, звонишь, говоришь, и они присылают, или сам забираешь.
@masterok9935 3 жыл бұрын
На холодной улитке номер
@vladimirmatveev6995 3 жыл бұрын
@@masterok9935 да я понял, но у меня его совсем не видно :(
@masterok9935 3 жыл бұрын
У меня тоже слабо видно было, я сфоткал очистив и увеличил в телефоне, всё увидел!
@zzz7777 Жыл бұрын
упорный штифт идет в комплекте с уплотнителем холодной части. не нужно его доставать из старого картриджа!
@masterok9935 Жыл бұрын
Нет не идёт!,по крайней мере у меня ни разу не было.
@zzz7777 Жыл бұрын
@@masterok9935 кашмар(( я купил картридж и все было в комплекте!
@masterok9935 Жыл бұрын
Ну и хорошо!
@user-gq2nr9lj5n 2 жыл бұрын
А как бы на Украину можно заказать катридж
@masterok9935 2 жыл бұрын
я думаю у вас своих фирм по картриджам валом !
@istvanf3505 2 жыл бұрын
Привіт. Я замовляв на аліекспрес!Маю в наявності катрідж на volcwagen T5,1.9
@masterok9935 2 жыл бұрын
Привет! Кому картридж ? У человека есть в наличии ! Недорого !
@cocostv1 2 ай бұрын
@@masterok9935 а какой номер картриджа, для какой модели?
@Solt-Mirz.H82 3 жыл бұрын
Почему ломает вал
@masterok9935 3 жыл бұрын
Основная причина попадание пыли в холодную улитку, из-за чего происходит усиленный износ втулок и в один момент холодная сторона клинит и при оборотах до 150 000 вал ломает как спичку
@Solt-Mirz.H82 3 жыл бұрын
@@masterok9935 18.02.21 Купил турбину Ездил специализированный центр Вот там мне сказали что картридж должны проходить балонсеровку обезателна вот за этого и ламает вал горячей крилчатки.
@masterok9935 3 жыл бұрын
@@Solt-Mirz.H82 вас обманули ! Картридж идёт отбалансированным с диаграммой балансировки
@masterok9935 3 жыл бұрын
А вам советую проверить подачу и слив масла с турбины, а так же целостность воздушных патрубков, заменить воздушный фильтр и масло в двигателе
@masterok9935 3 жыл бұрын
Кстати в видео я показывал диаграмму балансировки, внимательно смотрите, удачи!
@antanasgudaitis734 3 жыл бұрын
A
@masterok9935 3 жыл бұрын
Б ,в, г, д......и т.д.
@electrobike2wd55 3 жыл бұрын
@@masterok9935 😂😂😂😅💪💪💪
@electrobike2wd55 3 жыл бұрын
@@masterok9935 лайк за розборку і сбоку турбокомпрєсора. Інфомотивно
@masterok9935 3 жыл бұрын
@@electrobike2wd55 спасибо !
@yurijya2831 2 жыл бұрын
Стоило бы маслице капнуть прежде чем вращать турбину
@masterok9935 2 жыл бұрын
Я уже отвечал на этот вопрос, читайте комментарии!
@TheBaksik39 22 күн бұрын
сколько проехало это джироновское гавно?на бмв м57 более 400 км не ездят
@masterok9935 22 күн бұрын
Бмв само по себе долго не ездит а на пассате 4-м она уже 3 года стоит и пробег в районе 80к
@TheBaksik39 21 күн бұрын
@@masterok9935 80-) на е39 проехал 700тыс.родной.а про b6 сказки детям можно рассказывать про надёжность. Фольксваген кончился цифрой3. Также как и БМВ серией е
Секретный ГАРАЖ
Рет қаралды 1,5 МЛН
Turbo Expert - turbocharger & DPF repair
Рет қаралды 241 М.
Go Gizmo!
Рет қаралды 27 МЛН
VIKTOR GARAGE
Рет қаралды 3,7 М.
Ремонт турбины.Как почистить геометрию турбины AUDI A6 C5 самому.The geometry of the turbine Garrett
Александр Жариков
Рет қаралды 871 М.
Eidan Sanker / Don’t Touch My Car
Рет қаралды 12 МЛН
Сельхоз Ростовский 761
Рет қаралды 1,5 МЛН