Молодые измеряют, диагностируют))) батя сходу уже разбирает))) раз приехал - значит ремонтируем😂
@yratumanov60272 ай бұрын
Вот тут владельцу очень повезло, контроль капремонта курирует сам усатый главмех!!!!
@JimmyBond0072 ай бұрын
Скрипка 🎻 как всегда красавец, в деле ☝️👍 Отцу здоровья и многая лета!
@user-cu5qy6ed3w2 ай бұрын
Мотор можно было эксплуатировать дальше без ремонта. 😂😂😂 нормальные показатели.
@user-lg8zv4yg5c2 ай бұрын
Только цепь одну перемычку звена выбить и новую так же, соединить их и запустить через двигатель, затем собрать обратно, так мотористы делают без съёма двигателя в СССР гараже😂
@user-xf4gp2qv8x2 ай бұрын
Пальцометр и коженная тряпка это самый точный инструмент 👍
@user-jj7gg2xg6y2 ай бұрын
Серега гламурный хлопчик, пальчики затонировал.
@denis81922 ай бұрын
Походу зелёнку неудачно открыл 😂
@docnele2 ай бұрын
2101 моего отца был сделан в 1974 году. У него головка отпечатана как 2101-сжатие 8,8. Мама моего друга имела 2101 с 1971 года, головка отпечатана как 21011-сжатие 8,5. Разница заключалась в том, что моя машина была автомобилем из Москвы для экспорта (ЦКД).
@Ivan-do4tz2 ай бұрын
Молодцы мужики! Хорошая работа 👍
@user-ob8jk6we4s2 ай бұрын
Для пропан-бутановой смеси марок ПА(пропан-автомобильный) и ПБА (пропан-бутан автомобильный) нормируется лишь нижний предел октанового числа, а именно 89. ОЧ чистого пропана - 95,5.
@user-lg4ic8zu4b2 ай бұрын
Батя в деле - это радует ! 💪
@user-mh3jn3wc5m2 ай бұрын
Круто.хорошо идет работа
@user-zb5pc3sb2v2 ай бұрын
Вообще с завода 2101 ГБЦ стоит на 01,03 двигателе 21011 на 06,011, у 03 и 01 стоят поршни на 76,а у 06и011 на 79.
@antoha422 ай бұрын
Как всегда очень интересно👍👍👍
@mgmdrsl40042 ай бұрын
Ни хрена себе какой огроменный блок и качественный чем 21083
@evgenytalyzin84762 ай бұрын
Спасибо за новое видео.
@user-lw7ql5cl5o2 ай бұрын
Сделайте себе столик среднего размера. Что вы на корточках с этими головками корячитесь? Один на кортах держит, второй согнувшись стучит. Сделайте столик и распрямитесь как люди!
@user-yi3gh9zv5o2 ай бұрын
Согласен с вами, меньше будет болеть спина
@user-hq1tz3jj7f2 ай бұрын
у вас новый сотрудник далеко пойдет 😺
@Zalimbi2 ай бұрын
У меня тоже блок был расточен полностью без ремонтных размеров. На разборе нашёл разобраный блок 76 размера, купил за 1000р.
@doomroom43222 ай бұрын
Если в выходной не выходит видео от Сани, то выходной прожит напрасно😊
@user-ds8qh7yw8t2 ай бұрын
Александр здравствуйте. А вы двигателя сенс 1,3-1,4 ремонтируете
@user-sq3zr6kn1f2 ай бұрын
Не понятно что за ГБО на этой машине ? Написано про метан , а говорится про пропан бутан.
@user-vq1zt3rs5m2 ай бұрын
Всегда перед тем как забивать втулки где то на сантим мокал их в масло...На счет блоков...Неоднократно точились блоки из 76 в 79,так же само с 79 в 82 проблем нету вообще...Стенка гильзы на всех ВАЗовских блоках одинаковая...За все время (с 96го года),всегда запаивал масляное отверстие во втулке под паразитку и всегда делал в паре вал насоса - паразитка штифт,тем самым обеспечивая гарантию от проворачивания в этом сопряжении ,в случае густого масла зимой....На счет "35"го вала,то в 90х,для своих клиентов делали его на подшипнике,вместо большого вкладыша...Брался 205й подшипник из подвесного,протачивался и из двух кабанов изготавливался один....За счет перекрытия подшипником масляного канала,на котором идет основная потеря давления,давление возрастало в разы...На сам подшипник и на маленькую втулку,масляного тумана хватало с головой.....
@user-ik8zi2vq9yАй бұрын
Здравствуйте. Если можно, вопрос. Паразитка, это грибок? Как влияло запаяное отверстие на износ соединения ? И ещё. Стоит ли менять втулки кабанчика, если люфта нет?. Никогда не занимался ремонтом жигулей а тут вдруг понадобилось привести в чувство Ниву.
@user-ev7qg8eb7t2 ай бұрын
Купите перчатки для помошника.
@76rusPavlik2 ай бұрын
👍
@user-ul2ue9eh2f2 ай бұрын
В чем смысл вращения проставки при забитии седел?
@user-nb4zf2pz6g2 ай бұрын
А вы не пробовали переворачивать сёдла другой стороной?
@user-kv8vf3nd5r2 ай бұрын
Новый сотрудник хоть и молодой но очень любопытный интересуется процессом ремонта. Со временем вырастет хороший специалист!
@doomroom43222 ай бұрын
Он уже с ними несколько лет . Молодец он
@PETROLEGOVICH...2 ай бұрын
Блэ это Санин сын Серёга 🤣🤣🤣 @@doomroom4322
@PETROLEGOVICH...2 ай бұрын
Это сын жены от первого брака, с самого начала работает он и есть оператор
@doomroom43222 ай бұрын
@@PETROLEGOVICH... Тебе откуда знать???
@PETROLEGOVICH...2 ай бұрын
@@doomroom4322 Видео не сракой смотреть надо.
@user-oh5jo3nc3k2 ай бұрын
Извините вопрос не в тему, какое АЦП должно быть на ДМРВ Siemens ваз 2104i , заранее спасибо!
@Lexey_362 ай бұрын
А что у Андрюхе пальцы в зелëнке? Урны заливал избирательные???
@_Goodsion_2 ай бұрын
Серега его зовут
@user-fq7wf9ws5xАй бұрын
Сколько стоит капитальный ремонт двигателя ваз 21 07 инжектор
@user-zb5kp3vv4b2 ай бұрын
Здравствуйте, Александр нужен номер Романа который ремонтирует стойки. Плиз😊Я из Красного Луча
@user-yp8tv9ut7j2 ай бұрын
Сколько стоит такой ремонт работа
@_Goodsion_2 ай бұрын
Почему Серега постояно в зеленке?
@docnele2 ай бұрын
Его нельзя расширить до 79 мм и использовать поршни од 2106?
@user-vq1zt3rs5m2 ай бұрын
Можно...Без проблем даже 79.4...Делал клиентам и не раз...Что на 01 блоке,что на 03...Также как из 79 на 82,что бы там не говорили,все ходит без проблем...
@user-hi3gj6mt2x2 ай бұрын
76.4 это 1 ремонт
@user-sv9en3kw9u2 ай бұрын
за котика, Вам зачЁт.
@user-zd4vm5vw6lАй бұрын
Компрессия болше десяти разве мало чтоли?
@AleksandrVFTSАй бұрын
Тоже интересно
@user-li5nj8lr7f2 ай бұрын
Дядь Саша где отец то у вас последнее время его не видно чего то ...
@JimmyBond0072 ай бұрын
Дык глаза разуй
@PETROLEGOVICH...2 ай бұрын
Видео сракой смотрел?
@user-dl2qo8uv9t2 ай бұрын
Он приходит только когда классика приезжает, он по ней специалист
@user-li5nj8lr7fАй бұрын
@@JimmyBond007 там братан
@user-se9gc2wn8e2 ай бұрын
!!!!!
@sibirayk54132 ай бұрын
от 2108 поршня стояли на ваз 2103 для китайского рынка
@dark56042 ай бұрын
У Серёги с пальцами что?
@user-ug1lg4lu7p2 ай бұрын
странный ты человек компресия 11 ати ищеш залехшые кольца
@dmitriykolesnik44622 ай бұрын
Бронза это БрАЖ, а микробы это газовая пористость, брак литья. Они по всему объёму металла, ничего не сделать.
@Sanyolik2 ай бұрын
А когда Родину (ЛНР) защищать?
@nevagend41782 ай бұрын
Там есть кому !
@user-oy5sp6lt2j2 ай бұрын
Доброго вам здоровья, а 76,4 не первый ли ремонт ? Или я ошибаюсь ?
@masterjon93452 ай бұрын
Компрессия в норме. Нахуя мотор капиталить. Очередной развод на бабки.